zuko

Я сравнивал Твою резину, и как я понял Ты офисный ботаник-- таких много ходят по сервису с мастером разговаривают -- но сами не знают ничего ! На будущее хорошая шоссейка МЯГКОЙ НЕ БЫВАЕТ! ДА И советчик из вас тухлый, давление 2,2 , муфта убивается, У Вас стойки стоят оригинальные (мягко и валко) но усираетесь шоссейной резиной, Ботаник начитанный, здесь на форуме девушка была с ником ЗЛАЯ БЕЛКА вот это человек! и резина из шоссеек у нее была отличнейшая, Ярче день сделает тебе твой компьютер, форум рельно задолбал с идиотами компьбтерными их сейчас за рулем весной полно, Toyota LC150 FL Prado Престиж 4.0L/249 6AT выбором доволен , форуму пакеда!!!!

Бред !!! иридий столько и ходит, про катушки бред

Мне для трассы больше интересен комфорт(мягкость) и минимальное количество грузиков при балансировке, чем возможность быстро ездить по разбитому асфальту и чуть более уверенно штурмовать бордюры..;) Встанут чётко, т.к. визуально, это и есть правильный (родной) размер.. Конечно- взял жесче( индекс скорости W и протектор меньше по глубине) ----а хотел мягче мега учитель ну гений, с грузиками тоже прикольно,-- если производитель хороший то и грузов будет мало пускай это будет зимняя или А/Т резина(м/т не всчет - не для скоростей она), ну да ладно опять спорить начал, Вы же высчитали оптимальное давление Гений -Гугла

ДЛЯ--- VIOLAAATOR ---- Вот и я не понял ? зачем выкладывать фото 2 покрышек с разными характеристиками Ваш прикол и Ваша Фраза---- Недавно купил комплект---- TOYO PROXES CF2 100W, А зачем SUV? Они немного жёсче, чем обычные без SUV. Я, например, себе наоборот упорно искал "без SUV". Мне для трассы больше интересен комфорт(мягкость) и минимальное количество грузиков при балансировке, чем возможность быстро ездить по разбитому асфальту и чуть более уверенно штурмовать бордюры..;) Прикинь! а эта модель с SUV приставкой и в этом размере Реально мягче и в теории и на практике, Угараю

Уважаемый где Вы здесь одинаковые характеристики увидели, кроме типа похожего рисунка , 1)индекс скорости колес не совпадает 2) губина протектора 225/60 R18 100W 7.9 225/60 R18 100H 8.1 3) ну и вес короче, я Вам объяснил, блин сам знаю,! но приходится чего то копировать и вставлять , искать как Вы говорите в гугле С Вами я согласен что боковины усилены полюбасу! Но в данном Вами примере 225/60 R18 100H 8.1 Suv которая будет полюбому мягче, не копируйте вы газетный источник, где про боковины написано, (это писал БЕЗДАРЬ ПОЛНЫЙ!!! или для таких же как он) Простая истина в том что чем жесче боковина тем меньше сопротивление качению и еще плюс в том что колейность эти шины будут замечать меньше---- это уже не гугл!- это практика жизни! короче это алфавит, короче эти два колеса Разные

И впрямь не морочься не стоит, они все вывели по среднему своему оптималу(чтоб ходовая дольше жила), корче 5 человек и багажник без проблем, кукрузер 4,5 дизель 200, 650 кило берет и что теперь а он 7 мест

Согласен и даже больше Иван, ты заморочился и маздай твой примерно столько же берет, короче это 5 местная машина, крузак 200 не далеко ушел-- но там места то Поболей в салоне

Макс. грузоподъемность кг 435 и это правильно! в багажник пол тонны бросить это круто конечно

Да Я уже устал именно спорить с именно этими людьми Всем добра вот еще Вот пример ) Continental ContiSportContact 5 -225/45 R17 91W = 14 кг (Словакия)Continental ContiSportContact 5 -225/45 R17 91V =9.5 кг (Германия) ответ с индексом W-- уже идет технология рунфлат уже , то есть ездить можно и на спущенном до шиномонтажки( как сделаны боковины наверно понятно чутка) и какая из резин будет мягче тоже понятно, если у второй боковина вообще неубиваемая

кontinental ContiPremiumContact 5 SUV 225/60 R17 99V и Continental ContiPremiumContact 5 225/55 R17 97Y профиль ниже абревиатура ушла, профиль выше появилась абревиатура

l ContiPremiumContact 5 SUV 225/60 R17 99V и Continental ContiPremiumContact 5 225/55 R17 97Y профиль ниже абревиатура ушла , короче

Да вообще ничего он не вытворяет, вытворяет козел, нива и буханка, ХА он может поставить твердую 5, да там на жигулях чудеса творить на зимней можно! Паркетники это быстрый старт, выезд в обледенелую горку,

Блин елки -- палки, слоев корда больше и подворот выше- прорезать сложнее, чтоб было очевидно смотрите вес одной и той же резины suv и обычной он разный

Вот и осталось сравнивать только практичность

Все кроссоверы узкоглазые стали на одно лицо- это очень жалко! Как цыплята из инкубатора, даже кашкай похож на икса

Не надо возводить Финку в ранг эталона, живут там обычные люди, которые очень уважают http://www.cr-renkaat.fi/ru - восстановленную резину , Ваша резина хороша

