Таблица лидеров

В возрасте 91 года скончался итальянский композитор, обладатель двух премий «Оскар» за музыку к фильмам Эннио Морриконе. Как сообщает La Republica, он умер в одной из римских клиник. Несколько дней назад Морриконе упал и получил перелом. По словам друга семьи адвоката Джорджо Ассумма, Морриконе сохранил до последнего момента полную ясность ума. Композитор попрощался с женой Марией, «которая с преданностью сопровождала его в личной и профессиональной жизни и была рядом с ним до последнего момента, поблагодарил детей и внуков за любовь и заботу, которые они ему подарили». Морриконе широко известен как автор музыки к фильмам. Он написал саундтреки к десяткам картин, среди которых «За пригоршню долларов», «Хороший, плохой, злой», «Однажды на Диком Западе», «Легенда о пианисте», «Профессионал», «Джанго освобожденный». За музыку к «Омерзительной восьмерке» режиссера Квентина Тарантино композитор в 2016 году был удостоен премии «Оскар». А первый «Оскар» он получил в 2007 году за выдающиеся заслуги в кинематографе. https://www.rbc.ru/society/06/07/2020/5f02c8f79a794757a08532fd?from=from_main_1

Подниму тему...11 летнюю Бежевый салон это круто. Не так сильно греется на солнце и ваще вид приятный. Но когда натягиваешь джинсу, и не важно какого бренда (усе шьется и клепается на одной фабрике) вся синька или чернь через некоторое время начинает отпечатываться на боках седла. Химчистка? Легко. Мне зарядили 7500 за салон. Но вспоминая как мне сделали химию на Ноуте, после которого я лихорадочно закрашивал облезлый от химии руль, становилось страшно. Где-то давным давно читал на дроме статью, як одна барышня чистила салон своего авто со светлым салоном. И под рукой было самая простая домашняя химия. В итоге поехал в ближайший мол, и закупил - Мыло хозяйственное 72% -1 кусок - Кондиционер для белья FROSCH с миндальным молочком -1 бут - Натиралка для обуви бесцветная с воском. Жидкость 100мл- 2 флакона. Помыл авто, пропылесосил. Взял губку чуток натер хозмылом и начал драить сиденье. Вроде не грязное не вид, но как пошла пена, сразу стало видно сколько грязи внутри. Натирал чуть до пены. Ждал 5 мин, смывал влажной тряпкой. Итак три раза. Очень часто мыл губку. Грязи много впитывает. Много грязи в местах соединений, по шву. После этого размешал кондиционер для белья FROSCH - 1 колпачок на 1 л и начал им протирать всю кожу. Как высохло, протер все средством жидким для обуви с воском. В итоге. Салон круче чем на новой авто. Эффект обалденный. Никаких пятен, кожа блестит как новая (такой матовый светлый фон) Чуть заметный запах кондиционера с миндальным молочком как запах свежего белья. Одно но...Не быстро. Вместе с женой потратили 4 часа. ЗЫ делал 1,5 мес назад, думал быстро затру все. Ан нет, до сих пор салон не запачкан. Никаких разводов не видно. Все чисто. Вообщем рекомендую.

Могилки погибшим колёсам.

@Pzm76 , не у меня нет этих запчастей, это риторический вопрос на который Сергей уже ответил кстати у меня почему то все там "как с магазина" только рычаги немного поржавели (эксплуатация круглый год)

...блестит, как матовая....

На стяжках пластиковых который год держится. Чё ей будет, если снова не оторвать.

пробег какой - этот вопрос уже задали! Верить или нет - дело ваше. У меня тоже на другом Ниссане был расход 600 гр/1000 км 5w40, а потом резко, в ОДИН ДЕНЬ стал 1 л на 300 км... замена колец все решила... 8000 км после замены колец - масло стоит как вкопанное... даже когда под 150 кочегаришь! нагар можно УБРАТЬ легко просто налив в горшок димексида... эта дрянь отъедает все наура... и не бывает чудес, что вот 2 недели назад было 1 л на 8000 км, а тут вдруг резко 1л на 200 км... видно прежний хозяин вам ОООЧЕНЬ многого НЕДОРАССКАЗАЛ...

Скорее всего ты уже все промыл. Главное залить не левое масло. А по поводу названия, так это есть тема по маслам - там бои идут за разные бренды, марки.

@Игорь55 обратимся к сервис-мануалу. Все завязано на лягуху тормозов. Хотя и подвязано на ESP.

Приветствую! Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Вольво XC90. Автомобиль: Вольво XC90 2008г.в., пробег - 250000км. Модель АКПП: TF-80SC. Коробка ранее ремонтировалась в другом техцентре. К нам в ремонт поступила уже демонтированная трансмиссия. Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ. Разбор АКПП. - Пакеты в хорошем состоянии. - К насосу тоже нет претензий. - "Эхо" от предыдущего ремонта. Нанесли новый герметик на старый. Из нашего видео понятно, что основная проблема в данной трансмиссии - в гидроблоке и гидротрансформаторе, по остальным деталям нет нареканий, за исключением комплекта поршней. Для сбора АКПП потребуется так же комплект прокладок и сальников. Работа: - Разбор, дефектовка, сбор АКПП. - Ремонт гидротрансформатора. - Ремонт гидроблока. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект поршней. Итоговая стоимость - 68440 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Мужикам на заметку: Выбирай не ту, которая появилась, когда ты стал сильным и успешным, а ту, которая была с тобой, пока ты был никем. И утром... ты смотришь на неё, как на кусочек счастья, а не как на "мляяяя, и зачем мне это было нужно..." Я ухожу раньше, пока моя ещё спит... Первое, что я делаю, приходя на работу, это пишу ей смс... всем добра!!!

