Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3675

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя Borism1

  1. Borism1
    На противотуманках вместо ближнего света с момента покупки! Дешевле обходится!
  2. Borism1

    Трасса М-4 Дон

    Borism1 ответил в тему пользователя Yamaha426 в Автопутешествия

    Все отлично, в паре местах идет небольшой ремонт, но абсолютно ненапряжно. И туда (в моем случае в сторону столицы) и обратно. Загрузка на трассе не скажу что большая, но и не напрягает. Субъективно в сторону столицы движение побольше. Ну и чтоб было понятно в цифрах про режим поездки (100% платники) - Владимир 6-00 - Краснодар 20-30 ....1499 км. Легко и ненапряжно.
  3. Borism1
    Ошибок не будет, все будет хорошо и при тестах. У меня аналогичная "беда". Появилась ни с того ни с сего на SKF лет через пять после замены ступицы (пару лет уже как "мозг мне делает). 10 дней назад ступица заменена на GMB, через тысячи полторы км пробега проявилась опять. Логика появления непонятна. Может и на ровной дороге, на трассе, по городу, то на кочках.... Неделю, месяц может не проявляться, то один раз хрустнет, моргнет и месяц нет ничего, то весь день "мозг делает". Ненадолго помогает адаптация руля (от нескольких дней до полугода).
  4. Borism1
    Шкив какой-то шуршит как вариант@FrolD
  5. Borism1

    Люстра как разобрать

    Borism1 ответил в тему пользователя Rlus в Световые приборы

    Только на прошлой неделе провел эту процедуру. Снимаются довольно легко, ставятся обратно так же просто. Единственно, что может произойти, так это сломаться заржавевшие шпильки, что у меня с одной и произошло, но очень удачно что резьбы на повторную установку хватило. Металл у них мягкий. Сломалась практически без усилия. Полировка пастой помогает на срок от 3-х месяцев до полугода, а потом опять муть и желтизна. Поэтому и решил снять и под лак. Как ни странно легко и просто получилось с акриловым глянцевым лаком. Полиуретановый почему-то ложился пятнами и прозрачности не получалось ну никак. Обезжиривал изопропанолом. Такая офигенная вещь как оказалось. На все про все один день с перекурами и восьмикратной переделкой одной фары. Первый слой лака ложить очень тонкий, одним быстрым проходом. Второй слой уже потолще, ну и третий тоже.
  6. Borism1

    Установка оптики на Т-31 рестайл.

    Borism1 ответил в тему пользователя Гриша. в Т-31

    @oserega1974 Не подходят они под наши посадочные размеры линз. У нас верхняя часть "по осям креплений" 55мм, нижняя 37 мм (+ - мм, ибо замерял рулеткой. наспех). Так что "танцы с бубном" предстоят однозначно. PS.. я одно время долго и упорно искал замену нашим линзам, так чтоб "пин-ту-пин" подошли. Нет таких!
  7. Borism1
    @mechanic У меня тоже рестайл, причем один из очень первых. На корпусе выбито было -Сакс. Потом когда менял, то ставил стойки Колеосовские. На упаковке - Рено, Ниссан, Самсунг...на корпусе стойки - Сакс. Субъективно второй комплект мягче!
  8. Borism1
    @Радист У нас на 31-м Саксы впереди стоят штатно.
  9. Borism1
    а я на SS20 для НивыШеви уже года три как езжу. Они подлиннее штатных, только вот с вариантом жесткости "погорячился". Нужно было либо сток либо комфорт вместо спорта ставить. Жесткая задница, блин. Никаких проблем за это время. PS. посадочные уши как и у Каптивовских.
  10. Borism1
    @Денис 119 @alpat плюс давление, которое создает насос и итог непредсказуем.
  11. Borism1

    Корректор фар

    Borism1 ответил в тему пользователя sphere в Т-31

    @TANT Исходя из того что вы написали, то предполагаю, что это из-за того, что разные линзы, разноудаленные точки крепления от точки приложения силы (разные длины рычагов). Лечить не получится. Разный конструктив. Замена любой фары на аналогичную второй.
  12. Borism1
    @Денис 119 Извольте яснее задать свой вопрос, если хотите получить понятный ответ. Я не понимаю о чем вы спрашиваете. Это или очень просто или наоборот очень сложно.
  13. Borism1
    @Радист Путаете. Перечитайте мой пост. Увидите там ключевое слово, даже да. Полной замены и переходник. Методом вытеснения полной замены не сделать никогда! Подтверждать математическими расчетами не буду, но максимум процентов на 75 -80 можно всего сменить. Нет у нас масляных шлангов на теплообменнике! Так как вы пишете антифриз можно у нас поменять. А вот для того чтоб полностью заменить масло и нужен переходник.
  14. Borism1
    @Радист Не путайте Вячеслава. Машины разные, коробки разные, емкости разные, методики замены я так думаю тоже разные. У нас полная емкость системы 7,5 литров. Зачем брать 12 ???
  15. Borism1
    @alpat 10 литров достаточно вполне и переходник на место теплообменника ! А при должной аккуратности может и 9 хватить, но литрушку на случай форс-мажора иметь нужно.
  16. Borism1
    @alpat Да никаких проблем, езжу и езжу, субъективно даже мягче все стало. Ровненько как на троллейбусе. Да и у меня была ПОЛНАЯ замена масла.
  17. Borism1
    @Dima Krotov Arhara Делают. Я даже испробовал. Шторку не подключал, работают как линза ближнего света. Светят достаточно хорошо при условии установки диодных лампочек. С галогенками как-то не хватало. Без доработки напильником не обойтись. Переходник уж очень кривенький, косенький, хлипенький. Но имеет право на жизнь. Немного непривычен внешний вид - выступают сильно из бампера, но по-другому устанавливать значит курочить колодец бампера в который ставится линза. https://aliexpress.ru/item/4001076243337.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=10000014185949598 Просто диодные противотуманки в размере штатных - дерьмище полное! Испробовано тоже лично.
  18. Borism1

