Таблица лидеров

Александр , скорее у вас завышены ожидания того кто кому что должен за эти деньги в мск . Ничего в перфекционизме плохого нет .. У меня сосед военный , у него парковка зимой - сугробы идеально квадратные , огранены идеально , везде строго 90° , машина чистая всегда , парковка им отсыпана специально мелким дорогим щебнем отборным одного оттенка серого цвета . наблюдаю. , глаз радуется , но мне с ним даже начать разговор страшно , а вдруг он спросит сколько раз в день я меняю носки и окажется , что в его мире это не менее трех пар в сутки . В клубном сервисе адекватные люди работают и хозяева .

Так он и был скинут. Клемму скидывала хозяйка. Это по пробкам новогодним за 2 дня так набежало. Сейчас в смешанном режиме у меня уже 16,9 показывает.

Привет. Я капиталил свой 2,5 на тридцатке в Файн-авто. Буквально недавно. Сейчас успел на нем накатать полторы тыщи - все уровни как вкопанные, двигатель работает как часики.

Вот список проверенных продавцов На WB у продавцов OILPRO.KZ ценник на S-Oil нормальный

Коля, дождись конца акции, как подорожает - возьмёшь спокойно!

Или резинка датчика воды на днище топливного фильтра. Если фильтр с датчиком шел.

Не залили в новый фильтр топливо, судя по всему. Рядом с аккумулятором есть топливный коннектор для стравливания воздуха. К нему трубочку прилепить. Трубочку в бутылку. Качать грушей. Воздух должен в бутылку выходить. Стандартная процедура вроде.

Мужчины, смотрите название темы.

У меня дороги не совсем всегда городские, + я еду туда, куда нужно и с той скоростью, с которой мне нужно... сейчас пробег 292250 км. 264 660 км lynx C5260R/C5260L 230 070 км Rts96-09227-1/Rts96-09227-2 220 150 км замена шаровых и сайлентов на реношных и ориговых 180 120 км Renault 54505-5212R/54504-0445R 177 100 км Motrio 8671095525 118 125 км Renault 54504-0445R я опасаюсь, что искры попадут на пыльник. (сам варить не умею, а как уж механы сделают...)

Один раз менял шаровую, насечки на посадочном более слабые, чем на ориге. Больше не ремонтирую - меняю рычагами в сборе

Подойдёт А можно это (летом тоже можно на нём остаться) и спокойно откатать 7000–7500км https://www.autodoc.ru/catalogs/universal/goods/maslo-motornoe-780/mobil-11/0w-30-1102?1101=синтетическое&1104=a5&1105=sn,sp Но купить лучше здесь, дешевле и с гарантией https://www.ozon.ru/seller/phoenix-lubricants-630709/avtomobilnye-motornye-masla-34118/mobil-136020657/?abt_att=1&acea=268013%2C100485201%2C268027&origin_referer=www.ozon.ru&saeviscos=68495%2C68496

Не то что бы прям съемник, головка специфическая

в идеале конечно поменять

@Dima Krotov Arhara наверное, потому что я сам решаю, где, что и кому говорить и писать.

а зря

@АлексейД, ха, даже мой Хитрый всё ещё у меня))) А сборов давно уже нет...

Думаю что с учетом удорожания, усложнения логистики и отсутствия конкуренции (а неофициальные поставки с большими сомнениями я не считаю полноценными..) будет только хуже...

Озон берёт Мобил и Шелл у Phoenix Lubricants, а Фениксы палью не торгуют.

Нет пока скидок. Они поняли цены на 9000-ю серию и на Mirax MX9 до трёхи за канистру. Это если мы о 0w20 говорим. Коля, для твоего мотора за 2500₽. Продавец Озон: MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 4 л https://ozon.ru/t/VpBhxCv

С Лукойлом проблема в том, что это кот в мешке. C 24-25 постепенно осуществляется переход на новые лукойловские присадки LV 2100-3300. Опыт их использования мизерный. Новых лабораторных анализов масла практически нет. Все старые анализы на других присадках можно считать не актуальными. Но база масла у лучка вроде неплохая всегда была. Крепкий гидрокряк-бряк.

Почистил. Сообщения переместил.

Со времени замены топливного фильтра прошло пару дней и несколько сот км. Не глохнет, ускорение нормальное, но стал плохо заводиться утром. Фильтр менялся вроде бы опытными специалистами, но при замене они умудрились завоздушить систему, так что пришлось снимать верхнюю крышку, приоткручивать ключем форсунки и прогонять стартером. Вот я теперь думаю, в системе где то остатки воздуха или что то не то с обратками форунок или ТНВД. Сегодня -14, вроде завел. Завтра температура упадет и боюсь что уже все. До замены фильтра такого не было. Схватывало сразу, быстро и уверенно.

По поводу Фрама... Почитал очень нелестные отзывы на oil-club... https://www.oil-club.ru/forum/topic/32172-fram-ph6811-hyundaikia-mazda-mitsubishi-opel-subaru/ П.с. по итогу взял pr225 за 250р. цена отличная.. А 224 можно было за 200 взять...продавец дает сразу бонусы которые можно потратить...

Вроде должен, он высотой в районе 73мм

@Serhio_wolf Profix PR-224

Верно Года полтора сижу без гаража, поэтому относительно трудоемкое приходится возить в сто, куда езжу - сидят на линксе, я не парюсь запчастями вообще - да, где то получается подороже, плюс само сто разбирается с годовой гарантией линкса

Я, в последнее время, стал противником ремонта рычагов. Как то сел за комп, накидал в корзину 2 пары хороших шаровых, 2 пары хороших больших сайлентблоков, 2 пары хороших "конфеток"... При чём по оптовым ценам, не розничным считал - в итоге получилась почти сумма 2-х готовых рычагов в сборе, типа РТС или Линкс...

