Таблица лидеров

Сегодня посетил сервис с предчувствием чего-то глобального. А вот и фиг там! Продиагностировали, резюмировали.... Реанимировали. Больной задышал полной грудью. До дома не доехал,а долетел практически. Надеюсь, коробка ещё походит! Огромная благодарность ВСЕМ!

ТЕПЕРЬ ФРАЗА ПОДШАМАНИТЬ ЗАИГРАЛА НОВЫМИ КРАСКАМИ

А я чё то меняю. По топливу получается 700+- литров. Последняя замена Вольф 0-30 а5в5. 230м.ч. пробег 3100. При сливе масло чёрное, но ещё просвечивает. В морозы и так движок на холостых тарахтит часами, движение в основном сейчас только по городу. Оборотов мало, продувки хорошей нет, застой, закоксовка и ТП. Ну это я так думаю, может ошибаюсь. Пока средства позволяют и есть недорогие масла, буду менять по моточасам.

Человек должен быть чем-то занят...когда он занят, это хорошо!

"...во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь..." (Соломон, Екклесиаст, 1:18, Ветхий завет)

С этими снегами в Москве,пробками ,прогревами,ожиданиями,две недели назад поменял масло уже 54часа и только 516км пробега,вообщем не экономно получается Раньше поменял через 7500км и не заморачивался часами и баками бензина да и не знал про это,а теперь в середине марта с таким пробегом будет 200ч опять меняй ,накладно раз в месяц в полтора менять

Спасибо, друзья! Заказал в Форзе оригинал по партнамберу. Посмотрим, что привезут. Хотя, если бы раньше Ваши сообщения прочел - заказал бы Iljin. Сэкономил бы 2-2,5 т.р.

@valerkaraz почти такое докатываю вторую заливку. png

У меня один такой точно стоит. Примерно такой же пробег сейчас у него.

Тут уж каждый сам решает. Я меняю раз в 30 ткм, если поездил по глубокой воде, еще чаще.

@Serhio_wolf , на днях залил такое. По всем тактильно-слуховым чувсвам огонь

Я считаю без крайностей золотую середину 5w-30...ee и лью ..единственно иногда перемежаю ilsac и a5/b5 когда его по акции беру....

Лично я бы не взял - новый сверлить, такое себе. Пробок нет, нормально не обслужить. Не будет генератору ничего.

@Владыкинский , здравствуйте! Большое спасибо за поздравление и Вас с Праздником! Извините, что оперативно здесь не ответили, почему то уведомление не приходило на эл.почту. Как и договорились - ждем Вас 03.03.2026г. у нас - г.Подольск, ул.Розы Люксембург, д.2А.

С таким пробегом менять масло каждые 200 часов - бред. Смотрите на бензин сожженый, я в таком зимнем режиме катаю А5 масло по 350 часов, получается как раз 5-6к км.

Дня два будешь ждать пока вся вытечет. Нужно либо выдавливать, либо высасывать. 0,5л с правого заднего 0,4л с левого заднего 0,3л с правого переднего 0,2л с левого переднего Примерно так.

@D_huan Залил в две машины ниссан росдот4 всё работает

бархотку брал тут https://www.ozon.ru/product/4-sht-nissan-x-trail-t31-2008-2013-4-dvernyy-steklyannyy-rezinovyy-barhatnyy-uplotnitel-2567972343/ подошла идеально, матовость на ней а на оригинале глянец как бы, хотя глянец может со временем появился, бархотка понравилась, меняется легко и в комплекте в коробочке есть лопатка пластиковая чтоб можно было поддеть старую. Рекомендую одним словом.

Ниже: Мы не можем гарантировать качество потому что не все требования маркировки выполнены. Вот такое же сообщение вылезло Как на этом видео с ютуба Ну судя по форумам оил клуба это всетаки оригинал, канистру чуть ли не под микроскопом изучил, единственное что марка честный знак некорректно считывается. Отсканировал приложением акцизную марку на крышке, там есть информация. Поставщик из Беларуси ООО «ДиасАвтоПлюс» является официальным дистрибьютором S-OIL SEVEN

Не пользуйтесь ИИ. Он насоздавал контента, зачастую с ошибками. Сейчас при выборе информации по запросу зачастую использует свои же ранее ошибочные суждения. Отчего ошибки только множатся.

ЛукОйл Не знаю. У меня дорест. Вообще я имел в виду не конкретно блок Х-тейла. Как правило, чем автомобиль свежее - тем больше спецфункций заложено в ЭБУ.

Я делал в последовательности, как написал. В блоке АБС есть режим развоздушивания именно самого блока. Этот режим включаю сканером в случае замены самого блока. В этом режиме включается насос блока, и воздух удаляется из системы клапанов через расширительный бачок (пузырьки в бачке булькают). Дальше обычная прокачка. Но если блок не завоздушен этого делать не нужно. По обычной схеме - от самого дальнего колеса по мере приближения к блоку АБС. Есть все-таки переход крест-накрест

К чему эксперименты с зиком, если максимум к ориге она сама и шелл??

В PHOENIX LUBRICANTS есть.

Есть теория, что у многих 32-х в оригинале стоят ступицы Iljin. У самого пара таких стоят с 23 года, но проехал пока мало, тысяч 30.

