Таблица лидеров

Нельзя же! Убъёте, если не уже убили батарейку. https://akkmir.ru/articles/pochemu_nelzya_dolivat_v_akkumulyator_elektrolit#:~:text=При очередном уравнительном или контрольном,разрушению пластин в аккумуляторных батареях. Заряжать надо было правильно.

Доброго времени суток. Пробег 70 080. Всё нормально. Без рывков и толчков. Показание через cvtz50, в норме.

после заряда плотность должна восстановиться. деваться кислоте некуда, сульфатация - небыстрый процесс. если ваш акб сделан по кальциевой технологии, то после полной зарядки, например когда ток упал почти до нуля при напряжении 14.4V, дайте аккуму устранить расслоение с ограничением напряжения до 16V и током C/10, то есть 6A для аккума 60Ah. думаю, достаточно полчаса. когда упоминают 16V в применении к кальцию, имеют ввиду именно устранение расслоения, а не "добивку до полной емкости", как некоторые считают. злоупотреблять не стоит, так как при этом происходит газообразование и, соответственно, выкипание воды, что для необслуживаемых батарей не сильно полезно. потом меряйте плотность. заодно косвенно можно оценить состояние батареи. нормальная - кипит и ток заряда особо не падает. убитая - падает ток на 16 вольтах до минимума, или кипит и не достигает этого напряжения. ну и маленький ток в 1..2% можно на сутки попробовать дать на повышенном напряжении. плотность вырастет. говорят, что и сульфатация таким образом устраняется. ну да, противники скажут, что сульфатация - процесс необратимый, и тоже будут правы. я пользуюсь. про разряд могу сказать, что нужно контролировать. для кальциевых акб, которых ныне большинство, разряд до обычных свинцовых 10.5-10.8V противопоказан, они начинают деградировать и полностью уже не восстанавливаются. для них рекомендуется щадящий разряд, например до 11.8V, при этом должно отдаваться около половины емкости. ктц до 10.5 вольт остаточную емкость покажет точную, но батарею постепенно угробит. p.s. ролики на ютубе я бы смотреть не советовал. imho, лучший источник информации про аккумы - соответствующий форум электротранспорта. вот только туда по-быстрому забежать не получается, приходится залипать. а темы там - будь здоров размером, на автофорумах про масла и то меньше.

https://otzovik.com/reviews/tormoznaya_zhidkost_tosol-sintez_rosdot_4_plyus/

сразу после заряда емкость измерять не стоит, присутствует расслоение электролита. трясти аккум лучше не надо, устраняется кратковременным 16-вольтовым зарядом с ограничением тока до C/10 (грубо говоря, кипячением). для восстановления хорошо себя зарекомендовал способ по формуле C/100 в течение 100 часов. то есть например аккум емкостью 60Ah гоняется током 600mA в течение 4 суток без ограничения напряжения, ну или скажем вольт до 17-ти на всякий случай. а доливать электролит - это уже все. он не для доливки продается, а для заливки сухих новых батарей. после доливки обычно аккум уходит на помойку, ну или шаманить с водой.

Х.з. вам виднее...

@Evgen Tosno уточните и перепроверьте передние втулки стабилизатора, в первую очередь.

Непонятно, сначала одни шаровые, потом рычаги? А резинки стабов?

@Pzm76 Дима , ты как всегда прав! Но аккум скорее всего уже убит - восстанавливать аккум надо правильной системой заряда и рихтовать плотность водичкой.

В Ютьюбе , смотрел . Одно и тоже . У меня вот мысль - а что это в конечном итоге меняет ..... Есть умозаключение , что по факту , ничего не меняет .

@Metran http://x-trail-club.ru/forums/topic/13025-akkumulyator-i-ego-problemy/?do=findComment&comment=1103091 как-то так нужно.

