Таблица лидеров

Всем привет! Давно тут не бывал. Оно отчасти и правда, что многие посетители здесь все же по причине того, чтобы выяснить какие-то вопросы в целом по авто или по неисправности, в частности. У меня почти за 5 лет все детские болезни вылечились и наступил прямолинейный период обычной эксплуатации. Без проблем и случаев, о которых бы стоило упомянуть. Но время идет, и не смотря на то, что на одометре еще нет и 50 ткм, возраст подбирается и к 5, и последний год не покидала мысль "на что менять". Уж совсем было созрел на такой же рестайл. Но душа все же просила чего-то более нового и неизведанного доселе (Х-Трейл - седьмая машина). Каждую эксплуатировал не менее 4-х лет. Из неизведанных была рама, классический автомат, честный полный привод... Все это воплотилось в Pajero Sport 3 поколения в купе с тем, что дилер на него объявил скидку за трейд-ин в 400 т.р. Так что, друзья, теперь я на новом "коне", пока объезжаю. Впечатления хорошие. Более сильные конечно получил, когда брал тест-драйв и испытал внедорожные качества. Спасибо всем, тем, кто был тут 5 лет со мной рядом и советами и делами помогал в тех или иных жизненных ситуациях! Удачи на дорогах и берегите себя, особенно сейчас, в наше непростое время!

Любую палку и меняй. Иногда тут такие вопросы задают диву даешься! Ну голову, извините можно же иногда включить!

Вообщем сегодня утром снял бардачок, вытянул фильтр. мотор молчал. Крутанул рукой крыльчатку мотора и о чудо он закрутился) вообщем буду сегодня разбирать и смотреть, может получиться просто почистить и будет всё нормально. Но мотор есть в наличии у нас в городе. куплю его на всякий случай. артикул мотора 29-99801-SX может кому пригодиться. как проведу замену дополню тут.

Хокку О чём или о ком у них стихи? Да обо всём на свете! О родном крае, о работе, о развлечениях, об искусстве и, естественно, о природе — о лете, о зиме, о букашках-таракашках, о зверье, о птицах, о деревьях и травах. Но в любом трёхстишие всегда незримо присутствует человек. Японские поэты учат нас беречь всё живое и любить всё живое...

Марс, он такой загадочный !

а мне извещение прислали, что с 6-8 апреля могу все забрать в офисе...

В чем проблема выкатить машину? Шифтлок, нейтраль и катите.

Наоборот, Дима.!!! (См. мануал) Если коротко, то - 1. "+" свой - 2. "+" чужой. 3 "-" чужой - 4. "-" (или масса на ДВС) свой

Что же всё какие-то "низкие" шутки выкладывают Проще надо быть

Может, машина два года только по праздникам выезжала.

Вы ржёте, а между тем мы получили свидетельство, что если шумит ступица, то у нас есть ещё два года на раскачку. Это очень важное сведение, на самом деле.

А мне кажется само то! . Андрей знает толк, микроб нужно как то гасить.

@Pzm76 @ruls частникам проще. Ситуация такая - оптовые поставщики из Питера и Минска продолжают отгружать запчасти. Так как машины в город не пропускают, кореш встречает их загородом, перегружает в свой Пафик и развозит клиентам. Заказы принимает по телефону. Все 3 фильтра и масло у меня. ЗЫ. Попробую Бошевский фильтр из ЮАРа Р2041. Мой с доставкой из Европы сняли.

@Pzm76 Ну значит заеду куплю мотор, и в путь на природу в деревни менять) спасибо за ответы. Буду дополнять. И всем Здоровья.

Шел 2-й месяц самоизоляции. Чтобы выйти на улицу, народ начал выгуливать не только собак, но и котов, хомяков, морских свинок и даже попугая в клетке! Лишь я сидел дома и с грустью смотрел на трехсотлитровый аквариум...

Вот мне это сейчас очень нужно, чтоб стройматериалы хоть как то ОТПУСКАЛИ...Но нет у нас пока. Можт с пн что решится

@Arkadiy_82 вчера по местному тв про ЛМ в Архангельске показывали. Запускают 20 человек, потом, по мере выхода. Сколько вышло, столько заходит. У продавцов маски, перчатки. Работает, короче. https://www.news29.ru/m/obschestvo/Magazin_Lerua_Merlen_otkrylsja_28_marta_v_Arhangelske_nesmotrja_na_zapret_vlastej/86385

@Игорь55 Игорь, оно настаивается. Жене понравилась 58‰ антикороновирусная)))

Ни....я не понял, но очень интересно.

Джентельмены! Про ЛМ, КАстораму и Петровича поговорили. В Москве, первом городе, где введён режим самоизоляции(в прошлую пятницу стояли все на ушах, ничего не понимая), на выезде из города увидел шатёр "Ярмарки выходного дня". Это у нас прикол такой - фермеры приезжают со своим товаром. Цена выше Рынков. А народу - какой там метр, какие меры дез...Вот так. А если у человека в квартире или доме беда с отоплением, водой, канализацией...Не дай Бог, с газом! Всё закрыто. Заказывай через инет, или самовывоз. И что делать?! В общем, надо прекращать панику и переходить к здравому смыслу : меньше бродить по улицам бессмысленно, не водить детей на прогулки и площадки, ну и все другие рекомендации. Доставайте "Белизну" из загашников и протирайте входные ручки дверей!Дамы! Белизна - не для Ваших ручек! Мы хотим их лобзать в естественном аромате! Всем - Здоровья!