@Pzm76 пусть будет мой секрет. Просто надо

@Pzm76 Хочу добраться до коробочки(там где на фото зелёный разъём), что под торпедой слева между блоком предохранителей и рулём. К это коробке много проводов подходит. И заодно на неё сверху посмотреть, от лобового стекла.

Так там за 5 минут новая резинка взамен старой ставится. Один раз с 2011 года сделал пару лет назад. PS.. сразу не дочитался что крайние посты в основном про заднюю.

Та не вопрос. Замнём.

Предлагаю!!! Доказать, что чем меньше лезешь в "дебри", тем жить легче и дольше проживёшь! Как вам такая тема?

@Pzm76 да не - пока не развалится - буду колхозный крепеж делать. А судя по тому, что по этой теме мало обсуждений и учитывая стоимость новой защиты и отсутствие неоригинальных замен делаем вывод, что никто новые не ставит а именно так и делают и видимо сама защита не разваливается.

@mutabor но в мотор ползали и скорее всего недавно. От греха, слили тачку. Как в моём случае ( тема про прокладку гбц ). Но мне ещё повезло, 3 года отъездил. Тут, не подфартило. Сама не вылезла. Может свечи перетянули. Теперь только догадываться...

Проверить то можно. Да его фиг протрёшь. Если и касается где то..... синяя изолента - наше фсё.. @ССМ или, вон, у Бориса есть, в Серпухове. Даром, я так понял, может задарить. За пепси. только если держится.... не менял. Может там проблемно новую запихивать. А может и нет.

Вот так предхоз. @АлексейАлександрович уж полезли в мотор и был какой то расход масла, надо было и кольца менять. По ходу, врал. Сделал раскоксовку, которая не помогла или помогла не на долго и втюхал тачку. Я бы морду набил по телефону.

Вспомнил - это же кронштейн крепления стальной защиты бензобака, которую я снял нафиг)))

@Arkadiy_82 я же пример привел уже заводского "микса", и он на заводе миксом не считается, а считается готовым товарным маслом.

@serg72.00 На блоке предохранителей и реле найди нужные(интернет в помощь) и звони тестером. Снимать бампер нужно в последнюю очередь.

Для примера, вот купил я Denso / Щетка стеклоочистителя Wiper Blade, 600 мм за 1200 р и на 400 мм за 700 р, итого 1900 р за комплект, щетки бомба если честно, прям реально оч хорошие, технически заменить резинки не составит труда, поискал и нашел на замену вот такие резинки, по цене обе резинки под замену будут менее 400 р, не плохо я думаю, резинки заказал эти https://aliexpress.ru/item/32227968333.html?spm=a2g0v.search0302.3.18.38e2fc3ebVtJwa&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=c8efebcf-db16-48f3-8cc1-7226195dc60b&algo_expid=c8efebcf-db16-48f3-8cc1-7226195dc60b-2 отзывы хорошие и заказов почти 4000 человек. пс. Народ подскажите а какая щетка на 5 ую дверь у нас, что можно из аналогов.

дело Ваше Тогда лучше к нему а не на форум

Артикул сайлентблока - как на Т31. Цена вполне, они везде так стоят. интересно количество пятилитровых канистр масла — 1,1 ?? По логике, это как бы 5,5л масла, выраженные в пятилитровках, так чтоли?

Я не приверженец кота в мешке. Лучше один(?) раз сделать и иметь новый двигатель. В Вашем случае пока тяжело сказать что произошло.

Оттуда же: https://www.qashqai-club.ru/forum/topic/12217/?do=findComment&comment=193449 Я после Пежо уже в любые взаимосвязи верю ) Получается вполне объяснимо: без земли глючила линия стопаря, вот и варик взглючивал, поди переходил в режим торможения двигателем

Офигеть (( А я думал масса стартера.

@ForgottenPark Как в свое время посоветовали мне - купи сразу того на какое планируешь менять. Если будет подъедать дольешь прямо его и пофиг на вязкость и марку, главное чтобы не подделка была, а если не будет кушать то поменяешь после отпуска сразу в полном объеме на запланированное. Я ездил на юг в похожей ситуации имея в движке nissan 5w40, а с собой на всякий случай вез остатки Рено 5W40 (от прошлой машины). Мне правда доливать не пришлось и движок у меня DE.

ОКРОШКА

На текиле по-русски написано, что открытую бутылку нельзя хранить больше шестидесяти дней, – наивные мексиканцы!

...вкусно очень!!!)))

В Болгарии чуваки купили новую Газель для перевозки помидоров. Пока гнали и дальше в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось — и выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., и откручивали сидушки, фиг, где стучит. В итоге поступили грамотно — один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку. Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по-русски: "МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ!".

Это Россия, бро.

@Pzm76 Скоро Диму такое ждёт!

У меня тоже отвалились оба левых. Если интересно посмотреть вариант решения, то можно глянуть тут (коротенькое видео на две минуты).. Неидеальное, конечно, решение, но пока держится.

Если мне не изменяет память, там гаечки. Пользовал маленькие головки 8-10.

понятия не имею! Оригиная трижды ставлю. Результат один и тот же. Сейчас в сборе рычаги поменял и полиуретановый сайленблоки (еще одна попытка....) решил попробовать

Настройки торможения двигателем можно, кстати, менять не консалтом, а копеечным ELM327 сканером и прогой CVTz50 . Для себя поигрался с режимами и вернул, как было: по факту никакой экономии топлива ни в городском цикле ни по трассе не обнаружил, а удобства меньше.

есть один минус - на круизе ставишь максимально допустимую скорость - и под горку превышает, можно залететь на денюшки. В норвегии на вольве такой ездил - не понравилось. Поставишь восемьдесят - а под горку она под сто раскатывается.