Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Borism1

Координаторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3665

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя Borism1

  1. Borism1
    Либо первый, либо третий, по расположению штуцеров похоже здорово. Если б хоть какие либо размеры были бы, то можно б точнее. И да, удобнее когда штуцера будут вниз направлены. Пересмотрел щаз свои фотки...не уверен в вышесказанном. Похоже, но не более.
  2. Borism1
    @Arkadich Ну звиняйте, тут на форуме если не ошибаюсь, всего ДВА переходника сделано (третий утерян). Я не имею инженерного образования, извините, сельхозник, так что другого не могу.
  3. Borism1
    @Arkadich Не, ну блин...на предыдущей странице посмотрите!
  4. Borism1
    А с чего Вы решили что официалы льют как вы пишете "оригинал 5W40 ??? У меня дизель и я почти всегда старался находиться в ремзоне при ТОшке. Так вот я ни разу не видел, чтобы в мою машину заливали масло Ниссан из канистры, ну или из бочки с маркировкой Ниссан. Приносили ВСЕГДА масло в мерной кружке, а по заказ-наряду это потом было масло и Мотюль и Шелл и прочее прочее прочее и вязкость 5W40, хотя нужно 5W30. Марку масла я по артикулам "вычислял". Даже G-Energy ServiceLine R лили видимо (Бочку не видел, но видел накладную от поставщика на отгрузку одному из наших местных дилеров). Не удивлюсь, если и Лукойл с допусками Заливали и льют сейчас.
  5. Borism1
    Леонид, я как-то уже рассказывал про наших "чудесных" дилеров в теме про замену масла в АКПП. Кратко: Приезжайте, подключим аппарат, поменяем!!! Но я то уже знал (спасибо форуму) что у нас масло легко не меняется и невозможно полностью его заменить, поэтому попросился в техзону. Было очень смешно наблюдать за тем как мастер и старший мастер ремзоны в течение 20 минут бегали с большими глазами от машины в кабинет, т.к. они в принципе не знали как эта работа делается. Так что доверия им нет, либо нужно присутствовать и жестко контролировать что делают. Второй пример - стук рейки. Меняйте по гарантии, либо ремонтируйте! Ответ - стука нет, случай не гарантийный! Но после ТОшки как то стука стало намного меньше! И блин!! в один прекрасный момент обнаружилось что рейку мне они "поджимали"!!! Как то так.
  6. Borism1
    А я только менее 10-ти тыс км назад сделал ПОЛНУЮ замену на Zic так что на года два-три забываю об этом.
  7. Borism1
    Рассмешили
  8. Borism1
    @BigMyke Че спорить, опровергать, конфликтовать на пустом месте? Допускаете мысль, что это в Вашем регионе нет? А в моем есть. Первое 590, второе 700, третье 800. итого 2400, 2800, 3200 если по литрушке брать, 4 литра немного дешевле и в запрашиваемый бюджет условно "влазят" кроме третьего... И это я не искал даже, так сразу навскидку. Скриншоты выложить? Или на слово поверите? Так что в принципе бюджет от 5 до 6-ти на замену с небольшим запасом на доливке вполне реален в настоящее время. И да, 5-ти литрушек у них нет, ну или я ни разу за крайние пять лет пользования маслом G-Energy не встречал. Менял у себя чуть более недели назад, так первые два по 1590 за 4-х литровую стояли в магазине при СТОшке.
  9. Borism1
    @BigMyke Да вот сразу на вскидку, даже не напрягаясь поиском: https://www.citilink.ru/product/motornoe-maslo-g-energy-synthetic-active-5w-30-1l-sinteticheskoe-25314-1432928/ https://www.citilink.ru/product/motornoe-maslo-g-energy-f-synth-5w-40-1l-sinteticheskoe-253140152-1432924/ https://www.citilink.ru/product/maslo-motornoe-gazpromneft-premium-5w-30-1l-sintet-legk-avt-253142229-1510544/ Литрушки, умножьте на 4 и будет +- искомая сумма. C допусками RN0710, крайнее с Dexos2 Да и на их заправках полным-полно, правда не совсем понимаю почему дороже!!?
  10. Borism1
