DenisB

@V757 автор пишет, что табличка стоп есть, как и стоп-линия. Почему вы утверждаете обратное? Фото на панорамах старые. Они годами не обновляются. А знаки приоритета, если вы забыли, при работающем светофоре не действуют

@V757 не внимательно читаете: "обновлённая разметка. Стоп-линия есть, знак стоп есть". И даже если нет стоп-линия, а есть знак, то водитель обязан остановился перед знаком. @Plovets да и пусть гудят. Если что, отвечать вам за нарушение ПДД. Много " чудаков" по обочинам ездят, и тоже гудят, когда их не пропускают.

6.16. "Стоп-линия". Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). На запрещающий сигнал светофора останавливаешься перед "стоп-линией", на разрешающий проезжаешь перекресток. Что сложного?

@ЦСКАЗКА так в описании SP и GF-6. Картинка любая может быть. Там никто не заморачивается точным соответствием картинок.

Почему только на зиму? Летом не? На лето 5-20 лучше посмотреть?

Может есть еще что-то интересное в ценовом диапазоне до 5т.р.?

Я интересовался маслам вязкостью 0W-20. Мне работа мотора с маслом такой вязкости очень понравилась, такое и буду заливать

Тоже начал считать по МЧ. Вот у меня где-то к 7500км накатывается 250МЧ. Но я на Мобил1 их катаю, оно вроде как нормально такой срок отрабатывает. Вот тоже есть такое подозрение, что они миллиарды тратят не только на поддержание и продвижение своего бренда

Так и так меняю раз в 7,5 т.км или раз в год. Куда уж чаще?!

Ну я как-бы морально готов до 4-4,5т.р платить за 4л.

@a-ha Хотелось-бы узнать мнение о https://sintec-masla.ru/products/masla-dlya-legkovogo-transporta/SINTEC-Platinum-SAE-0W-20-API-SP-ILSAC-GF-6.html Ценник на него очень хороший. Как я понял, прочитав его тест, для замены раз в 5000км. подойдет отлично. Да и для тех кто боится 0-20 вполне зайдет, т.к. вязкость больше соответствует 5-30. И еще вопрос, что еще можно рассмотреть в вязкости 0-20?

@Бармалейкина Я себе в середине зимы поменял свои старые Хакка8 на Хакка10. Мне очень понравились. Мягкие, тихие, дорогу держат изумительно на любой покрытии. А главное, прогнозируемое и стабильное поведение. Понравились на столько, что и авто супруги тоже переобул в такие-же, хотя у нее намного моложе шины были.

Я и не вспоминал. Просто всегда покупал за 4 с небольшим Мобил1. А сейчас за эти деньги Лукойл предлагают

Скупой платит дважды. Уже ни раз убеждался. Это еще хорошо, когда делаешь сам, а то еще и дважды за работу платить.

В профиле у себя можно посмотреть. Мне в свое время "первое китайское" сделали за использование завуалированного мата

Сомнительно. Рубль укрепляется, ажиотаж заканчивается, новые логистические цепочки выстраиваются. Цены вернутся в разумные пределы, когда спадет ажиотаж и люди перестанут скупать всё за любые деньги

@ВИКТЫР Год назад, когда выбирал себе лето, тоже рассматривал этот размер. В итоге, после долгих размышлений остановился на штатном размере.

@a-ha А из масел 0-20 что-то сейчас осталось приличное по вменяемой цене для 2,5 мотора?

Вот это думаю поинтереснее Лукойла будет.

Там глядишь и 20 попробуешь.

@apple911 правильно. Только вылет на 7мм. меньше штатного, значит диск на эти 7мм будет больше наружу выпирать относительно штатного

Как на пацанской зубиле в 90-х 00-х.

Уже давно

@Александр П. Я думаю, единственный вариант и то, не факт что получится, обжаловать в суде второе постановление. По факту получается, что нарушение одно, но длящаяся по времени. Какая разница, на сколько времени ты оставил машину в неположенном месте, на час или неделю. Это таким образом можно каждые полчаса ездить и фотографировать авто, стоящие с нарушением и за рабочий день человеку прислать штрафов тысяч на восемьдесят. Но до этого вам придется доказать, что авто стояло там несколько дней без движения. Возможно придётся обжаловать всё это в суде. Причем не в одном. А если суд, то лучше с адвокатом, раз сами не сильны в нормах права. ИМХО. Написать жалобу в организацию вынесшую постановление прилжив доказательства. Отменят постановление-хорошо. Не отменят-заплатить штраф, явно дешевле будет.

@ДрайверНиссан ну а смысл? залить в бак при заправке ацетона и сольвента на 500-600р.? Лучше уж изначально хороший, "фирменный" (ЭКТО, V-Power, G-drive и т.п.) с моющими добавками, потратив лишние 100-150р., нежели непонятно как в дальнейшем себя проявляющую химию, которая еще и дороже в разы получается. У меня например нет уверенности, что ацетон и сольвент ни как не скажутся на моторном масле, попав в него, а они попадут.