Таблица лидеров

Привет! Мы остановились на краске. Тиккурила евро 20 (акрил). Мешаются любые цвета... Тоже сначала хотели оставить дерево, но получается как бытовка)) (у нас по крайней мере)).

Без обсуждения вроде тема;-) на авто 2018 г.в точно не потеют ( у шурина и коллеги по работе масло на 10к меняли)

@Вл@димир При такой неисправности надо сделать диагностику или продолжить гадания методом тыка. Причин можно много указать, а что у Вас не известно!

Я сделал так. Теперь нормально.

Маленький сын со своим папой проходят мимо винного магазина. Мальчик, глядя на толпящихся алкашей, спрашивает: — Папа, а кто эти дяди? — Это, сынок, лентяи, которым лень даже самогонный аппарат сделать.

@Андрей1417 чуть выше Al Amigo всё объяснил.

Так деньги те же. Но.. после замены масло чистое тысяч 10 прим. Потом тыщ 20-30 оно нормальное, а крайние 20-30 уже как бы скорее грязное. У меня же оно примерно соответствует 20-30 тысячам пробега. Постоянно. Вот такая логика. Имхо. )))) А времени хватает. Да и в удовольствие это всё. ))

Результаты опроса меня немного удивили. По SAE вроде так ведь: 5W30 диапазон температур от -35 до 30 5W40 диапазон температур от -30 до 35 В северных регионах конечно может быть морозец под -35 и ниже, но для центрального региона мороз под 30 это редкость, а вот под 30 жары летом бывает, а если на юга поехать то там и выше будет. 5W30 разве что дешевле обходится за канистру, других плюсов не вижу.

Тикурилла конечно круто, но я (и батя) используем FINCOLOR: та же тикурила, но питерского производства. Цена в два раза ниже, по качеству АБСОЛЮТНО идентичные.

Это если в 3-4 слоя покрыть, то да....не будет дышать. Сенеж, наше сердитое средство! ЗЫ. У себя в беседке вагонку покрывал лазурью Элан в 2 два слоя - плёнки нет, дерево дышит. Места, куда может засечь дождь, покрыл в 4 слоя, получилось чуть темнее, да и плёнка уже ощущается. Вспомнил - лавочки деревянные у меня на улице восьмой год стоят...Первый раз в 3 слоя красил, после этого обновлял в 1 слой 2 раза, для красоты. Хорошее средство, мне понравилось.

Радостью своей я не могу не поделиться, уважаемые соклубники! Где то с осени стали слышны глухие стуки на мелких ямках и лежачих полицейских. Подвеску проверил и перепроверил неоднократно. Всё в идеале.. кроме рейки. Обнаружился люфт. Решил купить новую и заменил. ТУТ мой пост об этом. И всё, казалось бы, стуки ушли. Но нет. На момент замены рейки случились первые морозы и в связи с этим стук ушёл. Потом, когда потеплело, проявился снова... Долго я вычитывал форумы и наш, в том числе от и до... и были посты, где люди, при похожих ( не факт, что точно таких же ) стуках чего только не меняли, в том числе и амморты с пыльниками-отбойниками ( больное место т31 ). Ладно, думаю, попробую обойтись малой кровью. Без снятия стОйки опустил пыльник, вогнал туда паралон, как ТУТ сделано и поехал кататься. Ну что сказать, кое что из стуков действительно исчезло. Но не всё. Ну и начал я вынашивать злобный план замены аммортизаторов. Не мудрствуя лукаво, так как не был на 100% уверенным, что это они являются причиной стука, покупать новьё не стал, а заказал по 1500р бэухи. Попались Sachs, хоть и надеялся на токико. ну да бог с ним, думаю, мне же главное проверить. К ним, заодно уж, по совету от сюда же, от наших с вами соклубников, заказал и поставил ТАКИЕ пыльники-отбойники, которые обошлись мне на емех менее, чем в 400руб за оба. Сам бороться со стойками поленился, отдал спецам, которые за 50 минут и 2200 рубликов мне всё это дело слопатили, пока я кофе пил на ресепшене. И вот я поехал искать нужные мне ямки и кочки, которых везде полно. Нашёл через 20 метров и привычно прижав ухи к щекам приготовился услышать всё тот же прелестный стук. А его нет!!! Ладно, думаю, не та кочка. Но и на следующей и потом на других ничего не услышал!!! Отлепил уши от щёк и поехал домой как белый человек в тишине. Даже музыку выключил. Старые аммо были не вытекшие, без износа штока, но с ржавым колпаком цилиндра аммо ( вроде правильно всё назвал ). Пробег на них составил 145000, если не менял предхоз, что вряд ли, судя по их состоянию. Эти новые ( б/у ) по ощущениям мягче. Теперь у меня в подвеске полная тишина и порядок!!! Всем удачи и добра!!!