Летом будем брать виндбот 38м + тохатсу 18(с наклейками и шильдами и доками на 9,9)

Это Андрей Вы ничего не поняли, завод не одну сотню покрых выкатал и пришел к выводу по давлению, а еще работающая магнитола влияет на генератор! лампы , фары, Днем с вопреки закону выключайте свет, а я погонял давольно много и понял что комфорт зависет еще 1) КАКИЕ СТОЙКИ СТОЯТ ВКРУГ,2) САМА МАРКА И МОДЕЛЬ РЕЗИНЫ!!!(ПРО ПРОФИЛЬ МОЛЧУ И РАЗМЕРЫ и так ясно), так что Ваш научный тык это пальцем в небо! да и если будет расхождение 0,3 атмосферы по колесам нет никаких проблемм для муфты, а то все перед выездом давление проверяют(большинство раз в год) Такое ощущение что мне пишет и Микки Хаккинен который 5 комплектов стер покрышек разных фирм и пришел к выводу, где та самая середина чтобы и покрышки не съедались раньше времени и расход бензина и накат были на уровне, Вы хоть писали бы какая у вас резина- фирма и модель, если указываете что с давлением угадали А так да двигатель работает на бензине, и электрика а уж кондиционер вообще УБИВАЮТ ДВИЖОК!!! ТАК КАК НАГРУЗКА ВОЗРАСТАЕТ И КОБЫЛЫ УБЕГАЮТ ВОТ пример таблички ауди , как пример посмотрите размеры и кол-во пассажиров А еще раньше были рекомендации для экономии поднимать давление(своя шкала) и шкала стандарт! Да сказано это к тому что диаметр колеса и давление это все уже просчитано, запаска если что случись то вообще убьет Все

Про давление не понял? откуда цифры от фонаря? или скатали уже комплектов резины больше чем производитель авто? про муфту и генератор вообще класс! ------- ЦИТАТА------- разница в давлении между передней и задней осью должна составлять 0.2амт. Кроме того, для электронной системы "All-Mode" -- это ОЧЕНЬ важный параметр . ОСОБЕННО Когда на песке стравливаешь колеса до 1 атмосферы, так генератор сразу подзамену!

Да какая здесь мукка три раза в нормальном сервисе все сделал и считай стойки по кругу новые, а что гарантия( ну продиагностируют , допустим скажут 60 процентов) так я новые отличные поставлю , а диллер скажет катайтесь еще , а то что они допустим не держут как раньше так это не беда, да и расходники конечно у диллера среднего класса , а денег стоят как премиум класс! Я тут мотор лодочный присмотрел Тоху(18сил) и спросил у диллера сколько стоит его обкатать, так выпал в осадок, два дня типа работы -9 тыс рублей( спрашивается за что???????) + еще и на бензин 1,5р, короче все хотят прибыль по карл максу 300 проценьов, у меня порог надежности после 1 тех,обсл говорить пакеда, и порог надежности около 200 тыс( а там уже и варику хана и движок капиталка!)

Алексей, если я трачу допустим на слумордаю машину , то еду всегда к диллеру в деньгах вооообще не ограничен, и В Рем ЗОНЕ никогда не присутствую!-- Вот это спокойствие, а отдать 10 тыс(своих) и еще быть в ремзоне -- это реально не спокойствие! про сторонние сервисы полностью согласен(экспертиза будет всегда), короче это все как кому нравится, хотя кто покупает икс далеко не богачи и деньги считают ( это видно и на форуме колодки, масла, расход бензина-- эта тема вообще анекдот), проехал 15 тыс сделал Тех,об у диллера( для морального спокойствия) и если ничего нет то и беспокоиться не стоит,Все это гарантия -- продление(+3 которая разводилово на деньги и все!) примеров много мало кто возит японские лодочные моторы на тех обслуж, если он на обкатке нормалек то и потом все гуд, или к чему мне отдавать тройку штук за гарантию +2 года на телевизор(японский , корейский )

Полностью согласен с этим высказыванием!!! переплата БЕШЕННАЯ!!! люди трясутся за гарантию и несут дяде деньги, когда люди поймут ЧТО ПОСЛЕ 1-ГО ТЕХ,ОБСЛ У ДИЛЛЕРА потом надо уходить от него( если до первого тех обслуживания ничего не вышло наружу, то и потом все хоккей), а вся эта экономия у диллеров в 2тыс рублей это абсурд! свечи-- иридевые менять на ТО-2 бред!, хорошо что не заставляют резину менять ! короче 10 тыс вы отдаете дяде за гарантию и все(свечи менять абсурд), масло можно с фильтрами поменять и (если круто то) на Мобиловском сервисе

Скажем правильно ее нет в этом ценовом диапозоне!!! Continental ContiCrossContact LX2 225/60 R18 100H ---- но цена мамма МиА!!!(бред), с покупкой !!!

Скажем так , что жгутиками дешевле это факт, а проще баллончиком закачать -- но дороже

Тогда не проще ли, не перетряхивать весь багажник и лезть за запаской(ругаясь на весь свет), а использовать , я вожу с собой--- Спрей для ремонта шин от Ликви моли(пробывал Помагает) и доехать до шиномонтажки нет проблем, да и запаску доставать не надо(вытаскивая все из багажника и кладя на место, итог прост и руки чистые и без напрягов