DenisB

Да просто надо с головой подходить к этому процессу. Я уже добрый десяток лет езжу на один и тот-же шиномонтаж к одному и тому-же мастеру. Они всегда используют пневмоинструмент, вот только когда закручивают, они им только наживляют гайки до упора, а затяжку уже делают руками.

У же собрались, я же говорю, что еще в Августе 2020 забронировал на Август 2021г. Впечатлениями поделюсь. Вот про места и пытаюсь заранее узнать, что стоит посетить, а на что не стоит терять время и деньги.

@EvgenyT я через Букинг бронировал еще в августе. Правда не частный дом, а номера в гостинице. На счет Грузии-возможно, но проверять это на своей семье нет желания

@EvgenyT Был в Крыму, не понравилось. Грязь, дороговизна, отсутствие дорог и сервиса, местные на тебя смотрят только как на "кошелек". По поводу "прочитал все, что нашел" тоже читал. Вот только все статьи старые, нужна новая информация. Знакомые, которые ездили туда отдыхать, все в восторге. Грузия-нет, сейчас это равносильно поездке на Украину.

@mechanic Мне кажется, все зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и качества шин. У меня зимние Нокиан Хакка8 СУВ 7-ой сезон заканчивают, пробежали порядка 35.000, так на них еще 8-ки на протекторе не стерлись, все шипы на месте, еще столько-же проедут. А у кого-то за два сезона как коленка становятся.

Только это тест 3-х летней давности. Уже много новых шин появилось, зачем выбирать из старых?

@a-ha Нет, не только на поездку, до следующей замены осенью, когда опять залью Mobil 1 ESP X2 0W-20. И что-то мне подсказывает, что в поездке Quaker State Ultimate Durability 5W-20 отлично себя покажет

Тем для меня всё еще актуальна

Тоже в последнюю замену залил 20ку. Понравилось, как на ней мотор работает, расход не появился. Буду и дальше её использовать. Единственное в раздумьях, как она поведет себя в летней поездке в Абхазию. Пока думаю, что залить в поездку Quaker State Ultimate Durability 5W-20 или Mobil1 ESP LV 0W-30.

@shurka Это шины для легковых авто. Возможно я не прав, но нам лучше ориентироваться на SUV модели, они все-таки прочнее, но и имеют отличные характеристики от аналогичных моделей для легковых авто.

ИМХО, очень мало имеет с действительностью. Сравнительные тесты авторитетных автомобильных изданий надо смотреть

@tandr Согласен. Просто я думаю, что покупая шины, мы имеем представление о том, для какой эксплуатации она предназначена, мы же здесь все "продвинутые пользователи своих авто". И раз человек заказал чисто шоссейную модель, его и интересует её поведение на асфальте. То, что на бездорожье она никакая - это всем понятно. Я тоже планировал брать такую себе, но чисто случайно наткнулся на EfficientGrip 2 SUV, новинку этого года, и учитывая высокие показатели её предшественницы и незначительную разницу в цене, решил взять Goodyear, надеюсь не прогадал.

Так не всем нужно это. Мне например, абсолютно фиолетово это. Там, куда я съезжал очень редко с дороги, мне хватало за глаза КонтиПремКонтакт5. Мне важнее поведение на асфальте, комфорт, экономичность. Сейчас себе тоже взял чистую шоссейку Goodyear EfficientGrip 2 SUV. В конце концов, если куда-то периодически выезжаешь, где может понадобится хороший зацеп, можно комплект цепей купить и в случае необходимости их одеть.

Себе тоже в прошлом году сделал. Подрамника с/б поменял. Домкрат купил для него 15т. Разница в цене с меньшими по грузоподъемности, копейки.

Всё зависит от стиля вождения и пробега за сезон. Например у меня зимняя Хакка 8 заканчивает 7-ой сезон, на протекторе еще 8-ки не стерлись, пробег правда за это время около 35.000км. А кто-то столько за один сезон накатывает, тогда понятно, что 2-3 сезона и всё. А что вы подразумеваете под словом "бездорожье"? Если грязь, колея и "где Макар телят не пас", то вы не тот автомобиль купили. Х-Трейл все-таки не внедорожник, а полноприводный универсал с увеличенным клиренсом. Ему бездорожье противопоказано. Максимум легкий off-road. Что-то типа ContiCross LX2. А если "по сухому", то и на шоссейной проехать без проблем

@=MOpgBA= Сейчас уже Goodyear EfficientGrip 2 SUV вышла.

Не удобно это. Постоянно в голове держать, на одной машине +15, на второй +20. Может кто-то знает, в чем отличие, почему на одном и том-же размере колес разные показания спидометра у рест/дорест?

Вопрос следующего плана. На Т31 дорестайлинг как-то можно скорректировать показания спидометра? У меня штатный размер шин с завода 215/60-17, соответственно и спидометр настроен на работу с данным размером колес. При переходе на размер 225/65-17(зима), столкнулся с тем, что при показаниях спидометра 100км/ч, реальная скорость по GPS 103-104км/ч. Соответственно имея привычку ездить "разрешенная скорость +20 бесплатных" чаще чем хотелось-бы получаешь заказные письма с платными фото автомобиля. Как-то можно скорректировать показания спидометра? Может датчик скорости надо от рестайлинга поставить?

Да у меня все сигналы на прицепе работают. Просто интересно стало. Да и когда случайно попался по хорошей цене, купил и при установке проще было, разъем воткнул и один провод разрезать и соединить.

Нет. Классика. Может блок не рабочий, б/у брал.....

Я таких моментов не знал. По крайней мере, основываясь на опыте других людей и сравнив с тем, что подходит по VIN, сможет сделать определенные выводы.

А на дорестайле есть какие-то пиктограммы на панели? Ставил родной фаркоп с блоком, ничего не горит и не моргает... Или это только на рестайлинге?

Это понятно. Я думаю, что его интересует опыт одноклубников, кто какие ставил и опыт использования.

@Хабибуллин Ильшат Могу предложить новый с Али. Брал себе, но не пригодился, родной склеил. Если что, пишите в ЛС, договоримся.

@IRON G'irl если еще что вспомните, напишите пожалуйста. Мы на машине едем, на 21-ну ночь отель забронировали с трехразовым питанием "шведский стол". Интересно узнать, куда можно самому съездить посмотреть, чтоб не попадать на разводы местных на деньги, когда достопримечательности тебе показывают минимальное количество времени, а все остальное - где ты будешь что-то покупать.