Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
  • Публикации

    3675
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя Borism1

  1. У меня уже Zic плещется. И еще на одну замену хватит.
  2. Не знаю. Пользуюсь старым проверенным RENAULT 8200362442. Сегодня получил по вкусной цене (по 650 руб) 2 штуки. Внутри старый, добрый знакомый Пурфлюкс. Сравнил с ранее "захомяченным" - один в один, никаких отличий.
  3. Заказал, получил. Срок поставки чуть более 2-х недель. PS. до сих пор (статистику заказа не нашел, но уже точно более полутора лет) стоит квадратное от ремкомплекта суппорта Автофрена.
  4. привод естественно. НО спрашивающий видимо плохо пост прочитал. Меня в NTY смущает то что это самое дешевое предложение. На GSP поглядываю. Если в понедельник с дальневосточных разборок не ответят, то видимо буду привод брать.
  5. Вот нигде никакой статистики не могу найти по аналогам...беда прям.
  6. @Sergiotac Сергей, четыре года прошло. Как GSPшный привод себя повел? Пробега сколько? Или я пост по этому поводу пропустил? PS ... написал человеку, которого с 2019 года нет на форуме. Печально.
  7. @Денис 119 Год это хорошо. А пробег на нем какой? Хотелось бы чтоб хотя бы на пару лет хватило. Я до тридцатки + в год накручиваю. Леонид (Klen34) вон тоже аналог поставил и тридцатки не выездил, через пол года кажется рассыпался.
  8. Ну вот и у меня "приплыл" трипоид на левом приводе. Болтается на двух шарнирах, вибрация при разгоне приличная. Это тот, на котором смазка высохла (писал уже как-то). Блин, в муках выбора. Правда появились сейчас трипоиды со стаканами и привода в сборе. Оригиналов нет от слова совсем, а вот что из аналогов по относительно вменяемой цене брать непонятно. Можно конечно с ДВ от праворуких, но блин лотерея т.к. не знаю вменяемых поставщиков. Подскажите кто что может.
  9. Вот тут у меня и возник вопрос - у меня на рестайле были линзы Биксеноновые, но шторка была не подключена! Видимо собирали оз остатков. Если это так, то линзы абсолютно одинаковы по размерам и по посадочным точкам. Я эти Биксеноновые из родного корпуса ((крепеж поврежден был) переставил в те, где просто ксенон стоял, если не галоген. Уже запутался (три комплекта было).
  10. Borism1

    Только что....

    До сих пор начислений нет. Общался сейчас с 23BigMan , похоже одним "трактористом" у нас станет меньше. Через месяц-полтора будет продавать своего коня (серый т-31 2008 года, АКПП, с честным пробегом 250+ и новыми форсунками).
  11. Borism1

    Расход ДТ

    @anathema Евгений, не поверите! Аналогичная загадка! Ранее до прошивки грешил что это так "прожиг сажевого" влияет (ты его не видишь, но он есть!). Но и после прошивки и удаления фильтра ничего не изменилось. Единственно что заметил, то что в прохладную погоду (12-15 градусов +) расход как правили ниже. Ну и непрогретый мотор жрет как не в себя.
  12. @Профессор Мориарти Там обьем маленький ( 90 грамм). Умножьте на два и получите сопоставимую с аналогами цену за сопоставимый объем.
  13. @Dima Krotov Arhara для начала Леонид к нам из 34 региона переехал.
  14. @radist tu95 Ну так мы ж с вами в параллельной теме уже все что только можно обсудили. Я про эту машину, что и как было рассказал. PS.. Леонид сейчас как и Вы столичный житель. Сбежал от нас
  15. Блин....завидую белой завистью. Очень хорошие воспоминания. Из очень яркого, что до сих пор помню и поразило - расход по баку 7,4 на 120 км.час в длинном пробеге и один в один шарниры на приводах с шарнирами АЗЛК 2141, и жиклеры в карбюратор . За максимальную скорость в 200+ по тем временам (93-95 годы) уже скромно промолчу.
  16. @Игорь55 В дополнение к предыдущему посту... и опять же субъективно. Когда менял родные на реновские, то было такое чувство что шаровые на родных практически с таком же состоянии как на новых от рено.
  17. Пробег на Реновских 60 тк. Заменены задние сайлентлоки, шаровые на подходе. Субьективно у Ниссановских были покрепче.
  18. Тысяч 40+ уже не менял и нет симптомов к замене. Хотя новый лежит и к зиме поменяю.
  19. @Свин Хрюкин Согласен! Плюсы есть. Перестало "кидать" масло во впуск, воздушный фильтр сухой, маслоуловитель снял в итоге. Но раздражает временами черный "пых" при разгоне. Его немного, но привык же к хорошему . В принципе разницы по расходу, приемистости и прочему прочему в итоге не заметил, кроме отсутствия масла во впуске. Хотя его и при наличии фильтра было немного. Сливал грамм 20-40 раз в месяц-два..
  20. Пожалел уже что удалил .
  21. уууу...у меня тоже был в очень интересной комплектации для РФ двойка DOHC с механикой на карбюраторе (самое то в 93-м году учитывая полное отсутствие запчастей везде кроме столицы). Накрутил 100 тыс и ушла после этого в Ярославль с пробегом 213.... До сих пор с огромной теплотой вспоминаю!
  22. @Anton99 А я и поболее с заглушкой и неотшитым ЕГРом проездил. Заглушку поставил тысяч 60 пробег был. К этому моменту мне его уже по гарантии поменяли. А отшил программно если память не изменяет на 180+. Ничего ни до, ни после не чистил. Даже не заглядываю года два уже. Один раз раскручивал, грамм 10 масла вытекло, но это давным давно было.
  23. @kok73 Лет уже 5-7 из 11 владения машиной катаюсь на ГПН дизеле. Общий пробег 240тк. вся топливная "живая", нетронутая (тьфу тьфу тьфу...) Никаких проблем нет. Субьективно (как то уже писал) на Лукойле тарахтит громче, но едет лучше, на Роснефти тарахтит тихо, но едет хуже, ГПН что то среднее между этими двумя.
  24. Точно блин! 835.... Век живи- век учись! Штудирую методичку по матчасти дальше.
×
×
  • Создать...