DenisB

@Salton07 Не внимателен, почему-то про масляный подумал. Про воздушный, беру себе Мале.

@Salton07 Мне Nitto нравятся. У меня 2.5, у нас другие они, смотри на свой мотор. Есть доверие к этой марке

Ищи на Дром.ру, Фарпост. Пока есть время, не торопясь, можно найти очень хорошие варианты с Япии

@Goblin555 Ну не совсем. Я сам не любитель "тошнить" в правой полосе. Просто надо разумно подходить к скорости. Когда твоя скорость значительно превышает среднюю скорость потока - это опасно. Как я и писал выше, никто не думает, что кто-то с такой скоростью едет

Я вам не про это. Несколько раз был в ситуации, когда спешил и превышал. И в возникшей ситуации буквально встал на тормоз, но не хватило тормозного пути, а превышение было буквально км. 20-ть в час. Плюс ко всему, я когда еду с максимально разрешенной скоростью (+19) бесплатных, я не рассчитываю на то, что кто-то лупит 200 и уши к спине. Это его проблема и это он пусть прогнозирует мои маневры. А имея запись с регистратора любая автотехника определит скорость движения и выдаст заключение, что не имел возможности избежать ДТП (хотя это больше хрустиков касается). Как показывает практика езды по М-2. Через несколько десятков км после "ворот оплаты" тебя обгоняют, как стоячего одни и те-же авто. А ты едешь на круизе свои 120-130. Так что по времени одинаково получается. А напряжение и усталость на большой скорости намного более высокое. Соответственно и истощение организма с замедлением реакции. А на высокой скорости реакция имеет очень большое значение. Вот если на глушняк разобьётся только тот, кто принял такое решение, туда ему и дорога. Главное, чтоб другие не пострадали

Тогда тоже, хорошие Би-Лед модули 14-16 стоили без установки.

@Goblin555 Помимо комфортной скорости еще не нужно забывать о том, что торможение со 130 и со 190 - это две огромные разницы. И часто, это разница фатальна. А разница в выигрыше по времени, даже на длинные расстояния, ничтожно мала

@Dima Krotov Arhara Я себе MTF туманки ЛЕД поставил. Но они только расширяют световое пятно перед авто в стороны. Удобнее ездить в населенных пунктах, когда необходим свет на обочине и при поворотах. Но на трассе они не спасают. Не хватает "дальнобойности". Я себе в доресте менял линзы на 3" реплику Koito Q5. Думал, что родные линзы выгорели внутри. Когда все разобрал обнаружил, родные линзы живые. Но, т.к. уже стемнело и была возможность сравнить работу двух модулей с одинаковыми лампами, отработавшими уже около 6 лет, почувствовал разницу. В общем, принял решение менять. Пришлось изобретать переходники, увеличивать отверстие для линзы в маске. Но оно того стоило. А когда поставил новые лампы OSRAM Xenarc Cool Blue Boost 7000К (как не странно, светит просто белым. Туманки и габариты стоят 5000К и не отличаются), свет вообще огонь получился.

@Игорь55 Тоже поделюсь своим ИМХО, которое практически повторяет ваше. Но меньше практического опыта. Имею авто 2008г.в. 2,5 мотор. Я второй собственник, покупал в возрасте 1,5 лет с пробегом 15000км. У первого собственника дилерское обслуживание. Первое через год, второе перед продажей (вернее сдачи в трейд-ин). Масло 5-30. Я тогда еще не вникая во всякие тонкости масляной грамотности и чисто интуитивно выбрал для заливки 0-30 Motul V300. Как мне тогда казалось масло топ и свободно должно ходить 15 к.км до замены. Тем более у меня преобладала трассовая эксплуатация. Так я и ездил. Потом начал углубляться в "масляные" вопросы, сократил интервал замены. Стали превалировать короткие местные поездки. А потом вообще перешел на 0-20 и замену раз в 7500. Масла брал из ТОП по мнению Ойл-клуба и обсуждения с нашим уважаемым a-ha. По итогу имею. Пробег 147ккм, уровень от замены до замены. 0-20 зашло, мотор работает мягче, тише, ровнее и крутиться весело и легко. Сейчас вообще планирую перейти на замену масла два раза в год, весной и осенью (у меня более 10ккм в год не набирается). На лето 5-20, на зиму 0-20 вязкость. Пы.Сы. Масло под брендом Ниссан никогда не рассматривал. Сейчас очень много "юзеров", которые выбирают масло с такой-же надписью, как и на крышке багажника, а это золотая жила для "масляных бутлегеров"

