Таблица лидеров

Погуглил неспешно про регулировку клапанов на MR20DD. Девяносто процентов сайтов и весь Ютюб описывают эту процедуру для MR20DE, остальные десять процентов пишут, что 300 тыс для DD вообще не проблема безо всяких регулировок. Имею основание думать, что так оно и есть. Железобетонное основание.

Наконец, настал такой долгожданный миг... Он перевернул первый лист и с головой окунулся в необычайные события и приключения. Вместе с героями повествований он снимал рыбаков с расколовшейся льдины, спасал маленьких детей в горящем доме, обезвреживал матерых бандитов и боролся со стихией... Полтора часа пролетели, как один миг... Он с огромным сожалением перевернул последний лист и вернулся к своим непосредственным обязанностям директора... Но прочитанное волновало... эмоции не отпускали... И он с огромным нетерпением стал ждать завтрашнего дня... И завтрашней порции объяснительных своих сотрудников о причине опоздания на работу.

Не вижу ничего удивительного. Роуг вообще-то по спецификациям разгоняется за 9 с лишним секунд. Плюс на видео мы видим отсечку на спидометре ровно на 100км/ч, а доподлинно известно, что спидометр Т32 прилично плюсует к реальной скорости. У меня лично 100км/ч по спидометру это примерно 92-94 км/ч по GPS. Так что все "около футбола".

Вообще-то, машина у меня с 1971-го года. Но в те времена никаких ремней не было, они появились позже. В 1979 году обязали все машины оборудовать ремнями (пришлось покупать комплект в автомаге и на СТО мастера установили, ибо самостоятельно монтировать было запрещено). Вот с тех пор и пристёгиваюсь, когда сажусь в авто. Причём, ощущаю явный дискомфорт, если не пристёгнут: просто как бы нет контакта с машиной... Может, внушаю себе это, может за эти десятилетия привык, но - что есть, то есть.

@Andrey_66 Андрей, разочаровал он меня, мы переписывались сегодня, говорит, это я со своим фиником колдую, у тебя другая. Я про нее прочитал, по той ссылке, что в контакте, для атмосферника, типа хитрого, она прироста мощности не дает, только то , что я в результате и получил, динамику в разгоне, подхват без единого затупа. Так что это для тебя в качестве познавательной она больше интересна будет. По расходу да, приятен. Дождусь до того, как ее обкатаю, тогда зацепим, все , что у него есть и будем посмотреть, что получилось из старого движка, в его второй жизни.

Я тоже весь запутался . Газовым достаточно одной темы на форум . Нас мало . И они могут быть обьединены . Сейчас понимаю , что это вообще т32 тема . А я только с т31 сталкивался .

Проблема решена, антифриз мутноватый, при включении помпы как будто гонит воздух по радиатору отопителя. Открыл расширительный булькает. Прокладка ГБЦ сифонит. Вскм спасибо.

http://for-ua.info/viewtopic.php?f=2&t=84602

Вот ты прям сказал то, что я и пытался об'яснить. Но люди не верят . УВЕРЕНЫ, что их нае...ывают, но не поймут где именно.

Это да... По твоим финанса он будет чуть живой у 31-го...

@PitCyborg Их много, есть в голубых корпусах , но чипы и версии смотри внимательно. elm327 v1.5 pic18f2480

Звык троллейбуса, он же авиационная бомба, присутствовал у меня с момента покупки машины, в 56ккм и до капиталки, в 180ккм. При ремонте подшипники не меняли, был вердикт, все живы и здоровы. После ремонта звук пропал. Резюме ? Подшипники не при делах.

@Cfyz00 есть выход на людей, которые варик делали? Спросить можно было бы, меняли ли подши. А так, если есть уверенность, что они, надо снова снимать коробку и менять. Лучше все, конечно, их там 6 вроде. Едешь к ремонту тыщ через 300 готовься.

