Таблица лидеров

Моя небольшая история капиталка или ремонт. Двигатель mr20de, масло начал есть на 120 т. За 3 года к 160-ти уже выходило по литру на тысячу. В принципе напрягало но не сильно, пробег по 1 т. в месяц - долить литр. Но весной пробило прокладку ГБЦ и антифриз потек в двигатель. Сделали ремонт: заменили все прокладки ГБЦ, маслосъемные колпачки, заодно цепь поменяли, заодно притерли клапана и выставили компрессию. Антифриз победили, но вылезло другoe, с повышением компрессии начался кратный жор масла. Вылетало по 2.5-3 литра масла на тысячу. Поэтому стал на распутье капиталка или контракт. Капиталка по нашем у городу Ч. : от 3 недель до месяца ремонт и стоимость гуляла от 150 до 200 и от 180 до 220 - в зависимости от сервиса. В принципе было 3 варианта по сервисам и отдать можно было хоть на след. неделе в ремонт. Позвонив по сервисам клубным или крупным по Москве и С-Петербург - везде мастера топили за контракт, типа капиталка очень дорого выйдет. По контракту был поиск сервиса который ставит сам свой контрактный двигатель и дает гарантию 2 месяца. По отзывам в интернете и по общению с менеджерами были выбраны 2 фирмы в Москве: 1) 124 т.р. - контракт + замена + расходники. НО - плита нижняя остается японская. Поменять плиту готовы только после истечения гарантийного 2-х месячного срока +40 т.р. 2) 106 т.р. - контракт + замена + замена плиты нижней со старого двигателя. Замена 1 день + пол дня берут на диагностику. Время замены у обоих 1-1.5 дня. Записаться можно было заранее за три недели. Так как машина нужна ежедневно было решено менять у фирмы 2 на контракт. Прождав очередь, приехав к ним на замену выясняется что мою замену перенесли на 4 дня, так как не успевают. Хорошо, оставляю машину, договариваюсь на день замены. Заодно посмотрел двигатели контрактники как внешние, так и эндоскопом. Из того "контракта" решил выбрать один - который хотя бы без задиров на цилиндрах. Про состояние самих двигателей рассказывать нечего - хлам - мой выглядит лучше - даже хоть и то что в масле внутри. Договорившись на день когда они мне все сделают и можно будет забрать, уезжаю домой, машина в сервисе. Еще на обратном пути подумал что наверное зря я согласился на контрактник, но раз уж договорился пусть меняют. Но получилось то что ничего не получилось. В день в обед когда они должны были взять в ремонт - по телефону ответили что "Еще не начинали, вот сейчас доделают машину и займемся вашей, завтра к вечеру сделаем". Я еще переспросил точно ли успеете завтра к вечеру сделать, ответили : "Да, у нас же очередь, мы обязаны сделать". Приехав на след. день поездом в МСК опять звоню в обед: "Как процесс?" . Ответ меня слегка убил: "Мы еще не начинали, сейчас доделаем другую и уж потом точно вашу возьмем". После такого разговора желание что-то менять уже не было. Доехал до сервиса, забрал машину и поехал домой. Спасибо - но три переноса - это уже борщ. Только потерял месяц и деньги на дорогу по 600 км туда обратно и поезд. Наевшись контрактниками, их видами и сервисом решил делать капиталку. Остаться без машины осенью на месяц конечно мега сложно , надо было летом , было бы проще - у детей нет занятий-тренировок и с поездками попроще. В общем мaшина была отдана в капитальный ремонт в местный сервис. По срокам вышло 4 недели и 150 т.р. Разобрали весь двигатель до болтиков, ничего криминального в двигателе не нашли: местами был затер хон на цилиндрах, зависшие маслосъемные кольца и еще люфт и плохое состояние выпускных клапанов. Расточили на ремонтный 0.5. На неделю ремонт задержали потому что была проблема с втулками выпускных клапанов, пришли не те и много было отказов и соответственно второй раз пришлось везти в токарку. Сейчас пробег 500 км, масло стоит на уровне. По двигателю нареканий нет.

