Таблица лидеров

Нива так просто не сдаётся

С кредитом тоже не все так однозначно. Расскажу мой вариант. Я мог взять Икса за кэш, но посчитали вариант с кредитом. Кредит от Ниссана в прошлом году был под 0,1% на 2 года (Считай беспроцентный). Да, в тело кредита мне включили Каско, ГАПстраховку +страхование жизни. Итого вышло около 200 к. Но при этом стоимость авто мне уменьшили тоже на 200 к. Т.Е по деньгам с кредитом я ничего не потерял, а еще и поимел Каско + разные плюшки ввиде подарков:)

Outlander, Х-Trail и Kodiaq: считаем затраты за пять лет https://www.drom.ru/info/misc/outlander--trail-kodiaq-83609.html

Гы, ещё один 41-й Москвич в модном кузове с современным дизайном..

Думаю, это обычная неточность встроенного цифрового вольтметра в автомобиле. Искажает реальные значения, как тот же датчик уличной температуры из-за невысокой точности.

Шары TRW пока держатся... я перепрессовал в старый рычаг Ниссана... год прошли без замечаний...

Судя по тому, что я видел у дилеров в последние 2 недели - вообще нифига не насыщается. У Ниссанов нет поставок Иксов в связи и изменениями в комплектациях (ProPilot) и все такое. В наличии машин в старых комплектациях или нет или очень мало, в новых - еще не приехали. У Шкод тоже задержки в производстве из-за недостатка комплектующих на заводе - на словах говорят "до 8 месяцев ожидания".

Могу кинуть пример - вроде и не страшно, но недоприводные дастер и тигуано так не смогли

Ещё из-за долгих и снежных зим, сугробов на парковках и нечищенных городских дворов. На моё место во дворе легковушки и кроссы с моно приводом редко залазят. Можно запросто не выехать, а летом бампер оставить.

Эти 20% относятся к загородному шоссе или к проселочным дорогам? Вообще-то, обычно из-за этих сложных "20%" и берут кроссовер с высоким дорожным просветом (клиренсом) и полным приводом.

Старая платформа, уменьшенный просвет, пропавшая блокировка: первый тест-драйв Hyundai Santa Fe https://www.drom.ru/info/test-drive/hyundai-santa-fe-83616.html

Проблема в том, что у меня тогда диск не был раскалённым. Ну да ладно.

Всем привет. Слетали на выходных в Ялту, погуляли по городу, прошлись по Боткинской тропе, заскочили в Никитский ботанический сад. Погода немного подвела,.из трёх дней солнечным выдался только один, да и теплом полуостров не баловал , термометр в первый день показал 12, а в остальные два дня по 8 градусов. В Москве было 20+/-. Очень понравилась прогулка по Боткинской тропе, водопады и реки полны воды и очень красивы. Народу в Ялте полно как в сезон, в связи с закрытием границ цены наверное летом будут запредельные. В этом году весна в Крыму поздняя, и обильного цветения мы не увидели. Хотя кое-что конечно благоухало, очень красиво распустилась магнолия в Ялте. Без машины не привычно, много уходит на такси.

Отличная инфа!!! На картинке, я даже узнаю свой двигатель))) Из этого следует, что для моего M9R ЕВРО-3, 2009 г.выпуска, с сажевым фильтром, рекомендовано масло "С3" (написано в мануале) или "С4" (написано в таблице) с допуском RN0720. Но С3 и С4 это только из-за сажевого фильтра. Если сажевый фильтр удалить, то смело можно переходить на более дешевое масло А3/В4 с допуском RN0710. DPF - это и есть сажевый фильтр.

Поздравляю Вас. Удачи и здоровья. Да простят меня за оффтоп. Я Вас полностью понимаю и поддерживаю, так как видно, что Вы подходите к этому вопросу серьёзно. Не часто такое сейчас встречается. Удачи. Берегите себя и близких.

http://renault-atlas.ru/load/raznoe/raznoe/chto_takoe_specifikacii_dopuski_renault_rn_0700_rn_0710_rn_0720/20-1-0-573#:~:text=RN 0700 — моторные масла категории,Economy в технической ноте автопроизводителя).

