Сирёга

Менять. Заодно посмотрите, что на магнитах

Жесткое порно видео... А я, не разбирая, мягкую плоскую резину между зеркалом и кроншейном засунул, так, чтобы не было видно - и ничё, зеркала складываются и не дергаются, резина не вылетает

@Konstantin_ , получается, задние габариты от разных цепей запитаны?

А у меня на японке написано 2,3 и 2,1...

Точатся без проблем в сервисах, без съема с машины (пока в допуске). Где-то, видимо, хорошо в дождь потормозили

А по-моему, мы забыли про "комфорт" уазиков/жиг/хорьков/запоров и просто зажрались

Резина? У меня гудит в определенном диапазоне

В CVTz50 можно, в самом низу. Посмотрите на ходу, на разогретом движке. Если не на ходу, то тоже через OBD - то есть, не мультиметром на аккумуляторе, открывая капот

@dsv69 , хокку?

Похолоднее стало, по утрам 7-8, на непрогретом - где-то до 50 градусов - вариаторе стало чувствоваться толкание, когда отпускаешь газ. Я думаю, это нормально

Что показывает заряд аккумулятора? Все нормально?

А я на Nokian Hakkapeliitta 8 езжу, и не хочу менять. До Трейла, на Тойоте, на седьмой ездил. Зимняя у них отличная, даже русского производства. За зиму тысяч 18 накатал, износа, практически, не видно. Все шипы на месте

@ААлексей , электрика найдём. А вас где искать?

И сюда докатились идеи Black Lives Matter...

Может быть у вас по-другому, но у меня магнитола отключалась сразу, как только глушил машину. Поэтому и прикидывал, чтобы хотя бы эти минуты чего-нибудь развлекало, пока жену ждешь...

Открываем, сбоку стягиваем-отщелкиваем аммортизатор и тянем бардачек вверх, он выщелкнется. Вроде так

А до этого я думал про вариант подключения от сети прикуривателя. Там отключение идет с задержкой минут 10-15

Интересная статистика: у всех четырех человек с этой проблемой, с которыми общаемся, автомобили с Японии, двухлитровые и год выпуска 2014... То есть, был какой-то косяк в первых 32 японках, предположительно генератор валео, который потом пофиксили?.. Блин, дело к осени, похолодало - не удается поймать дергатню

@Андрей Давыдов Заедьте в высокую траву, должно пищать и срабатывать

Могу только сказать, как работает, делал специалист, который устанавливал сигналку. Когда машина заглушена, магнитола включается кнопкой экорежима, через реле. Выключается или когда ставишь на сигналку, или когда включаешь и выключаешь зажигание или по времени, выставили 20 минут

@Nerpiks, сигналка установлена? У меня через канал сигналки сделано

@Konstantin_ , выгрузил пробный лог из МоторДаты: исходный файл в формате CSV и отформатированный вариант в экселевском файле (при помощи различных бубнов). Там 91 параметр, куча ненужного. Можете подсказать, что нужно, по каким сделать фильтр (если вам не лень )? Хотя бы "со столбца ... до столбца..." У нас сейчас дожди и температура ниже 20, поэтому дергаться не будет, скорее всего. Как поймаю дерганье и запишу лог - выложу. Подтвердилась очередной раз зависимость величины напряжения зарядки от подкапотной температуры, и в этом логе видно - с установленными на капот уплотнителями напряжение ниже, чем без них, при движении гуляет в пределах 13,7-13,9В. Даже при том, что нуружная температура до и около 20, то же самое и по трассе. А когда уплотнители сняты, при температуре выше 20 стабильно держится 14,2-14,3 ЛОГ.xlsx NISSAN_X-Trail_2014_Двигатель_25_08_2020__15_40_40.csv

А я Мотордату уже качнул, попробую на ней

Меня здесь смущает один момент - нас интересуют показания в логе, которые должны быть записаны в момент дерганий. Но при этом напруга падает до значений, когда комп подвисает. Понятно, что пока на практике не попробуем, это только домыслы... Короче, нужно разбираться с Торком (что-то он какой-то глючный стал, и я нашел только, как лог отправлять на какой-то сайт. А чтобы лог писался на внутреннюю память - не увидел. Или недопетрил), втыкать ДА и ждать поклевку...

Т.е., если рассматривать эту теорию, нужно знать принцип работы актуаторов фазорегуляторов на нашем движке, и может ли повышение температуры подкапотки влиять на это, т.к. проблема у нас только в теплое время. Но в любом случае, никак не укладывается, как это может быть связано с зарядкой, что подтверждено уже, как минимум, на трех машинах