    @toxa8023 Посмотрите еще на GM 5W-30 с допуском Dexos 2... Допуск очень с нашим RN 0720 ( с сажевым ) близок. Я катался, все благополучно, но дешевле было. И что -то меня терзают смутные сомнения, что Газпромнефтевское имеет допуск RN 0720. Единственное масло от их группы компаний было G-Energy ServisLine R...
  11. Borism1
    Нет. Только внешне. Посадочные размеры другие, сверловка разная, отверстия не совпадают от слова "совсем". Единственно что - внутреннее кольцо резиновое уплотнительное тоже 9 см...
  12. Borism1
    У меня два масляных и два воздушных в запасе! Год-полтора продержусь.
  13. Borism1
    Есть. У Шелл точно и у G-Energy
  14. Borism1
    На "зеленом" уже лет шесть катаюсь. G12 кажись.
  15. Borism1
    @Arkadich "Чистой" темы про это нет, но инфа вся есть вот в этих темах и ссылках: http://x-trail-club.ru/forums/topic/36593-polomki-kapremont-i-zamena-akpp-jf613e-na-x-trail-t31-dci/ http://x-trail-club.ru/forums/topic/32007-zamena-masla-v-akpp-jf613e-x-trail-t31-dci-20/?tab=comments#comment-474786 http://x-trail-club.ru/forums/topic/36593-polomki-kapremont-i-zamena-akpp-jf613e-na-x-trail-t31-dci/?tab=comments#comment-298873 https://www.drive2.ru/l/584182348661162538/ https://www.drive2.ru/l/566440629035336308/
  16. Borism1
    Белое бумажное полотенце или бумажная сухая салфетка и по всем стыкам, трубкам последовательно пройтись. В месте подтекания будет след на салфетке. Только таким способом нашел у себя "задубевшую" резинку на коннекторе. Возможно придется еще и грушей давление в системе поднимать.
  17. Borism1
    Ну это еще как-то можно объяснить по импорту, а вот как это можно объяснить по товарам произведенным у нас, в РФ, да еще и в прошлом году.... Простой пример - сахар. За две недели стоимость на закупке (опт сразу после завода) с чуть более 45 рублей до 80+ за килограмм. Какая связь с курсом доллара не понимаю. Ну и так далее по остальным продуктам.
  18. Borism1
    @Ровермен Да сказать то нечего. Парень продавец "отморозился". Ни ответа ни привета на просьбу тупо линейкой DIA померить. Ему же самому в первую очередь надо это знать для ответов по своему же объявлению. Я подождал пару дней и купил позавчера на штампах за 15. Заодно в обед на лето переобулся. А после обеда пришла зима! Снег у нас...и минус три. PS.. парень продавец колес купил дизельный т-31 с пробегом 60 тыс., подтвержденным!!!!! Я думал что такого уже не бывает!
  19. Borism1
    @Ровермен 7*17*5 и ЕТ 45 это точно....а вот дальше что - короче запросил еще фоток, но написал что не дома сейчас, позже.... В общем жду. Написал что должны быть еще где-то циферки 5х114,3 и 66, 1....жду
  20. Borism1
    в общем попросил еще фоточек маркировки
  21. Borism1
    Блин... значит буду копать дальше Спасибо а ссылочка прям на модель не сохранилась?
  22. Borism1
    Вот и я что то так же думаю...
  23. Borism1
    @Ровермен https://www.avito.ru/labinsk/zapchasti_i_aksessuary/kumho_22565_r17_4sht_2275828301 вот мне прислал маркировку внутри диска разболтовка 113... как оти могли на 114,3 стоять??? Но уверяет что были на т-32 2016 года Совсем не хочется 180 км в одну стороны вхолостую катать...а так предложение очень достойное
  24. Borism1
    Народ!!!! А у нас на т-31 диски от т-32 ( 2016 гг ) разве не подходят? Пересмотрел параметры - подходят. А нашел объявление на Авито, разговариваю с продавцом, так говорит что ко мне уже с т-31 кузовом приезжали, не подошли. Типа ступица "шире". Я так понимаю что DIA разные, но смотрю параметры, нет...одинаковые. Попросил сфоткать внутреннюю маркировку диска....жду теперь. Пересмотрел Драйв2, там есть на т-31 колеса от т-32. В общем я в ступоре. Ничего не понимаю. Жду фотки маркировки.
  25. Borism1
    А я сегодня Zic две по 4л на 3600 взял на замену. И две G-Energi стоят. Три масляных, один топливный, пара воздушных, актуатор турбины и много еще мелочевки точно есть. Короче "хомяк" еще тот!
×
×
  • Создать...