Таблица лидеров

Приходит мужик (М) к врачу и говорит: М. - Вот, посмотрите: член у меня посинел. С чего бы это? Доктор: - А с женой вы часто сексом занимаетесь? М. - Да нет... Каждый раз перед сном и утром перед работой... Д. - А любовница есть? М. - Секретарша... С ней пару раз в день... -?! Д. - Может, у вас еще, какие половые контакты есть?! М. - Есть... Рядом общежитие женское, я после работы туда заезжаю. Там 5 девушек в одной комнате я их всех разложу - и по кругу их, по кругу ромашкой... Доктор (удивленно; заикаясь): - Так все это от того, от ромашки... М. - Фу! А я боялся, что от онанизма!

90мАч в спящем режиме многовато. Нормальные токи утечки 15-35 мАч. Так точно. На предыдущей машине столкнулся с этим. Сначала через три с половиной года после покупки авто в морозы разрядился «в ноль» и потом умер штатный аккумулятор. Не придал этому значения, списал на возраст и судьбу. Просто купил такой же новый штатный аккум и поменял. Но потом заметил, что если машина в гараже месяц стоит (а зимой хватало и пары недель), то и новая купленная батарейка здорово садится. Приходилось подзаряжать периодически, так как напряжение падало и не хватало тока для работы стартёра. Так ещё года два с половиной проездил. Потом купил другой аккумулятор, но уже на 74 ампера вместо 60 штатных. И после того, как через год к зиме после трёх недель стояния в гараже, напряжение снова упало ниже 10 В на новом аккумуляторе, море терпение лопнуло - перестал лениться и стал искать, что же так сильно жрёт батарейку. Методом исключения было зафиксировано, что почему-то не засыпает BCM, и жрёт около 180 мАч постоянно. Оказалось, что мешала ему приблуда, подключенная к CAN-шине. Не знаю, что с ней случилось, так как первые три с лишним года она работала абсолютно корректно, и проблем с высаживанием аккумулятора никогда не было. После удаления шайтан-девайса проблема с разрядкой аккумулятора ушла насовсем.

Убрал я этот долбанный ЕВРОСВЕТ. Все сделал по своей схеме (см. выше). Теперь постоянно выставлен режим АВТО. При нем горят только габаритные огни. Как только темнеет и срабатывает датчик света - зажигается ближний свет и вся иллюминация в салоне (приборка и др. индикация). Принудительно можно включать ближний свет, только габариты, мигать дальним, противотуманки. Я доволен - больше не надо крутить крутилки. Кому интересно выкладываю реализацию в живую.Все собрал в монтажной коробочке(серая). Использовал ластик для надежности крепления контактов. Контакты использовал из автомагазина, предварительно пропоял.

купил оба ката , в идеальном состоянии

Лопнула тарелка выпускного клапана , одного . Остальные 7мь выпускных в идеале . Впуск как всегда и у всех , в идеале . Жижу держат во первых ровно. Во вторых бесконечно . Через сутки отдадут . 27000 р (работа+все расходники и запчасти) мотор остался в машине . Считаю , что отделался испугом . Газ не виноват , брак клапана .

Могут, если в сознании. Увы, не всегда такое бывает. Не зря автопроизводители отказались от этой фичи. Система не безопасная, ну а я по своему опыту скажу, вредная. Я понимаю, что моё личное мнение, скажем так, всем фиолетово, но все же убедительно прошу всех желающих её поставить, ещё раз хорошенько подумать, все ли плюсы могут перекрыть один большой минус. В любом случае в некий критический момент водитель может заблокировать двери. Всем удачи на дорогах и никаких аварий. P. S. Себе никогда не поставлю

И так уже ветеран труда. Картинка просто так.

По пандору конкретно врать не буду. Но у меня с установленным sobr gsm ток утечки стал 40 мАч У меня первые несколько лет такого эффекта не было. Потом началось.

У меня шла такая в подарок. Сначала страшно бесила что обзор назад перекрывает. Потом привык. По сабжу, тоже резинки с крючками разной длины. Вот их в Леруа брать не надо, там Г. А в от в запчастях они получше. И тогда 4колеса, 3 плашмя и одно стоя, ремешками прицепил друг к другу и в путь. Контейнер небольшой прозрачный без крышки из Леруа пристегиваю ремнями к левому боку и стоя стоит незамерзайка, 5л вода, зонтик и тп.

@mechanic вот с alca меня вообще не задалось. Во время небольшого дождя ревут, как будто медведь из берлоги вылезает. Выкинул и забыл, как страшный сон.

Это норм. Я На родных 250 проехал. Потом перед правая. На 265 ещё две. И левый зад до сих пор сток. 465000км. Просто нет бродов и бездорожья

Изделия с алишки вставленные в OBD , потребляют 100-150 mA .

Двери блокировать/разблокировать при начале движения.

