DenisB

И тем не менее, трещины именно на внутренней стороне. Снимали жабо (пришлось 960 рублей за это заплатить). Сколов на торце стекла нет, а трещины явно ощущаются пальцами.

Не, как я понял, не было-бы тонировки, без проблем поменяли по гарантии

До Олега (Навигатор) мне далеко, но стараюсь. P.S. Извините за отклонение от темы

Да, самой светлой. Мастер-приемщик её даже не заметил, уже в кузовном цеху при детальном рассматривании трещин заметили воздух между стеклом и пленкой где точки щелкографии по переметру

В общем, официалы дали заключение, что "трещина получена в результате механического воздействия изнутри". Т.к. наклеена тонировочная пленка, под гарантию не попадает. В беседе сказали, что такое происходит при тонировке, собственно по этому и попросил составить такой акт. Съездил к тонировщикам, предьявил (пока устно) свои претензии, сказали, что ответят завтра.

Он под пластиковым жабо. Удар можно было туда получить, только если без него ездить. И то, я сомневаюсь, что это возможно по внутреннему слою. Ведь треснул именно он

Неужели ни кому нечего подсказать?

Нужен грамотный совет. Ситуация следующего плана. В самом начале июля менял по акции у официалов лобовое стекло. Вчера обнаружил трещину в самом низу стекла на границе прозрачной и закрашенной части, см 10-ть. Расстроился, думал камень поймал, хотя не помню такого. Посмотрел снаружи, повреждений нет. Записался к мастеру, засверлить концы трещины и заклеить. Сегодня мастер посмотрел и показал мне. Трещина выходит с пассажирской стороны из-под жабо и проходит по всему низу стекла, по крашеной его части, а с водительской стороны только хвостик показался, который я и увидел. Кроме того, от туда же идет и вторая трещина, только еще не дошла до прозрачной части стекла. Трещины на внутреннем слое. "Это косяк установщиков, сказал мастер. Был удар в нижний торец стекла при установке." Позвонил где устанавливал, сказали завтра приехать на осмотр, но перспективы не ясные. Как сказал мастер по телефону. В заказ наряде у них стоит, что гарантия на работы 1 месяц, который прошел. На кузовной ремонт 6 месяцев. Завтра поеду на осмотр. На что давить? Что требовать? На какие НПА ссылаться? Замена Лобового относится к кузовному ремонту?

Из-за неоднозначного отношения к нашим гражданам, в силу различных противоречий между нашими странами, не хочу на себе проверять гостеприимность, а тем более своей семьи. Мы уж лучше Абхазию посмотрим, тем более там не были ни разу.

Вопрос не конкретно про этот год, а вообще, прошлый, позапрошлый, поза-позапрошлый. Многое не меняется ведь. Я читаю и в других местах информацию, но и прочитав её остаются вопросы. Например, нужна-ли для пересечения границы нотариальная доверенность на авто, если собственник жена, она со мной пассажиром едет? Как я понял, пассажиры границу проходят пешком, а водитель один пересекает границу на авто

Неужели никто в Абхазию не ездит, а только Крым утюжат все вдоль и поперек?!

Всем доброго времени суток. Не спеша начинаю планировать отпуск в августе 2021 года. Есть большое желание посетить Абхазию. Не были там ни разу. По этому буду признателен за любую информацию и советы. Последняя тема на форуме 2017 года, по этому и поднимаю ее снова. Едем семьей с двумя детьми. Перемещаться с одного места на другое не планируем. Хочется по ближе к морю. Чтоб рядом были столовые или хозяева предлагали жилье с питанием. Может у кого остались контакты проверенных мест?

Я так понимаю, что таким образом можно менять масло на любом авто с АКПП?

Здесь несколько другой процесс? Шприцем заливать свежее? Оба шланга должны быть сняты или по очереди снимать?

Ну да, сегодня-же Тяпница Если не затруднит, завтра завтра напиши в лс. Я конечно по-пробую найти, но боюсь это уже так давно было...

Хочу так-же сделать, как раз прикупил две 5-ти литровки. Подскажи, какой шланг-это обратка? И, как я понимаю, ты его снимал с маслоохладителя? Из него идет грязное масло сначала? До чистого масла хватает 10 литров? И что за ТРИ фильтра? В поддоне, в маслоохладителе, а третий где?

Условия эксплуатации сходны с вашими. После родной резины поставил АТ-ку G012 225/65-17. Да, вид сразу другой стал, более серьезный. По мокрому грунту стало увереннее идти, хотя и на штатной там проезжал. Из минусов: сразу вырос расход топлива на 1,5-2 литра, более шумная, машина стала ощутимо тупее, как-будто еще со мной в салоне 2-3 человека. Покатался три сезона, съездил на юг, посчитал, что только из-за резины я сжег минимум лишний бак, решил продать её и взять штатный размер. В итоге на всем известном сайте подвернулась по осени снятая с нового авто КонтиПрем5 СУВ по очень сладкой цене. Её и взял.

А продольные рычаги?

Здравствуйте. Сколько будет стоить замена сайлентблоков задней подвески Т31? Болты 99% закисли и придется пилить.

Так я и написал, что у человека самого должно быть сильное желание бросить и внутренний настрой. Тот-же Табэкс только немного облегчает этот процесс. Не будет такого, что вы выпили таблетку и вам не хочется курить. Кроме того, очень сильна психологическая зависимость "что-то в рот себе засунуть"

Мне ССТ понравился. 7132-10

По производителям, качество, продуманность конструкции и т.п., что не зависит от конструкции прицепа можете. Я не расчитываю, что у кого-то окажутся именно те модели, к которым я присматриваюсь

Я вот к этому присматриваюсь: http://sstrm.ru/catalog/legkovye-kommercheskie-pricepy/light-commercial-pritsepy1/sst-7132-10/ Никто не пользуется таким? Или с этим производителем не имел дело? Я понимаю, что он самый опытный в этом вопросе, но может кто-то еще из почти 54 000 членов клуба пользуется прицепами

Вот например: https://vector-trailer.ru/bortovye_pricepy/lav81013f/ Колоссальные размеры, а категория Е не нужна

С чего вы это взяли?! Есть множество моделей с массой до 750 кг., причем достаточно больших размеров. Правда это только на бумаге, а загрузить их без последствий для прицепа можно значительно сильнее.