Жидкости, в отличие от газов, при замерзании расширяются. (Природоведение, 4 класс советской школы, опыт с бутылкой наполненной водой и выставленной на мороз.) P.S. Слава советскому образованию. Что с нами будет дальше, когда жертвы ЕГЭ повзрослеют.

Ну те же альмеры разлетались хорошо, да и сентра на старте, до повышения цены неплохо шла

Как кроты ориентируются под землей, куда им копать? — У них слух хороший. Они слышат, где растет морковка. — А нафиг им морковка? — Для зрения полезно.

Да, я на это и намекал. Чувак уверен, что мы все тут покупали Иксы, чтобы до ближайшего Ашана (Магнита, Пятерочки, Ленты... нужное подчеркнуть) кататься.

Наверное, в этой. )))

@Pzm76 при всем к вам уважении - не продолжайте транслировать этот бред. Коллеги почему то решили что обсуждаются свечи на 2.5, выяснили что эти свечи дешевле чем что либо и где либо, и искренне удивляются моим заблуждениям по свечам для двигателя 2.0. Еще раз - для двигателя MR20DD производителем свечей Бриск предлагаются отличные качественные свечи с артикулом 1970 (почему про это не знает автопитер - мне все равно) которые стоят не менее 400 руб и которые есть где угодно но не в ближайшем автодоке. Отзывов по установке MR15LP1 на 2.0 нет - поэтому заморачиваться даже не буду. По Бошу есть отзыв по установке на мой двиг, наличие и приемлимая цена. Они и куплены.

Внук спрашивает у деда: — Дед, а ты в молодости где сидел в контакте или в одноклассниках? Дед: — Я в обезьяннике сидел за контакт с одноклассницей!

@Pzm76 я тоже чуть не хапанул с движком 2.0DD, вместо 2,5DE, тогда установка ГБО было бы проблематичным и более дорогим. Хорошо что вовремя посоветовался с мастерами - установщиками ГБО с GAZONA, по моей просьбе выехали, посмотрели двигатели вживую.

21 января т.г. поставил газ на машину, оборудование: редуктор OMVL Silver, электронный блок управление OMVL Saver, форсунки Barracuda, баллон тор на 53 литра. До этого оборудование отработало на другой машине 65000 км. Вчера откатали положенные 50 км и сегодня началась эксплуатация с газом

@mihailch68 я обычно с конца листаю. Инфа актуальнее. Я ставил стальные, тяжёлые. Тут. Всего страничкой назад. Не стал отвечать, потому что алюминиевые не встречались.

@Игорь55 Да, программа конечно интересная. Покопаться, разобраться, поиграться. Цена тоже хорошая. Но это довольна таки высокий уровень общения с машиной. Я пока о таком только мечтаю. Тут хоть бы разобраться в стоковой работе. Одно время хотел купить эмулятор ДМРВ и Лямбды, думал поиграться.Но сделал вывод: пока масложер - бесполезное дело настраивать двигатель. А расход у тебя - класс!

человек, то что ты пишешь быстрее чем думаешь я уже давно понял, постарайся хотя бы казаться умнее.

А кто тебя тыкал (если не я)? Человек даже цитаты не делал и имен не упоминал! А как раз до него я выложил "свою" цену - может он мне это написАл? Спокойней!..

На 39 минуте он о распределении рассказывает. А газу добавить не пробовал? Или его волновало просто распределение. А то сразу бы вылез

Вот результат расхода, это только по городу, общий пробег после ремонта 1500км:

Потихоньку разбираюсь с TECU-3, есть вопросы, но решаемо. А пока я чего то там изучаю, мой неугомонный товарищ/диагност/моторист, замутил( продолжил? )работу с вот этой прогой. Сам я еще не видел, только вот это : @Andrey_66 А вот немного о том, что это: Сегодня узнаю, не ее ли он мне залил ? Вот еще по этой теме:

Наконец то решилась эта проблема с дымом. Оказывается в эбу ключ от форсунки сгорел. Поменяли и теперь всё работает нормально.