На этот вопрос (конкретно в Вашем случае!) ответить сложнее! Слишком мало информации о том как Вы замеряли (в каких условиях). Судя по информации о машине - у Вас бензиновый мотор с вариатором. Там система адаптивной регулировки, если она вообще есть на этих машинах (я не знаю - это нужно проверить методом долгосрочного наблюдения за напряжением в сети при движении) должна работать несколько другим образом. Из сообщений на нашем форуме не видно, чтоб проблема недозарядки АКБ вообще хоть как-то тревожила владельцев бензиновых машин с вариатором! А наличие клеммы с датчиком тока АКБ (в минусовом разъёме) ещё не говорит о наличии такой системы (и проблемы!) Если её нет - то при отключении разъёма ничего не измениться (ну только старт-стоп отключиться...)

Добрый вечер! Спасибо за Ваш вопрос. Сначала отвечу на второй: "Так что за напряжение тогда показывает сервисное меню и где его такое можно реально померить?" Сервисное меню показывает текущее (действующее в момент измерения) напряжение в бортовой сети, которое выдаёт генератор (если мотор работает) или АКБ (если мотор не работает). Естественно при его измерении возникает некоторая ошибка (разброс измерений). ЭБУ замерил его немного по-своему, Вы (своим тестером) чуть-чуть по-другому. Точность измерителя ЭБУ одна, точность Вашего тестера другая (какая лучше - не известно!). Вы, при замере были "как стекло" , а ЭБУ "нажрался как собака" вчерашних электронов от плохой солярки - вот и опять будет нестыковка! Вообще на разницу результатов измерений в пределах до 0,5 в можно не обращать внимания. В идеале нужно замерять напряжения на клеммах АКБ, но если есть сервисное меню, то и его показаний вполне достаточно.

Именно. Телефон проявил искусственный интеллект. ) Спасибо, исправил опечатку.

Там желательно не смазывать.

Ну в целом, С3 5/30 актуально только на зиму. Чтоб пожиже. И всё, никаких других плюсов, только холодная прокрутка. 0711 - такое не помню, есть 0700 - это бензиновый допуск рено, и 0710, дизельный без сажи. Да хрен его знает. В мануале С3. Ну пусть, если новее, то С4. Да и А3В4 в мануале по моему допускался.

На сайте Ниссана обновился прайс-лист на Икс - топовая комплектация подорожала на 27 тысяч. Цены действительны с 13 по 30 апреля. Какого хрена по телефону мне озвучили 2,73 - совершенно не понятно. Возможно, у менеджера был план найти лоха на 2.7 млн. Может в эту цену заранее включили допов тысяч на 200. Другие дилеры других марок только так и делают, а чем Ниссан хуже? . Побывал у Шкодовских дилеров - в предДКП пишут срок поставки 8 (восемь, Карл) месяцев. Много случаев, когда заказной Кодиак приходит месяца через 3, но дилер говорит владельцу, что забрать его можно только за +200-300 тыс сверху цены завода. А не хочешь платить +200-300 тыс, тогда считай, что машина не пришла и жди еще 3-4 месяца. Впрямую так клиентам и говорят. От жадности и дефицита авто оскотинились вкрай. Квест по приобретению авто хоть какой-нибудь удовлетворяющей марки продолжается.

@avlebedev Андрей, чтобы нереально скинуть, надо изначально нереально задрать цену . Правильно ?

В это легко можно поверить. Учитывая, что под конец квартала, а тем более года скидки иногда достигают нереальных величин, можно на секунду поверить в рассказы "работников салонов", что основной доход менеджера по продаже это не маржа с машины, а именно маржа с доп. оборудования, впаривания всякого рода страховок и как основа - бонусы за количество проданных автомобилей.

У нас,выходит около 6% - от прайса.Салон продает банку,машину за минусом 7%.На следующий день,закрыть не получается,3-5 дней и в общем выходит чистыми -6% от прайса.

Надо просто подождать, наверное, если не горит. Сейчас спрос больше предложений, но рынок насыщается после пандемии. Вот дилеры и дичают. Устаканится, надеюсь и всё будет как Игорь пишет. Ну, хотя бы Ниссаном. Имхо.

@Alekso Леш, ты на форуме давно, вспомни, когда покупал свой Т32, какие были движения от дилера, что -то тут люди писали, как выгодно пододвинули цену на 400-450ккр. да еще и допов надарили им. Я просто не помню всего этого. Лет шесть - семь назад, салон жил так : - плюсом доставка авто до салона 10ккр - продажа допов на 30ккр - при наличии кеша, да ради бога, бери если есть то, что ты хочешь. Основная прибыль была от гарантийных ТО и постгарантийшиков. Надо будет пообщаться с одним товарищем, живем рядом , работает у того же ОД. куда я люблю ездить, как раз таки продованом . Надо внимательно послушать и понять всю схему нае..... покупателя, в связке с трейд -ином, банками, страховками, погашениями и всем тем прочим, что втюхивает салон. Переварю - поделюсь . @Док85 Сережа, ты вспомнил про сестру, а я про ее предыдущую машину !

