Таблица лидеров

@Игорь55 ,Игорь ,у меня на рычаге задний саленблок накрылся и шаровая болталась. Я репу почесал,прикидывая что надо куда то ехать искать пресс. и ну ее на .... . Быстренько поставил новый ори рычаг и на ближайшие 100 ккм (надеюсь) не буду вспоминать про него. При моем пробеге примерно 60 ккм за семь лет ,думаю мне хватит - не вечно же ездить на иксе. Выйду на пенсию - куплю велосипед.

Да дилер отзвонился. Вариатор приговорили. Оформлена рекламация. Жду ответа и решения дилера

@Игорь55 не стал акцентировать внимание на этом, но если дословно, то Эдик ( ремонтник ) сказал: - мне кажется, по состоянию, что их уже ПАРУ РАЗ ставили (!!!). И спрашивает меня: -- Менять будем? Надо бы обязательно! Я в ступор.... КОНЕЧНО БУДЕМ, говорю. К слову, парень молодец, пытается сэкономить мои деньги, но без фанатизма.

Не, лучше пустить слух , что от короны помогает только домашний самогон...

ГАЗ-51/63. Пережившие эпоху https://www.drom.ru/info/misc/74655.html

Разрушаю интригу напрочь! Взял я своего Хитрого в феврале 2013 года.Рад был до опы - зима снежная, а я - Король на именинах. Три месяца покатался в полном орг...счастье, а в мае начались заморочки: едешь, всё нормально, потом вдруг педаль сцепления становится пустой(как у Жванецкого :Пьёшь первую рюмку, вторую, третью, а в четвёртой - вода. Решил поменять сцепление(пробег по спидометру 65000). Нашёл БОШ-СЕРВИС на Кировоградской (никогда туда не ходите!!!)Сцепление меняли и заводили машину после этого четыре дня. Выдали, принял. Ровно год отъездил - машина встала. Прокатился по трём сервисам: Менять мозги. 75 тр. Доехал до Автоуниверсала. Ребята сначала машину завели и сказали : забирай. Приезжаю - главный идёт с Консалтом к моей машине. Спрашиваю : Не заводится? -Ага. Ребята кувыркались долго. Вердикт : Из-за неправильной замены сцепления на Бош ...(мат) повреждены регулировочные полукольца между 2 и 3 горшками. Выработка в блоке - до 5мм. Приговор - контрактный движок. Поменяли . На холостых несильный стук - вроде первичный подшипник коробки. Сцепление выжимаешь - всё тихо. Ездил нормально до лета2019. Проезжаю мимо ЧекИнжин, подумал - надо заглянуть. Через 300 метров встал. Грохот в коробке, машина не едет... Ребята с работы затащить к ЧекИнжину помогли.Разбор . Итог : Шлицы на диске сцепления стёрты в ноль.(дурак - не сфотографировал).Первичный вал коробки с задирами, подшипник подразбит. Итог - замена коробки на контрактную. (а б\у никому не надо?).Проходит ещё полгода, и -......Раковое стечение обстоятельств : померил уровень масла в ДВС, долил, отвлекли - забыл закрыть заливную крышку. Прогрев и проезд 20 км - всё подкапотное пространство залито маслом, хорошо крышку не потерял. Два дня мучился - вонь ,дым...Решил помыть движок... Ну и помыл, блин. Минут двадцать пытался завести, завёл - минут двадцать пытался тронуться, тронулся - проехал 3 км встал. Не хочет ехать, хоть убейся. Полчаса постоял - поехал. Приехал своим ходом к ЧЕКИНЖИНАМ - оставил бездыханное тело и пошёл пить горькую. В результате диагностики получился на...умерший маховик, цепь, сальники и прочеее....Начал искать выходы - маховик новый от 45 и выше, ну и прочее прочее... В сети нашёл ремонт маховика, а потом нашёл переделку двухмассового маховика(как у нас) на одномассовый. Вот и вдарился в эту авантюру. ПРИГОВОР: Джентельмены из ЧЕКИНЖИНАВТО, как всегда, оказались сочувствующими, пошли на все пожелания "недалёкого" клиента. Теперь я у них - "Подопытный Подводник". По аботе машины - всё хорошо, 500 км пробега - полёт нормальный. НУ НЕ МОЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ КЕРХЕРОМ!!!!!!