Ещё неплохая резина Саммер Сув у дочки Мишлена сербского производства брендов Тигра/Карман/Таурус.

Хороший вопрос. Для России он скорее риторический (т.е. не имеющий ответа). "Потому что во многой мудрости многая печаль. И кто умножает познания, то умножает скорбь" (Экклезиаст, 1:18)

имхо конечно же...но в текущем моменте, когда цена на новый автомобиль стала совсем не приличной, покупать у перекупов непонятно что и непонятно откуда, без каких-либо гарантийных и юр.обязательств - стремно... лучше уж сунь-вынь, но у ОД и некой гарантией... У меня друг полтора года назад решил "прыгнуть в вагон уходящего поезда", купив нового ландкрузера 200-араба в "уважаемом в ваших интернетах и ТГ каналах месте", который начал глохнуть на ходу уже в первые недели использования, уважаемые продаваны помахали перед носом актом приема-передачи и прочими подписанными "соглашениями и договорами пред-прод-после поставки" и послали потрогать пенис. Суды-полиция/милиция после просмотра доков продажи, признаков мошенничества не обнаруживали - все оформлено достойно. Бывшие ОД тойоты в местном колхозе и спб смеялись - ты купил арабское ведро с отстойника и предлагали разобрать-собрать-помыть и попробовать завести, сумма входа в аттракцион от 700тр, типа у тебя же деньги есть, давай их дотратим. По итогу, он сменялся на сунь-вынь, очень доволен, ездит на ТО и щемит манагеров по гарантии за неровную прострочку снизу сиденья и прочее из серии "на прошлой неделе я слышал сверчок в районе багажника"

@Riggs - https://www.oil-club.ru/forum/topic/36706-zic-cvt-multi-svezhee/ но против NGN я ничего не имею )

потому как НИЧЕГО другого просто НЕТУ! Вот мне интересно... Ответьте только честно! Если бы СЕЙЧАС рынок авто был таким же, как и в 2020-2021 году, и пришли бы китайцы... Кто бы пересел на них с радостью? Уверен, что 95% из тех, кто сейчас на китайцах ездит на них даже и не взглянули, а купили бы тот же Т33 после 32-го за 2,8-3,5 лимона. А за 5 с лишним - конечно, на него никто не взглянет сейчас, потому как причины не в машине, а в совсем другом... Умолчим про нее (причину - карман)... Хотя каждый догадывается, какова она! И ощущает ее каждый день! в 2020 году БМВ Х5 стоил 5,0 - 6,0 млн. руб. А сейчас - китаец средней паршивости...

это может где-нить в столицах так шикарно таксопарки выглядят? в провинции таксо - если это логан с пробегом под лям - вообще шикарно, лишь бы не ланос или черри-амулет какойнить.

Я бы сказал - нужно,) Мы же их у официальных представителей покупаем..

а я уже давно потерялся где какой датчик...где оригинал, а где из Китая. Никакой разницы после замены одного на другой не вижу.

Сороковки(

Потому и сказал - забирай две))) Два ильсака по полторы лучше, чем одна а5/б5 за трëху...

Парни, всем привет. Вот такая информация, может кому то будет полезна при выборе АКБ. Как обычно каждый год перед зимой делаю ревизию АКБ. Аккумулятор Аком 65 +EFB. Можно проследить как он себя ведёт со временем. Вот сводная таблица для наглядности. Удачи

Да нормальные китайцы, в основном негатив идёт от тех кто не владел. Ну не может народ смириться с тем, что придётся пересаживаться в будущем на китайцев. Если конечно денег хватит. Дорого сейчас все стало. Вот есть хавал h9, так многие пересаживаются на него с машин классом выше икстрэйла и довольны. Ведь идиотов мало осталось лэнд крузер за невменяемые деньги брать. Так и живём. За год было одно обращение по гарантии, чтобы отрегулировали двери, туго закрывались на морозе, отрегулировали, больше пока проблем нет.

