zuko

Да Мишлен хорош можно и тесты не читать(а если посмотреть кто их пишет- касается не всех то это как читать википедию и верить ей) -- купил и не обломался ни летом ни зимой , --но денег конечно Стоит хороших

Да в теме про зимнюю флуд это точно, про зимнюю 180 страниц , а про лето 107, у нас народ наверное зачет- на мастера спорта по шоссейно кольцевым зимой сдает, всех интересует время прохождения круга ого -как, а летом боится на хорошей резине ездить (типа круглое и окей), НО зимой !!!- только ХАккАпелита!!! -- Главное чтоб сдать зачет!!!

А Вы дальше то читали на Мишлене что каждый год надо резину проверять на трещины и тому подобное, а если учесть реагенты на дороге?(да взять теже дворники автомобильные ), мне как потребителю не важно сколько стоят их пресс формы-- а важно качество резины(смеси) за что и складывается мнение покупателя(и готовность платить деньги), мне как покупателю нокиа-нордман (именно) нафиг надо с их резиной маркетинговой, я лучше возьму другую именитую фирму которая такими вещами не торгует, а так да можно взять и кордиант-- зато вообще дешево- а че рисунок как у хаккапелиты, некому ничего не доказываю это мое мнение типа- имхо, да и вообще выбор фирмы резины из высшего девизиона это как религия - дело каждого

Для меня Нокиа не эталон, Мишлен может быть?! Я не боюсь- мое имхо покупать б/у резину Никогда!!! По срокам свежести есть жизненные наблюдения, с Ваших слов, тогда почему резина переходит в раздел уцененной или скажем так почему, в следствии чего? если одевать уазик для охоты мне было бы тоже все равно , Нокиа вообще верить перестал взять хаккапелита и нордман рисунок только одинаков и все,взять тотже мишлен или бриджстоун они такими вещами не балуются

Да кто будет покупать для себя новую резину на Авито это конечно вопрос с ответом?! Даже б/у резину стремно брать пускай и износа нет( а если она битая и веденая и балансеровке не поддается в основном поэтому и продают!) на том гололеде что на видео дураку и шипы бы не помогли разогнаться на полном приводе легко- остановить даже на шипах сложно, фуры с их сликами не всчет, вот вы постоянно спрашиваете по поводу года выпуска резины ? ну так понятно же все(если для себя и на долго) чем свежее тем лучше , это как купить новую и свежую пускай из среднего класса , чем из высшего класса но б/у,

Блин ну хватит уже , хорошая это резина(гудьер) а кто на ней ездил и как(я про фото, я могу и нокиа убить за сезон на кукурузере шипов вообще небудет)? ---я ездил все отлично , если про нокиа почитать на яндексе маркете отзывы что про 5 или 7 то волосы на голове встают , Нокиа это не эталон чтоб прям так упираться и молиться на нее, а чем плох допустим MICHELIN Latitude X-Ice North 2 + да ничем он не уступит, прям зимой все такие шумахеры и шахматисы и всем нужна филигранная управляемость на 150-160, если резина именитая и в одном ценовом диапозоне ---- это уже дело вкуса и религии каждого

Я лучше не встречал наиотличнейшая резина( да и балансируется вообще вноль) мне эта резина доставляла кайф своей мягкостью и уверенностью на дороге

У меня всю дорогу(400км в один конец) идут обгоны с выездом на встречку с интервалом 5-10 минут, и двигатель на обгоне крутится под 5000 тыс это к бабке не ходи, с места я редко очень но бывает я кручу(жалко варик), и за фурой я не еду, если за фурой хвост из легковушек штук 4 и я вижу что поехать можно я жму на педаль не дожидаясь когда кто то разродится и пойдет на обгон, сколько раз так попадал выходишь в такой колонне на обгон и впереди дебил тоже выезжает, а на газ не давит упырь приходится его в попку жать, Москвы у меня тачка не видет с нашими пробками, я про свой угар ни буквы не наврал а сказал как есть зачем мне врать то, у меня с моей заменой раз в год масло-моторное грубо говоря моточасов не выходит средняя скорость 65(бывало и больше я взял среднюю за год) км в час, езда всегда без пробок даже на выезде из Москвы(также и на обратке) так как рано утром в 03-00 уже в пути