Это может быть настройки амортизаторов и/или жесткость пружин....Конструктивно всё аналогично...

Были в Грузии в августе 2017г все понравилось, не все успели посмотреть решил в июне 2019г поехать туда же. Выезд 15 или 16 июня Маршрут Тюмень- Волгоград-Уреки-Сигнахи-Тбилиси-Тюмень. Волгоград 1 день, Уреки 10 дней дети на море хотят, возможно в это время пока они плескаються я скатаюсь в Сванетию. Сигнахи 2 дня, Тбилиси 3 дня. дорога 9 дней.

Всё так же и у нас. И делают ТОЛЬКО так. В стоимость входят 2 пламегасителя, работы и прошивка. Про обманки, так и говорят, что на т30 можно без прошивки, на т31 ну никак нельзя. Наверное мороки много и результата можно не добиться. Вот цитата: На машинах Ниссан (и Инфинити) приблизительно с 2006 года, вместо обычного лямбда-зонда, применяется так называемый "альфа-метр", у которого логика работы на порядок выше. В таких случаях, необходимо ставить не только качественную обманку второго вида, но и грамотно реализовать необходимый подпор выхлопных газов. Зачастую, даже такие манипуляции могут не привести к успеху. В таких случаях прибегают к перепрошивке блока управления на Е2. Это не только решит проблему с ошибкой по катализатору, но и избавит от необходимости замены второй лямбды.

Коротенько))) сравним элементы с оригиналом: Кастрол: Оригинал Ниссан НС-2: Вывод: в кастроле чуть больше противоизноски, но меньше моющих компонентов. Вязкость, при 100 градусах, у касторки - 7,4 - выше чем у оригинала - 7,2 - считаю это мааленьким + В общем - никаких существенных отличий... Сало как сало, только в два раза дешевле , о чем, собственно, и был разговор с сааамого начала...

Всем привет! Анализ касторки готов для наглядности форма ойлчойс: Бланк лаборатории: 1649386_CASTROL_1.pdf

@Владыкинский я, в свое время, покрывал у нутрях "Пинотекс"ом обычным типа такого многие-многие годы то, что покрыто, продолжает иметь очень приглядный вид. Покрывал сосну сосной же ))) Чуть стало темнее, так что вполне удовлетворяет пожеланию

А зачем отметка. Если он заводом предусмотрин. Возите с собой сертификат на установку и сертификат на фаркоп. Показать сотрудникам и все, если у них возникнут вопросы.

@coyot я не спец в этой области, но я сейчас в раздумьях по поводу этого дела. Ошибки нет, но показания 2й лямбды 0.2. Хоть и едет норм, не тупит, но резать, наверное буду. Но не сейчас. В сервисах, где этим занимаются, мне в один голос говорят, что на т31 без отшивки программно 2й лямбды никак не обойтись. На т30 шить не надо. А вместо неё на т31 можно и болт вкрутить и обманку поставить, но она денег стОит, по этому смысла нет. Если не отшивать, мозги будут требовать её показания и если ее нет и она не отшита, либо вырезаны каты, давать ошибку р0420.

