Таблица лидеров

Гриб-мужик.

Провел у себя процедуру замены моторчика на 27225-ET10B. Предварительно изучил на видео: https://www.youtube.com/watch?time_continue=195&v=Md0ipyAekFo&feature=emb_logo Почему-то кронштейн с педалями у меня крепится 4-мя гайками (в видео показано, что 5-тью). Полезно будет кроме рожковых ключей на 10 и на 13 приготовить рожковый на 8 (винт-саморез крепления турбины к корпусу воздуховода) и трубчатый ключ на 13 (или длинную головку на 13) для откручивания дальних гаек кронштейна педалей (стандартные головки на 13 коротковаты). По времени заняло 1 час на снятие (с изучением видео и выполнением операции) и полчаса на установку. При этом установку кронштейна пришлось повторять (забыл поначалу ввести педаль в вилку главного тормозного цилиндра). Перед началом работ сбрасывал минусовую клемму с аккумулятора. Потом кратковременно ставил её на место для проверки моторчика в работе. По завершении работ загорелся "джеки чан". Считал ошибку - что-то про педаль акселератора. Причина - подключение АКБ при снятой фишке с этой педали. С помощью ELM327 ошибку сбросил. Прокатился по гаражам. Всё ОК! Большое спасибо коллегам по форуму за распространение опыта! Будьте здоровы!

Вот это + штопор + фонарик)))

Проще написать чего нет, чем перечислять что с собой катается. Пару лет все порываюсь весь хлам из багажника и ящиков выкинуть, да "руки не доходят". Плюсом к вышеперечисленному sergei36 стойки стабилизатора, рулевые тяги, комплект фильтров, масло 10 литров(ХЗ почему не выложу - куплено для замены пару месяцев назад), литр тормозухи (аналогично с маслом, литр антифриза, антигель (хоть и не зима ), МАФы, лампочки и много много всякого "мусора", который валяется, но если убрать, то сразу становится нужным. PS - чего точно, так это кувалды точно нет

После 120 водила считается прожжёным и сам знает, что и когда нужно делать. Без всяких таблиц.

@Док85 Я не курю, поэтому за вот "это+" сойдёт и пепельница - она новая

Тебе на М-4 рядом с "заправками кондицеонера" и будет мини автосервис

Всем доброго дня! Я молодой пенсионер из Москвы, любитель кроссоверов. Пробег на них более 500 тыс.км. Были Субару, 1-й аутлендер, 1-й Х-трейл, 2-й аут (икс-эль), Тигуан и вот снова Х-трейл, Т32. Люблю поворчать, так что заранее извините старпера

Экскурсовод: — Если дамы на минутку замолчат, можно будет услышать жуткий рев Ниагарского водопада!

Jonnesway S04H52477S Вот вещь, тут практически все основное для ремонта любой машины https://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/nabory/instrumentov/jonnesway/universalnyj_nabor_tortsevyh_golovok_77sht_jonnesway_s04h52477s_47567/?gclid=CjwKCAjwjqT5BRAPEiwAJlBuBZy8NfA7x464a_6SpVnsZSqZT0VB-YvK1hKELOLtwlBdnfeF9_VHERoCHhAQAvD_BwE

Кстати, Алексей прав! Забыл сказать, что менять такие нефиг! Новые колодки, обслужить направляйки.....и ездить на них и ездить!

Лёш,у меня два комплекта в рулонах - рожковые и накидные. Типа таких... Такой набор торцевых головок кладу в машину только на ТО и на ремонт, с собой не вожу. В гараже также куча некомплектного инструмента. Да, ещё в ящиках лежат 2 отвертки - крест и шлиц, кусачки. Всё вмещается в оба ящика, как мангал, 2 троса, провода для прикуривания, 2 лопатки.... Чай не Жига, столько инструмента с собой возить?!

Саш, на малопробежных машинах такое бывает...закисает от простоев...Пробег 26тыкм, а возраст интересно какой?

Гарантия распространяется на все узлы и агрегаты (не менее 3 лет или 100 ткм у ниссана) вне зависимости от прохождения вами или не прохождения ТО , за исключением возникновения конкретного гарантийного события по причине отсутствия ТО или не возможности доказать , что вы его проходили . Ещё одно исключение это - тормоза и сцепление . Вы если доездитесь до гарантийного случая по мотору или ГБЦ в указанный период , и вы считаете , что вероятность есть , тогда ставьте установку стелс и снимайте перед ТО часть оборудования каждый раз . Можнол проходить ТО у официальных сертифицированных автосервисов , которые могут поставить печать в книгу о ТО , а в случае гарантии обращатся к официалам , при отказе в гарантии в суд . Почитайте ОЗПП по сложным техническим устройствам и автомобилям . Вывод - ничего не прятать , а ГБЦ в случае чего ремонтировать самостоятельно благо речь о сумме в 20-30 тр .

Сдаётся мне, что даже НМР не в курсах.

Как моя супруга говорит - остальные гномы и получеловеки!

снимал, это BCM, по мануалу,который здесь на форуме лежит.

у меня тоже такой рост

У родственника в воркуте как то давно стукнули альмеру, местные колористы сдулись. Присылал он мне крышку бензобака и вин-номер. Не помню почему - оказался я у дилера в районе ВДНХ. Диллерский колорист по вину пробил краску и набодяжил литр, с крышкой при первичном осмотре вроде совпало. Отправил назад, авто покрасили, все получилось. Собственно не понимаю что мешает зайти в ремонтый цех к дилеру и пообщаться с колористом...

