Таблица лидеров

Прикольно читать тему... Особенно когда новые клубни .....удивляются, что мы тут не так что то делаем или обслуживаем. Каждый сам себе режиссер.

@Alexs08 да, все сервисы только обмануть хотят и в коробку отработки налить, да погрязнее. Важно сделать так, чтобы через 5ткм всё сломалось. Репутация? Да плевать всем сервисам на это. Никто не дорожит своей клиентурой, наоборот, пусть всем расскажут, какие они рукопопы. Интересная логика у Вас. И слушать никого не надо. Тем более тут, кто сам делает и счастливо после этого ездит и долго, главное. И тех тоже, не слушайте, кто делал в клубных сервисах, доволен и проблем не имеет с cvt. Никого и никогда не слушайте! Делайте как решили.

Купил мандарины в супермаркете. Пришел домой, открыл, а там из 15 штук 5 оказались с плесенью! Ну, я мандарины в охапку, чек в руки и пошел ругаться. Начал с кассира, потом менеджер подтянулся. Нет бы извиниться да заменить. Так нет, он на принцип пошел, нормальные, говорит, мандарины. Я ему сказал: "Хорошо, если нормальные, ешь. Если съешь и не поморщишся- без претензий, тут же уйду". Тот согласился. Съел два и говорит- все, мол, это дневная норма. А я ему- какая дневная норма, ешь все. Съел он все пять штук плесневелых- и ведь видно, что давится, лицо аж позеленело, но ест! — Молодец, А теперь зови старшего менеджера. Тот подходит. — Дайте мне новые мандарины, потому что ваш сотрудник мои только что сожрал!

а что там надо смотреть и какие выводы можно сделать?

И я подался в секту Ledоводов. Купил комплект и начал "колхозить" на втором комплекте фар.Так что 99% что с первого января буду "обсветодиоженым"!

Усё получилось.

Никто не налетал. Я в последний момент увидел и решил отсоветовать полную замену масла да еще и выдавливанием. А вы сразу в стойку какую-то.... Нет бы прислушаться, порасспрашивать. Если абсолютно посторонние люди не пожалели своего времени, чтобы что-то вам сказать, то логично хотя бы задуматься над их словами. А не метать го...но на вентилятор из серии "я так решил, пошли все в ж...у, ваше мнение меня не интересует".

Я в Москве на Ow2O

Если бы вы внимательно читали то, что вам пишут, то половины вопросов бы не было. И тем более, таких вот "аргументированных" выводов.

легко и просто. Нужно просто пользоваться зимними

странная какая-то жижа судя по сведениям с оф.сайта - она еще и "гуще" чем NS-2 хотя должно быть все наоборот вот посмотрите описания: https://tanikawayuka.co.jp/wpdata/wp-content/uploads/2020/04/tanikawa_CVTF_NS-3.pdf https://tanikawayuka.co.jp/wpdata/wp-content/uploads/2020/04/tanikawa_CVTF_NS-2.pdf https://tanikawayuka.co.jp/eng/atfcvtf/

дыг, диванные эксперты, сидите в своих интернетах и ничего не знаете и ничего не понимаете

В инструкции по эксплуатации есть кнопка управления режимом полного привода. В машине на ее месте - кнопка включения авто режима дальнего света. Разобрался в ситуации - в топовой комплектации нет режима выбора 2/4wd. Выбирать можно режимы езды - нормал, спорт, грязь, снег, песок. Ну и ЭКО (лучше не включать, это даже тошниловкой не назвать, скорее - насилование движка). По факту - тоже самое, что в Иксе, только через другую муфту. Постоянно подключен передний, часть момента раздается на задний при трогании. Ну и подключение заднего по необходимости. В режиме снег, грязь очень похоже как будто на Иксе предварительно включил 4WD Lock ESP on/off есть.

@F_O_X возьмите лучше что-нибудь из этого: CHAMPION 0W-20 (5л) S-OIL SEVEN RED #9 0W-20 KIXX G1 0W-20 ZIC ZERO 20 0W-20 с Такаямой все не так просто, тем более за такую цену

на чем основаны сии измышления? авторитетно... а Вы Кубович?

А где же сгустки?

@Alexs08 комрад! Я менял масло в варике 4 раза - 3 из них с заменой обоих фильтров, а один раз видел свой варик в разобранном виде. Уверяю тебя, что даже после 100 тыкм ты в коробке не увидишь отложений и сгустков. Не сравнивай с ДВС - нет карьерных газов из камеры сгорания и более низкий температурный режим.

Ну понятно. Чукча писатель, чукча не читатель. Теоретик одним словом, хотя есть словечко и более подходящее. Удачи.

С улицы пришли два куска грязи. Утверждают, что они мои дети. Попробую отмыть, по голосу вроде похожи.