Делаю все по инструкции. Удалил авто из гаража в юниссан. Добавил снова. Слева в моих услугах там connected services написан текст: Все эти услуги доступны на веб-сайте NissanConnect. Для того чтобы подписаться или продлить подписку на услуги, проверить операции и информацию о состоянии счета, вам достаточно нажать на кнопку ниже! И ни чего не горит ни какие кнопки.

Блин... вот я проверяю пару раз в сезон и не парюсь почему то. )) а уж 0.1 ловить... совсем не по мне. )) Имхо, господа.

Сванетия

Отправляясь кататься на американских горках, возьмите с собой большой болт. Как только тележка тронется, незаметно достаньте его из кармана, покажите окружающим и спросите: "Интересно, а это здесь откуда взялось?". Кататься будет значительно веселее. ))

- Почему в магазине "Детский мир" есть кукла Хрюша, кукла Каркуша, кукла Степашка, а куклы Тетя Оксана нет? - Есть надувная . Просто она в другом магазине.

Только в секс шопе можно говорить всем клиентам: -за каким хреном Вы сюда пришли?

Установил вчера брату на ноутбук блокировщик порносайтов.Сегодня он унес его в ремонт. Говорит: "Что-то сломалось".

- Теперь ты просто обязана жениться на моём мозге!

Ежмать ))

В этом меня уже не переубедить - так заложили в советской автошколе еще в 70-х)). Пока никогда не подводило. 3 показателя: уровень, цвет запах - для бытовой эксплуатации вполне достаточно. И все 3 можно лицезреть с помощью элементарного щупа хоть каждый день. Ровермен уже ответил, опередил)). Про себя скажу, что я не переделывал щуп. Там надо было (в моем случае) отпиливать см 3, не стал заморачиваться. Просто запомнил исходный уровень масла, по нему и ориентируюсь при проверках.

"PartyZan" посмотрите пожалуйста "личку"

В гостях у ... викингов. Часть 7. Финальная. Обо всём по чуть-чуть. 1. Жили мы в отеле возле известного продовольственного рынка Матхаллен https://fountravel.ru/mathallen-oslo Рынок большой, но особенно поразила вот такая маленькая конструкция: Это "Парковка" для собак. Если с собакой на рынок заходить нельзя, то хозяин "паркует" зверушку в этот чудный домик. А по завершению закупки, забирает. Процедура платная. 2. В Осло можно обнять и подергать за хвост тигра. Бронзового...И посидеть на нем тоже можно. 3. Специально для Алекса35 запечатлены крышки люков в Осло. Ничего высоко художественного в них нет. Но крышки-то есть... 4. Удивительное для россиян дело - аппарат по сбору пластиковых бутылок и алюминиевых банок из-под напитков. Столкнулись с тем, что при покупке кассеты пива (6 банок в единой кассете) в дьютике Осло по прилету в чеке оказалась сумма на 12 крон, превышающая ценник на витрине. Задали продавцу вопрос: "Что за дела?" Тот ответил, что в стоимость покупки включена возвратная стоимость тары (6 алюминиевых банок по 2 кроны), а возврат можно сделать в магазине. Таки обнаружили мы такой автомат. Проверили. Работает! Видео со смартфона получилось с поворотом : Чек за возврат тары учитывается на кассе при компенсации очередной покупки. Представляете, если все наши пластиковые поллитрушки из-под колы или полторашки из-под пива свезти в Осло, то во-первых свою страну очистим от пластика, а во-вторых бабосов поднимем на ровном месте Еще в магазине новинкой оказались электронные ценники на витринах. С ними ситуация, когда товар на витрине с одной ценой, а на кассе пробивается с другой попросту исключена. 5. Существенный профит для настоящих путешественников в Осло сулит использование карт Oslo pass. Продаются они в офисах ruter.no, либо через интернет сайт. Варианты разные (на 24 часа, на 48 или на 72 часа). Отсчетное время идет от времени и даты, записанной вами ручкой на самой карте Осло пасс. То есть купить можно заранее, а начать отсчет периода действия самостоятельно с начала первой поездки (посещения музея). Карта дает возможность бесплатного проезда (в пределах 1 зоны - внутри города) в любом общественном транспорте, кроме такси, а также бесплатного посещения порядка 30 музеев. 6. Для оплат в местной валюте использовал карту Тинькова, на которой открыл счет в норвежских кронах. К сожалению, остался без кешбэка, поскольку у ТБ кешбэк идет только на покупки в рублях, долларах, евро и английских фунтах. При этом курс обмена рублей на норвежские кроны у Тинькова в рабочее время весьма сносный. 7. Для общения с аборигенами использовался английский язык. Многие слова норвежского языка имеют сходство с немецким. 8. В этой поездке трейлов по месту поездки не встретил. Кашкаи и Мурано - в наличии. 9. На обратном пути при пересадке в Хельсинки сделали вылазку в город на пару часов. Сравнение не в пользу финской столицы. Осло намного интереснее. Сравнение Осло и Хельсинки, в моем понимании аналогично сравнению Питера и Костромы. Спасибо за внимание! Повествование о путешествии в Осло закончил.