@VVT5 не подерутся. )

Тут дешевое масло в основном из Азии.

Ну а почему бы и да? И этот ZIC весьма неплох для такой роли

@VVT5 минералку больше 20-30 я бы не катал.

А фазировку динамиков проверяли? На 4pda была информация, что встречались случаи неправильной распиновки в китайских кабелях для подключения. Также есть в интернете набор аудиофайлов для тестирования подключения и фазировки динамиков. Вот мои настройки, особо не заморачивался.

@Pzm76 у Ниссана сейчас даже цвет канистры другой, не говоря об оформлении. Так что спасибо, но можно не надо? P.S. Разброс цен от 2200 до 4500 И все ОРИГИНАЛ

KRW 10 370 = RUB 562

@alpat Слава, вы дичь тут пишите! 1. Ваш генератор 120 или 140 А. О каких 7 и 9 вы пишите? 2. Вы поставили полностью заряженный акб в авто. Один 110 Аh, другой 75Аh. На запуск одного и того же авто они тратят разное количество энергии? Правильно - одинаковое! Генератору есть разница - восполнить одинаково потраченную энергию акб 110 Ah или 75 Аh. Правильно - без разницы. Если авто с короткими городскими поездками, да ещё и зимой - Акб будет недозаряжена, будь она 55Аh, либо 110Ah. ЗЫ. Пустая батарея способна воспринимать от генератора до 100А после запуска, потому и ведёт пластины, вплоть до КЗ у батареек, которые запускают зимой с бустера.

На серьезном производстве есть серьезный складской комплекс. И на складском комплексе постоянно происходят ситуации, где надо быстро освободить склад от остатков, какого то наименования. В торговле такое повсеместно и это одна из причин больших скидок. . На сколько слышал, от бабушки из соседнего подьезда, которой по секрету сказала внучка ее подруги, которой ....... )) В Корее С-Ойлы и Киксы стоят по 600-700р./4л., на наши. . . Лил в те времена в КИА оригу от Мобис, по 2300 за канистру. Лил и плакал, какое дорогущее масло ))) . . Родной, до боли в сердце, Ильсак 5w30 за 1569р./4л. https://www.ozon.ru/product/lukoyl-lukoil-lukoyl-genesis-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-714284909/?at=99trq0Djotwjw476fgnEjg8T4GZV2XHMjm61JU1rvP85&reviewsVariantMode=2&sort=published_at_desc&tab=reviews

Не вижу смысла носить тулуп и валенки в ОАЭ в расчете на то, что вдруг пойдет снег

Коля, да наплюй и 300мч катай.

Вполне себе нормальный для СПб.

Я уже и не припомню разницу - в обоих редукторах уже 11 лет 75w90

Ну вот на озоне такие есть.. Переходная рамка NISSAN X-TRAIL (2014- 2019) BLACK LED Комплект (Набор для модернизации фар) https://ozon.ru/t/1EAYS0t

@oserega1974 рестайлинг с авто складыванием 7 контактов 963013UY1B правое,963023UY1B левое

96301-3UY1A (по подписи не понятно - код для обычного, без складывания и кругового обзора) Вопрос же был про "где"..

как то так https://www.drive2.ru/l/679983346545075489/ но у меня защелка на старом все равно отломилась - видимо пластик устал. Народ ходит, даже те, кто уже сменил авто. В основном все пасутся в масляной теме, видимо все работает.

@Сэм Дэн, спасибо, очень приятно! И тебя с праздником, с 23 февраля!

Для интереса заказал несколько фильтров грубой очистки (аналоги 31728-28X0A) разных производителей, про которые встречалась хоть какая-то информация на "просторах". Это: 1) Aspaco AP79222, на ОЗОНе (1259 руб.) много положительных отзывов, на драйве тоже есть упоминания. В emex можно купить за 839 руб.. 2) RedSkin JT588K, много положительных отзывов на драйве, автодоке и других площадках. Идёт в комплекте с резиновой прокладкой поддона (которую все выкидывают). Цена в emex 1207 руб. (когда заказывал 23.01.2026 была 1368 руб.) 3) AVTGR 80165101, в emex 749 руб.. Заинтересовал тем, что это вроде как российская фирма. Отзывов по этому артикулу очень мало, но есть и такие: "они сотрудничали с ZF до сво, и делали запчасти, а что то из готовых собирали для бмв и Мерседес, когда они тут собирались". Есть свой сайт с подробным описанием товаров. МОИ выводы: все фильтры сделаны аккуратно и качественно. Сетка у всех внутри пластиковая. Между сеткой и фетром у всех стоит какой-то пластиковый сепаратор (видимо, что сетка не прилипала к фетру). Толщина фетра +/- одинаковая. Отверстия в фетре у Aspaco более ровные, чем у 2х других. Завальцовка лучше у RedSkin и AVTGR. RedSkin идёт в коробке, остальные просто в пакетах. По ощущениям и другим признакам RedSkin JT588K (Китай/Тайвань) и AVTGR 80165101 (Россия) близнецы братья. Они абсолютно идентичны! Видимо сделаны на одном конвейере! Себе оставил AVTGR.

Неверно. Учите матчасть. EGR не связан с картерными газами, а только с отработанными.