Таблица лидеров

-- У меня две новости, хорошая и не очень. — Ну давай с хорошей. — К нам едут две телочки! — О, а какая не очень? — А обе не очень!

Да собственно не о чем отчитываться. Из 19 человек (автомобилей)которые были в группе в телеграмм приехали 10-11. Большая часть мои коллеги с работы и друзья, к клубу не имеющие отношения. До шара доехали без проблем. Дорогу чистят до таблички. Дальше не поехали, самый серьезный у нас был wrangler, но псевдорубилово того не стоило, дошли пешком. На пол пути намертво сидел Suzuki Grand Vitara, коротыш. Дальше в лесу лебедился Патриот. Пришли, пошумели, сделали общую фотографию... Часть народа уехала. Клубные остались Женя с семьей, Кирилл и я. Нашли полянку, пожарили мясопродуктов. Дети нарезвились в чистом снегу. Отправились на Волгу смотреть памятник Ленину. Владимир Ильич пожелал нам светлого будущего, на этом поездка завершилась. Погуляли отлично, воздухом надышались, вкусняшек наелись. Но как и предполагал все кто хотел приехать приехали, тему можно было не создавать. Складывается ощущение что клубные выезды себя изжили. Интерес разогреть сложно, время в которое живем диктует свои правила. Формат все в телеграмм/whatsapp/viber мне понравился больше. Есть нюансы, но все можно доработать)))

Вот кстати, я недавно пережил маленький катарсис как раз на эту тему. Ехал в морозной ночи с заботливо повышенными оборотами в жарко натопленном салоне, одетый в лёгкую футболочку и освещаемый красивыми огоньками панелей авто и вдруг понял, что пpocpал последние шесть лет. Целых шесть лет проcpaл на дебильное беспокойство, на идиотское вслушивание в работу мотора, на безумные фантазии о вымышленных будущих ремонтах, бредом о теоретических несбыточных происшествиях на дороге, вообще на пустую кретиническую ерунду проcpaл шесть лет. Мне была дана в пользование отличная машина, которая ни единого раза не подвела меня, которая отвезла и вернула меня обратно откуда я хотел и когда мне это было нужно, но ни дня из этих шести лет обладания этой машиной я на ней не ездил с полным удовольствием, всякий раз я портил себе всё базедовым страхом, что "цёто сломаеця". Я сейчас даже боюсь перечитывать старые темы сначала - я там, как дурак, писал какие-то каменты на совершенно бесполезные для меня темы, а в это время ничего, абсолютно ничего плохого с машиной не происходило, ничего из обсуждавшегося за шесть лет со мной не случилось, мне просто не нужно было всё это пропускать через себя, а нужно было: Вот с этих цифр на спидометре я обещаю себе, что буду просто ездить, как и нужно было с самого начала поступать, и никакие беспокойства за кольца ли, за гидро ли блок или любой степени пластинчастости ремень больше не смогут oбocpaть мне ни минуты обладания машиной, которая была исправна, сейчас исправна и будет исправна всегда:

Закончилось время эксперимента и сегодня окультурил хобот. На конец который упирается в тепловой экран выпускного коллектора одел обрезанный аэрозольный балончик (пласпиковая трубка плавится от коллектора). Хобот запустил в теплоизоляцию для метопола диаметр 49. Все встало идиально.

30-я страница этой темы. Вы смотрите на схему подключения радиатора вариатора, который стоит в нижней части основного и составляет одно целое с основным.

Сергей не хочу Вас огорчать, но за эти годы по этому кругу уже несколько раз ходили. Поэтому дабы не начинать новый круг даже не буду комментировать Ваши предложения. Удачи всем

Господа! Сколько было предположений! А всего-то, когда менял бачок омывателя, при снятой защите, на шкиву кондея обратил внимание на ржавчину, под руку попал балон с медной смазкой, побрызгал маленько на шкиф (там ещё есть три прямоугольные пластинки). И чудо!!!! Звенящий звук, напрягающий не один год, исчез!!! Физику не знаю но факт остаётся фактом уже год!

