Перейти к публикации

alpat

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    250
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

39 Обычный

О alpat

  • Звание
    Х-трейломан
  • День рождения 10/28/1956

Основное

  • Моё имя
    Вячеслав Павлович
  • Город
    Санкт-Петербург
  • Модель авто
    X-trail T31, M9R, АКПП-6, 2013 год

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

853 просмотра профиля
  1. alpat

    Удаление DPF по фэншую

    У меня делали аналогично, а вместо самого фильтра в его корпус вварили кусок трубы подходящей длины и диаметра. Что то от ВАЗа. И ещё там сам фильтр обёрнут был чем то типа стекловаты, слесарь зная об этом сразу распиратор одел, мелкая противная пыль летела когда фильтр вынимали.
  2. alpat

    Глохнет при разгоне.

    У меня чиповщик перед чиповкий считал коды форсунок и после скинул мне на почту вместе со стоковой прошивкой. После чиповки машина завелась без прописывания форсунок (чиповщик был этим очень удивлён) и на всякий случай прописал форсунки по новой. Уже два года катаюсь после чиповки, и проблем нет. Правда у меня только отшит ЕГР и сажевый (лошади и момент не меняли)
  3. alpat

    Масло для Дизельного X2 2.0 dCi

    Купил на Озоне пару канистр Лучка Кларитеч по 4 литра. Все мульки защитные присутствуют. Единственное что не очень понравилось это выпуск 09.2018. Часть пойдёт в Икса, остальное на долив (хоть и не требуется, но пусть будет) и в лодочный мотор попробую. Благо спецификация производителя допускает это.
  4. alpat

    Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !

    Вот ссылка для заливки стоковой прошивки. В архиве два файла. Сама прошивка и маленькое описание с чего и как. https://yadi.sk/d/DKpCqfXfQDFWTQ Может кому то будет полезна, если что прошу модераторов переместить по принадлежности.
  5. alpat

    Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !

    А может как вариант родную прошивку перезалить, а то ЭБУ очень небюджетен.У меня например родная стоковая прошивка храниться после отшивки сажевого и ЕГР. Могу поделиться если что))) Размер чуть больше 2 мегабайт. А можно слить вашу и сравнить с моей, таким образом тоже некую информацию можно получить для размышления.
  6. alpat

    Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !

    А может тут и зарыта собака! Ведь после запуска холостые 750 плюс-минус, но никак не 1000!
  7. alpat

    Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !

    А я всё таки склоняюсь к тому что где то очень грамотно спрятана противоугонная штучка. У меня когда сдохло радиореле электрик ковырял машину и найти его не мог, пока я пальцем не показал в каком районе его искать. У меня ошибок тоже не было, правда машина на зажигание совсем не реагировала. Но это зависит от варианта защиты.
  8. alpat

    Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !

    Мне после перепрошики (отключали ЕГР и СФ) со снятием ЭБУ, машина сразу завелась без прошивки форсунок. Мастер был даже удивлён этому (может на наших машинах для запуска это не критично). А вот фишку с ЕГР скинули сразу и сказали позже при возможности скинуть с ДДД , но руки так и не дошли))) Но прошивал не в Лаборатории скорости (что то они мне не понравились по отзывам).
  9. alpat

    Промывка сажевого фильтра

    А мой сажевик с пробегом 20 тыс стоит чего то ждёт))) Но мы отвлеклись от темы, сейчас по шапке получим.....
  10. alpat

    Промывка сажевого фильтра

    Моё ИМХО наш народ скорее удалит сажевый если с ним возникнут проблемы, чем будет заморачиваться на мойку со снятием сажевого и дополнительных затрат. У самого ампутирован сажевый и отшит программно.
  11. alpat

    Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !

    А может ключ к разгадке в 1000 оборотах, на ХХ должно быть 750 плюс-минус. Ведь ТС говорил, что 1000 набрал и заглох....
  12. alpat

    Авто заглох на ходу ,заводится сразу глохет ! Ошибок нет !

    А не стоит ли где радиореле, оно с сигналкой проводами никак не связано. У меня так было, правда машина вообще не заводилась, но это от схемы включения зависит. Просто как вариант, а вдруг.
  13. alpat

    Опрос: Заглушка EGR.

    Не спорю коробка ставилась на многие авто, но в характеристика как то странно на неё указано движки до 3,5 литра и крутящий момент не более 330 н/м, а про лошадей ничего не сказано. Важен именно момент. Можно конечно и больше заставить "переваривать", но это уже на свой страх и риск. Ну и думаю ресурс при этом будет уменьшаться соответствующим образом и не дай Бог поломка случиться вдали от дома....
  14. alpat

    Опрос: Заглушка EGR.

    Если увеличивать мощность, то так же увеличивается крутящий момент, а он в этом случае становится больше чем максимально допустимый для наших АКПП, вот тут и возникнет большущий вопрос а НАФИГА ибо стоимость ремонта коробки перечеркнёт все прелести и 180 кобыл и большего крутящего момента. На своей машине делал перепрошивку только что бы отшили ЕГР и ДПФ и всё нормально ни ошибок ни проблем с турбиной и прочим (тфу-тфу три раза) .
  15. alpat

    Опрос: Заглушка EGR.

    Я прошивался у Адакта и проблем не встретил, вот и интересно каков был вариант перепрошивки. Может некорректно лошадей поднимают и крутящий момент.
×