Витя и Надя отправили свои имена в тест на совместимость, и им пришел отрицательный ответ. Решили разводиться, хотя их отговаривали и дети, и внуки, и правнуки.

@Pzm76 я сделал оборотные рычаги) Поставил в сборе. При первых симптомах, на родные рычаги поставлю шары и сайленты, чтобы не висеть просто так на подъемнике, и сразу заменю.

@Pzm76 Вот чудаки ,на букву М ! Вот на моем движке, первая разборка, вон оно чо, получилось с болтами : Вот хреновы ремонтники, которые лазили в движок у твоего предхоза, решили скроить, а затягивать побоялись, видно знали, что болты одноразовые !

https://focus-ua.cdn.ampproject.org/v/s/focus.ua/amp/world/451565-malo_gradusov_proizvoditeliu_vodki_prishlos_obiasnit_chto_ona_ne_spasaet_ot_koronavirusa?amp_js_v=a3&amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15836082362557&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=С сайта %1%24s&ampshare=https%3A%2F%2Ffocus.ua%2Fworld%2F451565-malo_gradusov_proizvoditeliu_vodki_prishlos_obiasnit_chto_ona_ne_spasaet_ot_koronavirusa Водке слабо, у неё градусов нехватат))) Сэм, самое то!

Совершенно точно! Вчера проверял, да так, что сегодня пешеход...

... А это так и есть!)))

Вот установил себе мультимедиа T'EYES Tpro , управление полностью сенсорное, толком ещё сам не разобрался,пока тестирую,надо ещё подключить зад.камеру и по мелочам ещё много работы.Из минусов:работает мультимедиа только при повёрнутом ключе зажигания, естественно у кого с кнопки старт, будет работать только при заведённом двигателе, придётся плюс брать из прикуривателя, пластиковая рамка на 3+.Что понравилось:управление сенсорное,сам аппарат работает без тормозов,быстро откликается в целом доволен этой новинкой,как проведёт себя дальше посмотрим.

Мужики, а если пустить слух, что коронавирус быстрее всего передается через цветы и Айфоны?

Как в детстве побывал....

Очередная БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ коллективу за чуткое и чёткое отношение к клиентам! А , особенно, за то , что согласились взять меня в подопытные чайники! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!

@Andrey_66 , @Игорь55 , так ГБЦ сняли и за "хвосты" торчащие из блока вывернули, нетак ?

Так оно и есть, каждому своё. С моими пробегами в 15тыс/год, это навсегда будет, чё бы я не поменял, если не откровенное фуфло. П.с. с Мотрио вопрос решён, ну его. Массово не ставится, ресурс не известен, экономия по сравнению с реношным не велика. Осмотрю сайленты и решу, менять шар или рычаг. Спасибо всем!!!

Игорь, я меняю сайленты и шары раз в 120 -130 ккм... эта пара лет! шар - 1 руб, сайлент - 600-700 рэ, перепресс сайлента - 300 рэ. Итог - 2 рубля. Смысл менять рычаг? Че железке будет? Если уж сам не можешь или негде, то да - рычаг в сборе решает проблему полностью. З.Ы, Только РЕДКО, когда меняешь шар + сайлент, обычно - по отдельности... так что тут - каждый сам, что выгоднее! А плодить лишние рычаги - ну его наухо, и так места нету лишнего в гараже, чтобы складировать лишние железяки...

Вариатор серийно выпускают уже 30 лет, не долго для бета тестирования?

