Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3665

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя Borism1

  1. Borism1
    @Dima Krotov Arhara Делают. Я даже испробовал. Шторку не подключал, работают как линза ближнего света. Светят достаточно хорошо при условии установки диодных лампочек. С галогенками как-то не хватало. Без доработки напильником не обойтись. Переходник уж очень кривенький, косенький, хлипенький. Но имеет право на жизнь. Немного непривычен внешний вид - выступают сильно из бампера, но по-другому устанавливать значит курочить колодец бампера в который ставится линза. https://aliexpress.ru/item/4001076243337.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=10000014185949598 Просто диодные противотуманки в размере штатных - дерьмище полное! Испробовано тоже лично.
  2. Borism1

    Датчик холостого хода

    Borism1 ответил в тему пользователя Anton588 в T31 - дизель M9R

    Именно. Причина: если машина заглохла на ходу - вывалилась эта ошибка. У меня так. Ни на что потом не влияет. Стер и без проблем.
  3. Borism1
    тьфу ты... @Игорь Петрович , ну хоть бы сразу упомянули, что метка СИГНАЛИЗАЦИИ... я то вам про чип-метку, который в ключе (ИММОбилайзера) писал.
  4. Borism1
    @Вит@l А китайских на дизель и не было (ну или искал плохо). К слову... у вас же трипоиды делают. 23BigMan покупал года три назад. Ссылка где-то в теме на производителя есть.
  5. Borism1
    Ну вот как бы в наших "метках" нет батареек. Чип просто своеобразный, с "антенной",типа усиливает сигнал, дальнодействие. А батарейка в схеме на включение-отключение ИММО, открытие-закрытие дверей. Возможно, но думаю, что не в ту сторону "копаете". Машина то глохнет в движении. Возможно я и не прав. PS. у меня в дубликате ключа "метка", чип клонирован и без антенны и батарейки.
  6. Borism1
    @Игорь Петрович Если бы не "тухнет приборка" то с большой долей вероятности предположил что воздух в системе топливной. Давление топлива непостоянно, а меняется в динамике и если разница между "заложенным" и фактическим более 250 бар, подача топлива прекращается. Это может происходить и в повороте и при ускорении и в равномерном размеренном движении (личный опыт). При этом ошибка по коробке Р0725, а по двигателю может не быть, либо по давлению топлива (код не сохранился в скриншотах). Чек не загорается. Накатом при D может спокойно катиться. Пару десятков раз (не меньше) была такая ситуация, при этом так и не выявил "катализатор" который на это влияет. Абсолютно разные ситуации. Проверьте для начала наличие воздуха в системе. @Всеволод не заведется .... переключать в нейтралку и ключем заводить.
  7. Borism1
    Отчитываюсь. Почти три дня потрачено на поиски неисправности. Замена датчика ничего не изменила, повторная замена тоже. Понятно что проблема где-то глубже. Прозвонка проводки датчик-блок управления, датчик-блоки предохранителей (их на АКПП 3 штуки), проверка-прозвонка самих датчиков, разборка, очистка, смазка, сборка датчика тоже ничего. Прозвонка, проверка самого рычага АКПП в салоне тоже. Все звонится как и должно во всех режимах, питание, масса, сопротивления все в норме. Предохранители целые ВСЕ! Итог таков: камера заднего вида! Включается от сигнала заднего хода, где-то легкий, малозаметный "коротыш". Предохранитель при этом целый был,то ли я его не замечал, что