Al64

Не совсем так. Существует технология "усилить" коллекторный двигатель, но удорожание - вдвое-втрое, и габариты - в полтора-два раза. Это не совсем приемлемо, да и не исключает кончину совсем (особенно при реализации идеи кривыми руками). Есть полее перспективный ход - использовать бесколлекторный современный движок на неодимах и частотным управлением. Это тоже будет дороже, но надёжность - как у лунохода. Но это требует конструкторско-инженерных вложений, а автогигантам это не к чему - деньги то и так всё веселей притекают! Пример - автоакустика и салонная электроника (разработки десятилетней давности).

Поточные камеры стоят только вдоль улиц, некоторых переулков и крупных дворов. Если двор небольшой - пофиг чё там! Гипотетически можно прокладывать маршруты по дворам/переулкам не попадая в зону виденья. Плюс если преступление совершает группа, то есть способы дезактивации, применяемые на передовой (не скажу какие!).

Есть очень хреновый опыт ДТП с участием неоригинальных стёкол. Предположительно Китайских. При ударе (не в стекло) стекло разбивалось в иглы толщиной около миллиметра и длиной от сантиметра до пяти, которые разлетались с высокой скоростью. Пассажир показывал кисть руки (повезло - загородил лицо) с торчащими иглами, словно ёж. Я эти иглы вынимал не без труда, хорошо пинцет имелся. Другой случай - на стекло стоящей машины с крыши упал камень весом 50-100гр.: весь салон с таких иглах. Как получается что их так много и они летят с высокой скоростью - могу только догадываться.

Куда-ааа! Стоять! Небо - для "небожителей". Это - филиал Рублёвки!

У буржуев это называется "проба на терпение": выжимать и издеваться будут пока нет ответной (агрессивной) реакции. Всё как у урлы, коей, собственно буржуи и являются. И очень обидно, когда эти гопники рассуждают о Совке, на котором они же и паразитируют. Такого беспредела власти нет ни в одной цивилизованной стране: недаром нас быдлом и уродами считают.

Вот гниды! Внимательно осмотрите окружающие дома - под крышами могут быть купольные видеокамеры (чёрно-белое яйцо, размером с голову, под кронштейном). Тогда укажите на них участковому и попросите затребовать запись. Муторно, но полезно для развития.

Есть приёмные документы, из коих следует, что машина приехала своим ходом - какие ещё доказательства? Сервис пытается из клиента сделать виновного и это надо пресекать на корню (но без перегибов и наездов без причины).

1. Машина заехала с исправными мозгами. 2. Сдохли они на территории (во время) ремонта. Любой юрист даже сомневаться не будет, кто должен ликвидировать неисправность (за свой счёт). Сервисы дерут с нас в три шкуры именно ради отчислений на риски, вот пусть их и оправдывают! Это не ваши проблемы, и не надо лезть в чужие.... Пишите жалобу (сразу, до визита) своими словами и мягко требуйте своего, давая понять, что не пошли на претензию только из-за уважения и юридического протокола. Рыбы заявлений в изобилии в интернете, даже по конкретной теме.

Ты первый владелец? Какого года авто?

Вот интересно, что называют "правильная эксплуатация"? Попадос на палёный бензин на трассе, разбитую трассу под лужами, хранение под окнами, и езда без каждодневного подмывания - это правильная эксплуатация? Не? Мы говорим про инструмент для уличной эксплуатации, а не гламурную шавку блондинозавра. Буржуйпргресс достал уже разводами на турбодвижки, алюминиевые силовые элементы подвески, пластмассовые рессоры, облегчённые кузова, резинозамазку...

Это и есть везение. У рачительного хозяина аккум редко садится, а у балбеса всё в отказе. И если генератор - тоже, то электрике доброго дяди - кирдык. Но дядя может до времени и не подозревать, что электролитические конденсаторы электронных плат уже вздулись!

Чё непонятно? Что кроме фарса развивается в стране? Метро разваливается, коммуникации разваливаются, дома валятся, законы... социализм хаять научились, а делать хоть что - нет!

Лошадь, трубку и жену - не дам не кому! ("Ленин в октябре"). Как сел на Хитрого - никого не вытаскиваю и не прикуриваю. Никогда, даже коту из Шрека! В багажнике вожу бустер на 400А - вот им и спасаю и себя и других. Цена вопроса - три заправки. Зато спокойствие - всегда!

Я всегда ремонтырил не задумываясь, но на фото в посте #488 видно, что они по касательной. Если это - обман зрения, то да, твоя правда.

Что я сказал не так?

Не вздумай перещёлкнуть контакты! Направление вращения определяется конструктивом - щетки касаются коллектора под углом (см.пост 488). Если переплюсовать, то движку кирдык настанет не просто скоро, а очень скоро. Только перебор с переворотом щёткодержателей (что нереально)! PS. Если кто так попал, то можно просто переставить новый ягорь в старый корпус с щётками и статором.

А вы как то учитываете, что для праворульных машин выпускают один-в-один движки со встречным вращением, не попадёте?

Точно: вискарика на грудь и ну на эти самолёты - и здесь отдохнуть можно! Интересно, вот если курорт в аду устроить - пипл потянется?

Раньше салон-трейдин были вариантом, а сейчас наваривают от 80 тыс . Варик старше 120т.км не рекомендую рассматривать. Контроль пробега и ЛКП - на твоей шее: салоны то ли дурят, то ли в дураках.

Ребяты (и девчонки)! Ну давайте жить дружно с нашим железным коником! Ну выносливость механики не бесконечна и стоит сказать спасибо разработчикам, что коник защищается и не хочет идти на заклание за наши амбиции и безмозглость. Ну заставите залезть на бордюр, высотой до осей, а потом будете шипы с асфальта собирать и уже пролизводитель резины окажется плохим дядькой! Купите супершипованную резину - боднёте трамвай - теперь асфальтники и трамвайщики плохие... Ну замечательная машинка, уж лучше не бывает, так нет, - не летает

Вешать номерные знаки на детские коляски был прикол, но, как известно, идиоты юмора не понимают.....

Мне это опять напоминает "Футурологический конгресс" С. Лема (последнее время всё чаще!). Вместо того, чтобы повышать надёжность полётов, зафигачить "галлюциногенов" пиплу - и всё путём! Меня под страхом расстрела на современный самолёт не заманишь - слишком много об ентом всём знаю!

Это точно, иногда мелкие нюансы дают удивительный супераддитивный эффект. Я, например, всегда, и особенно зимой, езжу на слегка недокачанных колёсах - это помогает не толко в бездорожье, но и при преодолении любых препятствий, и подвеске легче. А колёса - что же, это расходный элемент и ресурс на 5-10% роли не играет, особенно когда на кону более ценные вещи.

Одна фигня по всей стране, только масштабы разные. Нас вот сегодня облагодетельствовали: ни около работы, ни около дома теперь бесплатно не припаркуюсь!

Н-да! А когда-то нас знали! Здесь производили от валенков (обувная фабрика делала офигенно износостойкую модельную обувь) до самолётных чёрных ящиков, полвоенки пользовали изделия из Кузнецка. Даже новогодние дождики на ёлку делались здесь на заводе конденсаторов. Первые блоки памяти ЭВМ - ферритовые кубы - тоже отсюда!