А чем плох этот принцип? А не проще такие поездки на лето спланировать? Опыта в чем?

Вам, наверное, будет неинтересно, но я напишу одну философическую вещь Ведь некоторые здесь в целом и в этой теме в частности, встречают уже пятую зиму, и поэтому могут смотреть на происходящее как бы сверху, с позиции ленивого любопытства. И вот, что я с этой позиции расскажу. Всякий раз, когда в теме возникала гениальная идея, а идей было несколько - начиная от перетыкивания трубок на радиаторе CVT, продолжая врезкой отдельного термостата на CVT и увенчиваясь удалением воздуховода с его заменой на помятые гофрированные шланги, засунутые куда-то в район выхлопа - каждая из этих попыток сопровождалась утверждением в несомненности результата. "Если это работает - значит это истинно," - восклицали первопроходцы. При этом каждый из них вскорости либо сам возвращался покаянно, либо бывал застигнут в поражении своей идеи против своей воли, либо просто переставал выходить на связь. Нынешний оборот Земли вокруг Солнца принёс нам богатый урожай новых идей - от прожаривания механизмов машины в безумной гонке по ледяным просторам до осознания негодности штатных термостатов в моторе. Мой опыт ленивого любопытца подсказывает мне, что вас ожидает неприятное открытие и ожидает очень скоро.

Мне кажется, душ принимать придётся))) сзади 100% придётся менять аморты, так как приподнимется почти на 4см (у меня 25мм проставки подняли зад на 32мм) Данный пост видел, отвечать ничего не стал, так сам ставил себе метало-полиуретановые - сзади полностью полиуретановые, спереди - полиуретановые с металлическими втулками для болтов.

Именно у нас появились первые социальные сети! Стоило на заборе написать слово «Ленка», сразу появлялись и статусы, и комментарии. А иногда и репосты.

В переполненую камеру уголовников вводят дедка-божий одуванчик. Зеки спрашивают дед ты за че сюда попал? Дед-а я сынки приколы устраиваю! Зеки-какие еще наф..н приколы? Дед- да не сынки показывать не буду а то еще обидесь бить потом будете! Зеки-да не дед ты че гадом буду не трону! дед-ну ладно! Берет веник мокает его в паршу стучится в дверь,открывается окошко дед втыкает туда веник и проварачивает пару раз и отходит в сторону. Открыватся дверь входят 2 здоровенных охранника качка и говорят - А ну ка дедок отойди!!!!

На 2,0 газ не рекомендован , так как машина кирпич , вес в снаряжённом состоянии + водитель и пасс , в среднем 2 тонны . А мощность всего 141 лс ,причём только на свежем моторе . Кароче - клапана сжигаются только в путь на трассе у них , чуть стоит смесь проеферить . А ставить - ставьте . Просто смесь надо своевременно проверять и вносить поправки , раз в 10-20 ткм при ТО . Я себе скорее всего сейчас поставлю газ и на 2,0 , опять бушку . Правда у меня пробег 210 , и машину тупо не жалко во всех смыслах . А 2,5 итак на газе с начала 2017го.

@влад1963 Не, не в механике дело,у Вас в Крыму воздух морской, двигатель его больше любит, смесь другая )))))) А если серьезно, то наверное двигатель 2.0 и 2.5 , немного по разному пьют бензин ! Дабы не развивать это глубоко в дебри, процитирую классика форума, он же Виталий ,ака Chuk 78 : " Ваш двигатель израсходует ровно столько бензина, сколько ему надо !"

Про полосу сказано точно. Лучше на теле, чем в углу фотографии. И пищалки правильно сделаны. Теперь все пристегиваются. А то и сам раньше... "да ладно, че тут ехать то, километр." Обманки ставить не вижу смысла. Моветон.