Таблица лидеров

С сегодняшнего дня в Кемеровском крае и некоторых других субъектах Федерации объявлен трёхдневный траур по погибшим на пожаре в ТЦ"Зимняя Вишня" в Кемерове. Больно, особенно за детей. Сердце сжимается.

Жизнь и гибель двух «уродов». Основано на реальных событиях, имена изменены Я люблю кладбища. Кажется, я даже уже об этом писала. Там есть о чем подумать. Идешь тихо, смотришь на могилы и понимаешь, что за этими одинаковыми камнями и крестами – судьбы. Разные, неповторимые… Радости, беды, надежды, разочарования, любовь, ненависть… Кем были эти люди? Как жили? Как умирали? Хорошо, плохо? О чем мечтали?.. Бог весть… Больше всего люблю сельские кладбища. И особенно весной. Рядом со смертью – рождение новой жизни. Пробуждается и поёт природа, греет солнце, щебечут птицы. И именно в этот миг чувствуешь, что смерти-то этой и нет. Просто открылась дверь, и ушёл туда человек. Куда? И что будет теперь с ним? Знает только Господь… *** В этом году в нашей деревне меня опять туда потянуло. У одной могилки сидела старушка. Кто у неё там – муж, сын? Посидела, перекрестилась и пошла куда-то. Рядом с другой очень деятельно копошились молодые мужчина с женщиной. Она рвала траву, он красил оградку. И о чем-то оживлённо и совсем не по-кладбищенски болтали. Когда я шла обратно, они тоже уже собирались. Женщина напоследок протирала фотографию на памятнике. А ее спутник зачем-то, тоже заботливо, пристраивал рядом на земле рюмку водки. В тот день я случайно обратила внимание на одну могилу. Не потому что она была заброшенной и неухоженной – таких там много. А потому что покосившийся ржавый крест, воткнутый в землю, был явно самодельным, из каких-то двух труб. И всё – ни ограды, ни цветов. Только заросший, давно забытый холм. И даже на фоне других неприкаянных могил он выглядел особенно сиротливо. Как будто никогда и не был никому нужен… Весь вечер этот грустный холм так и стоял у меня перед глазами. И увидев соседку, старенькую уже тётю Машу, я спросила про него. – Тот, на отшибе, с трубами? Так это Серёжка-урод, – ответила она. – Бедолага… Она вздохнула и задумалась, что-то вспоминая… *** Серёжка, правда, был бедолагой. С рождения. Бабка его, которую все в деревне звали просто Петровна, и которая единственная из всех человеческих существ на земле хоть как-то тепло к нему относилась, вздыхала, глядя на внука, и шамкала беззубым ртом: «Эх, горемычный, лучше бы ты помер». Может и лучше. Но Серёжка жил. Выжил он, когда мать его, Маринка, местная алкоголичка, сквозь пьяный угар осознав, что беременна, выпила какой-то абортивный отвар, который дала ей местная знахарка, и сама чуть не померла… Выжил он, когда полусумасшедший от беспробудного пьянства отец его Степан зашвырнул в скулящего уже от голода сына топором и снес ему половину лица. Так Серёжка в четыре года стал уродом. Маринка заголосила, хотя к сыну особых чувств не испытывала. Степан протрезвел, сам пошёл в местную милицию, его посадили, в тюрьме он помер. Маринка по мужу убивалась недолго, пока другой алкаш, Генка, не пришёл к ней с бутылкой и со словами: «Щенок, пойди погуляй», – отвесил на ходу забинтованному Сережке пендаля. Маринка на это тупо заржала и плотоядно вытаращилась на водку… Выжил Сережка, когда неделями дома было нечего жрать, и он таскал еду с соседних огородов. Иногда, правда, бабка Петровна, тоже пьющая, но с перерывами, подкармливала его. Но это было нечасто и до очередного ее запоя. А потом она померла, и кормить пацана вообще стало некому. Выжил, когда с ним, уродом, грязным и оборванным, брезговали общаться даже подобные ему оборванцы – тоже дети пьющих родителей, которых тогда в деревне было больше половины. Только стал диким и злым. Выжил, когда допивал за спящими прямо на грязном полу мамкой и Генкой «паленку», а потом блевал сутками и обещал себе, что у него всё будет по-другому. Выжил в двенадцать