навряд ли, так как он находится рядом с предохранителем АКПП в блоке предов В в подкапотке (не мог раньше не заметить), но в один прекрасный момент перегорел, что и дало толчок к пониманию причины, хотя и не понимаю - КАК, ПОЧЕМУ???? Включение же ЗХ идет от другого блока - ВСМ. Но тем не менее. Огромное спасибо за оказанную методическую помощь Roman Yalta. Если б не доступ к сайту MotorData и их схемам, то все это ни в жизнь бы не проделал! Теперь и не знаю как благодарить, слов не хватает! Получается что не горящие фонари заднего хода могут быть не следствием, а ПРИЧИНОЙ ошибки Р0705.
  8. Borism1
    Клубни! А есть у кого нибудь регламент проверки датчиков АКПП (по типу как ранее выкладывали по мотору. Какое напряжение на контактах должно быть, какой провод куда идет и как их прозванивать) ? Конкретно интересует датчик положения селектора АКПП 319181XK0A и его связь с блоком АКПП. (переключатель Assy-PnP (ингибитор))
  9. Borism1
    @Pzm76 Звиняйте, лоханулся... одна - Р0705-31 (так по прибору бьется...что такое 31 - не знаю).
  10. Borism1
    Понятия не имею что это. А собирался я эти скобочки клеить на клей, которым стекла нам вклеивают с праймером, но тут "подогнали" этот продукт. Подкупило быстродействие и бесцветность активатора. Можно попасть скобками довольно точно на нужные места. Посмотрим что и как. Стекольный клей полтюбика лежит, ждет своего часа. Тоже есть. Я их по периметру стекольным клеем обмазал.
  11. Borism1
    @mechanic Фары снимал-ставил раз пять, да и хлипкие они ужасно. Только тронь. @Pontiac Не знаю как до следующего демонтажа, а сегодня я ее раз пять туда-сюда дергал, ставил-снимал, феном подогревал, подгонял по месту. Все хорошо было.
  12. Borism1
    Вот и меня накрыла такая же ошибка, но у меня дизель. Не работает индикация на щитке приборов, нет сигнала на фонари заднего хода, при включении D или R коробка пинается здорово, но машинка едет, переключаются передачи ровно. Блок АКПП читается, параметры диагностикой показывает. Случилось резко, сразу, неожиданно и недалеко от дома. Под рычагом на контактах ручного режима питание есть, а потом стемнело Завтра буду разбираться. PS....чек не горит. Но ошибка одним кодом светится как по коробке, так и по двигателю.
  13. Borism1
    Продолжаю "бодаться" с креплениями арки крыла. Делюсь опытом. Мне тут "подогнали" двукомпонентный клей с названием Акфикс 705. Не ожидал, что получится, но держит зверски! И главное, что схватывает мгновенно. При этом компоненты наносятся на разные поверхности. Активатор можно пшикнуть на арку, а смолу на крепление. Прижал одно к другому, пять секунд и все готово. Плоскогубцами не смог оторвать!
  14. Borism1
    @karabas @Тошкин Я на реношных уже и не скажу даже сколько катаю. Нужно "конспекты" поднимать. Идентичные. На упаковке маркировка Рено, Ниссан, Самсунг. На самом железе Сакс. И да, они на момент приобретения были в два раза дешевле Ниссановских. На моем тракторе субъективно они мягче родных.
  15. Borism1
    Я в августе за 10$ с алиэкспресса купил, работает. Сейчас посмотрел он же стоит 1080 рублей. Что-то произойдет с тем, что стоит, куплю и заменю. Либо в шлейф (лежит в коробочке перетертый оригинал). Работы там на 15 минут. Правда адаптацию нужно будет сделать, но приборчик есть. так что нет проблемы.
  16. Borism1

    Ресурс тормозных дисков. Т31.