1. На климат многие жалуются, последняя прошивка ГУ решает этот вопрос 2. Планшет за 2 месяца и пробега 2300 км ни разу не завис, в чате пишут, что у кого то это есть, опять же последняя прошивка возможно это решает 3. Бак 54 литра 4. коробка разная в зависимости от привода, на переднем робот, пишут, что идеален, переключений не чуствуется. На полном приводе автомат Айсин-8 чувствуется 2 и 3 дальше как на вариаторе

@Pzm76 Ну как дело не в надёжности? Мерседес с 1901года делает машины,Тойота с 1934,корейцы с 1962 что-то устаканилось за такое время в плане надёжности,а китайцы лет пять что-то делают ,как то мало доверия.

@a-ha залил его при частичной, в Mitsubishi ориг j1 (ns2), вроде. Всё гут. Я про zic. )

ну заказные или не заказные, тут вопрос открытый... Согласитесь, и далеко не праздный с учетом реалий. Так как из привычного ничего не осталось, а с новыми китайцами может выйти засада! Чего говорить... вот тот же Манджаро... и 2-х лет не прошло, а уже рестайл! И китайцы народ непрактичный, они запчасти меняют "находу". Вроде бы и модель авто одна, а запчасти уже модернизированы и могут не подойти, т. к. их конструкцию уже изменили в процессе и за 6 месяцев после покупки авто. Не знаю как у вас, а у меня вопросов тут много... и не просто вопросов, а что делать через 2-3 года после покупки, если НЕ продавать, а ездить лет 5-6. С немцами и японцами более менее все понятно - по правилам производства еще 20 лет обязаны выпускать запчасти на модели, которые снятые с производства. Да и если заказал запчасть, пусть окольными путями, дольше, дорОже, но она придет какая нужна и ее можно поставить и ездить. У китайцев такой политики нет и вряд ли она появится. Много, кто уже ездит на китайцах из знакомых - кто-то радуется, кто-то плюется. Знакомому в Твери, на перекрестке несильно въехали вперед - он невиноват. Машину страховая затоталила сразу. Хотя того же корейца или японца починить при таком ДТП можно было бы легко. Тот же Танк 300 - купил знакомый, прицепил прицеп - и привет, перегрев идет через 30 км пути. ОД ничего не решает, и понять причину не может. Ссылаются на перепрошив, хотя машина НЕ шилась. Ей всего месяц, как с салона выехала. А кто-то просто, как попковозку использует и не нарадуется. Качество нестабильное, как в НашеТазе 90-х годов... Походу тему пора открывать новую или енту переименовывать. И название - не конкурент Т32, а - "Что взять ВМЕСТО Т32???????"

В августе рыбачили на Волге у Волгограда на Куропатке. Жили на песчаном островке. Окунь, сельдь, несколько жерехов и одна щучка.

Раз, два, три, четыре

А еще их дилер - масло-рф

при том, что я не видел ни одного китайца из современных автомобилей в такси в том регионе, где живу. черри апулеты и черритиги первого поколения - не в счет.

пока вроде нет (ТТТ) сначала правда 40футовыми морскими контейнерами ))) уточню - для поддельщиков )))

Вот эти переходники ACL вышеупомянутые с крюка на крюк - там защелка как на штатных, под отверстие в крюке. Снимаются с поводков легко. Ну а дальше уже из снятой щетки несложно выдернуть переходник - поднять его вверх максимально, давить вниз. Не прям легко, но выходит без проблем. Вот буквально вчера менял. Аналогично, беру уже который комплект на разные авто в разных местах - никогда не было этих крышек. Как, впрочем, и проблем от их отсутствия - если щетки слетают, значит не до конца посажены, ну или крюк на поводке какой-то особенный. Там крепление туговатое, до нужного щелчка можно и не дожать, если не знать как оно должно стоять. И снимать потом тоже есть нюансы, выше написал.

