Таблица лидеров

имхо конечно же... но все зависит от предполагаемого срока владения авто, я вот тоже лил до 90 ткм масло в двиг раз в 15 ткм - ОД вещал что двиг вечный, все норм, не сцать, а надо было бы почаще. Так же и редукторами - если сам - там делов то на полчаса (в 31-м по крайней мере) - пока с варика "докапывает" - и задний и передний готовы.

Америка. Очень пожилая пара едет по шоссе. За рулём бабуля. Их тормозит полицейский. — Мадам, вы превысили скорость! Бабка деду: — Что, что он сказал? Дед бабке громко в ухо: — Скорость превысила! Полицейский: — Ваши права! Бабка деду: — Что он сказал? Дед бабке ещё громче в ухо: — Права давай! Бабка дала. Полицейский смотрит и говорит: — А, так вы из Арканзаса. Помнится, был я там как-то и имел самый паршивый ceкс в своей жизни! Бабка деду: — Что, что он сказал! Дед ей в ухо: — Кажется, он тебя знает!

Отправил мужик жену с детьми на дачу. Затарился пивком, закуской. Только сел, расслабился, звонок в дверь. Открывает - на пороге девушка молодая-красивая. - Здравствуйте, я ваша новая соседка, только переехала. Вот, хотела отпраздновать, бухнуть и потрахаться. Вы как, сегодня вечером свободны? - ДАААА!!! - С ребёнком не посидите?

Ну и что что ветер в голове, зато мысли всегда свежие!!!

@Pzm76 Блин, я так привык его менять с масляным, что даже и не ёкнуло! ЗЫ. Права с 1989, до Серёги ещё бздеть и пукать!

@sergei36 Серёж, смотрим правило продвинутых водителей: сокращай интервалы замен жидкостей в 2 раза и будет счастье.

@dsv69 ну, одно другому не мешает. Или услуга должна быть комплексной.

@Pzm76 Дмитрий, если посчитать сколько движений вверх-вниз совершает поршень в секунду даже при 2000 оборотах, то фраза "расшевелить колечки" становится бессмысленной и главное условие против залегания колец это как Вы пишете: Я так думаю

Вчера на проспекте Мира.

@dsv69 да как бы нет никаких рамок, строгой периодичности и тп. Как вспомню. Бывает в городе "рвану", от светофора до светофора ( скорость не превышаю, просто спорт режим подкидывает обороты ), бывает на трассе вспомню и включаю, еду так ну, пару км, на оборотах примерно 4000об. Зависит от скорости и трафика. Хотя, кмк, это если и бережёт от залегания колец, то не в полной мере. Больше влияет чистое масло. С гбо у меня оно не бывает чёрным. Немного потемнеть успевает только. Поэтому больше моет, чем отлагает грязь. Фото моей гбц на 160ткм, примерно, когда меняли её прокладку. В горшки не ползали, по причине отсутствия масложора.

Немного не в тему, вчера у друга на аутлендере 2008 г. 2.4 намотало вкладыши пробег 208т.замена масла 15т.

Нет. Как спереди, так и сзади накладки снимал из полости в бампере (снизу). На передней - больше возни, но доступ удобнее. Единственное, никто не указал(указывал) о том, что закладные болты на молдинге над задним номером и в бамперах - РАЗНЫЕ.

— Ваш сын нарисовал на парте муху, как живую, и я отбила об нее руку. — Это ещё что: он в ванной крокодила нарисовал, я в нарисованную дверь выбежал

масло окисляется и теряет свойства в любом случае, обороты тут не главное. сам я предпочитаю ездить бодро, обороты часто до максимума, да по загруженной горной трассе по-другому и не получается. 180 - редко, но 150 - постоянно. с одной стороны, при пенсионерском стиле в движке нарастает больше гадости, но с другой, потеря геометрии цилиндров (конус и овал) - результат в том числе отжига на высоких оборотах. загаженные кольца и нагар ведут туда же, куда и деформация. как говорится, выбирать вам. у k-power были на канале и наши движки, такое же "фи", как и остальные. от корейских отличаются разве что отсутствием новомодной керамики на вкладышах, так что меньше шансов их намотать.

Неа. Только за температурами следите. Я так и делаю, время от времени, чтобы колечки пошевелить. ) Хоть у меня и масло не грязное всегда ( гбо ). Расхода масла нет.

Я в целом и сам так езжу, варитор не позволяет другого, если не гнать под 150-180 км/ч. На обгонах я обычно давлю на 3/4 педали (в пол давлю очень редко либо когда бесит торознутость вариатора. он же у нас адаптивный). Раз в год (на самом деле буду делать это второй раз) заливаю жижу от Винса для прмовпрыска аккурат под замену масла и на этом баке стараюсь ехать активно. Ну и на каждом баке стараюсь до дачи и обратно проехаться с частыми обгонами и скоростью именно под 150 км/ч. Это всего лишь мое видение, на истину не претендую ни в коем случае.

