Таблица лидеров

@Сирёга ну, может Вы и правы. По этим делам я не спец. Надо у Андрея спрашивать. ) Да здравствует хобот колхозный Паяльники нам не нужны И воздух пусть прёт не морозный Последствия очень важны.

@Andrey_66 @mutabor @apple911 Спасибо всем, кто откликнулся! При помощи раскачивания руля и магических заклинаний :-) ключ повернулся. Почему он был заблокирован х.з. ну это теперь и не важно. Как и предполагалось аккумулятор полностью разряжен. Есть и хорошие новости. Ключ можно было не мучать. Электромеханический замок был открыт. Видимо это был прощальный подарок от "умершей" сигнализации. Аккумулятор вытащил, отогреваю дома. Пошёл читать мануалы по правильному заряду после глубокого разряда. Ещё раз всем спасибо за советы.

Он стоит как нормальный акб или парочка по проще, а вот после покупки пригодится ли эта приблуда хоть раз не ясно. У меня знакомый купил и теперь во дворе всех прикуривает, самому ни разу не пригодилось за пару лет.

Но хобот сасает реальный воздух с реальной температурой, по которой готовится смесь. А если из -30 делать -15, вы уверены, что это нормально и не может быть последствий? и когда -15, что будет показывать плюс?

@Pzm76 У меня из ПТУ по электрическим машинам - как ток упал, значит все зарядилось (или взорвалось) , спешить с зарядкой не нужно, лучше потихоньку

Я тоже задумывался.....Посмотрел ценник - более/менее вменяемый от 4500р тогда был! Махнул рукой - нуегона...!

взорваться не должно, корпус не лопнет - клапан все равно есть (я по крайней мере не встречал аккумуляторов без клапана) - для успокоения пробки можно выкрутить Пополнять - если про долив воды, я бы без ареометра и вольтметра не стал. пары...да хз честно говоря, я в Череповце живу...

Дошли руки до старой батарейки. Взял у кореша импульсник "Электроника", погонял часов 12 малым током - берёт....Даже жижка во всех банках зашевелилась... Добавил и ещё немного погонял, немного прокипелся. Вторые сутки отстаивается, отдыхает и показывает 12,9-12,8 В. Плотность не досуг было померить. Потом, если не забуду. Так что жив курилка!

Точно, поддерживаю Pzm76, через плечо три раза, мне про свой 9-ти летний тоже интересно, выживет или нет.

Тогда самый простой способ найти верный номер, это подойти к такой машине и сфоткать вин или обратиться к одноклубникам у кого такая комплектация. Да и мне что то подсказывает судя по предедущим моделям, что просто покупкой накладок и магнитолой это врядли обойдеться

Мой опыт - бороться со скрипами кузова и в особенности салонного пластика в мороз бесполезно.

БЕЗ СЛОВ...

Умели строить... ВИДЕО: Honda Accord 1985 года с пробегом 600 000 км смогла разогнаться до паспортной максималки https://news.drom.ru/Honda-Accord-1985-82287.html

Замок зажигания - чисто механическая железка с запором руля плюс контактная группа . Если не получается покачивая руль повернуть ключ , то это кирдык механической части замка зажигания. Можно на месте залезть под руль и снять замок зажигания , если там нет хитрых спецболтов и на улице не холодно. Когда то мне пришлось проделывать такую операцию на "бочке" и понадобилось высверливать спецболты(2 шт или 4шт ,точно уже не помню-давненько это было) , но это было летом.

Крайне маловероятно что замок замерз . Покачивая рулем , поворачивайте ключ в замке .

От дисков зависит. Есть модели многоспицевые, это приговор. В них керхер толком не сунешь, только снаружи, под углом отбивать как получится. На работе есть 2 мерса и вольво хосе. Вот у них такие модные диски... Раза 2 за зиму гоняю в шинку и там моют со снятием. Поэтому этот ритуал на мойках, «назад на полколеса, пожалуйста» работает не всегда. Грязь на внут стороне в основном нарастает в слякоть, и в снегопады. Приехал поставил, от тормозов тепло поднимается и растапливает снег в арках. Всё это стекает в диск, образуется льдышка и утром поехал - трясёт. А на иксе у меня сейчас реплика, 5 спиц, всё пробивается и всё видно, по новому цкаду 140-150 не шелохнётся. насчет грузики сбиваются керхером - правда. Но шиномонтаж предупреждает, не мыть день-два, а потом они уже прирастают крепко.

Грязи остается в соотношении с грузами меньше 10-20%, если учесть плотность свинца и грязи, это просто смешно.

@Ровермен Больше наверное для автосервиса подойдёт,а так получается сам у себя прикурил или на всякий случай. Так уж если косяк один раз случился прикурить наверное сейчас всегда можно от кого найти,и на джамп-стартеровские лаве за новой батарейкой.

А ещё в них фонарики бывают и телефон заряжать можно. Открывалки нет. Но нет ничего лучше нового или хорошего акб.

Так с этого и нужно было начинать! Конечно по вин будет все что стоит в заводской комплектации.

@chuk78 сплюнь. идём на мировой рекорд.

@Vladimir_Tula по Вашему вин 963C04CA0A 963C14CA0A

@Oleg008 , напрягли малёхо))))

Отчаянный пацан! Маладэсь!