В гостях у ... викингов. Часть 6. Об интересных местах Осло ("must have"). Поскольку на этот раз наше путешествие "созрело" за целых 3 недели до старта, то была потрачена масса времени на выбор объектов, которые решено было посмотреть. В силу малой продолжительности поездки норвежские "культовые места" типа каменного языка Тролля https://ru.wikipedia.org/wiki/Язык_Тролля и горошины https://awd.ru/kjerag-goroshina-v-norvegii/ были обделены нашим вниманием. Сконцентрировались мы на Осло. 1. Парк скульптур Вигеланда. https://ru.wikipedia.org/wiki/Парк_скульптур_Вигеланда 227 скульптурных групп, посредством которых отображен цикл человеческой жизни: от зародыша в утробе матери, через детство, любовь, зрелость до заката. 2. Музей Мунка. http://www.norge.ru/munchmuseet_oslo/ Эдвард Мунк - автор известной картины "Крик". Планировали, собственно, её и увидеть, но... Но, по иронии судьбы, выставка работ Мунка с апреля по июнь проводится в Третьяковской галерее. В самом музее Мунка есть некоторые полотна (экспонируется десятка полтора работ), собранные в одном зале. Два других зала не работают. Тихо, малолюдно, скромно... 3. Музей современного искусства Аструпа Фернли https://www.jazztour.ru/sights/1446-muzej-sovremennogo-iskusstva-astrupa-fernli/ Скажу сразу, что в картине Малевича "Черный квадрат" я вижу только правильную геометрическую фигуру черного цвета. После посещения данного музея осталось двоякое чувство. Вроде бы и видел предметы, посягающие не причисление к категории Искусство, но не отпускает чувство, что отдал деньги на "капитальный ремонт Пятигорского провала". 4. Район Грюнерлокка. В одном из прошлых отчетов о поездке в Вильнюс я писал про район богемы под названием Ужупис. Аналогичный район был обнаружен и в Осло, название его Грюнерлокка. Живут ли художники здесь я не узнал, но творения их здесь представлены в большом количестве. И только здесь! В других местах ни одного граффити я не увидел!

@Maharaja

И что Вы там нашли в этих Уреках. Вода грязнющая от черного песка, чрезмерно теплая (июль) из-за мелководья. Песок липучий вместе с мелкодисперсной пылью, купальники, плавки фиг отстираешь. Пляжи грязные, везде пакеты валяются и в воде. Дороги пыльные. Там только сосны красивые. В Грузии на море надо ехать в Кобулети или Гонио/Квариати, там рядом можно в Сарпи ездить. В Сигнахи красиво, виды там шикарные. Вот наши фотки Уреки 2015 года.

Всем привет. Зовут Валентин. До этого был X-trail 2011 года 2.5! Сейчас поменяли авто на Т32 2019, комплектация LE+ Оба авто служебные. Принимайте в ряды!