У двигателя MR20DD два термостата. 1. Собственно Thermostat, с температурой открытия 80-83 гр. 2. И Water control valve, с открытием при температуре антифриза 93-96 гр Первый открывает "большой" контур охлаждения ГБЦ. Второй открывает охлаждение собственно БЦ. Если второй или оба термостата открываются слишком рано, то двигатель будет постоянно недогрет, со всеми вытекающими...(( В том числе повышенными оборотами.

А на сколько это неправильно в граммах цельсия ? С большой долей вероятности стрелка эта показывает цену на дрова , подключитесь ELM и посмотрите T ниссан великолепен как всегда стрелка должна быть как на картинке! https://zinref.ru/avtomobili/Nissan/167_Nissan_X-Trail_NEW_2019_4600_raznie_11/008.htm

@Al Amigo Как знал, еще спать не лег, а тут вот такое! Поддерживаю тебя, дружище Al Amigo ! Есть одно предложение к тебе - пропиши в профиль километраж и периодически обновляй его, всем будет полезно и интересно просматривать , твою историю владения машиной. Особенно новичкам на форуме ! Как идея ?

Мужик на запорожце на светофоре врезается в Mеrsа и думает: Придеться отдавать машину, квартиру хоть повеселюсь на старости! Достает кувалду из багажника, и начинает превращать Mеrs в металлолом! Посмотрел, никто не выходит, и уехал. Два новых Русских в Mеrsе сидят как сурки за темными стеклами: Один другому говорит: -- Прикинь, если б мы в него врезались..............

Всех с Новым годом! Я очень ждала эти Новогодние праздники... Наверное, потому, что в прошлом, 2020 году, осталась по стечению обстоятельств (всем нам известных) вообще без отпуска и без выходных. Не было ни одного дня (без шуток), когда не надо было бы работать (в том числе удалённо), проводя инструктажи с детьми, родителями, собирая кучу согласий-заявлений, призывать учеников участвовать в дистанционных конкурсах, олимпиадах, потом писать бесчисленное количество отчётов, участвовать в конкурсах самой, проверять ежедневно несколько сотен работ по фото в ватсапе, когда учились на удалёнке, пройти 484 часов курсов повышения квалификации по развитию функциональной грамотности школьников, чтобы научить их достойно пройти международное исследование PISA, итд итп, а в июне вместо отпуска выпускали 9-е классы без ОГЭ и готовили аудитории к проведению ЕГЭ (этот отдельный кошмаринг даже не хочется вспоминать), весь июль принимали ЕГЭ, по 9 часов сидели в аудиториях в масках и перчатках (да и сейчас я с утра час стою на входе в школу на термометрии в полном экипе, благо, на уроках нужна только маска, я уже с ней сроднилась)... а в августе приёмка школы и снова в работу... И только лишь в это Новогоднее время реально молчат все рабочие чаты, все 6 и молчат Ходила сначала косилась на телефон, и думала: лишь бы не вспугнуть))) Первые дни выходных пребывала в реальной эйфории. А сегодня впервые села на квадрик) До этого даже в качестве пассажира никогда не каталась. С трассой угадали: красивейший зимний лес с узкими ни разу не ровными тропинками и крутыми поворотами, поле (там можно было тапку в пол), горки, мост шириной чуть более ширины колёс квадрика (страшновато было чутка), но этого было предостаточно для перезагрузки после ленивой недели)))

@Pzm76 Дима, а что, неплохая идея. Поехали!

5W30

Спасибо, так они ещё по моментам протяжки головки не ответили! Спасибо!

На мой взгляд интересен один из первых комментариев к заметке на драйве: «zavtrak-turista X-Trail II По-моему, ответ был всегда на поверхности. Густое масло лучше в тепло, жидкое в холод. Срач начинается тогда, когда из густого или жидкого масла пытаются слепить категоричную истину. Как-будто все правильное, лучшее и "пушистое" должно быть собрано в каком-то одном, чудесном виде масла на все случаи жизни.»