@Pzm76 сам менял и шаровые и сайлентблоки один раз всё запрессовалось чётко,про сварку тоже слышал,но как то не допонимаю эту процедуру если шаровая от руки вставилась (образно) я бы на этом и закончил ремонт этого рычага,а в остольном шар в кулак под конусом крепится ещё гайкой и болтом,на рычаге стопорным кольцом с одной стороны своим основанием с другой ,что сварка делает?

Вот "выстрелил" хороший ценник на вольфенштейна.. ECOTECH 5W30 SP/RC D1-3 (4 литра) WOLF https://www.wildberries.ru/catalog/547163442/detail.aspx?size=753456304

298000 км. С 2011г.

Да мне давно пофиг на этот фильтр. Ему более 13 лет уже Остальные трактористы повырезали его давно. При моем пробеге около 8тыс. в год, он три раза в год прожигается. Примерно через 1500-3000 км. Такое ощущение, что кузов сгниет раньше, чем развалится этот dpf Я давно готов лить масло не предназначенное для для моторов с DPF-фильтрами.

@Alexs08 Юнион Моторс , ещё и фото дадут как машина на стенд заехала,как уровень на руль положили что он ровно стоит,сколько атмосфер в колесах,вообще целая галерея ко всем распечаткам до и после и фио мастера

Грязный стоит как свин. Намою - выложу.

Может пригодится... Реальные допуски масел по нормам VAG https://www.drive2.ru/b/469389761308525349/?ysclid=mfjwn2x8h717684274

По мурзилке и по пробегу надо менять и по срокам. Вроде 8 лет срок службы оригинального антифриза. Так то смена на Кулстрим блю сейчас стоит около 4500. Невеликие деньги. Но я сейчас как обезьяна из анекдота. И умная и красивая. И поменять вроде недорого, но надо ли?

Да ..косяка упорол...рефрактометр новый, не отколлибровал... Сейчас дистилянтом отколлибровал и замерил при 20 градусах.. Показало ровно сорок..

Вот как раз, на ориг jiwis это дурацкое слово на звеньях цепи выбито.

@ktotam @СергейЕ @Mike977 Кстати... Тут недавно общался в Телеге со знакомым... Вот, скопировал его слова:

648000. Пока всё в рамках ожидаемого.

Ну а теперь по порядку, в прошлый четверг забрал своего икса, из салона и в этот день повесил на него номера. Взял LE с люстрой без навигации 2,5 литра. Что-то мне не глянулась штатная магнитола, поэтому не стал брать максимальную. На выходные сгонял на нём в Рязань. Как говорится первые впечатления самые острые, поэтому и решил отписатся в общей теме. Поскольку по трассе на Трейле не ездил, но начитавшись на форуме про валкость и плохую управляемость, был готов что машинка будет "плавать". Однако на моё удивление, автомобиль идёт очень уверенно, колейность практически не ощущается. Плавность хода на достаточно высоком уровне. И это несмотря на колёса 225/55 R18. Крены в поворотах присутствуют, но валким это авто не назовёшь. Вообще-то перед покупкой я протестировал практически все кроссоверы, единственным конкурентом Трейлу,на мой взгляд является Фрилэндер, но он проигрывает трейлу по объёму и удобству багажника. Остальные в этой ценовой категории, не более чем городские кроссоверы, их удел катать хозяина на работу, ну и вылазки на шашлыки для них не чужды. Но ни один не обладает универсальностью присущей трейлу. Правда ничего не могу сказать про новый Форестер от Субару. Узнав цену страховки я даже смотреть его не поехал. На трассе Трейл, я могу сравнивать только с более дорогими кроссоверами, от БМВ и Мерседеса. Не потому что другие ему не конкуренты, а потому что по трассе я на последних моделях одноклассников не катался. Так вот ездовой комфорт, за исключением шума от резины, даже по сравнению с грандами находится на весьма пристойном уровне. Динамика у 2,5 литрового движка, вполне пристойна. Хотя я не отжигал,обкатка. В городе, из-за отличной обзорности, хорошего чувства габаритов, Трейл даст фору конкурентам от Тайоты Мазды Форда Киа и Хундея. И ещё одна вещь порадовала, в воскресенье практически всю дорогу от Рязани лил дождь, но зеркала и боковые окна оставались чистыми. Почему я пишу в заглавии о вреде и пользе форума? Да потому-что начитавшись страшилок, искал сверчков, слушал скрипы хрюки, пытался пятой точкой определить уровень кренов. Хотя по опыту знаю, что идеальных авто не бывает. И главное, что я его испытал на разных покрытиях: Трасса, залатанный асфальт, гравийка и грунтовка и везде машинка ведёт себя очень достойно. Про надёжность писать рано время покажет. Сервис Ниссановский мне знаком, на мой взляд в Москве он находится на достаточно высоком уровне (естественно учитывая наши Рассейские реалии. ) Так что покатаемся посмотрим. Право жаль если ниссановцы вместо теперешнего трейла выпустят что-нибудь безлико-гламурное. А самое интересное, что это первая машина, которая понравилась моей жене. До покупки она её не видела и это был сюрприз. Но когда она сказала что это первая машина которая ей нравится, я чуть сумки не уронил.