@Al64 Я красил по гарантии 5ю дверь у ОД оттенков и новой коррозии за 5 лет не наблюдаю ,кто вам мешает там прикупить стакан краски?

У меня с собой https://force-tg.ru/store/nabory_instrumenta_force/nabor_instrumenta_f-4821-9_force/ когда-то, в 1999 г за 100 баксов покупался. Ещё плоскогубцы, бокорезы, отвёртка и набор маленьких "звёздочек". Можно многое, например, выкусить 8 рядов трубок радиатора и доехать до дома. В иных случаях может ты и прав. Куда же без неё Насос обязательно. Фонарик хитрый - он же акб-заряжалка смартфона. "Арсенал" очень большой чемодан. Отдельно отвёртки, экстракторы, шпильковёрты, удлинители, головки, накидные/рожковые ключи, не стандартные типа 15, 16, 18 , съёмники, стяжки.... В общем на то он и гараж. Кстати!! Завтра еду перекрывать крышу одного. Брат залез посмотреть почему он течёт и офигел - рубемаст спи...ли!!! Просто голая стяжка...

@Dima Krotov Arhara Пока на вахте, есть время обмыслить всё досканально. Остановился пока на такой схеме: 1) Прохожу ТО-1 у дилера, купив салонный фильтр самостоятельно. Оригинал 2500 стоит, хороший аналог 500. Остальное по схеме дилера. Фиг с ним, что ехать 670 км в одну сторону, местному дилеру не доверяю, отзывы совсем плохие. К тому же в областной центр можно съездить с пользой, там офигенный магазин детских игрушек! И, кстати, возможно там хорошие специалисты есть по установке ГБО, объездить парочку, присмотреться к спецам. Возможно там и поставить ГБО. 2) Пройти ТО-2 у дилера, максимально сэкономив при этом. Например отказаться от замены свечей, ибо иридиевые свечи меняются после 100 тыс. км, а не 20-ти. Либо всё же поменять, если дилер будет настаивать, но забрать выкрученные свечи с собой и проконтролировать их извлечение лично. Я конечно доверяю дилеру в Иркутске, и всё-же, доверяй но проверяй, человек - существо не идеальное. 3) К этому моменту все детские болячки авто уже должны вылезти, до ТО-3 ещё понаблюдать, потом забить на ТО и обслуживаться самостоятельно. На примере с предыдущим авто сказу однозначно - экономия колоссальная, даже относительно не дилерского ТО, а вообще всех автосервисов! Если есть свой гараж и любовь к технике, то считай экономишь кайфуешь! А сэкономленные деньги - это заработанные. Если дилер будет артачится и впаривать всё своё при прохождении ТО, то забить на него сразу! А в случае чего - в суд. Конечно это время, а время - тоже деньги, но блин переплаты официалам огромные!

@Al64 Даже "партии" красок отличаются. Видели номерки на банках? А уж машина простоявшая год на солнце.... Видимо не с тем подборщиком общались Вот вот...

Защита ругается.

@Somlet Ездите мало, моете часто, ну или стоит в сыром... Окислы железа значительно твёрже самого метала и работают как образив, вот колодки и сжирает.

@Al64 Пока бренд найдёшь,от двери одно стекло останется.

Что значит фигня на авторынке?. Дюпонт, Басф, Шпиц а вы не думаете что на завод даже на один поставщики могут время от времени меняться?

Думал, где я его видел? С лица Он-До/Ми-До

Ниссан Мagnite. Для жены, я бы взял.

....простите, склероз. Забыл сказать, что этот износ - полный развод и наюпалово Юнион_Моторса в Медведково! Судя по диску, направляйки подкисли и колодки с диском недорабатывали, от слова СОВСЕМ. Там не могло быть такого износа!

@Somlet да согласен, суппорта трв сзади. Точно не японская. Передние акебоно. Ужасно что ходят задние колодки по черному металлу. Этот металл окисляется сильно. Вопщем чистить тяжеловато. Но если чистить то все работает хорошо.

По поводу троллейбусного звука На первом Кашкае и на Т31 он отчетливо был слышен чуть ли не с новья. На Т32 честно скажу не слышу пока...

Каюсь, прозевал.

-- Ты чего весь в синяках? — Да вот, бумеранг нашел, от него и синяки! — Да выкинь ты его ! — На, блин, сам его выкинь!

не усидел на карантине)

Так у Ивана по профилю передний привод.

Диски как диски... дичь выглядит так (кста, это ваг...)

А при сбросе газа есть. Но этот баг 31х, на который приличные люди и внимания не обращают.

-- Ефим Львович, вы меня совсем позабыли! — Мадам, шоб вы себе знали, вы у меня из головы даже покурить не выходите!

@Pzm76 Дим, интересное решение для зАкуси!

@Сирёга Можно попробовать программу TECU3 со шнурком.Может для твоего авто она выдает такую информацию, надо пробовать.

Американская база в пустыне. К полковнику входит офицер с вопросом: — Что делать, если нет женщины, а очень надо? Полковник: — Вот там в сарайчике у нас для этой цели есть верблюд... Офицер: — Понятно! разрешите идти? Полковник: — Идите... Через 10 минут к полковнику входит тот же офицер — весь извалянный в грязи, избитый, оплеванный... Полковник: — Вы меня недослушали: Вам надо было сесть на верблюда, добраться на нем до города и найти там себе женщину...

Ипполит Лукашину: — Предположим, ключ подошел, адрес совпал, мебель та же самая, но вы не могли не заметить, что входите не в подъезд, а в парадную!