Дима! Мотрио от Рено, это как наши VR от Ниссан... Тебе решать.

@Pzm76 Дима, вот это на фото то, что сегодня стоит 3300, (не мотрио), менял в конце марта 2019г, тысяч 35ккм пробежали, забыл про них, смотрели , когда двигатель ставили, живее всех живых:

Искал не давно рычаги, наткнулся на них на авито. Отзывов толковых не нашел, купил реношные.

Свершилось!!! Прислали новый АКБ на замену. Завод-изготовитель признал гарантийный случай. На фото новый АКБ, забрал сегодня.

Реанимация. Два часа пытаются реанимировать пациента, и тут пропадает пульс совсем. Врачи в панике: -- "Мы его теряем! " И тут старенький санитар интересуется: -- " А кем он работал? " Смотрят в сопроводительные документы и читают: - ----- "Водитель маршрутного такси. " Старичок подходит к двери реанимационного бокса и со всей дури хлопает! — "Пульс — 80, давление — 120 на 90... Доктор, он открыл глаза! "

Нарушил, а как докажешь?

-- Боря, у вас был ceкс с женщиной за 50? — Таки был, Фима... Хотя сначала она хотела за 100!

эммм, а я не слышал такого и всегда кёрхером сам мыл

Други, очень приятно! Спасибо за поздравления!

Присоединяюсь к поздравлению. Активность форума значительно упала

Прелестно, Вы лучший клиент ! Это просто отношение к автомобилю не более Если Вы откатываете пока есть гарантия, а потом сливаете авто на вторичный рынок где будущий владелец быдет долго пытаться вернуть его в нормальное состояние то низкий Вам поклон от лица всех сотрудников автосервиса Разница в другом в отношении к авто, оно может быть потребительским как у Вас и это Ваш выбор, У меня оно другое, я езжу на своей машине там "где волки смешить бояться" уверенный в том что заеду и уеду от туда а не буду искать в лесу мобильную сеть которой нет ближайшие несколько в километров чтобы попытаться дозвониться до эвакуатора в надежде его там дождаться. я уверен в том что могу прям сейчас сесть в машину и поехать в Магадан на ней и знаю что доеду туда своим ходом, по тому что обслуживаю свою машину. именно по этому не смотря на то что ей 12 лет у меня и в мыслях нет поменть ее на другую (на самом деле конечно и альтернативы то нет) и да я регулярно меняю масло а мостах акпп и конечно в двигле, именно по тому что это однозначно увеличивает ресурс машины

Так это они с Вас бабки тянули. Но Вы кремень! цвет же не красный. Был бы такой, отказали бы, 100 пудов. Как правильно заметил Al, ФАТУМ отвечает за то, крякнет коробка или будет жить.. думаю, что на 90-95%. Но лично мне, с чистым маслом в cvt спокойнее. Никого не агитирую.

Внесу свои пять копеек. Ранее я писал в другой теме, про проблемы авто: Но раз тут почти такая же тема, отпишу сюда. Пробег 65300, сдох вариатор! (на 60к - менялось масло со снятием поддона!) Симптомы я описывал в теме выше. Писал туда, т.к. грешил на двигло. 3 окт. отогнал на эвакуаторе авто к дилеру. 6 окт. дилер диагностирует, снимает поддон вариатора (только зачем???, ошибок вполне было бы достаточно, за мои деньги) Дилер приговаривает вариатор. Через неделю - согласовывают замену вариатора (т.е. деталь) - бесплатно, но надо заплатить за работы. Ставят ценник 46000р. Я конечно не соглашаюсь, столько платить. Через неделю - оглашают ценник в 11000р. Первичная диагности + сход-развал. 24 окт. забрал автомобиль. По общению с мастерами, проблема с вариками есть! но не часто. И им легче заменить варик (опять же, как бы по их желанию, могут конечно и отказать), нежели прописать в сервисной книжке про замену масла каждые 30к. Тогда ТО будет стоить огого, говорят они. Машина едет, посторонних звуков нет, есть только запах обгорающего масла. Но сказали пройдёт в ближайшее время. Варик - лотерея! ИМХО

