Таблица лидеров

@Pzm76 @serg72.00 Если интересно - заменил ДПРВ, стало заводится, ошибка по цепи дпрв ушла, сигнал на соленоиде присутствует. Из неприятных моментов, при езде до замены датчика, заметил - в случае, когда не было сигнала на управляющем соленоиде vvti, ГТ вариатора не блокирован ни на каких оборотах/скорости - как следствие греется быстро, ну и не едет ессно. Покатаюсь с недельку - если норм, вварю обратно второй катализатор, ибо воняет.ДПРВ заказывал оригинал, пришел странный на вид и не похожий на родной (нет прорезей по бокам и тоньше). Цена ремонта (опыта): свечи, подушка правая, топливный в сборе, пламегасители + евро2, дпрв ~ 45тр. Из плюсов - прокачал навыки механика и диагноста.

Щоб було

От души поздравляю! Полагаю, придёт-таки время, когда авто перестанет быть "...выходного дня", и займёт основную нишу.

он написал, что отгрузят ))) А по факту так и написал, что закупили огромную партию.

@ktotam Спасибо! Всё проверил, мой косяк. Перезаказал BD0227 ×2.

Феникс Лубрикантс вроде нормальная контора была раньше ну а Шелловский завод в Турляшке есть дальше - решайте сами

ну уж не такие и старые, просто нам не подходящие ))) так во всем мире не заморачиваются с этим, корейцы на с-ойле иногда такие перлы выдают - мама не горюй так есть же там ыхний заводишко вроде... от жеж... никому уже верить нельзя

если что, можешь на клубе пожаловаться форумчанину "s-oil" он как раз и есть оф.пред, скрывающийся за вывеской ООО "Новый Город" на ОЗОНе

или так https://euroauto.ru/part/new/2404864/?used_id=22906896

@a-ha Ну вот я успел заказать утром как проснулся.

Потому, что Т-32 с 2,5 это QR25DE У многих владельцев Т-32 в мурзилке прописан бензин 92. Как то так.

мне (к сожалению) тоже непонятно... @=MOpgBA= , налетай - HYUNDAI XTeer Gasolin Ultra Efficiency 5W20

Взять что ли. На доливку добавлять в А5/В5 5в-30 300-400мл. на 4л. пойдет же?

Готовимся к зиме. На OZON по очень сладкой цене S-OIL SEVEN RED #9 0W-20 1487/1538 руб/4л (оплата по карте озона/без). Продавец - официальный дистрибьютор, указан на сайте S-OIL. https://ozon.ru/t/kDM40JV

@Pzm76 ага, на запасной путь)) Как то в мыслях не было его фоткать. Достал, протёр, фумки подмотал и обратно запихал. В эти выходные планирую дпкв с дпрв менять на свежие, гляну, если за неделю что-то налипло, сфоткаю.

Я намедне свой дпрв тоже снимал, чтобы фумки подмотать, а то сопливило из под резинки, так он тоже в налёте был.

Георгий, да в общем то у меня есть зарядник Орион-160, как то купил на юге, на отдыхе, из того что было, когда думал, что у меня генератор плохо выдаёт зарядку (ещё на прошлой машине), а до дома 3000 км Так и привёз с собой, несколько раз воспользовавшись Теперь вот пришлось вспомнить, что он у меня есть, достал, осмотрел, модернизировал - добавил амперметр-вольтметр, поставил правильные силиконовые провода, с правильными крокодилами, поставил внутри кулер для охлаждения (фото прилагаю), а теперь вот думаю, зачем я всё это делал, надо менять.... Есть ещё Imax B6, для других дел был куплен, пытался из этой пары что то придумать для кальциевого аккумулятора, но не всё так однозначно Понимая, что теперь придётся периодически заниматься зарядом а то и "восстановлением", хочется конечно что то типа кулона или бережка, но ценник конский, не оправдает он себя Изучаю рынок, думаю подберу что нибудь с режимом декальцизации в среднем ценнике, для моих потребностей, думаю и на али можно что то найти И ещё, на канале Виктора аккумуляторщика, посмотрел ролик, где он заряжает одновременно два аккума, обычный и efb, так вот там он обмолвился, что разряжал оба аккумулятора по госту, до 10,5... С одной стороны странно. с другой, человек съел стаю собак на обслуживании аккумуляторов

@mutabor теперь интересно, Что там шлифуется... Почистить, проверить как-то по уму и в запас, если всё ок.

Теперь я немножко умнее - прошел платное обучение Думаю, датчик старый рабочий, он был весь в металлической пыли, поэтому и моросил. Снимать без запасного побоялся - на драйве встречал, что сняв, он разваливался

А начиналось всё прозаично и надо было начинать с дпрв. )) Ну, что сделано, то сделано. Опыт очень важен!

Мой отчёт от 12.08.23г. Поездка в Голубицкую. Понравился обход Ростова и иже с ними (Аксай, Батайск). В прошлом разбитые колеированые дороги со светофорами. Далее ЯН повёл по новому объезду Краснодара. Сам объезд - отлично (цена проезда, считаю, завышена), но после съезда с него вялотекущее движение из-за ремонта полосы. Провёл мимо Славянска и Тимашевска - что плюс. Выехал с ночёвки в Аюте в районе 7-ми, в Голубицкую прибыл в 13.30. На Х-Трейле средний расход дизеля 6.1. Заправки только Лукойл - кофе невкусный и дорогой. PS Был свидетелем ситуации, когда произошла неразбериха и один оплатил полный бак другого (уехавшего), оставшись незаправленным. Потерпевшего успокоили, пошли смотреть камеры. Будьте внимательны. Всем удачи. PS Обошёлся без штрафов в обоих направлениях.