17 минимум. Я себе запаску новую собирал на 17-ом диске, чтоб если что два колеса не откручивать (заднее вперед переставлять, а на зад докатку штатную)

@Dima Krotov Arhara У меня у супруги Сузуки Свифт. Там вообще задние тормоза барабаны. Так вот я когда на него садился, то при торможении по привычке нажимал на тормоз так, что на ремнях висли с пассажирами, даже когда надо было просто притормозить. Это было, когда на Х-Трейл стояли родные тормоза. После замены передних на тормоза "от Мурано", уже нет такой разницы.... Вот, кстати и показательное сравнение, а я все не мог понять, изменилось что после замены или нет. Тормозит и тормозит автомобиль, а вот как оценить результат. Вот теперь критерий оценки понял, результат есть и он ощутимый.

У нас под капотом на табличке три массы указаны. Вот последняя и есть масса автопоезда с прицепом. А какие-то бумажки возить с собой ты не обязан. В ПДД полный список документов прописан, которые ты обязан предъявить по требованию СП

А сейчас цена за проезд одинаковая, если скидку не активировал за бонусы

Конечно. В ПДД нет каких либо исключений в этом вопросе. Как например разрешённый обгон тихоходного ТС, обозначенного соответствующим знаком в случае когда обгон запрещён, но нет сплошной линии разметки.

@EvgenyT это не важно, где стоит светофор. Вы обязаны на запрещающий сигнал остановится перед стоп-линией или табличкой "стоп". Как ещё по другому можно трактовать это требование правил?

@V757 автор пишет, что табличка стоп есть, как и стоп-линия. Почему вы утверждаете обратное? Фото на панорамах старые. Они годами не обновляются. А знаки приоритета, если вы забыли, при работающем светофоре не действуют

@V757 не внимательно читаете: "обновлённая разметка. Стоп-линия есть, знак стоп есть". И даже если нет стоп-линия, а есть знак, то водитель обязан остановился перед знаком. @Plovets да и пусть гудят. Если что, отвечать вам за нарушение ПДД. Много " чудаков" по обочинам ездят, и тоже гудят, когда их не пропускают.

6.16. "Стоп-линия". Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). На запрещающий сигнал светофора останавливаешься перед "стоп-линией", на разрешающий проезжаешь перекресток. Что сложного?

@ЦСКАЗКА так в описании SP и GF-6. Картинка любая может быть. Там никто не заморачивается точным соответствием картинок.

Почему только на зиму? Летом не? На лето 5-20 лучше посмотреть?

Может есть еще что-то интересное в ценовом диапазоне до 5т.р.?

Я интересовался маслам вязкостью 0W-20. Мне работа мотора с маслом такой вязкости очень понравилась, такое и буду заливать

Тоже начал считать по МЧ. Вот у меня где-то к 7500км накатывается 250МЧ. Но я на Мобил1 их катаю, оно вроде как нормально такой срок отрабатывает. Вот тоже есть такое подозрение, что они миллиарды тратят не только на поддержание и продвижение своего бренда

Так и так меняю раз в 7,5 т.км или раз в год. Куда уж чаще?!

Ну я как-бы морально готов до 4-4,5т.р платить за 4л.