Anton99

Почему маловато? У большинства кроссоверов такого класса мощность лежит в диапазоне 130-150лысЯ и без чипа за 4 года 4 к-та покрышек убил. 2 летних и вот 2й зимний хоть бы до весны дожил

А куда шприц вставлять?

Если б я сразу знал что менять его нужно, и только треть сливается, а процедура столь несложная ,то менял бы кажд 30тык. Не дожидаясь почернения

Ничем. Рынок сбыта Russia

Вот интересно, как это дилер "доливал"?

Не. Натянуть никак. Там автонатяжение. Но в лужи ныряю - все нормально, не свистит. А до замены луж боялся

У меня тоже так. При этом менял ремень со всеми роликами на 130000. Оригинал ставил. А сейчас 175000 и опять посвистывает с утра. Думаю, может помпа кончается

Вторая строчка хороша. Матик Д нон грата ваще

Посмотрел у себя в мануале, написано Matic S, а под капотом наклейка - J. 2010гв

Ранее сошлись на том что кроме оригинала лить ничего не надо. Смысл сэкономить раз в год-два 1000-1500р и рисковать дорогим агрегатом?..

Определенно Это вам не "might" или may. Это WILL damage. Точно сломает

Именно на оборотной. Правая верхняя четверть. В смысле, справа наверху если под капот смотреть.

Очевидно, они не шибко отличаются. Эти D, J и S. http://www.oil-club.ru/forum/topic/2532-zhidkosti-nissan-matic/

Наш матик — Nissan Matic J. А вот Д это кто?

Насчет расхода и средней скорости. 2 примера. 1. По пробкам 11.1 ср скорость 22, дистанция 62км. 2. Смешанно пробки-трасса расх 10,1 ср скорость 22, дист 202км. Так что при одинаковой ср скорости может быть разный расход.

Наверно так. Я скоро буду менять. Попробую на холоднуюОй нет... Наоборот. Я вроде на горячую менял. В любом случае, у меня консалта нет, и где меняю тоже нет.

sanka 33, я так же голову ломал про уровень. Но потом спросил у тех кто автоматы чинит, сказали при общем объеме 8 литров плюс-минус 0,3л не проблема. Хуже перелить. Заливка снизу — с помощью нехитрого девайса. Огнетушитель на 7-10л, или просто бутыль из под незамерзайки. В нее впаян ниппель ближе к горлу. От крышки к дну идет трубка медная, у нее краник. Заливается л 3-4 масла, и в полость над маслом закачивается воздух. Заливая снизу, они используют такой конический резиновый наконечник. То есть плотно приставляют к сливной дырке, под давлением вливают масло, затем быстро вынимают шланг и закручивают пробку. По поводу "слишком много слилось", мы забываем что во всей этой процедуре должен участвовать Консалт 3, чтоб температуру жижи акп смотреть, там вроде строго 40-41градус.

Я тоже офигеваю от этих цен... Мобил вдвое подорожал, мотюль 4000, а какой-то из Спецификов ваще 4700 за 4л или 5л. И это в юлмарте, там как правило нормальные цены. Неужели мотюль и раньше 67ёвро стоил?... По 42р/€ это 2800

По Вашу. Я поменял масло дня три назад, сразу после заливки - 4кубика, на след день три, снгодня 2. Блин, вот, думаю, чертовня, потекло чтоль где... Достал щуп - 4 риски, как и наливал. Так что он - показометр этот - живет своей жизнью.

В след раз залью лукойл. http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/ Одобрение 0710 есть у люкса. Да и цена антикризисная. Не то что Мотюль по тыще за литр

У меня второй год не проржавело. Там металл толстый Вот глушак быстрее умрет, это вполне вероятно. Но с др стороны, у меня машине пятый год и 170000...

Было мнение, что такая "жизнь своей жизнью" это ЕГР калибруется. Может и правда. Но то что подошел, дверью хлопнул и зажужжало под капотом, это правда. Но я во Внуково на 2 недели зимой оставлял, пришел завелась с полпинка. Жужжала она там 2 недели или нет, не знаю

А щуп посмотреть никак?

При попытках выехать из ледяной колеи (пробуксовки с вывернутыми колесами) регулярно загораются ЕСПофф и пьяная дорога. Лечится перезагрузкой : заглушил- завёл-погасло. Дизель автомат. В других режимах всё нормально. Что это?

Тогда вопрос. Вот нажал, подержал среднюю... Пикнуло, мигнуло и чо?.. Я ее включил или выключил, как понять ?