лет, когда «обдолбанные» парни из какой-то залетной компании полночи насиловали его в лесу, а потом, еле дышащего, оставили умирать. Но утром на него наткнулись грибники. Завели дело, извращенцев поймали, а Сережку ещё больше стали сторониться, как прокаженного, а он сам стал ещё нелюдимее. И даже тогда выжил, когда вешался из-за рыжей Ольки. Любил он ее, все знали. Но ни подойти, ни заговорить не решался. Потому что урод. Лишь злобно зыркал на неё глазами, как будто и любя и ненавидя одновременно за свои муки, и ускорял шаг, чтобы пройти быстрее мимо. А потом Олька вышла замуж за местного красавца Ивана. Несколько дней деревня пила, пела и гуляла. А Сережка сидел у своего дома на лавочке и прислушивался. А потом пошёл в сарай и повесился. Только оборвалась верёвка, и его лишь чуть придушило. Как будто даже смерть брезговала им. *** Пацаном в местной школе Сережка появлялся нечасто. И то, потому что пригрозили: «Не будешь учиться – помрешь в тюрьме, как папаша твой». Быть как отец он хотел меньше всего. А потом настали девяностые, люди поехали в города, а кто остался – либо спился, либо сторчался, либо помер. За редким исключением, и то – стариков. Учиться в школе стало некому, и до сих пор стоит она, заброшенная и никому не нужная. Сережка к тому моменту со скрипом окончил восемь классов, просидев в некоторых по два года. Что он теперь делал? Пил, как и все. Только в одиночку. Хотя когда-то обещал себе, что не будет. Ну и устроился на работу сторожем на еле ещё дышащий районный завод. Его взяли с какой-то злорадной готовностью и шёпотом за спиной: «Вот урод. Такой рожи любой вор испугается…» «Он всегда был один» Так прошло несколько лет… Померла мамка Маринка, замёрзла спьяну зимой в сугробе. Исчез Генка. Сережка не чувствовал, что он остался один. Он всегда один и был. Так уныло и «дошкандыбал» бы он, наверное, по жизни до того своего могильного холмика. Но однажды поздней осенью напился он, как всегда, один, упал где-то по дороге домой и заснул, как когда-то мать, в снегу. И так же замёрз бы там. Но проснулся оттого, что кто-то лизал его уродливое лицо. Открыл он мутные глаза и увидел такую же страшную, как он сам, одноглазую и одноухую собачью морду. Пёс схватил его за ворот тулупа и потянул, мол: «Вставай, дурак, помрешь же». И Сережка встал. Шатаясь, дошёл он до своего дома, открыл дверь и впустил увязавшегося за ним пса. *** Что это был за покалеченный пёс и откуда он взялся, Серега не знал. – Тебе пожрать, наверное, – пробормотал он. – А нет ничего. Ладно, полежи. Парень кинул на холодный пол старое одеяло, оделся и вышел. – Тебе как всегда? – спросила его Нюрка-самогонщица, у которой он брал выпивку. И не дожидаясь ответа, протянула мутную бутылку. – Нет, мне это… Костей каких-то. Ну или просто… – Чего-чего? – Я заплачу. – И этот допился, – со знанием дела прошептала Нюрка вслед Сереге, когда он уходил с остатками супа, который она ему продала. Уродливый пес поел, а потом благодарно лизнул парню руку. Тот от неожиданности даже задохнулся и ошарашенно вытаращился на место, которого коснулся шершавый язык. До этого самое доброе, что он видел и слышал в жизни, были слова бабки Петровны: «Эх, горемычный, лучше бы ты помер». А потом медленно, робко и неумело положил эту руку на обезображенную кем-то песью голову. Так «притулились» друг к другу два одиноких уродливых и никому не нужных существа. И стало им теплее. Впервые в жизни Серегу кто-то ждал дома. И впервые он спешил туда, в этот дом, покупая так же у Нюрки какие-то объедки. И как же был он счастлив, когда открывал дверь, а навстречу с радостным лаем бросался его единственный в этом мире друг. Нет, он и выпивку тоже брал, но уже не так часто. А потом стал чего-то готовить. Ел сам и угощал Одноухого – так он назвал пса. И было им хорошо. Над ними посмеивались: «Надо же, два урода, нашли друг друга». Но и замечать