    Borism1 ответил в тему пользователя sergey_k в D - Тормоза

    Передние диски второй комплект (если не считать комплект, который после после замены и поездки в столицу на обратном пути покоробило (минус 10-12 тысяч то общего пробега)). Колодки на крайних дисках третий комплект. Диски Boch, колодки Сангсин (HQ на синей коробке, до них был приверженцем Remsa). Задние родные, третий комплект колодок (Ramsa). Передние при следующей замене колодок под замену, задние скорее всего тоже, но не точно. Общий пробег 230+.
  17. Borism1

    Проблемы с запуском Дизеля

    Borism1 ответил в тему пользователя Strannic в T30 - дизель YD22

    @MrDen Как можно догадаться, то здесь экстрасенсов нет. Стоит только погадать либо на кофейной гуще или на потрошках курицы. - диагностику делали? - ошибки есть? - какое давление топлива перед запуском? - какое давление топлива во время запуска\работы ? - есть ли подсос воздуха в системе ? - датчики проверили? Напряжение на них, какие параметры до запуска, параметры после запуска...? Так говорят что есть "клапан холодного пуска" или он действительно есть? Где расположен, как работает? Хотя бы это нужно или хотя бы ответов на большую часть из этих вопросов для успешного гадания.
  18. Borism1
    Если не ставить заглушку, то поток масла делится на две части .
  19. Borism1
    Вот в это место вы как заглушку ставить будете? Только выкрутив справа болт, нарезав внутри канала (в глубине за вертикальным) резьбу и вкрутив туда заглушку. Или я что то неправильно понимаю.
  20. Borism1
    @Денис 119 Денис, этой идее уже года четыре точно. По крайней мере когда озадачился переходником она уже была "в воздухе". Читал аналогичную статью. Либо замена крышки, либо переделка крышки, либо каким-то образом нарезка резьбы в масляных каналах, изготовление заглушки и дальнейшие танцы с бубном по сливным штуцерам. И это все на неснятой коробке. Это в случае переделки своей крышки. В случае замены от Оутлендеровской, то возникает два вопроса. Первый - где гарантия что все подойдет "пин-ту-пин" на 100%? Я так понимаю. что такой гарантии никто не даст. И второй вопрос связан с дальнейшими доработками уже за АКПП. Теплообменник-радиатор, патрубки, крепления... Или я в чем-то ошибаюсь? Какой бы вы вариант выбрали? Кстати....у моего товарища (не близкий, но время от времени общаемся) Оут 3-х литровый как раз, так с его слов у него тоже частичной заменой масло меняют.
  21. Borism1
    @Денис 119 Да не вопрос. Чертежи заглушки "в студию".
  22. Borism1
    @Денис 119 Денис, вы всерьез считаете, что это решение будет более простое в реализации? Один раз тысяч в 60-80 (раз в два-три года в лучшем случае) открутить-прикрутить четыре болта гораздо менее проблемно по сравнению с поиском, заменой и переделкой системы охлаждения масла в АКПП? Только в том случае, если у вас лежит уже ненужная коробка от Оутлендера и прочее прочее...
  23. Borism1
    Прикольно. У меня тоже их стекло, переклеивал самостоятельно раза три, но не потому что отклеивалось, а закрывается плохо. Такое чувство что на миллиметр больше по размеру или криво становится на направляющих.. Не найдете так просто. Нужно битую на разборке "поймать" сразу с разбитым люком. Разборщики на эту часть не обращают внимание. Она в оригинале вулканизируется наверное на стекло сразу, поэтому в запчастях ее нет вообще.
  24. Borism1
    @Artur88 вот совсем не понял, что у вас сдуло, но если идет речь про уплотнительную резинку на стекле люка, то не найдете ни артикул, ни заменитель, ни саму ее в запасных частях. Ее просто нет нигде от слова абсолютно. У вас в Уфе есть чудесное предприятие, которое делает стекла люка. Так вот они в свое время пытались найти эту резинку по всем возможным каталогам и производителям автомобильных резин безуспешно. Смирились и продают стекло полуфабрикат.
  25. Borism1
    @mmv79 у меня в обоих трипоидах был VMP )я уже писал об этом). Менялись практически одновременно, смазку покупал я самостоятельно, но в разных местах. Так вот итог - в одном трипоиде "вскипела". Второй без проблем. Вывод- нестабильное качество от производителя смазки.
×
×
  • Создать...