Таблица лидеров

23 поехали в гости к родне, они построили домик в пригороде и вот ,что я увидел: В семье два L 200,второй с кунгом .Китайская лебедка, управление с пульта из салона, высота снежных куч,порядка трех метров.Что только русские не изобретали !

А нефиг между бэтэрами вклиниваться. ))) люди военные, с юмором и видимостью из щелей, туго. ))) В Курске два БТР «утрамбовали» несколько легковушек (ФОТО, ВИДЕО) https://news.drom.ru/67513.html

Порадовали-позабавили меня сейчас землячки из областного города!!!)))

Слушайте, может фигню конечно скажу... На некоторых машинах есть аварийное отключение подачи топлива в двигатель, ну чтоб после ДТП возгорания не было. На ФОРДах такая есть... Так вот эта система частенько срабатывала при попадании в яму и т.д. В Т32 нет такого? Ну типа так мозги решили при экстренном торможении о отрубили подачу топлива? Бензонасос жжужит? Там потом кнопку какую-то жмакаешь (под капотом вроде как) и дальше едешь... Что-то типа этого... http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-5177-10.m_id-450.m_id2-472.html

Под ручкой хромированный элемент опускаем вниз, под ним удаляем стальной стопор - ручка в руках. Пластик на защёлках, проще начинать с подстаканников.

Я как-то спокойно отношусь к отсутствию омывателя. Боковые и переднюю камеры все равно надо протирать, заодно и заднюю можно протереть. Вот если бы все четыре камеры омывались и вообще не надо было из салона выходить, тогда другое дело. А так прошелся по кругу с салфеткой и все дела.

Главное знать все узкие места. Неисправность рано или поздно выстрелит. Дай бог чтобы через 100 000км

Как бы заполнил и по модели, и по всему...

@Pzm76 Я вот ни разу не видел на этих моторах забитых катализаторов, был бы забит машина не ехала бы, особенно на обгоне

катайся

@DOG я думаю, норм, учитывая

11,5 - 12 - 11,3 - 12 не сильно критично???? не стоит еще лезть в поршневую???? тыщ 50-80 откатать можно??? P.S. Замерял тем же не профессиональным компрессометром

https://www.drive2.ru/l/482535247452307685/

И я!!! И не жалею, ваще никапли))))))))))

Что то стал обращать внимание на кодиаки хоть и редкий зверь у нас. Заметил, что даже при наличии одного водителя в салоне, зад у него просевший (или кажется, но у всех), задний колёса домиком и клиренс как у пузотёрке. Что с ним будет к 100 000 пробега, совсем на брюхо упадёт? А я ещё на Колеосе переживал, что на 167 000 тоже задние колёса стали домиком и нужно было менять сайленты.

Зато бжип)))

Посмотрите сколько катается Крет от хундая с передним приводом. И на кой они нужны, а покупают их на раз два. Будут брать!!!

Ручка целиком откручивается от штока, а вот на счет пластика на не не подскажу.

Да я как узнал о том, что омывателя нет чуть было не побежал к дилеру меняться обратно на дорестайл с доплатой Не, ну а если серьезно, то по-моему очевиден тот факт, что для российского рынка чтобы уложиться в ценник производитель много что выкинул по мелочи.

Да. Ну или в данном случае, авто печка, как говорит Виталий, а не печка с кондеем. Пы сы. И ничего не флуд, в рамки темы вписывается. Хотя я за него. В разумных пределах, конечно. Если одни сухие цифры и инструкции, то просто скучно, да и для инструктажа есть мануалы и тех литература и сайты. А у нас ФОРУМ. Сорри за флуд.

купи эндоскоп, выверни первую лямбду и посмотри на соты.

"На 31, тем более на 30 такого нет!", сказал мастер, который их разбирает...

Я дорест взял )) это все к тому, чтоомыватель вещь нужная! Как минимум омывается самая необходимая из 4ех

Дмитрий, у тебя же MR20, а не QR20. Я где-то читал, что на машины старше 2004 года это не распространяется...

Убрали. Приходится возить с собой пшикалку и салфетки или салфетки и пшикалку главное не переборщить и не повредить линзу.

У меня на Мондео была такая, рядом с левой ногой, в стойке была. Сам в яму влетел и не мог завести, приехал товарищ, разобрал пластмасску, нажал и насос заработал.

Да, в российской версии Auto Hold действительно не предусмотрен, в отличии от:

каким образом без работы компрессора у Вас понижается влажность в салоне?

Да здесь тоже товарищ бравый есть на Т32 - он не только проставки, эйбах кит поставил, ещё и рычаги пилил и удлиннял)))

Так кузов J10 - по-этому и претензий нет к нему. Как и к 31 трейлу. Все эти проблемы с 11 кашкаем и 32 трейлом.

Всем привет. Ну, может кому-то будет интересно, взял второй вариант. Несмотря на топорное название "Евродеталь", багажником доволен! Добротно сделано, неужасно выглядит (а постоянно ездить с ним и не планировал). Могу смело рекоммендовать. Уже возил половую доску 50мм - ни на мм крепеж не сдвинулся. И да, с высотой был грамотный совет - был бы ниже=хрен подлезешь. Спасибо!

У производителя нет задачи, чтоб автомобили ходили вечно. Гидроблок в RE0F09A тоже менее надежный, нежели в RE0F06A. А редукционный клапан насоса, как правило, клинит от попадавшей туда стружки. Не так давно разбирали такой вариатор с пробегом за сотню для замены подшипников, насос в идеале был.