стали, что глаза у Сереги могут быть не только дикими и злыми, но и ласковыми и добрыми. Наверное, в эти минуты он думал о том, что и его теперь ждут и что он кому-то нужен. Со временем он сделал Одноухому во дворе будку, посадил на длинную цепь, и тот старательно охранял дом, облаивая всех, кто проходил мимо. Хотя охранять-то было незачем. Брать у Сереги было нечего, и все это знали. *** А потом Одноухий пропал. Сорвался, наверное, с цепи и убежал. Многие тогда видели, как Серега подолгу стоял у забора и всматривался вдаль. Через несколько дней деревенские мужики принесли пса на одеяле с перебитыми ногами. Тот еле дышал, но был жив. – Это Петька с компанией… Мы видели, – сказали они и положили Одноухого на землю. Петька был местный наркоман и просто дебил. Серега опустился на колени рядом с псом и обнял его. А тот слабо лизнул его в нос. – Пойдём выпьем, что ли, – пробормотали мужики, как-то растерянно всхлипнув. И тихонько побрели. Сережка с трудом поднял Одноухого и понёс в дом. Вечером к ним постучалась Нюрка. – Я это… Вот, сварила вам… Поешьте, что ли… Да убери ты свои деньги! Пёс выжил, но ходить уже больше не мог, только ползал. И однажды Серега, взяв тяжёлую палку, пошёл туда, где чаще всего гулеванил Петька с компанией, покалечивший его единственного друга. Разное потом говорили. Кто-то – что Серега хотел просто попугать, кто-то – что так же перебить ноги, как это сделали с Одноухим. Но через два дня нашли его с ножом в спине. Хватились бы, наверное, и позже, а может, и вообще не хватились бы, но выл пес на всю деревню, и заподозрили люди неладное. А Петьки после этого и след простыл. Собрались мужики, сколотили гроб, похоронили Серегу. Да что там похоронили. Закопали на местном кладбище за деревней – и все. Дом заколотили. А Одноухий? Одноухий опять пропал… *** – Мы долго удивлялись тогда, куда этот пёс мог деться, он же не ходячий, – вспоминала старенькая соседка тетя Маша, которая мне все это рассказывала. – А потом Нюрка-самогонщица вся в слезах прибежала с кладбища. Ходила Нюрка на могилу к своей покойной матери. Проходя мимо места, где недавно похоронили Серегу-урода, замерла, как громом поражённая. На могильном холмике, обняв покалеченными лапами землю, лежал Одноухий. Он был мертв… … Тетя Маша украдкой вытерла слезы. – Сколько лет прошло, а не могу спокойно вспоминать. Ты там была, видела, что это далеко. Как он дополз-то, бедный, как нашёл?… «Что мы, хуже собаки?» … В тот день у Серегиной могилы собрался народ. Нюрка, мужики, женщины, нестарая ещё тетя Маша… Они стояли, смотрели на Одноухого и думали о чем-то своём. – Сделайте Сереге крест какой, что-ли, мужики, – сказала вдруг Нюрка. – Что мы, хуже собаки? С меня бутылка. – Что мы, не люди, – ответил кто-то. – А ведь мужик он был неплохой, зла никому не делал, – раздался другой голос. – Отмучился, бедолага… – Эх… Так появился на том холмике наскоро сваренный крест из двух труб. А потом прошло время, ещё много народу разъехалось, Серегин дом совсем развалился, могила заросла и все всё забыли… … На следующий день я нарвала маленький букет – одуванчики, какие-то синие цветочки – и пошла на кладбище. Так же звенела природа, пели птицы, порхали бабочки, и казалось, что смерти нет. – Почему Господь дал тебе всё это? – думала я. – Где ты сейчас? Как тебе там? И мне почему-то казалось, что всё у Сереги сейчас хорошо. Вот чувствовала я это, и всё. А ещё я думала о том, что будь в жизни у него чуть больше любви, всё было бы по-другому. Как же важна Любовь! Если даже любовь собаки сумела осветить и согреть жизнь несчастного одинокого парня, что смогла бы сделать любовь человеческая. Да, любовь творит чудеса! А отсутствие ее убивает всё живое. И почему умел любить тот же уродливый пёс Одноухий, а мы, люди, часто не умеем? Мы же не хуже собак… Автор: Елена Кучеренко Основано на реальных событиях, имена изменены.