Финал. Сальник поменяли, какой-то пыльник подогнули. Все едет, не шумит, вариатор адаптируется, едет хорошо. Во всех режимах жрет на 1,5-2 литра больше, обкатывается, может. 50 дней от сдачи авто дилеру. Но реально одобрение + замена делается за пару недель (актуально для Самары). У меня дней 20 ушло на выяснение кто же будет ремонтировать и повторные согласования. Повторю: поломка аккурат в 4-й день рождения, на пробеге 59813, все ТО у дилера. Не самый плохой вариант для авто не на гарантии. Не стесняйтесь писать письма в поддержку ниссан. п.с. Подменный террано скорее всего достался владельцу мурано, у которого тоже ушел вариатор ))

На 31х тоже не сразу увеличили гарантию на варик до 5лет и 150ткм. А ведь ничего не изменилось, по сути. Гудвил, считаю, в этом случае просто ещё одна замануха для покупки Ниссан. На самом деле, имхо, случаи поломок вариаторов единичные, просто мы следим за этим, в отличии от акпп ( случаи и у нас в клубе есть ) и Кадьяков и прочих авто. У меня на работе, на Polo, мкпп развалилась на 40ткм. Меняли по гарантии и чел, когда был в рем зоне видел несколько машин со снятыми коробками и моторами. Все почти новые. Так что не всё так плохо с вариками на х-трейл. Просто мы многого не знаем.

Звучит как "год" (из к/ф...) Тогда кстати немцы проиграли, но не быстро, как и у тебя пока

Промежуточные итоги. Да-да, все еще промежуточные. Все приехало, но какой-то пыльник не приехал. Приедет 22-24. Предлагал найти этот пыльник, купить и привезти - нет. Судя по словам и манере общения нач мех сервиса, это "нет" исключительно с целью наказать меня. Ребята, видимо, не понимают, что мне этот автомобиль у них еще принимать. Подождем. Шел 41-й день.

Ниссан не возместит дилеру запчасти и ремонт. И да, дилер все делает сам и потом получает возмещение от ниссана. И да, с НДС тоже разобрались - есть какая-то схема работы, при которой и 20, и 10 и 0% НДС одновременно и дилер в какой-то момент попадает на НДС (на самом деле нет, но взять НДС с покупателя проще чем бодаться с налоговой). Перестраховаться = найти слитое масло NS-3, благо дело это ОД и там этих ниссанов как грязи, и залить его, если уж очень нужно. Но не в наглую же предлагать купить новое масло и прогнать его через мертвый вариатор. Хотя почему нет? Мне же заливали 4,5 и 4,2 литра масла "не по нормативу, а по понятиям", правда потом переобувались и говорили, что клиент сам заказал 0,8 и 0,5 на доливку, а потом забыл об этом. Реально это все похоже на попытку взять "на понт": вариатор 450к, а тут какое-то масло за 10к. Но ты же видишь, что авто приехало от другого дилера, клиент приехал на _подменном_ автомобиле этого дилера, ну попробуй ты элементарный вывод из в всего этого сделать. Редкая степень слабоумия.

попробуй с самого начала прочитать. откуда это желание дать что-то и кому-то? За что дать-то? За одобренный вариатор и его замену? Или за хитрож*пость дилера, который не может отпустить не гарантийного клиента без взимания с него хоть за что-то? Так я хотел у них еще работ на 15к заказать. Закажу теперь? Нет. И кто вообще не уловил сути: дилер говорит, что мы сейчас вам поменяем вариатор, отправим его ниссану, а вдруг его они вскроют, а там масло не того вкуса; давайте мы вам зальем НОВОЕ масло и все будет ок. При том, что авто у них с обеда 17/09 и заявка еще 17/09 была повторно отправлена в ниссан и в понедельник должна быть акцептована.

