Сирёга

150 рублей одна. У меня доставка дороже вышла

Закончу свою тему, вдруг кому понадобится. Пришли мне эти заглушки рейлингов, отпечатаны на принтере. Меня устраивают - главное, держатся крепко. А то, что не такие гладкие, как заводские, на крыше их особо и не видно. А так пробовал поискать - бесполезно. Единственное, можно купить от 4 и далее тысяч целиком молдинг с этими заглушками

Если у вас дергается машина, и это зависит от температуры наружного воздуха, то для начала нужно попробовать скинуть клемму с датчика аккумулятора на минусовой клемме. В этой теме разбирался со своей проблемой. Нашел еще кое-какие костыли, ездить стало возможно. Потому что встречалось и такое, что не помогали ни замена вариатора, ни других не самых дешевых вещей...

Как объясняет товарищ с К-Пауэр, на ваших движках масло поджирает из-за того, что у вас стоят масло-форсунки, и кроме того, в шатуне есть писюн, кольца не справляются

@Riggs, поддерживаю @Ровермен , и направлять - только ноги. У меня в морозы 100% затягивает, если лицо-ноги

Может попробовать к этим ребятам обратиться? Я у них заглушку рейлинга на крыше заказал, который какой-то пид... представитель лгбт-сообщества у меня сдернул

Боюсь, ответ не будет корректным - у всех разная манера езды . К тому же сейчас в морозы стараюсь ездить совсем аккуратно. А так - пробоев нет, но я и на старых стойках их не особо ощущал. Менял только перед

В этой теме недавно обсуждали

Т.к., заодно ремонтировалась рейка и менялась шаровая на переднем рычаге, к замене стоек можно отнести, что стало поупруже, вроде, несколько пособраннее, ушла расхлябанность. Пока все хорошо

Поменял стойки. Правда, для того, чтобы попасть под гарантию, была попутно отремонтирована рейка рулевая (переточили втулки) и заменена шаровая. Ну и попутно задние колодки. В круг 28. Все хорошо. Только за -30 у нас так и держится, и сейчас ездить боюсь, за стойки страшно...

Возможно, что в сильный минус такой алгоритм запуска сделан специально для "прогрева" аккумулятора. По нескольку секунд сначала, чтобы машина не завелась, но нагрузка пошла. Как в мороз включают фары, перед тем, как заводить

У меня такая хрень с зарядкой. Отключил датчик аккумулятора, зарядка в норме, и в жару и в мороз. Хочу попробовать разорвать провод датчика температуры, пока руки не доходят

Регистрируйтесь в том же Ехисте, там в Каталогах Оригинальные Каталоги. Exist.ru, если что

KYB 3340168 правая KYB 3340169 левая

Заставил-таки мороз менять стойки. Уже месяц ночью ниже 30, машина ночует на улице. Прошлую зиму проездил, здесь немножко не повезло... Рассматривал три варианта: контрактные, прокачка и замена на аналог. Контрактные посмотрел - цену лупят по 9тр за одну, и как-то их вообще не много, я бы сказал, одно предложение на тот момент нашел... Опять же, откуда этот контракт, мож, с соседней деревни? Подумывал про прокачку газом - здесь получается прокачка с демонтажом/монтажом плюс сход-развал - около 6,5 тр. за обе. Но не факт, что ходить будут (хотя, на предыдущей машине полтора года с 1,5 зимами отъездил, не потекли). Поэтому остановился на аналоге, на KYB. Подкупили гарантией - если делаешь в их сервисе - 3 года или 80 тыс.км. Сами стойки у них стоят 7тр.

@leadbelly , ну присылайте ваш чудо-девайс нам для опытов!

Но хобот сасает реальный воздух с реальной температурой, по которой готовится смесь. А если из -30 делать -15, вы уверены, что это нормально и не может быть последствий? и когда -15, что будет показывать плюс?

Лично у меня есть опасение, что изменение сопротивления может негативно отразиться на работе двигателя, а может и вариатора. ХЗ, что там накручено и как связано. Все-таки, даже кривые, но заводские настройки - это заводские...

А я о чем? Согласился, что для такого мороза нужна соответствующая плотность

Поэтому новый и обитает отдельно от машины . Я его брал когда начал разбираться с моей температурозависимой дергатней. Думал, что на что-то влияет

У меня этот датчик по жизни какую-то хрень показывает. Зимой на 5-7 градусов теплее, летом наоборот - на 5-7 холоднее . Уже скоро год будет, как приобрёл другой, но снимать бампер из-за него чёт как-то не...

15 минут мало для 35 мороза. Минимум 30 минут. Ну и 12В, конечно, маловато. У меня на этот случай джамп-стартер, чтобы помогать заводиться, если так сильно аккум подсядет. Вебасто-то хватит отработать, а вот крутануть - не факт. Согласен с @ТЭН , это не неисправность, а несоответствующая плотность. У нас сейчас тоже такие морозы уже пару недель, новый аккумулятор за двое суток с 13 до 12,5 подсаживается

В яндекс скопировал, добавил купить - а оно есть. Или вам принципиально только нулёвый оригинал?

А по-моему, производитель 15 тыс. закладывает для идеальных условий. Как и по расходу - ровная дорога без поворотов, идеальные температура и влажность воздуха и ветер попутный

Я уже два или три раза в этой ветке результатами мониторинга делился . Зато по кругам можно будет возраст ветки определять...