DenisB

Я вот в раздумьях, ставить себе или нет. Буду ставить сигналку с дистанционным запуском, т.е и стекло должно отойти пока салон греется. Да и дешевле выйдет обычное поставить, какой-нибудь FYG

порный подшипник (другое там сломать нериально, только если в ДТП). В оритинале идет в сборе, как не трудно догадаться. Если обратится к не оригиналу, то там опорные подшипники отдельно идут. В да Единственноая деталь, которая изнашивается в опоре передней стойки-это опорный подшипник. Его и меняют, тем более там никаких специальных приспособлений не надо. А так конечно пока... Но странный вы

Начало темы посмотрите. А в посте №9 даже фото есть...

Так это и есть опорный подшипник... "Те же яйца, только в профиль"

о какой опоре тогда идет речь в данной теме? Как-то хочется поделиться своим опытом... Но что-то с терминалогией проблемы

Все правильно, стойки у нас спереди ( с сзади амортизаторы), опры у них - опорные подшипники. Я не думаю, что человек спрашивает про опору, которую под авто ставит, чтоб с домкрата не упала...

Не надо, лучше я сам

Вообще-то тема называется "Опорные подшипники".... О каких других опорах речь может идти?

Не вспомню точно какие, менял в 17-ом году вместе со стойками (родные были живые, чтоб не лазить лишний раз). Пробежал 30 т.км. после замены точно. Брал с шариками и перед установкой их открывал и смажки набывал по принципу "лишняя вылезет, да и доступ грязи во-внутрь закроет"

А моя довольна, как слон. Я ей показал как капот открыть и куда незамерзайку долить

Пробовал немного понаблюдать за работой стеклоподьемника. Проведя обучение стеклоподьемника "авто"-режим в обе стороны работает до тех пор, пока не опустишь стекло до конца вниз, после этого сразу перестает работать на подъем. Если не опускать до конца вниз-работает в обе стороны. У нас как-то регулируестся или выставляется нижняя граница опускания стекла? Может как-то её надо установить?

Нет, к сожалению. На Драйве пишут, что у всех авторежим вниз пропадает при замене на Тиидовский, там не могу найти решение данной проблеммы. Может здесь кто производил такую замену и смог решить данную проблему

Нет, в фишке местами поменял и всё. Прсто в обычном режиме работает (когда держишь кнопку), а чтоб опустить режим "авто" работает. Пару дней и на подъем в авто-режиме проработал, потом все, как отрезало.

Да родной полюбому будет работать, вот только в разьеме придется опять четыре провода местами менять. Думаете из двух один спаять?

Всем ДВС. Подскажите, может кто сталкивался. Заменил на водительской двери блок управления стеклоподъемниками на блок от Ниссан Тиида, он с подсветкой всех клавиш. Через пару дней перестал работать режим "Авто" водительской двери на подъем стекла, вначале все работало отлично. Обучение не помагает. Куда копать? Как лечить?

Это очень странно, как это они упускают возможность поднять цену на страховку

Купил бы, только примерно двух миллионов не хватает, которые нужно будет добавить после продажи Хитрилы

Сейчас стоит Пилкингтон. Хватило на два года, сколы получает едва ли не проще, чем родное. Жене на машину поставил Китайское, разницы вообще не вижу, только цена существенно ниже. Знакомые стекольщики, которые вклеевали мне Пилкингтон сказали, что Китай лучше держит удар камнями. А по качеству ничем уже не уступает мировым брендам. Не даром многие автопроизводители на конвеере ставят китайские стекла. Летом предстоит замена Пилкингтона, от скола пошла трещена прям на уровне глаз. Хочу поставить стекло с обогревом. Дешевле, чем именитые стекла получается, но имеется весомый плюс-полный обогрев стекла

Вообще-то обманывать начал другой водитель, виновный в дтп и пытающийся переложить свою вину на пострадавшего. Вот в данной ситуации и прилетит ему бумеранг. Это наиболее простой способ наказать виновного. Если в группе разбора его не признали виноватым, основываясь на материалах дела. А вы уверенны, что страховые не обращаются к базам гибдд, чтоб получать информацию о фактах ДТП? Если ДТП оформленно, то информация в базе

Вы же взрослый человек, вам всё разжёвывать надо? Сосед в это время там проходил и видел, как тот товарищ покатился назад и стукнул машину сзади. На следующий день, возле дома на стоянке, подошёл поинтересоваться, как дела с ДТП, мол он всё видел. Что, нет таких надёжных друзей? Там подробностей не надо. Наоборот кратко всё надо, чтоб не поймали на враньё. Всё остальные ньюансы: "не помню"

Вот ради интереса завтра заморочусь

Дмитрий, вы ради эксперимента встанте паралельно бордюру в сантиметрах 10-ти от него, выкрутите до упора колеса в сторону бордюра и потихоньку двигайтесь назад, пока заднее колесо не упрется в бордюр. А потом посмотрите, на сколько будет торчать "клюв" авто, на теже 10-15 см. Согласен с вами, только в том случае, если вставать в полуметре-метре от бордюра, там и поперек полосы она встанет Обоюдка-это вина обоих участников ДТП. Зачем товарищу это, если он не виноват? Страховка дороже будет опять-же. Пусть свидетеля приведёт в группу разбора, который "видел", как тот "товарищь" скатился и стукнул его авто

А у машины Г в бордюр упрется правое заднее, и она тоже никуда не скатится. Т.ч. и это тоже правильно

1