Евгений, Вы и сами если в этом понимаете, могли спокойно посмотреть как там себя чувствует масло в вариаторе и какой там уровень. В теме про щуп вариатора я выкладывал свои опыты. Если интересно посмотрите. http://x-trail-club.ru/forums/topic/35167-maslyanyy-schup-dlya-variatora-nissan-x-trail/?do=findComment&comment=921248 Удачи

Мне тоже стало к 120 тысячам интересно. Попросил мастеров посмотреть. Они через какую то дырку, ничего не разбирая, посмотрели, понюхали, пошаманили, спросили - масло менял? Я - не менял. Они - и не лезь. Счетчик старения показал какие-то единицы. Толи 7, толи 9. Не помню.

147 тыс. км. А/м куплен в 2015. Проблема, о которой помню: разъемы кан-шины. С ними долго разбирался ОД, т.к. тогда еще мало кто знал про эту ныне общеизвестную проблему. Список того, что делал за свои деньги (не по гарантии, не включая замену тормозных колодок, дисков, масла в двигатель, фильтров др. регламентных работ): 1. Замена сайлент-блоков в передних рычагах. 2. Чистка дроссельной заслонки (делал по многочисленным рекомендациям других автовладельцев и мастеров, но такое впечатление, что мог и не делать). Других негативных воспоминаний нет. Либо что-то ломалось и устранялось по гарантии, либо было настолько несущественно с точки зрения траты моих времени и/или денег, что не отложилось в памяти. Возможно, склероз =)) Не делал: замена масла в вариаторе.Вообще туда не лез, а также соблюдал другие рекомендации Ниссан. В настоящее время езжу, получаю удовольствие, менять не планирую.

Ибо нефиг такой продукт переводить Тем более водка от вируса не спасает))) Не менее 70 градусов жижа должна быть)))

Да. На практике, всё так, как ты говоришь. А практика - критерий истины. Древние тачки нередко переживают современных - но чаще, в силу простоты конструкции. Но всё же есть модернизация, устранение конструктивных ошибок и недочётов, смена поставщиков, может новые технологии. Равно, как и случаи неориг зч, иногда превосходящих по качеству оригинал. Как шкив генератора, я выше описывал. Или скажем, жига или уаз уже для многих не есть мечта, даже с учётом дешёвого ремонта в любом гараже, ибо запросы нынче другие. По моему, сложно строить какой то императив, всё таки праведная диалектика уместнее)) По мне, Т31 ещё не слишком морально устарел, чтобы смотреть на новое авто, а уж в свете последних событий с ценами и подавно

Пишет он на редкость классно)))

А вообще, дождусь нового приобретения @Al Amigo , куплю такое-же и уйду читать его на новый форум. :-)

Приветствую всех коллеги. Почитал только что очередные посты в "Замена масла CVT на модели Т32" и хотел туда сначала написать, но потом всё-таки решил здесь. Может кому то интересно будет как посмотреть что и как там в вариаторе с маслом и не устраивать танец с бубном в виде изготовления "очень нужного" Щупа. Дело в следующем. Менял сегодня масло в двигателе и на глаза мне попалась пробка от несуществующего щупа вариатора. И сразу вспомнилась последняя дискуссия по вариаторному щупу. И как то захотелось посмотреть что там и как. Снял пробку. Кстати отлично снимается при помощи часовой отвёртки. Язычок подцепляешь и вуаля. Дальше покрутив головой по гаражу ничего лучшего не нашёл как кусок электромонтажного кембрика. Потихонньку засунул кембрик в патрубок от вариаторного щупа до момента пока он не упёрся, как я полагаю в дно картера. Потом загнул и зажал свободный конец кембрика, чтобы не дать жидкости уйти при подъёме кембрика и вытащил аккуратно кембрик. Как и следовало внизу кембрика осталась вариаторная жижа на уровне соответствующем уровню масла в поддоне вариатора. Дабы исключить фактор случайности выполнил данную процедуру несколько раз. В результате измерения получился уровень 55 мм. Учитывая тот факт, что щуп скорее всего не должен упираться в поддон и должен быть зазор в 2 - 3 мм, то получаем необходимый уровень в 52-53 мм на щупе, как тут писали. Далее взял белую крышечку и вылел в неё то что было в кембрике. Визуально оценил чистоту, цвет, запах и вкус вариаторной жижи. Всё ништяк. Светлая, прозрачная, не вонючая, не вкусная. Чем то тактильно напоминает веретёнку. Даже на вкус очень похожа(случайно взял кембрик не той стороной в рот когда продувал). В общем что могу сказать. Я доволен и спокоен теперь. А то действительно, когда читаешь Форум в голову лезут всякие нехорошие мысли и сомнения. Максимум, что наверное сделаю, так это при следующей замене масла в двигателе поменяю фильтр тонкой очистки вариатора. И усё. И нефик туда лазить. Не трогай технику и она не подведёт!!! ИМХО. Да, кстати, забыл написать что это всё при пробеге 92 тысячи км. Удачи всем. Вот как смог сфоткал свои труды:

Сегодня укоротил на 4см щуп, на горячую жидкость ровно посередине между двух меток на букве O в hOt. Ручку оставил родную от фуги, т.к. там есть стопор. Для фиксации стопора рукоятки, под штатный стопор затянул строительный пластиковый хомут.