Jaeger

Вчера купил 10 гаек, закрытых , но с удлиненной резьбой на задние колеса, шум стал значительно меньше, сегодня еще 10 гаек на передние и, все, шум исчез. Значит проблема бы действительно в том, что гайки с литья короткие и неплотно прижимают штамповку...Спасибо всем з советы. Удачи на дорогах! Напоследок фотка, перевал Кату-Ярык, который я штурмовал на своих не плотноприкрученных штамповках

У меня возникало такое ощущение, что задние диски, если так можно выразиться, стоят под углом таким образом, что на внутренний край резины возникает дополнительная нагрузка. Но я ведь делал сход-развал разве там такая проблем не обнаружится ? С другой стороны на передних дисках при прочих равных условиях эффекта не наблюдается. Короче, здесь видимо действительно надо заняться практикой и поменять гайки, потому как я действительно использую их от комплекта от литых. Почему же меня официалы не предупредили при покупке штампованных !!! Ладно, найду новые гайки, отпишусь о результатах. Спасибо за совет !

ну естественно напрашивается логический ответ: дело в летнем комплекте! Пытался так сказать размышлять: поставил переднюю пару назад, а заднюю вперед. Шум вибрации не прекратился, а через пару тысяч км. стало проявляться специфическое подъедание и на этой паре , до этого абсолютно нормально выглядевшей. Вернул все назад, но увеличил давление на задней паре до 3. Такое ощущение, что шум вибрации начинает ощущаться на более медленной скорости. Сейчас я в очередной поездке, добрался до Челябинска и уже практически готов купить штатную летнюю резину, ну просто невозможно! Раздражает !!! И так уж X-Trail не славится своей звукоизоляцией, а тут еще такая хрень...Впереди еще 1800 км. цель горный Алтай, так ведь еще же надо будет и назад возвращаться. где то на каком то ответе писал: штамповку специально, во избежание всех проблем с размерами, покупал у официалов на Ленинградке АвтоСпецЦентре

Спасибо, так и сделал ... http://s019.radikal.ru/i602/1308/02/fb47b6ced65a.jpg На фотке видно, что внутренние ламели резины,через одну, как бы подъедаются пилообразно. Если провести рукой по внутреннему краю резины полное ощущение ПИЛЫ !!! Штамповка штатного размера, покупал у официалов, ну естественно новыми ...

Доброго всем дня, год назад купил Т31 2,0 2010 г. Поскольку любитель поездить от Кавказа до Алтая, зная наши дороги в глубинке, решил на лето купить штампованные 16" (на них уж если и влетишь, но поработав молоточком можно добраться до первого шиномонтажа) поставил на них не штатную резину Dunlop Grandtrek AT3 225/70/16. Да, еще купил датчики давления, поскольку однажды был ну очень не замечательный прециндент. Все установил и сразу же на следующий день в Адыгею. Вообщем еду и к своему удивлению слышу сзади громкую "музыку" как будто задние колеса совсем не отбалансированы. Ну думаю скосячили на шиномонтаже. Приехал домой, в шиномонтаж , результат - дисбаланса нет. Ну ладно думаю, поеду ка проверю сход/развал, результат - все практически в норме. Но эффект бинения то есть! Осенью стал менять резину и заметил какой то "странный" износ задней резины с внутренней стороны (фото прилагаю). Далее просто как факт: на зимней резине 225/65/17 Dunlop на литых дисках все замечательно. Может есть у кого какие соображения? Поделитесь пожалуйста...Заранее спасибо PS Странно, но файл изображения шины не загружается, пишет ошибка в папке /uploads/ имеет некорректные права, попробую позже

Т31 2.0 CVT Москва-Домбай-Москва 4 тыс. км. средний расход на круг 8.4 по компу. Реально на полный бак заливки 9.2. Есть у кого то наблюдения по поводу корректности показаний по компу и реального расхода? И еще проехал первые 200 км. расход 7.7 Далее в таком же режиме езды расход неуклонно рос пока не достиг 8.4. И более не поднимался Не понятно..Просто пересел на X-Trail пару недель назад с VW Sharan пытаюсь понять новую для меня машинку...