было дело....

@mutabor не помню, Лёша, тебе я тоже говорил не трогать кат? ) Я резать у себя не хочу, хоть он и мёртв. А так, поздравляю!

@Ровермен ага, на бензиновом прожоре Сижу вот и маршрут от заправки до заправки прокладываю Вроде бак 105 литров, а если 160+ ехать , то 18-20 литров на сотню вынь да положь! Итого 500 км лимит автономности. Если тошнить в районе 100 км/ч - то 12,5 литра

народ на ойлклубе пердически пытается косяки заводские корейцев выдать за подделку )))

@karabas сложно сказать вода в нашем болоте рынке сильно помутнела за последний год

Сегодня в ночь стартую до Новороссийска ! Ноги помочить в Черном море ! Вроде как добавили новых платных участков- поделюсь впечатлениями по трафику и времени проезда 1540 км

Даихусим!

Будем надеяться, что пришлют не кинут ))) Когда заказывал, видел, что было доступно к заказу больше тысячи.

похоже мало кто успел ))) быстро ссылка "гикнулась"

тут уже @Andrulik_74 подсуетился -

да это нормально. у свинцовых аккумов где-то на уровне 12В почти плоское плато, в течение которого они отдают большую часть емкость. но у совершенно нового аккума или после ктц это плато лежит на 12В и начинается чуть выше, а у рабочего - чуть ниже. не страшно. какие-то страшные сказки, ничего ему не будет. и уж точно не при 11.8 под нагрузкой. вот до 10.5 уже может и не стоит. да и не принципиально особо, после 11.5 график разряда довольно резко падает вниз, остается мелочь. насчет зарядника я бы не парился особо. лучше в комплект к имеющемуся докупить китайский разрядник, нечто типа dl24m, который обеспечит разряд с контролем, причем нормальными токами, в отличие от дорогих зарядников типа кулонов и т.п. умеет зарядник заливать на 14.4 - вот и отлично, не надо себе голову греть 16-ю вольтами. imho, конечно же.

да, было не понятно, почему Комму жрет, а тот же Мотюль ездил без долива... причем Мотюль привозился непосредственно из Франции - приятель там живет, вот и привозил мне коробочку Мотюля, когда в Россию приезжал каждый раз...

один компетентный человек (которому я очень доверяю) в свое время мне сказал, что для атмосферника с прямым впрыском тоже можно 92й заливать, но только при отрицательных температурах. Он мне что-то очень долго объяснял про физ-химию процессов при отрицательных температурах, в итоге я его перебил и спросил - да или нет? Да, но с оговоркой про температуру...

Сейчас нашел размеры, первое BD0222, второе и третье BD0227.

Pzm76 Разные они, BD0227 ставил на триподы и справа и слева, а BD0222 идёт на внешние гранаты ШРУСов.

лишнее подтверждение, что у всех все по-разному пойдет!

не вижу смысла покупать то, чем не пользуешься... а получается, что деньги заплОчены, а услуга не оказывается... По сути, выкинули в урну! Ни на чем не настаиваю, просто поразмыслил...

По результатам диагностики была произведена замена: Клапан электромагнитный 149567097R. Теперь машина не глохнет и появилась тяга. Цена ремонта 11000р.

Cпасибо. Полный мне не нужен - эксплуатация предполагается город-трасса 80%/19%, наверно. 1% оставляю на какую-нибудь вылазку на природу. Насчёт пробега ещё более странно, что я уже третий владелец. Первый, судя по отчёту автотеки, из Ростова, почти не ездил, долго продавал. При этом дооснащал машину ништяками: пороги, птф, мультимедиа, камера з/х, диски, багажник на крышу... Потом машина оказалась в Мэйджоре. Вторая владелица через 10 месяцев тоже сдала его в салон. Думаю, даме "не зашла" механика. Фото пока только такое. На втором плане прежний Меганчик, 351т.км. Не стал сдавать его в трейд-ин. Мало того, на нём и езжу, пока не зачехлил салон Икса. Икс пока у меня "авто выходного дня"...

Поздравляем! Привод полный? Цвет, фото красоты За два года какой то пробег маловатый

Думаю не для кого не секрет что основная часть 95 бензина на просторах нашей необъятной Родины это бодяга из того же 92, а то и ещё того хуже. Короче, как говорят "эксперты", 92 теоретически как бы чище в плане набора всякого рода химикалиев, которые сгорая в цилиндрах оставляют след после себя. Так что вот есть такое мнение на просторах интернета. Почему бы и нет. Сколько себя помню за последние десятилетия лил во все машины исключительно 92, но только на брендовых АЗС. И как то не заметил чтобы движкам это не нравилось. Как то так

Всегда на всех машинах катаюсь на Роснефти на 92 бензине. Когда нет Роснефти лью Лукойл тоже 92. Тьфу-тьфу-тьфу, но не на одной машине проблем не было. Как то так.