@Vakhtang не слетает, если ее как надо до щелчка вставить. Я после установки пытался ее выдернуть. Теперь думаю как весной буду снимать. Но с крышкой, конечно же, было бы надёжнее.

Шведы здесь никаким боком...это на выкупленном заводе у нас вместо контика выпускают....ContiCrossContact LX2

Сегодня пока ехал в машине услышал отчёт аналитического агентства по поводу использования китайского автопрома в такси. Так вот уровень китайцев составляет порядка 80% в службах такси. Но китайские машины приходится списывать в два раза чаще чем корейские или европейские. Пробег на списание у корейцев и европейцев 250-300 тыскм. и больше. Китайские списываются при 150 тыскм. и меньше. Вот такая информация. Верить или нет дело каждого. Удачи.

ну смотря какие режимы эксплуатации предполагаются - если все так же толкаться в городе, то 0(5)-w20 выше крыши если будут поездки в сильно южное направление, то лучше подстраховаться и залить 5/30

Я в этой мурзилке увидел 5w30 SN. Сейчас SN уже нет, теперь SP. Смотрите в сторону API SP / ILSAC GF-6. . Замечательно попадает. СН можно лить вместо СМ. СП можно лить вместо и СН и СМ. Более новый допуск заменяет предыдущие.

@Ровермен пока не могу собраться, нет времени, но уже готово к замене zic 0.20 sn, ILSAC GF-5 на путних пакетах присадок, в зиму. Мысли теперь только о том, оставлять ли его в лето. ))

чем выше индекс вязкости масла — тем жиже масло при низкой температуре, и тем меньше изменяются вязкостные характеристики масла при высокой температуре

Для такого спокойствия и существуют жигули

Тоже слышал неплохие отзывы о сайлун, но сам пока предпочитаю старые бренды.

Коллега в прошлом году взял себе на Теану зимнюю какую-то... Гребëт идеально по любым поверхностям, тормозит тоже хорошо. Диагонального и поперечного держака нет совсем, страшно ездить по трассе более 80 - исплевался!

@Vovhu рекомендую поискать на просторах интернета статьи журнала "За рулём" о сравнительных тестах летних/зимних шин разных типоразмеров. Очень познавательно. Особенно для тех, кто выбирает по красоте рисунка. Я в свое время доверился им при выборе и не прогадал.

@karabas я ставил контракт, правда заодно весь зад - так продавалось.

s-oil на озоне.. https://ozon.ru/t/r8NwLgY

Берите 20-ку, последние 2 забирай! https://ozon.ru/t/XrrMzJB

@mechanic тут уж каждый решает, как и куда потратить свои деньги, поэтому указал -"имхо"... но 2.2 налом, опять же имхо, дооорого...

У проверенного временем ОЗОНового продавца Phoenix Lubricants хорошие скидки - масла на любой вкус

Год выпуска подходит, когда кан-шины глючные были, коннекторы вырезали. Отзывная была - ОД бесплатно устранял.

Посмотрел прогноз в Москве и области на неделю - всё правильно Серёга сделал, при таких температурах и надо шипы прикатывать.

@Ровермен , а мы еще тогда поняли )

Последнее время стали появляться варианты авто с коробками автомат. Видимо если подождать, то появится выбор между разными брендами с автоматами. ИМХО.

кочки мне не попадаются, при двух пассажирах сзади на полицейских пробоев не замечал. Есть два неудобных момента, пришлось со старых амортизаторов отпиливать части втулки чтобы надставить в проушины крепления амортизаторов и при сезонной замене колес стало не хватать высоты подъема домкрата

Вот уже как 20 тыс км назад поставил себе SS20 SS20174, амортизатор Chevrolet Niva задней подвески "Комфорт ОПТИМА", очень доволен и не жалею. Подвеска штатная, чаще езжу один, реже вдвоем плюс небольшая псина, багажник пустой с сабом.

Прально решил! Хостинг картинок решает всё. Например

Michelin Latitude Sport 3 225/65 R17 106V XL

Да нет ещё. :)

Хватает 1 литра на задний редуктор + угловой редуктор.