Этот размер 225/65/17 дает комфорт ,+тачка повыше станет+ зима не для шашек на дороге( низкий профиль не для этой машины, был бы седан ) вообщем одни плюсы, но решать Вам

Я Вам Америку не открою если посмотрите на 225/65/17 будет еще подешевле и покомфортнее, на Т31 дорестайл родные диски в таком размере стоит 225/65/17 (у самого), вот ваши CEGUARD G075 225/65R17 102Q

Я согласен, на обледенелой дороге только шипы хоть чуть чуть держат, мне главное чтоб на снежном насте тормозила- надеюсь она это будет нормально делать так как не дубеет

Я и менять то на зиму не хочу дубеть не дубеет мягонькая, посмотрю как покажет себя - может для меня ее хватит, покатаю отпишусь где нить в середине ноября

Вы наверное меня не допоняли, такой стиль езды у Вас был эпизодически,-- у меня постоянно как я описывал ранее, все это к тому что угара ну практически нет плюс прицеп( с ним тоже позволяю покрутить двиг но с прицепом(груженым) он можно сказать и не идет на обгон), не тот это движок да плюс к тому вариатор чтоб был такой угар

Шипы на Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV хорошо держаться( пример служебка седан беха) , тоже самое могу сказать и про Хаккапелита 7, ( и количество потеряных шипов что на гудьере, что на нокии 7 примерно одинаковое)

С сегодняшними камерами на дорогах угар масла трудно осуществить , как вы там Валили 160 и по несколько фур обгоняли, я езжу всю дорогу а со 120 до 140(150) идет рывок обороты соответсвенно крутятся хорошо и такая езда у меня 4-5 часов, и за всю жизнь этой машины она так и эксплуатируется плюс еще прицеп таскаю иногда крутить 5,5 тыс это режим работы двигателя на обгонах(кольца хрен залягут) и такие обгоны через 10 минут постоянно, за 12 тыс потом замена масла уходит 1,5мм масла(ездил бы и дальше но через 1 год полюбе меняю), на тойоте у меня тоже самое, на сузуки(0/20) тоже самое, как Вы считаете я вам про динамичную езду написал? если я буду подливать масла как Вы то у меня прокладку Пробьет нафиг, была бы у нас телега помощнее с V-6 . V-8 и коробка не варик тогда можно списывать на угар, спорить не буду я вам свой пример привел выводы делать Вам

Да тут и отписываться нечего это хорошая резина, а в размере 225/65/17 Вы будете еще получать комфорт на неровной зимней дороге

Значит и перегрева у Вас не было вообще, после перегрева они в темной - темной синеве, после которой хоть на станке их проходи синеву-наитемнейшую не убрать, и стального цвета блестящего цвета они никогда не станут от родясь, если только волшебник придет , вы сами представьте диск перегревается ( образно кусок железа полностью и внутри тоже), зимние у вас вы писали 16 а летние 18 ---- летние будут греться чуть больше! так как усилий для торможения нужно больше, перегрева у Вас от родясь не было! а вот жор масла есть! но свои 200 с хвостиком вы пройдете до капиталки и так, расходуя чаще масло, и повторю еще раз при перегреве тормозного диска синева--темная ИМЕННО НА СКВОЗЬ!!! и может биение появится, да ине тормозят они , так как железо стало закаленное

А я и не отрицаю что ремонтируют ( так ара сервис-- пыль в глаза), проблем нет ни в чем ездий дыми -меняй свечи чаще, покупай масло, на 17 дисках колодки будут сильнее греться --чем на 16 дисках, да Вы бы хоть фотку поддоженных дисков сделали , от резины ничено не зависет !