Москва. Зима. Снег. Мальчик играет в cнежки. Вдруг - звон разбитого стекла. Выбегает дворник. Суровый дворник в фартуке, тулупе, валенках, с метлой в руках и гонится за мальчиком. Мальчик бежит от него и думает: "Зачем, зачем это все? Зачем весь этот имидж уличного мальчишки, все эти снежки, все эти друзья? Зачем? Я уже сделал все уроки, почему я не сижу дом на диване и не читаю книжку моего любимого писателя Эрнеста Хэмингуэя?"... Гавана. Эрнест Хэмингуэй сидит в своем кабинете на загородной вилле, дописывает очередной роман и думает: "Зачем, зачем это все? Как все это надоело, эта Куба, эти пляжи, бананы, сахарный тростник, эта жара, эти наглые кубинцы! Почему я не в Париже, не сижу со своим лучшим другом Андре Моруа в обществе двух прелестных куртизанок, попивая утренний аперитив и беседуя о смысле жизни?"... Париж. Андре Моруа в своей спальне, поглаживая по бедру прелестную куртизанку и попивая свой утренний аперитив, думает: "Зачем, зачем это все? Как надоел этот Париж,эти грубые французы, эти вульгарные проститутки, уродливая Эйфелева башня, с которой тебе плюют на голову! Почему я не в Москве, где холод и снег, не сижу со своим лучшим другом Андреем Платоновым за стаканом русской водки и не беседую с ним о смысле жизни?" Москва. Зима. Снег. По улице бежит мальчик, за мальчиком в тулупе, фартуке, валенках, с метлой, бежит Андрей Платонов и думает: "Б.....ь, догоню - убью на .....й!!!"

@Donhello , вот когда меняю сам, тоже проливочку делаю. А если удается постоять рядом на ТО у официалов, то заставляю делать механика. Некоторые неодобрительно поглядывают, но мне на это глубоко пофиг...Если горячий, то не спешу и слив начинаю через пол часика не раньше, потом откачиваю с поддона.

-- Как вы стали космонавтом? — Куда-то не туда ткнул на Госуслугах...

Приветствую! Наглядное пособие тому, кто еще думает менять ли в трансмиссии жидкость или она все же залита на весь срок службы автомобиля. Слева бублик от трансмиссии в которой регулярно меняют жидкость, а справа — ни разу не меняли за все время эксплуатации. И как мы видим — если не менять во время масло в КПП, то гидротрансформатор усыхает и становится маленьким. Не дайте бублику засохнуть — обслуживайте трансмиссию своевременно! Всем хорошего настроения! С Уважением, СпецСервис Rekpp! +7(903)001-30-99

Соплатформенные Nissan Qashqai и X-Trail по ОТТС — M1, то есть их военкомату отдавать не надо (хотя многие СМИ занесли их в этот список). https://auto.66.ru/news/256364/

В чем смысл рекламить ? я думаю что если бы не обстоятельства на вашего бренда и не посмотрел бы никто....

кому лень выпиливать заглушку, есть готовая Egr 038131925A, пока не ставил толщина примерно 3мм, если сравнить в чертежами тут выложенными, размеры идеальны upd\ про цену забыл. брал в автопитере за 250р. экзист по номеру дает vag за 2200р, но у меня неоригинал от erg, просто номера совпадают.

ну там не 50 гр. )), а все 500...

Конечно есть! Любой производитель стандарта Dot4.

На Т32 в крышке нет отверстия сбоку, поэтому надо только сверху тонкой отвёрткой отогнуть защёлку.

Уважаемые вновь прибывшие участники Клуба! Во-первых, разрешите поздравить с вступлением в наши дружные ряды! Во-вторых, ознакомьтесь с некоторыми особенностями форума, которые вызывают больше всего вопросов и затруднений. Не забудьте прочитать Правила форума, помните, что незнание закона не освобождает от ответственности. Обязательно заполните свой профиль пользователя, особенно графы "Место жительства", "Модель авто" и "Имя"! В дальнейшем это значительно упростит общение на форуме и облегчит понимание возможных проблем с автомобилем. В целях борьбы со спам-ботами существует ограничение на создание тем и отправку личных сообщений. Участник форума может открыть свою тему или написать личное сообщение только если у него количество сообщений больше нуля. Поэтому для начала вам нужно отписаться в одной из уже существующих тем. Если писать пока особо не о чем, оставьте первое сообщение тут. Учтите, что сообщения в Курилке и Барахолке не засчитываются. Если есть желание громко заявить о своём прибытии, можно представиться вот тут. Это будут ваши первые шаги на просторах нашего общего Клуба. Если какое-то сообщение на форуме показалось Вам полезным или Вы хотите кого-либо поблагодарить за совет, нажмите на зёлёную стрелку, которая находится справа внизу под каждым сообщением. Нет необходимости писать для этого отдельное сообщение При возникновении вопросов или затруднений, связанных с работой форума, обращайтесь к представителям администрации в соответствующих темах или через личные сообщения.