На пробеге 50 тыкм можно сделать полную замену аппаратным способом, верно. Другый способ - самозамещением без спецаппарата. Третий способ - частичная замена. И последний....четвертый...ничего не менять и топить до талого! Каждый сам себе режиссер. Там ничего не видно, кроме нижней части девственно чистого гидроблока... Магниты в поддоне? Они всегда в пыли...

@Goblin555 Стас! Я столько слышу о "злобных" краснодарских гаишниках за свои 30+ (считать лень...в.у. с 86 года) лет водительского стажа что страшно читать. Опыт мой говорит об обратном. Отношение к тебе точно такое же как у тебя к ним. Все должно быть в разумных пределах. Если ты летишь со скоростью 160+ (это просто пример без привязки к личностям), да еще и хамишь, то естественно и отношение будет аналогичное. Если обвешан ксеноном или ледлампами без счета, да еще и с люстрой диодной на крыше, и всем этим сразу одновременно в поездке пользуешься, то что можно ждать в ответ? Не нужно привлекать к себе излишнего внимания. Ну а что сподвигло на такое? Начали лампы ксеноновые "умирать". Посмотрел ценник, пришел к выводу, что + - выйдет заменить линзы на новые модули.

На ягодах

чот не видел, видимо пропустил где глянуть? или это Вы спрашиваете про анализ? от 1200 за 1л Гипер-Авто, например .

Каждый сам творец своего "счастья", а если точнее проблем.

Мы все вместе банда, и ты!

Норм, большинство потом вливается, всем нравится

Два завода блендинговых в Азии - Сингапур и Индонезия. К их маслам никогда не было претензий - все сварено честно и по рецептуре. Представители бренда всегда охотно шли на контакт на ойл-клубе. Судя по описанию на оф.сайте - жижа реально по вязкостям близка к NS3. https://united-oil.ru/продукция/трансмиссионные-масла/для-автоматических-коробок-передач/united-cvtf-ns-3-fluid/?ysclid=lbxcpe5etj599917231 Надеюсь что и по составу тоже.

Забыл добавить. Автоподключение заднего в режиме нормал - заметно медленнее по сравнению с Иксом. Т.е. надо заранее переходить на снег/грязь, если планируешь что-то бездорожное проехать. А то поначалу в сугроб заскочил и встал на полпути. И только тогда подключился задний, что-то там срежещет и по- тихоньку ползешь вперед. На Иксе бы сразу заехал до нужной точки без шаманства с блокировкой.

Кстати, нарисовался еще один кандидат в NS-3 - NGN A-LINE CVTF NS-3: Характеристики Плотность 0,825 Kg/l Вязкость при 100°С 5,83 cSt Вязкость при 40°С 28,14 cSt Индекс вязкости 157 Температура вспышки 198°С Температура застывания -45°С Цвет Зеленый Ранее все масла NGN производились на заводе Eurol B.V. (Голландия) и по сути были клонами масел Eurol/ В целом к маслам NGN никогда претензий не было - всегда достаточно добротно, качественно и в соответствии с заявленными nребованиями.

Сочувствую, проходили, и тут ни 5W30 ни 5W40 не помогут Моё старшенькое дитятко сорковник разменяло, а тоже играет на ПК(правда на своём, а не папином)

Залей в бачок 5 л омывашки и в побрызгай на стекло... омыватель фар должен тоже подключиться... Думается мне, что быстрее мог свернуть ОБРАТНЫЙ клапан на омывателе фар - он там не сильно держится в корпусе... А если так, то бампер по-любому скидывать... З.Ы, И лучше с напарником... он включает омыватель - ты смотришь откуда бежит!

На рестайле, заводской ксенон, ближний не отключается, просто еще включается дальний.

Очень двоякие ))) По асфальту и утрамбованному снегу в изгибах дороги на скорости есть ощущение, что машина слегка плывет, но она при этом не плывет. Но ощущение не покидает. По снегу "по брюхо" мокрому, вязкому - Икс однозначно лучше. Китаец в стандартном режиме странно едет. Толи поздно подключает задний привод, толи еще что. Но явно алгоритм включения привода не тот. И заранее не включить принудительно. Т.е. в грязь, на которую ехал на Иксе смело, на этом полезу осторожно. Но вот на скорости по снежной дороге - подвиливать начинает на скоростях более высоких, чем на Иксе.

Тут только ванговать - датчики приближения к автомобилю, сонар-детектор, просто нашлепка, и т.д. Как вариант - снять обивку, пленку и головой внутрь двери залезь и посмотреть идут туда провода или нет, а дальше возможно станет понятнее. Ну или искать способ выйти на старого владельца по ПТС

датчики слепых зон, очень похоже. ну или "блиссы" у вас внутри какие-то индикаторы на передних стойках есть?

Mazda6, cx5- целуй. Р.S. Очень странная ангажированная реакция модератора. Жаль прочитал поздно призыв человека помочь что то сделать для себя и возможно для некоторых из Вас, был вне зоны действия сети.