Звонил дилер )) Дмитрий, давайте мы вас в наш другой СЦ отвезем? У нас тут такая система налогообложения, которую мы сами не очень хорошо понимаем, а там ещё старая. И замена по гудвилу тоже бесплатно, это у нас менеджер не так понял. Только вот машину они могут отвезти не ранее 17.09, плюс заново запрос в НМР, плюс дней 10 ожидание вариатора, плюс 3 на замену. Странные люди эти дилеры. Ждём дальше.

@Anton42 всё ровно потому, что трансмиссии в большей своём количестве, выхаживают гарантийный срок, а всё что происходит после, у дилера один ответ- новый вариатор стоит .... К нам, к моим коллегам приезжают именно не гарантийные вариаторы, чтобы заставить правильно ехать машину, приходится сверлить гидроблок, ставить ремонтные клапана, лезть в калибровки... Конечно, какое может быть понимание, если Вашим вариатором управляет вот такой набор букв и цифр из калибровочного файла: 59373532323139,555500000000001CFFAD2D39000000000019014D0CF5000000000026FFAC2FCD000000000026FF842C7F000000000026FEF85789000000000000005700F6009D003A000200FF00FF0059F2490066010000E100ECFF52FF3DFF52FF33FF14FF85FFEC001F0033FFECFFEC00000000FEF60000060064374C05460400000000FC402636

@kochetkov_da Дима, коротенько дело обстоит так. В поддоне крупная фракция стружки. Кусков ремня нет, но грешат на конус - это очень похоже на то, что писал Джексон,как начинает разлетаться конус. Все остальное на счет обращения в НМП по гудвилу, ты уже знаешь. Поздно узнал, а всего лишь потому,что в базе мой старый номер МТС, а мы месяц назад перешли на корп. Мегафон. Смена не моя, личный номер не знают. Хотел помочь,а оно вон че ! По расширенной гарантии - это тот же гудвил, в случае прохождение всех ТО и расходников от ОД.

Вот так на Т32 выглядит обсыпавшийся в поддон ремень. Тут Вы не правы. Гудвилл не есть гарантия и на него сроки для гарантийного ремонта не распространяются. Конечно, если упереться рогом, нанять адвоката и доказывать через экспертизу и суд, то теоретически можно, но... оно того надо, если и так безвозмездно чинят?

Оно не вот чтобы сразу после кочки произошло. Метров через 500. Меня во всем этом смущает разное поведение тахометра до ошибки и во время: с ошибкой больше 2000 не поднимал оборот, как я на педаль не давил (но особо сильно я не давил), причем в любом положении рычага. Но выкл-вкл и обороты хоть в отсечку загоняй, при этом чек энджин горит. Японцы, мать их. Еще вспомнил, что остаток хода вырос с 330 км до 450. 5 лет это на уровне слухов и гудвила. НО, по мне это вполне адекватно, когда на основные узлы дается гарантия более 3-х лет. Пусть и на уровне "деталь наша, замена ваша". Да что гадать. Вот готовый отличный пример: ТО (в т.ч. после гарантии) на дилере, масло на дилере, пробег небольшой, возраст небольшой - > накрылся вариатор. Таки оценим наш любимый НМР )) Итого больше суток. Видимо, не can-шина ) Вчера они вполне бодро начали загонять в бокс. Кста, дилер, видимо, не против, если икс на вариаторе таскает икса без вариатора, потому что в бокс затаскивали тестовым иксом. При этом сперва забыв снять моего с ручника.

Поздравляю. Поставил вчера хром накладку на задний бампер.P.S. Какой смысл носят подобного рода сообщения? Если уж выкладывать информацию,то хоть как-то подкрепляте её документально - фото,артикул,где купили,цена и т.д. и т.п. Форум носит техническую напрвленность.В противном случае - такие посты напоминают подростковые социальные сети.