Привет всем! С Новым Годом!!! С недавних пор стал обладателем Х-trail T30 c мотором YD22. Началась жестокая и пока неравная борьба со злом в лице топливной аппаратуры DENSO... Остальное мелочи... Победа будет за нами))

Кому интересна проблема про масложер и масло: https://www.drive2.ru/l/578588033499006647/

@dsv69 Сереж, если бы форумный движок позволял, я бы десять раз минимум, зелёной стрелкой плюсанул , за эти мудрые слова !

Вот наше всё. Всё давным давно уже придумано и опробовано. Удачи всем.

Надеюсь здесь достаточно людей обладающих упомянутыми Вами качествами и возможностями.

Под "заморочится с приводом", имел ввиду его корректное подключение. Возможно придётся дополнить контроллером и драйвером.

@Pzm76 зато - несколько десятков страниц общения и познавательного диалога про установку/настройку! Кста, в 3102 волге не такая же хрень стояла?

@Sergej28 это я понимаю, только на нижнюю щель бампера? 300баксов, это примерно 22000р. Заглушка подешевле будет, осенью поставить, весной снять. Имхо. А в автодоке 40тыр.

Машина прогрета, скорость 80-90, в салоне тепло, играет музычка, на тахометре 1500-1600 и вот в один прекрасный момент обороты поднимаются до 2500-2600 и не падают, как если бы вы ехали на ручной коробке у вас пропала 5 скорость, а в горку так вообще 3500-4000 крутит. Так что я не знаю кому это может быть комфортно.

@mutabor как то так, Леша.

Можно поставить для эксперимента переменное сопротивление на 6,8 кОм и найти оптимально близкую температуру к реальной при которой машина ведет себя адекватно. Если не заморачиваться, то можно просто взять сопротивление 2 кОм (20градусов). Отрезать от колодки провод по которому идет передача температуры и впаять на массу данное сопротивление (или поставить тумблер переключения "зима-лето"). На своем Т-31 я уже больше года катаюсь с переменным сопротивлением, выставив 99 градусов(но это моя история).Для Т-32 может конечно оказаться что задействованы еще и другие датчики, надо пробовать.Можешь поэксперементировать пока зима, удачи.

предупреждение о включенном впрыске закиси в двиг так мы тут серьезные вещи обсуждаем не так ли

аааа... ну это норм, а я уж думал что то типа того Так а куда ткнуть чтоб изображение Амиго увидеть? Если б было видно я бы и не спрашивал...

@Zlodey_gtn какой город и ОД?

Да Возможно, у меня однажды было такое. Герметик, падла, крепкий оказался, более года держал радиатор и прокладку впускного коллектора У вас нет дыма. Т.о. вероятность трещины, а это проблема моторов 2.0, велика. Но не будем с..ть раньше времени, давайте посмотрим в колодцы и, да лучше запастись. В конце концов, если менять головку, то они пригодятся по любому. ИМХО

С какого перепуга? Там такие же люди ездиют как и тут, и никто тачками налево/направо не разбрасывается. Да дешевый хлам он везде коппейки стоит. Поверь нормальную машину не ввезешь, она будет стоить дороже чем тут купить по объявлению

Самые нормальные моторы здесь в стране дилерские, из за бугра всегда лотерея для покупателя точно. Я вот отуда не видел моторов хороших, если около 100т. миль то это наверное еще повезло. Ну не продаст никто нормальную тачку, хватит верить в сказки

Лет 15-25 нам электрички пока не грозят. Гибриды, да. Возможно. Но они до́роги.

таких огнетушителей в России не найдете, внутренний диаметр отверстия 100 мм, ну и подпиливать надо пластик, выходит из паза а так готовое решение, стоит