Borism1

Он же сверху, с правой стороны на двигателе стоит. Какие проблемы ? Зачем мотор вытаскивать? Тут же на форуме уже неоднократно про его замену или ремонт писали.

@mihail310 давно уже было, за давностью лет не сохранилось, но алгоритм действий таков: - сайт любой торговой площадки автозапчастей Экзист, Емекс, Автодок...кому что нравится); - каталог автозапчастей Ниссан - Жук - комплектация на механике с передним приводом. И будет счастье.

@arbor Андрей, а когда покупали? В каком месяце? Просто я начиная с середины января искал дизеля на автомате - не было. Причем даже и не знал, что грядет рестайлинг. А потом как-то так получилось (обманули по телефону нагло) и совершенно случайно в Пеликане выставочный рестайл забрал. Он был единственный с ПТС. Потом прочитал что официальные продажи рестайла начались что-то в 20-х числах февраля ( то ли 26-го, то ли 28-го февраля). А я купил кажется 18-го.

Раскопал сейчас: ThinkCarPro он же THINKDIAG MINI

@Игорь55 ага. Только он не совсем мой. В пользование беру у 23BigMana. Так что есть с чем сравнивать. Почему купил? Да просто придерживаюсь принципа - все нужное должно быть свое! В дополнение. У этой же фирмы есть более дорогой вариант (раза в два-три дороже) приборчика - ThinkDiag , так вот его функционал они позиционируют как 100% аналог Лаунча Х-431. т.е. есть и специальные функции по блокам...можно до последней лампочки "достучаться". Не смотрел, не могу подтвердить. Но если опять же в наличии "кривой" перевод, то лучше дождаться исправлений, а то получается что интуитивно ( уж очень на интерфейс Лаунчевский похож) пользуюсь им. И вот еще что - этот приборчик в объявлениях о продаже именно под брендом Лаунча фигурирует! И второе - есть подозрение, что его можно под прогу Лаунча "подвязать", но пока с этим не разбирался. .

Внесу чуть чуть своей "лепты" в тему. Приобрел недавно приблуду ThinkCarPro. Мультисканер по функционалу почти сопоставим с Лаунчем х-431 за исключением специальных функций по блокам (ну типа включить-выключить, запустить тест..). Читает все блоки, пишет, показывает параметру, делает диаграммы, ошибки все видит, удаляет. Прога очень похожа на Лаунчевскую. Но есть один существенный недостаток - блин, ну неужели нельзя сделать нормальный перевод!!???? До того все коряво, что просто жуть. Возможно со временем допилят. Многие параметры просто какими то кодами обозначены и это "убивает" все преимущество этого приборчика, даже включая его цену.

@Pzm76 Проставки "рулят" в итоге, а хотел убрать, поставив новые усиленные пружины.

@Monk Менял я на них впереди. Никакой разницы не увидел.

@andrey2109 Делюсь опытом. Взял клипсу, подъехал к магазину автозапчастей. По образцу подобрал от Фолькса. Цвет у клипсы красный и держит рамку гораздо прочнее чем родные. Цена вопроса за одну 25 рублей.

@sergei36 в этой на фото чейнджер на 6 дисков, а есть еще более простая (даже пинкода нет) так же внешне выглядит, у меня именно такая стояла снову. В коробке лежит много лет уже. Ей цена 500 рублей, даже ремонтировать смысла нет.

@andrey2109 Как вариант - конденсатор "бахнул" . Вариантов магнитол, как вы пишете "без экрана" на т-31 было несколько... как минимум три, а и "с экраном". два.

да легко и просто. Из личных наблюдений: Городской цикл, короткие пробеги (5-7 км...) на недогретом (до 60-ти градусов) моторе. Ест топливо "как не в себя".... Да и прогревы (хотя бы до 40-ка градусов) при этом не добавляют экономичности не добавляют. При этом по бортовому до 10-ки, по факту у меня 14-16 в зимне-осеннее время. Летом более-менее показания совпадают.