ТАТЬЯНА это абсолютно правильное и мудрое решение, и резина не ссохлась(свежая и то что она при хранении не правильном геометрию не потеряла,а как они хранятся в автомагазинах сам знаю на личном опыте) 225/65/17 к бабке не ходи , резина отличная в одном ряду с Хакой можно и так сказать

Да зачем все это надо , есть лидеры по производству масел и есть толщина своего кошеля, мобил, тотал, ельф, лукойл, и так далее, даже с колодками взять тему, на машине одной и тойже но с левым рулем стоят европейские колодки, а на праворукой колодки для ВНУТРЕННЕГО РЫНКА ЯПИИ, почему? Вы знаете? а почему в японии( а там люди масло сами не покупают а им льют японское масло) меняют через 7500 тыс? да и на на свечах взять тот же денсо FXE20HR11 и денсо IXEH20TT ( это для qr25de) вы разницу в работе двигателя не ощутите и чего тут экономить на свечах ТТ КОГДА В СРЕДНЕМ СВЕЧИ РОДНЫЕ ОДИН РАЗ ЗАМЕНИЛ ЕСЛИ СТОЯТ ИРИДИЙ И поставил тотже иридий а дальше все --привет --КАПИТАЛКА, Андрей- ровермен полностью согласен по поводу мутного бренда

Так Вы можете сказать, что люди поняли, когда поменяли одни иридевые свечи на другие, не все то хорошо- что идет на японский внутренний !!"!рынок(особенно в автопроме) у них другие нормы и нормативы и интервалы, и никогда японское масло не славилось как европейское( а тоташи и всякие идемитсу, равенолы--- вообще мало признаные кем, зато у нас их пиарят и впаривают людям)

Если быстро скатываешь- то есть пробеги хорошие то нет проблем, а если резину стирать не успеваешь и по себе берешь считай не на пробег ,а на года тогда чем свежее тем лучше -- на дольше времени хватит, надо договаривать мысли, я вот данлоп штатный стереть не успел(ни одной дырки, грыжи) а ему писец -- балансировке не поддается колеса не бьют, а машина из стороны в сторону ходит, да еще и потрескался весь

Смех и еще от Фразы многие ощутили на своих машинах, и те и те иридий , что ощутили то? это не свечи от гемороя ! смех!!!

А зачем на таком пробеге чего то делать , скоро капиталка в (шаман сервисе) и продажа ! Жор есть!!! 500 процентов! 15 литров масла да нахрен его менять доливай и все, фирме похрен скоро тачку менять будут и все! и не будет никакого ремонта не целесообразно! Да и служебки это все такая бредятина, знаю я как пробеги крутят( личный опыт на вольвешнике наездил от силы 100 тыс хахаха, а на счетчике 217 выгодно деньги с бензина себе-карточка обналичка, да и с учетом что мне подфартило и этот вольвешник я из под себя можно сказать и купил) или наоборот зимой в холостую попку греть а счетчик на месте ,а движок часами работает( на бехе служебке у меня масло не масло было при сливе -- а воняло жуть, а все потому- что старшему механнику было до лампады его интересовал чисто пробег, да и так порассуждать-- Вы уже с колодками -- Рассуждали до сих пор смех берет!!! а ведь кто то начинающий за истину примет! ну что идите по следам знакомого водилы(тоько он на служебке) доливайте масло и чаще меняйте , ха двигатель еще чище будет 15 литров это не жор а так МОЖНО СКАЗАТЬ УГАР

Постоянно Mobil 1™ x1 5W-30 круглогодично , работает мягко , тихо, эксплуатация с прицепом изредка города практически нет , на трассе топ педаль- обороты покрутить на обгонах постояннка , угара и жора не не не , когда после первого То от диллера с его 5/40 ушел , по ощущениям педаль стала отзывчевее чутка