zuko

Если честно то по мне новый всегда лучше , поддерженного, правда если знаеш кто и как ездил на поддерженной то да , а так покупаеш кота в мешке и дело не в марке авто

На дром ру эту тачку тестировали именно эту, потом продали коробка варик, двигло 2,5 за 100 000 тыс км проблем не было и с коробком тоже ,а маньячило на ней водил уйма

за рулем профессионал-мегачайник таких много,а дорога нормуль

Народ вот это тема , ацетон я с вас обалдеваю какие все мастера ха ха хха ха ха ну прям физики-ядерщики ха ха ха ха ха, а в двигатель лучше лить подсолнечное масло оно лучше чем синтетика ха ха ха ха ха

Я оболдеваю , я там и на заднем приводе на жигулях пролечу на зимней резине вообще без проблем , в чем здесь бездорожье то , вон чел на 99 едит и не парится ха-ха бездорожье

резина даже дешевле потому что размер 215/75/R16 , а нам такой не поставить

Да у фрила размер резины не низкий ,а нормуль не то что у ниссана

Да цена совсем не радует , размеры резины вообще не радуют ,а бесят , и как я понимаю выбора среди бензиновых моторов нет он только один

на ВИН СЕ еще много программ и обнов тоже вот прошивка не помешала бы

Уаз Патриот тоже машина как и Рекстон

на разборе цена вопроса 3,500 руб и поставят по времени минут 30-40 сталкивался

был такой случай сел аккум зимой , я его сня ночью зарядили утром поставил на улице мороз, загорелись все лампочки есп , скользская дорога и тд ну короче все , старте крутит супер но не заодится машина вариатор коробка , чтобы завелась коробку переключить в нейтраль и на ней завелась без проблем , правда лампочки горели , после етого завел с паркинга и лампочки перестали гореть , про нейтраль вычитал на других форумах что заводится при аварийных режимах ,лично я не верил но когда завелась был рад может кому то пригодится ,а так не знали что делать удачи

Уважаемый Shmel-zu-zu лично я по опыту про шипы скажу что они на асфальте вообще не нужны тормозной путь только длиннее,они отрабатывают лед, и вообще я за липучку хорошую в частности бридж близзак и называют ее не за то что она липкая , а то что она очень мягкая , зайдите в магазин и сравните , а в брижжике еще есть керамическая стружка так что ледок тоже поддирает , но ни как шипы ,и еще пятно контакта лучше так как воду и всякое гумно отводит лучше,ну а если бы жил не в столице ,а в поселке или на севере где дороги переметает и тд и тп то взял бы не задумываясь хорошую шипову, мне как правило хорошей зимней резины хватает чуть ли не до смерти машины , она сгниет быстрее , за то на дороге я чувствую себя уверенно и мне не нужен такой адреналин на всесезонке которая при минус 10 задубела и стала как кусок пластмассы, я на своей резине могу уверенно пойти по такой каше на обгон ,где вы на всесезонке будете чувствовать себя не уютно если не улетите и я не против один раз заплатить за комфорт и безопастность своих пассажиров и учасников движухи , а так у меня дркг тоже давно еще на десятке на каме всесезз зиму не ездил а тошнился 50-60 и постоянно в адреналине, а когда 90 это вообще я тогда с ним прокатился пару часов с похмелья, когда вышли на трассу сказал что пока не похмелюсь я в могилу на коньках не поеду , ноги поломаю , также задолбали грузовики на своих всесезонках которые в маленькую горку троеуться не могут и потом такие пробки , я за закон чтобы всех юбязали переобуваться в зимнюю резину и грузовики

Да шипы не люблю опыт есть, понравилась липучка бриджик близзак как на трассе так и по городу, она у меня была еще на 14 ладе давным давно весчь то что всесезонка не дубеет и не забивается как лысое колено не поверю по опыту

Тоже вставлю слово, например ситуация, едет человек спереди на зимней резине , а за ним на всесезонке другой и который с переди тормозит резко, ну мало ли что,объехать его нет возможности, он то остановился , а который сзади ему въехал на своей всесезонке ,ну и погодные условия сами придумайте,и первому не айс и второй доэкономился,а так да разогнаться можно на любой машине тем более на нашей даже на всесезонке , а вот остановиться нет смысла экономить на здоровье своем и пассажиров задумайтесь люди

Извиняюсь за запятые , в том году купил купера Cooper Weather-Master S/T 2 про который писал. Резина до этого на разных машинах была и липучка и обычная шиповка, даже российская .Вывод либо мне такая попалась хотя сделана в америке , но при морозе дубовая , жесткая , баоансируется тоже не очень , когда переставил штатный данлоп в 17 радиусе на купер в 16 215/65 думал станет помягче , но стало вообще дубово. Да иребят я в цитате походу не ту модель купера увидел пардон. А так не ругайте строго просто делюсь своими ощущениями. Короче теперь купера больше не куплю

резина дубовая до безобразия , шумная , но гребет мой ответ ни когда больше сейчас ищу замену точнее нашел конечно другие деньги , но и качество, как мне показалось она вообще не для трассы вообщем моя оценка ей 3 с - и то с натягом мне с ней даже подвеску было жалко да и вообще помоему весь Cooper не очень хорошо балансируется сейчас бридж близзак двм все в нулях , но еще раз повторю конечно за такие деньги и сравнивать не чего

ВСЕМ ДОБРОГО ДНЯ ребят подскажите подойдет ли размер 235/70/16 может кто сталкивался просто предложили за дешево

блин так ты достал со своим киа была тема киа против икса закрыли теперь ты влез сюда а по поводу форм и салона мне икс больше понравился в ауте когда проехался почувствовал себя как в двенашке в салоне из за того что он не такой квадратный как икс с боков про киа скажу вот что у кого из знакомых не спросиш все через два года избавлялись от них и их вывод про киа что больше брать ни когда не будут и это на моей памяти у 8 человек и модели разные а на счет ананизма так это ты этим занимаешся когда потоянно хвалиш свое киа ведь никто не хвалит вместо тебя хотябы на этом форуме задумайся

рубят а ни у кого нет ссылки где взять гармин под наши балалайки

было бы здорово еслиб кто то прокатился на рестайле 2013 года ведь полюбому новая прошивка и на такомже дорестайле а в салоне брать тачку безпонта где разогнаться например с 100 до 140 не реально

попал так один раз в южном порту купил литье 16 и резину ну и конечно болты в подарок про диски сказали да да подходят итог резину на диски натянули отбалансировали , но когда поставили проехался бьет и все тут балансировали при мне ксати так вот фишка в том приехал в гараж вывесил тачку открутил колесо и увидел что посадочные места чуть больше ну сразу видно даже на глаз хотя колесо встает , но им можно сыграть вверх , вниз и тд и тп короче как притянеш болтами и так все четыре как оказалось эти диски по размерам не от икса эти ПРИДУРКИ как мне показалось ошиблись а может лиш бы впарить пришлось менять не заморачиваясь взял штамповку 16 так что советую посмотреть как колесо у тебя нормально на шпильках висит или нет а то ни а каком балансе говорить не приходится

Народ посмотрите где ее собирают и выводы ведь тока начали

и еще вот думаю что на машинах до 2010 года по паспорту евро 4 а сейчас на новом инсе евро 5 не изза этого ли как думаете

тоже эта отзывная коснулась с перепрошивкой по отзывам так и не понял делать или нет ,а так гарантийка кончилась а для себя не знаю в городе на 2,5 я и так зашибись разгонялся , а вот на трассе тупить не хотелось , вот если бы они убрали задумчивость варика как это бывает после спокойной езды тогда класс