Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6848
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    28

Все публикации пользователя Anton99

  1. Если б я сразу знал что менять его нужно, и только треть сливается, а процедура столь несложная ,то менял бы кажд 30тык. Не дожидаясь почернения
  2. Вот интересно, как это дилер "доливал"?
  3. Anton99

    Что за свист...

    Не. Натянуть никак. Там автонатяжение. Но в лужи ныряю - все нормально, не свистит. А до замены луж боялся
  4. Anton99

    Что за свист...

    У меня тоже так. При этом менял ремень со всеми роликами на 130000. Оригинал ставил. А сейчас 175000 и опять посвистывает с утра. Думаю, может помпа кончается
  5. Вторая строчка хороша. Матик Д нон грата ваще
  6. Посмотрел у себя в мануале, написано Matic S, а под капотом наклейка - J. 2010гв
  7. Ранее сошлись на том что кроме оригинала лить ничего не надо. Смысл сэкономить раз в год-два 1000-1500р и рисковать дорогим агрегатом?..
  8. Определенно Это вам не "might" или may. Это WILL damage. Точно сломает
  9. Именно на оборотной. Правая верхняя четверть. В смысле, справа наверху если под капот смотреть.
  10. Очевидно, они не шибко отличаются. Эти D, J и S. http://www.oil-club.ru/forum/topic/2532-zhidkosti-nissan-matic/
  11. Наш матик — Nissan Matic J. А вот Д это кто?
  12. Anton99

    Расход ДТ

    Насчет расхода и средней скорости. 2 примера. 1. По пробкам 11.1 ср скорость 22, дистанция 62км. 2. Смешанно пробки-трасса расх 10,1 ср скорость 22, дист 202км. Так что при одинаковой ср скорости может быть разный расход.
  13. Наверно так. Я скоро буду менять. Попробую на холоднуюОй нет... Наоборот. Я вроде на горячую менял. В любом случае, у меня консалта нет, и где меняю тоже нет.
  14. sanka 33, я так же голову ломал про уровень. Но потом спросил у тех кто автоматы чинит, сказали при общем объеме 8 литров плюс-минус 0,3л не проблема. Хуже перелить. Заливка снизу — с помощью нехитрого девайса. Огнетушитель на 7-10л, или просто бутыль из под незамерзайки. В нее впаян ниппель ближе к горлу. От крышки к дну идет трубка медная, у нее краник. Заливается л 3-4 масла, и в полость над маслом закачивается воздух. Заливая снизу, они используют такой конический резиновый наконечник. То есть плотно приставляют к сливной дырке, под давлением вливают масло, затем быстро вынимают шланг и закручивают пробку. По поводу "слишком много слилось", мы забываем что во всей этой процедуре должен участвовать Консалт 3, чтоб температуру жижи акп смотреть, там вроде строго 40-41градус.
  15. Я тоже офигеваю от этих цен... Мобил вдвое подорожал, мотюль 4000, а какой-то из Спецификов ваще 4700 за 4л или 5л. И это в юлмарте, там как правило нормальные цены. Неужели мотюль и раньше 67ёвро стоил?... По 42р/€ это 2800
  16. По Вашу. Я поменял масло дня три назад, сразу после заливки - 4кубика, на след день три, снгодня 2. Блин, вот, думаю, чертовня, потекло чтоль где... Достал щуп - 4 риски, как и наливал. Так что он - показометр этот - живет своей жизнью.
  17. В след раз залью лукойл. http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/ Одобрение 0710 есть у люкса. Да и цена антикризисная. Не то что Мотюль по тыще за литр
  18. У меня второй год не проржавело. Там металл толстый Вот глушак быстрее умрет, это вполне вероятно. Но с др стороны, у меня машине пятый год и 170000...
  19. Anton99

    Что за свист...

    Было мнение, что такая "жизнь своей жизнью" это ЕГР калибруется. Может и правда. Но то что подошел, дверью хлопнул и зажужжало под капотом, это правда. Но я во Внуково на 2 недели зимой оставлял, пришел завелась с полпинка. Жужжала она там 2 недели или нет, не знаю
  20. Anton99

    ABS + ESP + SLIPPERY ROAD

    При попытках выехать из ледяной колеи (пробуксовки с вывернутыми колесами) регулярно загораются ЕСПофф и пьяная дорога. Лечится перезагрузкой : заглушил- завёл-погасло. Дизель автомат. В других режимах всё нормально. Что это?
  21. Тогда вопрос. Вот нажал, подержал среднюю... Пикнуло, мигнуло и чо?.. Я ее включил или выключил, как понять ?
  22. Вот и пришел конец Циммерманам. 42000 всего отходили. Выработка равномерная и глубокая, по 1,2мм с обеих сторон на обоих дисках. Колодки Текстар. Начали пищать, кромка образовавшегося буртика касается торца колодок... Могу подытожить, в лужах не покоробились, оцинкованная поверхность не ржавеет, замедление на все 5баллов. Но при том что я не гоняю, езжу по трассам и торможу "с любовью", аккуратно, никогда не "в пол", по моему что то маловато. Есть сомнение, что с новья подпортил их колодками циммерман, уж их, эти колодки, точно не рекомендую. Менять сейчас не стал, сунул колодки новые до весны, а там разберусь.
×
×
  • Создать...