Сирёга

Совершаю покупки в Дроме не так часто, но периодически. Пока тьфу-тьфу-тьфу... Насколько помню, там какая-то защита администрацией от кидалова предусмотрена Из самого денежного, что покупал - колеса за 20тр

Мне перешивали Консалтом

А что вы муфтой называете? В 90-х муфтой АКПП называли...

С чего это? У вас на двушке с передним приводом, по-моему, вообще запаса выше крыши

Стояла 23710-4CE2A. Поменял на 23710-4CE91A

Я летом перепрошил блок двигателя, именно по этой причине. Жду мороза ниже - 15, отпишусь

Про какие-нибудь наконечники, со стоимостью, сопоставимой с развалом-сходом, еще соглашусь. Но ни за что приговаривать ступицу, которая в среднем стоит десятку - ... Хотя, у богатых свои причуды...

Да ну. Вообще нет

Опять это видео... Охренеть, что за рукопопкый снимал это видео, где со стороны пассажира он уминает фильтр на место?! Оно ж там так и не встанет нормально Сжимаем за середину гофры, и вставляем, сначала заводя нижний ближний к себе край, потом верх. "Закатывается" очень хорошо!

Докатка... Сегодня увидел чудилу на стоянке, он все четыре колеса на Тойоту докатки поставил и не парится

@ЮНК У меня не дует пии выключенном климате/вентиляторе. Включен внешний забор

@dsv69 так вот же про ДА пишет?

Андрей, я говорю про то, что мы не знаем, что там еще компьютер выделывает, по каким алгоритмам и параметрам. Вы думаете, что зависит от нагрузки, от включенных дворников, фар и т.д., а на самом деле - неизвестно что. Я про это. У меня на ходу при подключенном ДА до 12,1 падает на газу, без дворников и фар. На рекуперации до 14,3 поднимается

Да я не против. Но там еще участвует термистор в ДА, да и что там комп при рекуперации на ходу еще подбрасывает?..

Как вариант. Но, по-моему, не совсем то же, что на ходу

Да даже и на непрогретом. Главное мониторить на ходу - при открытом капоте концевик капота срабатывает на замыкание и системы управлением заряда и старт-стопа отключаются, и напругу заряда машин показывает нормальную. Почему и перемыкают концевик, если не хотят, чтобы вылазило предупреждение на панели и ничего не мигало, т.е. если не снимают датчик аккумулятора. А если концевик нужен для сигналки, то ставят дополнительный Вот так я и ездил полтора года к электрикам - мониторишь на ходу - 12,3-12,6. Подъезжаешь, капот откроют, тыкнут мултиметром - "А у вас же все хорошо - 14,1?!" А что такое датчик аккумулятора - "не, не слышали..."...

На японках радиатора CVT на 20DD нет. Возможно поэтому не знаком с этой проблемой. Есть просадка температуры после того, как газанешь, но даже в мороз за 30 температура поднимается на прежнее значение если не за секунды, но секунд, может, за 20/30

А я как машину взял, прикупил во Владике на дискаунтере комплект штатных колес за 20+тыща доставка, резины еще на сезон хватило. Потом на них зимнюю Хакку 8 натянул

@Joker72 На спидометре зеленый?

@Sergius2021 Посмотрел на baza.drom ваши рестайловые - от 1,5 тысяч. У себя только вчера очередную поменял после камушка, у меня 14 года, брал по 680 руб. К слову: не знаю, как с завода крепеж делают, но у меня для того, чтобы снять ПТФ надо было залазить через подкрылок. Переделал, чтобы можно было откручивать только сняв декоративную накладку. Сейчас замена лампы\фары 2 минуты

Спасибо, что отписались. А то вопрос зададут, и пропадают

@TeeShort А снаружи этот звук слышен?

@Вадим vv Пробовали подключать манометр по низкой стороне и мониторить на ходу? Датчиком давления на рампе пробовали другой подкидывать?

Да, несколько дешевле... Что у вас за машина? Японка 2 л? Какой год?

@EvgenyT Считаю, что причина вашего масложера - из-за залегших маслосъемных колец, а это из-за редких замен масла. Ну и 10-40... По части моющих свойств оригинала не сужу, есть у нас спецы. Хотя, как пишут, из-за длительного использования масла моющие сходят на нет