Решил не испытывать судьбу и съездить в проверенное место , делал шумоизоляцию ПРЕМИУМ в Анти-Шум в Бронницах. У меня панорама, без крыши получилось 29тр + доработка уплотнителей 3тр. По времени 3 часа, делали 5-6 мастеров. Дорогу снизу теперь почти не слышно. Мне понравилось, в целом стало заметно тише.

В костораме 170 р , пластик , черный , довольно крепкий. Хватит на всю защиту.

Двигатель 1.6 dci 130л.с. Крутящий момент 340 н-м

Много другой. И работать не будет.

В прямом. Хитрого с бензиновым мотором 1,6 литра не бывает. Вы выше написала, что хитрый с мотором 1,6 значит у Вас дизель

Скорей всего дизель)))

Как тебе повезло. Барсик почти всю дорогу до Селигера мордой на спинке едет - внимательно дорогу разглядывает.

Давно не виделись очно, соскучился...

Малозольные Масла с допуском RN0720 ACEA С4 Вот список

Дополнительной сигналки нет. Могли подгореть контакты где? Реле щелкает, но +12 есть на ножках 1 и 2, на 3 и 5 нет напряжения. Так и должно быть? Новый точечный рисунок.bmp Всем спасибо! Вопрос решен: реле щелкает - не значит, что оно исправно. Махнул на другое - заработало!!!!

Ирина имела в виду партнёров клуба.

Между семитами и индусами - есть разница (цыгане - выходцы из Индии). Хотя есть некоторая схожесть. Анекдот на эту тему: В советское время в Паспорте гражданина СССР была графа: "национальность". И бланки паспортов были под строжайшим учетом и контролем. Один еврей пошел менять паспорт в связи с тем, что старый пришел в негодность. Сдал старый испорченный паспорт, фотографии, написал заявление. Приходит через десять дней получать новый... Бац! А там в графе национальность вместо слова "иудей" стоит слово "индей". Паспортистка ошиблась. Мужик в крик - отказываюсь получать паспорт с такой национальностью. Уж как его ни уговаривали - отказался на отрез. Дело принципа. Пришлось паспортному столу этому мужику назначить новое время выдачи Паспорта, а за это время - принять решение: что делать с испорченным бланком. Дело ведь серьёзное. Паспортистку нужно увольнять, а всем работникам паспортного стола - не видать премии. Начальнику - выговор. Снова через 10 дней приходит этот мужик за паспортом. Открывает, а там такая запись: "индейский иудей" ! Что бы не терять бланк - паспортный стол так корректно исправил первую запись...

А зачем клетка? Вроде, в правилах нигде не написано про клетки. У меня два Зенненхунда в багажнике катаются без проблем.

В Мышкине обязательно зайдите в ресторанчик мышеловка,кормят достойно а под сковородку подают длинную дощечку на которой 5 или 6 рюмочек классной настойки.

Всем привет! 32 хитрила у меня с марта 15г, пробег 120000, на этой недели решил поменять масло в коробке, датчик старения показывал 15 ед, пробеги 50% город трасса, стружки никакой нет, масло чёрное, но без горелого запаха, менял шайтан машиной, поддон снимали, фильтра меняли; прокладку оставили. Резюме: до 120000 доезжает без проблем, потом надо менять. Цена вопроса 18500₽