оххо, тема очень риторическая...)) вроде пару раз даже схлеснулись где то уже

Так вот именно что это не за допы, а просто так! Обнаглели, мягко говоря...

Игорь, коробки немного разные, симптомы могут быть похожи, кмк, при разных неисправностях. Без путней диагностики всё равно ничего сказать точно нельзя. Да и делать ТС не будет, если я правильно понял. Ссылка была так, для общего понимания, что проблема, скорее всего, с клапаном. То есть начать можно было с диагностики ГБ и соленоидов, если нет ещё стружки.

на 200 круб можно год на каршеринге кататься...Либо б\у перехватиться на пару лет. Но принимать такие их условия просто безумие, ИМХО.

Минувшим воскресеньем проехал около 500 км на скоростях до 130 по спидометру. Погода +5/+15, от солнца до дождя. Плюсы резины: держит сырую трассу хорошо, по смоченной пыли не таскает, по лужам не всплывает (на разумных скоростях, конечно). Минусы: жёсткая и очень шумная. Давление +0,1 по показаниям датчиков.

Не знаю, правильно ли писать в этой теме или другую заводить? Если что не так, поправьте пожалуйста. В пятницу позвонил дилер, пригнать авто на ремонт. Приехал, оформили подменку Кашкай. Забрали Икса. Пока оформляли доки, вспомнил, что забыл детское кресло. Попросил забрать. Проводили в рем.зону. Икс стоял уже помытый. Сказали как разберут двигу, позвонят. Машин в ремонте очень много. Наверное не быстро будет результат. Попросил заодно проверить варик, ЛКП и безопасность. Есть один нюанс в в этой ситуации. Я как узнаю точно, напишу. На Кашкае пробег 50000км. Такие же провалы оборотов при наборе скорости. Только менее выражены. На моем иксе колзабавния в пределах тысячи, тут в пределах 500 об. Наверное особенность коробки, надо привыкнуть. Разгон какой то резкий На Кашкае. Придавишь педаль, сначала плавно разгоняется до 2500-3000, потом резко подкидывает до 4500. Как пинок под задницу. Отпускаешь немного педаль, резко падают обороты до 2000. Хрен поймеш эти вариаторы. Но шустрая машина против икса. Располагает к быстрой езде. Жесткий зараза, и пластик с резиной в салоне вонючие. Как-то так пока.

Осенью пару раз ловил. Калкан и глосса.

Я ипааал...лучше Т31 нет, при всех сегодняшних условиях....

Да, да... В банках одни альтруисты сидят.))

Агрегаторы предложений и т.п. 'выгодные' предложения - все хрень. Видишь нормальную цену, звонишь, цена сразу меняется, если узнают что кредит не берешь. Или просто говорят, что цена выше, т.к. уже навесили допов на 200к. Такое по всем ходовым моделям нынче.

@2Mos Вот если только через сайт производителя заказать, и там не будет допов, то да. Остальные варианты, типа Соренто, я изучал - там везде треш. Люди покупают новый Соренто в начальной комплектации "Комфорт" за 2.8 млн. В нем вообще пусто, но 2.8 млн. Очередь на корейцев 4-6 месяцев. Т.е. даже если Икс уже не хочется, но это не значит, что легко и немного доплатив можно купить что-то другое. Такие времена.

Мать решила подарить на 17-летие дочери попугая. Как на зло, обойдя все зоомагазины, смогла купить втридорога, птичку из борделя. Принесла домой, прикрыла до праздничного ужина. Во время поздравления, сняла покрывало с клетки. — Ух-ты, — очнулся попугай, — новое помещение. Классненько! — Обернувшись к матери, — и мамка новая. — И девочки, хорошенькие, — к дочери. — Опа! — к отцу семейства. — А клиенты старые. Привет Григорий!

Хайс-Конг: снегоболотоход на интеграции Toyota Hiace и ГАЗ-66 https://www.drom.ru/info/misc/toyota-hiace-83589.html