Обнаружил в сети новую книгу по X-trail T31. Кажется, наконец то появился мануал с цветными фотографиями). Ссылка на скачивание: https://yadi.sk/d/TOqD7GLIbqKj8

@Pzm76 я говорил о другом. Почему на одних и тех же двигателях с одним и тем же маслом по вязкости и по допускам API и acea разный интервал, в Европе и США? Нет ответа в данной статье.

А Вы считаете это дешево? В клубном сервисе NNservis это ТО-1 стоит 5 тыс))). А у дилера вы переплачиваете за засходники, оплачиваете рекламу дилерского центра, красивые витрины, девочек на ресепшене)))). Я лично сделал у дилера 2 ТО. На третьем ТО послал их лесом, когда звонили и звали т.к. гарантия кончилась. Дальше нам не по пути. Например у Бентли континенталь первое ТО стоит 100 тыс))))) масло льют золотое и фильтра из чистого хлопка наверное ))))

Не надо ничего снимать, а надо настоять на бесплатной операции, поскольку это ШТАТНАЯ деталь ниссана, а не дополнительно поставленная.

На плохой дороге (коллейность) машину надо будет постоянно ловить, 225 - это max.

Прошел вчера ТО 1. В Дженсере на новорязанке. Как я понял, Дженсер готовится сгинуть. Машин нет. Все бренды (ниссан и хендай) согнали в одно помещение. Там где раньше ниссан был,теперь пустует территория. Машин нет. Раньше куча стояла. Менеджер говорит,все распродали и больше не закупают. Это была часть прелюдии. Теперь непосредственно о ТО 1. Ровно год с момента покупки. Пробег 6500. При покупке получил в подарок сертификат на первые три ТО. Так что по-идее все работы должны были сделать бесплатно. Записался дней за 5. Накануне позвонили и напомнили,что записан на завтра. Утром приехал в назначенное время. Подождал, пока освободится менеджер (остальным менеджерам наср...ть на то,Что клиент стоит, девахи сидят, чирикают между собой). Объяснил менеджеру, что по телефону мне сказали, что за демонтаж/монтаж защиты картера с меня дополнительные 870 рублей должны взять. Менеджер сказал, что ниссановские менеджеры все уволились,а он не работал пока с этими сертификатами на бесплатное ТО (бесплатное,повторюсь,очень слово значимое). Принял он у меня машину.сказал часа через 2,5 (или 3 - не помню) позвонИт. Часа через 3 позвонили из салона. Минут через 20 дочапал до него. Смотрю,машина чистенькая стоит. приятно. бесплатная мойка. В сервисной книжке сделали отметку о прохождении первого ТО. Зачем-то проставили значение пробега, когда надо будет второе ТО проходить. Взял книжку, ключик и уехал. Второй день езжу, не замечаю каких-либо изменения в работе двигателя. Хотя масло должны (должны - значимое слово) были поменять и фильтр. Из какой-то бумажки (должно быть какая-то технологическая карта выполняемых работ) менеджер показал замеры износа тормозных дисков. То ли при пробеге 6500км на 7 мм стерлись, то ли на 5. В общем не критическая цифра,поэтому не запомнилась. В остальном никакой отчетности. Про обещанную ниссаном компьютерную диагностику ничего. Отсутствие положенных в багажник замененных элементов. Одним словом чистая работа. Одно только беспокоит. При работе кондиционера жутко вонять стало кошачей ссаниной. Просто жутко. Складывается впечатление, что ничего не делали. Только нассали на салонный фильтр))) Ах да. и 870 рублей тоже не взяли) Ну и глядя на предудущее сообщение скажу,Что плакатик висит про какие-то 20% скидки на ТО. Сроки действия акции не увидел Кстати, еще один факт существенный. Как дико потели окна внутри (сейчас, зимой, внутри на стеклах постоянно намерзает слой, так что приходится пол часа машину греть), так и продолжают после ТО 1 потеть. Вывода два. Либо это не из-за салонного фильтра, либо салонный фильтр все-таки тот же остался