Если Москва, то можно и 2.0. У меня к зимней эксплуатации в Сибири есть несколько мелких (скрип подвески, повышение оборотов в мороз) и одна серьезная претензия - низкая эффективность отопителя. И если с мелкими можно мириться, то долгий прогрев салона напрягает. Пару поездок по трассе в -30 отбили всякое желание пользоваться данным авто в таких погодных условиях. И если салон более менее прогревается через полчаса езды по трассе, то обмерзшие передние боковые стекла, мягко говоря, напрягают. Защитникам авто просьба не напрягаться, климат в ручном режиме, режим стекло-ноги, вентилятор на предпоследнем делении, забор воздуха снаружи, морда закрыта и бампер и решетка радиатора, одеяло на моторе лежит, защита двигателя стоит, обороты по логике ниссана завышены без моего ведома )))). Причины мне неизвестны, то ли у двигателя КПД выше обычного (прямой впрыск), то ли объем салона огромен для такого литража мотора )). Особенно долгий прогрев салона чувствуется на контрасте с другим автомобилем, находящимся в параллельном пользовании (правда, седан). В одинаковых режимах движения с одинаковой забортной температурой x-trail существенно проигрывает по скорости прогрева салона и прозрачности боковых передних стекол к концу поездки второму автомобилю в семье. У нас тут пяток дней держалось -30-43, икса я из гаража выгнал один раз для эксперимента и больше не трогал :). Сегодня -31 с утра, взял седан из гаража (0 градусов в гараже) и пока крутился по городу и доехал до работы (около 30 минут), в седане печку пришлось крутить на уменьшение подаваемой температуры, стало жарко, лобовое и передние боковые стекла прозрачны ))) В иксе об этом и мечтать не приходилось в такие морозы. Но, повторюсь, в Москве это будет незаметно.Про Аут не в курсе, не было у меня.

Да понятно,но главное не в этом.Главное что с сжатием в 11,5 двигатель всегда будет более требователен к качеству бензина.Это уже чистая физика,вне зависимости от мотора. 92 бенз и степень сжатия 11,5 ? Так не бывает

2,0 двигатель он же древний и надежный был ,но раньше он был со степенью сжатия 10 и лошадей в нем было 137, а потом его зажали ,увеличили мощность до 144 л.с. и экологию улучшили. Но вот свою детонационную устойчивость из за этого он утратил. И не сравнивайте ипонский бензин с нашим. Хотите на 2,0 ездить долго и счастливо ,да еще на 92 бензине ,заранее покупайте поршневую от Рено Меган.Там поршня с юбкой,увеличится камера сгорания и степень сжатия упадет до 10.правда и мощность упадет до 137 л.с ,как был изначально придуман этот двиг.

Ну 68 т.км это далеко не рекорд,но думаю 150 тысяч вы без замены поршней и колец не обойдетесь.Вот читайте 2 абзац.,при степени сжатия 11,5 детонация у вас будет гарантирована .https://ru.wikipedia.org/wiki/. 92 пользуют движки со степенью сжатия до 10.

менял свечи у дилера. присутствовал в ремзоне. спросил с каким усилием проводили затяжку свечей. слесарь пропал минут на 40. затем появился мастер и что-то начал рассказывать, называть какие-то цифры. Я попросил показать момент затяжки, они были в недоумении, но через 20 минут принесли динамометрический ключ. Вопрос про аттестат по поверке поставил их в стопор. так и не принесли. Не надо говорить, что дилер четко следует инструкции

Отличаются, как названием - 20 DE у 31-го и 20 DD у 32-го, так и конструктивом. Голова, на которую были нарекания, точно другая.Откройте капоты обоих, различие заметит даже человек далёкий от автомобилей. Мотор 2,5 без изменений.

Ну раз такой "базар", внесу свои 5 коп. Ездил на т31 2.0, теперь на т32 2.0, все устраивает. Свои "тараканы", конечно есть, но у всех производтелей они есть, только у каждого свои. В свое время также не стал переплачивать за литраж. Зажигать не мое, на трассе "летчиков" пропускаю. Может потому, что возраст не тот. Да, скрипит зимой как и 2.5, да, климат как и у 2.5, а зимой а Сибири в туфлях и в куртешке не особо походишь, потому и сибиряки, что тепло одеваются, поэтому время прогрева салона не критично. Опять же зимой практически всегда по городу в пробках, прогревается быстро, радиатор не закрываю, с вариатором проблем нет. Читаю форум постоянно. Одно и тоже постоянно. На вторичке и 2.5 и 2.0 есть. Не морочте людям голову описанные выше, якобы, недостатки не стоят 300000 для покупателя со средним достатком!

Ключевое слово - перетягивать......Суть в том, что это не косяк, а безрукость или не грамотность того кто это делает. Если по вашему судить, то можно сказать, к примеру,что и колёсные шпильки у нас полное г-но т.к. ломаются.....но только после того как их затянули двух метровой трубой .....ну как то так...