Павлик для смелости выпил 50 граммов. А потом, уже смелый, маханул ещё 250...

Датчик ZZVF ZV9101D со ступицей SKF VKBA 6996 встал как родной Bosch 0 265 007 905

Немного не по Ниссану, но по маслу, имея вторую машину Джили обзванивал на предмет ТО и спросил Шелл ( по умолчанию) ушел, что же выльете. Итак ОБУХОВ Лукойл остальные сказали, Шелл ни куда не ушел, а на заднем дворе стоят бочки с Teboil. И кстати никогда вопросов со своим маслом и прочее не возникало, 2 раза по гарантии сдавал машину.

ТО - 4, ( не полное свечи менял ранее, фильтра воздух и салон мои ) 14523 руб , Авангард Моторс Жуковский

ключевые моменты чистых клапанов: - замена масла каждые 5000км - мотору постоянно давали "пpосpaться" однако это не уберегло от закисания дренажных отверстий по большому счету - каждый сам решает что лить и сколько катать! для себя я выбор сделал причем уже давно ))) безбожно врут! позвоните на горячую линию Ниссана, задайте им этот вопрос )))

Ну датчик АВС Бош - это лежит в пакетике Ниссан... Пробег на таких передних датчиках (именно Бош) лично у меня - более 400 км... Если не считать Ниссан...

Замена фильтра ДВС по регламенту через 45 т.к. Я привёл эти нормативы из сервисной книжки для сравнения с Х-Трейлом. Ясное дело, какие нафиг 45, тут к 30 уже как мешок у пылесоса. Зато тормозуха каждые два года или 30 т.к. Что с ней может произойти за 30 т.к. - высокой влажности у нас нет. Сервисники вежливо ответили, что им тоже многое непонятно. Приборчик сунули - первые 5% не показало. Сошлись на замене осенью, как раз 3 года. Главный вопрос был про раздатку с редуктором. Агрегаты у нас, считаем, одинаковые, а регламент в два с лишним разом отличается. Где правда? Как по мне, то разница в жадности дилеров. Вспомните замену свечей через 30 т.к., а теперь уже и не надо?

ну дык... не даёте им возможность нехило подзаработать на Вас, впихивая Вам недорогое для них на входе Ниссан 5/40 Вам ничто не мешает сделать замену масла вне дилерского центра так-то

Я тоже, но решил, что речь про воздушный. ) Вот и я тоже, поэтому через 30 меняю. )

@Pzm76 Так то , да. Но это не моторы, что моточасы наматывают стоя. Никогда не экономил на машине. Боже упаси! Да и кто тут "старый"? У меня уже 44-й год водительского стажа с мая идёт.

Дим, я когда кольца себе на другой Ниссан подбирал, читал много чего... и ВАГовского и т д и т п... Со знакомым мотористом говорил, что он и как ставит в другие моторы... А он моторы ЛЮБЫЕ берет: и ВАГ, и Ниссан, и Тойота и Роверы все... Тырнет копал... Вот и остановился на ТР, просто под Ниссан они оч хорошо подходят... Пока получается, что не прогадал! З.Ы, Все-таки с двиглом ОСОБАЯ задача... оптимально по цене и с ХОРОШИМ качеством... Да и чтобы лишний раз туда не лазить. А то мотор раскидать и собрать обратно - это все равно 2-3 дня надо угробить! Кстати, вкладыши шатунов Тайхо себя тоже пока никак не проявляют. Соответственно, работают... да и ценник на ДУБЛИ Ниссана оч порадовал тогда. Как сейчас - не знаю по ценнику. Пока нЕзачем... ТТТ...

@Serhio_wolf Mobilube 1 SHC 75W-90, и жирненькое, и зимой жиденькое. 1 литра в Хитром за глаза. По Озон счёту 2149₽. Раз в 50-70 тыкм можно разориться

-- Дорогая, я хочу хоть немного пожить для себя. — Ну поживи, пока я крашусь... --------------------------- -- Дорогой, мне нечего надеть. — Не надо было снимать.

Мой мотор , только собрали , сегодня позвонили (в этой теме есть посты за март-апрель , как всё начиналось ) . В сервисе ещё не был . Все идеально , кроме дыма , дым пахнет маслом . Ждут меня для принятия решения . Скорее всего , я зря осознанно привез поршневые кольца MV-PARTS , они сильно мягче и сразу перестали работать , как объяснение . Машина стоит и дымит уже 30 минут , смотрят за уровнем . Слесарь утверждает , что если кольца он будет менять , сделает не снимая мотора за 10 часов . Сейчас поеду принимать решение . То что я привез кольца дешёвые , это не ошибка , и не экономия , это скорее эксперимент над истинной и шкурой моей. Эксперимент удался . Кольца СОЛНЫШКО , брать не рекомендуется . Но . Давайте подождем все таки резюме .

Сегодня, на Ярополецкой ГЭС.

у меня на гудричах нет этого показателя )))