Такая же черная фишка и у меня есть на клемме, однако в одном из сервисов спец говорил что ее задача полность обесточить авто для снижения утечек спустя некоторое время после постановки на охрану

Всё подробно в этой теме

Доброе время суток! В сегодняшнем фотоотчете подробно покажем решение проблемы с завышением показания уровня топлива на многих автомобилях Nissan/Infiniti на примере Infiniti EX25. К нам обратился владелец автомобиля с проблемой сильного завышения показаний уровня топлива на приборной панели. Проблема со временем прогрессировала и теперь уже датчик уровня топлива всегда показывал заполненность бака на 100%. Не спешите менять датчики уровня топлива: при их износе показания, как правило, занижаются. То есть при половине бака уже может выдаваться сообщение о необходимости заправки. Открываем сервисный мануал и смотрим схему: аналоговый сигнал с датчиков уровня топлива идет напрямую до блока управления климат-контролем, а с него передается в приборную панель по цифровой шине. Продолжение на нашем сайте

Да,да. Как в том анекдоте: ...а у этой Хонды только карбюратор забарахлил)))

Возможно. Поздняк пить боржоми, раз почки отказали.

@ГайПриветствую и поздравляю: - с приобретением толкового аппарата; - с прибытием в Клуб!

Это батарейка в ключе. Вероятно, изувечил его пока пихал в личинку двери.

Руль не заблокирован? Аккум сел до упора и стоп не горит?

@Сирёга хобот тоже не сток. Ну ладно, нет, так нет. Может кто-нибудь потом.. На т31 Нет проблем с не штатным сопротивлением.

Ясно, спасибо за ответ!

я про то - что не нужно гоняться за "оригиналом", он короткий

@Pzm76 я бы бу выпуск взял, цена вопроса около 5ти, зато прикрутил и забыл, а этот еще нужно вварить и через год-два от него будет труха

@BigMyke всё прекрасно! Диски прямые, колодки не скрипят, не пылят. Иногда, по теплу есть звук при отпускании тормоза, но не всегда и меня не напрягает. В целом, без претензий.

На чём ездят японцы https://m.zen.yandex.ru/media/marvelous/v-iaponii-nikomu-ne-nujny-toyota-camry-i-rav4-pokazyvaiu-top7-avto-kotorye-chasce-vsego-pokupaiut-v-iaponii-5ff41339bb14d54ffbcaa3a2

Город на краю земли. Как отдыхать в Мурманске https://ria.ru/20210108/murmansk-1591435414.html

@Гамлет там некоторые еще разворачивают щетки. Иногда у них встречается запил для плавного контакта с коллектором.

Вася в женской общаге. Девчата я вот женится хочу. Все говорят, что мужикам главное в женщине сиськи, а я не такой, мне главное чтобы борщ варить умела. — Ну я умею готовить. — И я умею. — Я тоже умею. — Ну, ...ляяяяять! Раз такое дело — показывайте сиськи, выбирать буду!

-- Как вам последняя прочитанная книга? — Да никак! Сюжет не раскрыт, много недосказанности, полунамеков... Какая мама? Какая рама? Зачем ее мыть?!

Очень позитивный день!!! Спасибо вам за это!!! Жаль,что такие встречи, последние время,стали очень редки.. Но!!! Мы все,этот год, очень бодро начали!)) Уверена, все наши частые/приятные/интересные встречи восстановятся! Меган про сурков сегодня говорил.. Много читала,ни разу не была..Это вроде в феврале мутят..Но не мы! Там,особые условия.. Если у кого, есть свое предложение для встречи, кидайте в правильную тему...мы вас НАЙДЕМ И ПРИСОЕДИНИМСЯ!!!)))

-- Дорогой, это платье меня полнит? — А пообещай, что не будешь сердиться, если я скажу правду. — Обещаю. — Я пробухал все наши сбережения на отпуск.

@dsv69 Сереж, я много прочитал поэтому поводу, в сети и на их форуме, да причиной пока ставится говеные патрубки, не выдерживающие сильных морозов. Да, дилеры рассылают смс , с приглашением на осмотр и естественно все хорошо. Я задал сам себе вопрос, а компенсируют ли пострадавшим владельцам, стоимость сгоревших авто ? И кто это будет ? Страховая ? Производитель ? Дилер ? И тут есть одна маленькая вишенка на тортике - сига с автозапуском , это дополнительная услуга, установленная трижды сертифицированным дилером или сторонним установщиком, не является частью автомобиля, произведенного по техническим разработкам ,дядюшки Ляо! Как и красивые диски,Тиайсы, датчики в шины, не заводские, ну все допы по желанию владельца, установленные на авто. Квалифицированные юристы со стороны производителя , скорее всего отобьются на раз. А страховые и дилеры , ну не знаю! Вот тут , мне сдается, будет много битв и слез владельцев китайских автомобилей Атлас и F7 ! И вот эта заце

Кому интересно, решил свою проблему. Сам. Все сервисы хотят глубокую диагностику и прайсы выставляли от 20 до 50 руб.за решение проблемы. Ну зато сделал три диагностики, узнал о состоянии своей машины с компа трижды) Патрубок на кулер идущей под воздухозаборником не кто не догадался посмотреть, мать их... Хомут проктически наживлен был. Затянул и машина валит как и раньше! Всем удачи!