    Датчик холостого хода

    Borism1 ответил в тему пользователя Anton588 в T31 - дизель M9R

    Именно. Причина: если машина заглохла на ходу - вывалилась эта ошибка. У меня так. Ни на что потом не влияет. Стер и без проблем.
  19. Borism1
    тьфу ты... @Игорь Петрович , ну хоть бы сразу упомянули, что метка СИГНАЛИЗАЦИИ... я то вам про чип-метку, который в ключе (ИММОбилайзера) писал.
  20. Borism1
    @Вит@l А китайских на дизель и не было (ну или искал плохо). К слову... у вас же трипоиды делают. 23BigMan покупал года три назад. Ссылка где-то в теме на производителя есть.
  21. Borism1
    Ну вот как бы в наших "метках" нет батареек. Чип просто своеобразный, с "антенной",типа усиливает сигнал, дальнодействие. А батарейка в схеме на включение-отключение ИММО, открытие-закрытие дверей. Возможно, но думаю, что не в ту сторону "копаете". Машина то глохнет в движении. Возможно я и не прав. PS. у меня в дубликате ключа "метка", чип клонирован и без антенны и батарейки.
  22. Borism1
    @Игорь Петрович Если бы не "тухнет приборка" то с большой долей вероятности предположил что воздух в системе топливной. Давление топлива непостоянно, а меняется в динамике и если разница между "заложенным" и фактическим более 250 бар, подача топлива прекращается. Это может происходить и в повороте и при ускорении и в равномерном размеренном движении (личный опыт). При этом ошибка по коробке Р0725, а по двигателю может не быть, либо по давлению топлива (код не сохранился в скриншотах). Чек не загорается. Накатом при D может спокойно катиться. Пару десятков раз (не меньше) была такая ситуация, при этом так и не выявил "катализатор" который на это влияет. Абсолютно разные ситуации. Проверьте для начала наличие воздуха в системе. @Всеволод не заведется .... переключать в нейтралку и ключем заводить.
  23. Borism1
    Отчитываюсь. Почти три дня потрачено на поиски неисправности. Замена датчика ничего не изменила, повторная замена тоже. Понятно что проблема где-то глубже. Прозвонка проводки датчик-блок управления, датчик-блоки предохранителей (их на АКПП 3 штуки), проверка-прозвонка самих датчиков, разборка, очистка, смазка, сборка датчика тоже ничего. Прозвонка, проверка самого рычага АКПП в салоне тоже. Все звонится как и должно во всех режимах, питание, масса, сопротивления все в норме. Предохранители целые ВСЕ! Итог таков: камера заднего вида! Включается от сигнала заднего хода, где-то легкий, малозаметный "коротыш". Предохранитель при этом целый был,то ли я его не замечал, что навряд ли, так как он находится рядом с предохранителем АКПП в блоке предов В в подкапотке (не мог раньше не заметить), но в один прекрасный момент перегорел, что и дало толчок к пониманию причины, хотя и не понимаю - КАК, ПОЧЕМУ???? Включение же ЗХ идет от другого блока - ВСМ. Но тем не менее. Огромное спасибо за оказанную методическую помощь Roman Yalta. Если б не доступ к сайту MotorData и их схемам, то все это ни в жизнь бы не проделал! Теперь и не знаю как благодарить, слов не хватает! Получается что не горящие фонари заднего хода могут быть не следствием, а ПРИЧИНОЙ ошибки Р0705.
  24. Borism1
    Клубни! А есть у кого нибудь регламент проверки датчиков АКПП (по типу как ранее выкладывали по мотору. Какое напряжение на контактах должно быть, какой провод куда идет и как их прозванивать) ? Конкретно интересует датчик положения селектора АКПП 319181XK0A и его связь с блоком АКПП. (переключатель Assy-PnP (ингибитор))
  25. Borism1
    @Pzm76 Звиняйте, лоханулся... одна - Р0705-31 (так по прибору бьется...что такое 31 - не знаю).
×
×
  • Создать...