Вы наверное все удивитесь,но я при пробеге 220000 км заменил только 3 ступицы,а передняя правая до сих пор родная!

Все будет зависеть от режима эксплуатации авто .Если и 150 mA , то при ежедневной эксплуатации вы и не заметите . А вот например 90-100 , при поездках раз в 4 дня ,зимою могут быть с последствиями . Панда особо никогда не отличалась энергопотреблением .

@ССМ вроде как до 0.1А норма. Но лучше посоветоваться со спецами. Тут вот тоже скачет. https://www.alarmforum.ru/forum12/thread13044.html

Ждем результатов Спортлото.

Я 900км проехали с подобным, когда вскрыли поддон коробки при мне, куски ленты и метал.части там были. И машина еще на ходу была. А причина в итоге была в бракованном ремне

Это ж каким разявой надо быть или как насолить мастеру, который делал...

@Pzm76 Спасибо!

https://youtu.be/uQXMy2tXksk

Но потом, при покупке T32, вы всё-таки купили комплектацию LE TOP., а не стали покупать дешевую XE и добавлять туда опции. Всегда хочется максимальную комплектацию, но не у всех хватает на это денег. Опыт многих автовладельцев показывает, что колхозинг - улучшайзинг ни к чему хорошему не приводит. И наверное выше верно написали - раз уж купил SE, то и катайся без LED фар - нефиг машину портить. А не хватает, но очень хочется, то любой банк в помощь.

Да, при открывании водительской двери через кнопку на ручке, остальные двери не открываются. Если открывать через кнопку на двери сначала пассажирскую дверь, все двери разблокируются. При включении коробки на D, все двери заблокируются, при передаче на P, двери разблокируются.

Он сверлил ступицу SAT , походу там нет каленого металла...?! И куда же действительно девается стружка при выходе сверла? Идея хорошая , если бы она была сделана изготовителем в процессе производства.

@Ровермен Надо работать над собой

Сколько закуски!!! Я столько не выпью!!!

@Ровермен Кто же так гуляет? Во.... Больше МЯСА. Оттягивает спивание.

Ну сдуру то можно... и даже не сверлом

В настройках нужно порыться. Там где-то есть функция "зеркалить" У Вас явно зеркальное изображение. Причем не с камер, а именно сама картинка на экране полностью зеркальная. Машинка с видом сверху должна быть справа и буквы зеркально написаны...

Товарищи ну вы блин даете стране угля - развернули тему свечных ключей до последней капли крови Все вы правильно говорите и мысли правильный и вообще молодцы , но кмк все это совершенно избыточно чтобы раз в 30-40-50тыщь свечи поменять ! Это же раз в несколько лет у многих. Инструмент хороший - верная тема копится годами, служит , окупается , это я ку Динамометра у меня в хозяйстве вообще нет , двигатели я не разбираю на остальное не сдалось совершенно, при затяжке свечей это все чушня , закрутил от руки на холодном - довернул пока чувствуешь что колечко сминается и все - не требуется тут высшей математики, опять же никому не навязываю искл. мысли вслух

Все сделано из фанеры 6мм( выбрано такое, чтобы ящик в целом был не очень тяжёлый), коврового покрытия пола (черный цвет, самый дешман), все внутренности покрашены черной краской. Беркут также служит опорой для центральной круглой крышки, которая прикрывает колесо. Вся конструкция выдерживается нагрузки в пределах разумного( килограмм 100 выдержит, точно. У меня есть складные пластиковые ящики, в которые было загружено мороженое мясо. Общий вес был примерно 90 кг. Все было загружено и поставлено на данный девайс). Родную крышку с пенопластом я не стал резать, против как жалко портить хорошую вещь. Она, до этого ящика ездила одна, без верхних полок и прекрасно выдержала 150 тысяч км. Она была нижним полом в багажнике , а одна из полок, которая широкая, была полкой в багажнике. Для меня это было очень удобно.

да и вот есть их номера и сам вид - https://www.drive2.ru/l/9918686/

У меня был люфт водительского сидения (эл. регулировка). Если поюлозить попой держась за руль вперед-назад был свободный ход 1мм. Вроде мало, но дико раздражало. 1) Откручиваем кресло 2) приподнимаем его, разъемы не отсоединяем 3) Смотрим на полозья, по середине будет окошко 4) джойстиком двигаем кресло вперед\назад, пока не увидим скобу (на фото) 5) отсоединяем провода и вынимаем кресло 6) откручиваем 2 болта 7) вот эта скоба и двигает кресло. Представляет из себя скобу и внутри бобышка, между ними резиновая прокладка. 8) режем шайбу как на рисунке и вставляем между резинкой и скобой(на фото видно шайбу справа), прижимаем и закручиваем болты обратно 9) повторяем тоже самое с другой стороны Люфт пропал) я рад