@Roman Yalta Роман, сбрасывай фишки с датчиков, пусть вылазят ошибки, стирай, подсоединяй обратно..... так же и с "мозгами" сделать. Вот уверен процентов на 99, что где-то "глюк" в параметре от какого-то датчика. Дает данные, которые блоком управления просто не принимаются. И ошибка при этом не появляется, т.к. датчик то работает. Как у меня было пару лет назад. Нашел случайно дикий параметр на датчике, сбросил фишку, появилась ошибка по датчику, подсоединил клемму, стер ошибку и завелась с полпинка. Если на разъем форсунки лампочку подвесить, моргает? Питание идет, сигнал на форсунку на открытие-закрытие приходит? Заслонка воздушная при кручении стартером открывается? Все....больше идей нет. ну и в качестве фантастики - а в глушителе затычки нет случайно?

признаки жизни подавала пока брызгаешь, но я долго с эфиром не тренировался, понимал что проблема в чем-то другом.

@Roman Yalta Роман, а с "быстрым стартом" (эфиром) заводится? Если заводится, то в принципе заменой или ремонтом одной форсунки скорее всего вылечится (опыт 23BigMana). PS.. у меня интересный "глюк" был на датчике температуры топлива МИНУС 273 градуса. Мотор три дня был "мертвый" пока случайно не нашел этот глюк.

А я вовремя на одной сломанной ножке остановился. И больше не ставлю назад.

@Gold163 Вот терзают меня смутные сомнения, что по тем данным что вы написали получите ответ или совет какой нибудь. Вы хоть бы написали что у вас за машина, кузов и комплектация. Ну или хотя бы что за ГУ стояло и какое вы хотите поставить.

@АльберWILL Хотелось бы фото как что там под капотом в "студию".

@Всеволод @Ровермен Да че, все нормально... Я тут все лето наблюдал х-трейл 31-й дорестайл черный по утрам (так получается что ездим почти в одно и то же время одним и тем же маршрутом) на 16-х дисках с 50-м профилем. Изумительное зрелище... Вот это понты, ну или недостаток финансирования своей машины.

Разве на т-32 M9R ставились? да еще и с объемом 1,6 ? Видимо у вас ошибка - R9M должно быть.

@UralMaster В правом верхнем углу есть волшебная кнопочка "поиск". Большинство ответов на Ваши вопросы вы найдете в течение 3-х, ну или пяти минут, просто составив правильно свой вопрос и нажав на нее. Могу подсказку дать - есть еще один форум, где можно найти решение вашего вопроса (уверен процентов на 80..) с пошаговым руководством. Драйв2 называется. Но там тоже нужно будет пользоваться волшебной кнопкой "поиск". Как говорится: "Ищите и обрящете"..

@sh.sergey1977 я на такой ступице уже тысяч 120+ проехал. Это же SKF .

@Andytm х-431 Launch Вариантов много. Вот что-то типа такого: https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/launch_x431_launch_pro_5.0_vip_versiya_2150732321 Желтый с ограниченным функционалом (только два производителя авто - к примеру Форд и Ниссан, красный мульти (все что только можно найти производители). Все бы хорошо, но производитель изменил политику и базы данных сейчас платные по подписке на год.

@Andytm ELM-ка имеет очень ограниченную функциональность и читает не все блоки. И видит даже не все ошибки по двигателю. Соответственно и по "стиранию" ошибок не все легко и просто. А вторая проблема - подобрать правильное программное обеспечение под свою машину. С дизелем не все так просто (по крайней мере у меня с т-31). Но тем не менее данная "приблуда" имеет право на жизнь и лежит у меня в подлокотнике, а в телефоне Карсканер и Торк для оперативной диагностики. А если "покопаться", то Лаунч Х-341 - очень достойный аппарат.

Логично. Плохой контакт - выше сопротивление - выше обороты.