Можно сделать проще - https://www.drive2.ru/l/513267147204460685/

Вообще, судя по описанию трабла, неисправность не ординарная. Ну ладно бы, как раньше говаривали - бендикс заедал - на старых жигулях неисправность типовая. Но тут еще и зажигание не отключается кнопкой. На первый взгляд, одно на другое никак влиять не должно... Ведь при удачном запуске двигла можно его сразу же заглушить той же кнопкой. И никакого временного интервала на запрет нет... Значит тут ДРУГОЕ)). Надо копать глубже. Самое, что первое на ум идет - кан-шина. Только она преподносит такие труднообъяснимые проблемы.

Замена моторчика печки прошла штатно, полет 129 тыс км, все радует, и похвала Файн-ам не имеет границ))

Ух и наговорили пока меня не было :-) Итак почти прошла зима, были морозы и -20. После ремонта форсунок даже в сильный мороз запускалась с первого поворота ключа. С приходом плюсовых температур перестала загораться лампа накала, но пуск такой же уверенный. Но думаю просто накал и не нужен (мозги машины его не включают)

Подружили Яндекс голову с камерой.

Ага, сначала санкции и гудбай Раша. А теперь камбек - гнать их в шею))) Хотя колесницы неплохие...

@voldema-rus @Arkadiy_82 Одноклубник Экстрактор задал вопрос, так ответь на вопрос без подколов. В итоги САМИ запутались. Обсуждайте вопросы, а не своё самолюбие и остроумие.

Мой маленький вклад в рубрику "Бывает же такое" Во время рутинной поездки по морозной трассе вдруг был выведен из полудрёмы ощущением какой-то неземной тишины. Вроде бы всё, как всегда, но как-то чересчур тихо. Замолчал моторчик отопителя. Причём на экране климата кипит обычная жизнь - стоит температура, добавляются и убираются зубчики оборотов, но вентилятор при этом молчит совершенно. По трассе это было терпимо, самообдува было достаточно, но по приезде в город, с меня слетела шляпа стало холодно и окна затянуло. В общем, тупо открыл крышку в торпеде, прочитал схему предохранителей, нашёл два Blower'a и померял их на обрыв. Оба были целы. После того, как вставил обратно - всё заработало. Так что, в случае чего, не очкуйте на бездорожье, а передёрните два предохранителя, как на фото, и не ездите по два часа без печки в минус восемь, как я.

Привет, только вернулся с севера Карелии. Снега там ещё по самое небалуйся. Комаров на майские точно не будет. Будете лазить по сугробам или утопать в грязи! Шутка) Насчёт 4х дней, за день доехать реально до Медвежьегорска или Петрозаводска. И то будете сильно уставшие. Если севернее, то - вы только приедете, побудете 2 раза по полдня и уедете, успеете посмотреть макс 2-3 места. Так что заранее стройте маршрут. В самом Петрозаводске делать нечего. Наверное стоит посмотреть Рускеала, водопады кивач, белые столбы (наверное не доедете, если там дорогу уже не построили), Гирвас. Если добавите денек, то успеете заскочить на укрепрайон в Медвежьегорск и Беломорск, посмотреть белое море и в музей петроглифов, сами петроглифы скорее всего еще под полуметровыми сугробами. По гостиницам не подскажиу т.к. по дороге ночевали в палатке, а на месте в рыбацкой избе. Насчёт заправок - всё там нормально уже, если не будете углубляться по грейдерам в сторону финки (Пяозерский, Калевала), то канистра и не нужна. А так лучше заранее посмотреть где заправки и точно заправляться если меньше 250км ходу осталось, а по пути заправка лукойл или тнк. Вам с бензином проще, можно вместо 95 залить 92 и наоборот, а мне на заправке в Пушном предлагали часок-полтора подождать когда дизель перекачают, хорошо хватило остатка до Медвежьегорска. По западной стороне (через Новгород)не не ездил, а по восточной (Ярославль, Вологда, Вытегра, Медвежьегорск) дорога хорошая за исключением некоторых участков. Вот небольшой отчетик по ней: В московской области ремонтируют 3 моста и готовятся начать четвертый, есть сужения, но без реверсивки. Т.е. часов после 8 утра будут пробочки, особенно возле Пушкино и развязки с большой бетонкой. После Ярика ремонт еще одного моста с реверсивкой, там стояли минут по 15 в одну и в другую сторону. Летом будут пробки. Ну и штук 5 замен труб под полотном, надо сбрасывать скорость. Может к лету заасфальтируют. Во всех населенных пунктах треноги, иногда аж по 4 шт. Вологодская область, километров 30 до и 15 после Вологды непонятно по какой причине ограничения 60кмч. Огромное количество камер в ящиках. После Вологды до поворота на Кириллов примерно 40 км плохой дороги, которую собираются ремонтировать. Летом там будет жесть. Хорошо что движение там маленькое, но час-полтора готовьтесь там потерять. Снесли АЗС Лукойл у поворота на Липин Бор, так что рассчитывайте так чтобы дотянуть до Лукойла в Вытегре. Перед самой Вытегрой плохая дорога, замена труб. И под конец, между Кемью и Лоухами ремонт труб и мостов штук 10, с реверсивкой, и дорога в над трубами убита в хлам, снижать скорость до полной остановки. И часть светофоров на реверсе криво подключена, обоим направлениям горит одновременно зеленый, или всегда горит красный, приходится ехать на него. Как-то так )

Электронная почта с которой регистрировались в Nissan Connect через You+Nissan.