За двигатель и трансмиссию можете быть спокойны, надежные агрегаты. По остальному есть "особенности", читайте форум... по диагонали))) Кто-то здесь заявляет что авто не стоит своих денег, я совершенно не согласен

Народ, на выходных озаботился я курением гайдов и разбирательством с нашим климат-контролем (и не с нашим). Прошу прощения, может кому-то мои "открытия" будут смешным детским лепетом, сорян уж... Итак. Режим "Авто" - это режим регулировки температуры сверху и снизу, то есть жарко - охлаждает, холодно - греет. Для этого он включает себе кондиционер в обязательном порядке. Работает и печка, и кондиционер, смешиваются потоки в зависимости от нужной температуры. Кстати, по работе кондиционера зимой - не путать электрический кондиционер и механический, первый действительно при минус сколько-то блокируется, механический крутится двигателем и ему по фигу мороз. Режим "Авто" управляет потоками внутри салона по своему усмотрению, в ноги, вверх - как сам решит. Если ты просто установил температуру, то печка будет греть до достижения нужной температуры, дальше поток переходит в режим ее поддержания. Кондиционер сам не включится, поэтому тонкой регулировки температуры не будет. Аналогично с кондиционером. Но я так понимаю, что желающих крутить кондиционер зимой немного, это потеря мощности и топлива. Поэтому мы и жалуемся на климат-контроль. Включи авто, не выключай кондиционер, установи двойку на режиме обдува (или тройку поначалу) - и будет тебе обволакивание салона и комфорт. И расход. А можно выключить кондиционер, оставить авто на тройке дутья поначалу и 22 градусах, через минут десять убрать до двойки - и неплохо вполне сейчас получается (про разные ноги тема отдельная, это лечится механически только).

Для меня главный и единственный недостаток запаски в багажнике так это хлипкий пол, а вот если запаска снизу или на двери, то пол багажника это крепкая железка. Вози что хочешь и как хочешь тоже вози.

Вы так спросили.. провокационно... есть такие люди, которые по умолчанию НЕДОВОЛЬНЫ. Всем. Поэтому вопрос "кто доволен" такой... неоднозначный. ИМХО - все наши обсуждения климата из серии "у кого жемчуг мелкий". На человека не угодишь, и если это одна из самых обсуждаемых проблем Т32, то можно делать вывод о качестве машины - более серьезных траблов нема. Мне вот поднадоело, что одна нога мерзнет, другая греется, да, на Т31 такого не было - ну так я пришел с вопросом о причине (сам я этого сопла не разглядел, оно там стоит так, что я его тупо не видел), понял причину, теперь соображаю, как наколхозить решение трабла. Кто-то, кто ездит в более массивной обуви, наверное, этот трабл и не замечает. Что касается вообще машины как замены Т31. У меня был 31, полный фарш, 2.5, теперь 32, то же, 2.5. скажу так. На мой взгляд - хуже только багажник. Меньше, менее удобен, тоскую по ящикам снизу... да, еще способ складывания задних сидений - в 31 они складывались менее оперативно, но существенно ниже, оставалось гораздо больше места для груза. Здесь все быстрее, но места получается меньше. В остальном - это другая машина, лучше гораздо ДЛЯ МОИХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Проходимостью не мерился, по говнам не езжу, по городу езжу, залезая куда угодно, если надо где срезать через поля вне города или через сройки какие - еду без вопросов, не застревая ни в снегу, ни в грязи ни разу. но туда, где страшно, просто не поеду. Все комфортно, понятно, достаточно мягко, в то же время управляемо. Да, лью 92 и только его, во все свои машины. НА этой специальный тест делал на большом пробеге на разницу расхода и ощущений с 95-м - никакой разницы. Все выше - только мое мнение, поэтому прошу не объяснять мне, в чем я не прав. Я так думаю и вижу. Не навязываю никому и признаю за любым его право думать и видеть иначе.

Если сравнивать неприятности вылезшие за три года на моём предыдущем Т31-м и нынешним 32-м, то результат не в пользу предшественника. Или я-бы сказал, у наследника недостатки менее значительны и могут быть списаны на "детские болезни". А так конечно и у одного и у другого есть к чему руки приложить. По честному, снова x-trail не хотел и выглядел он мне не привычно. Жена уговорила. Но прошло время, уже и внешне нравится, а внутри сразу устраивало. И ещё. Поверьте, моя задница ездит в автомобилях разных классов и производителей и в моём рейтинге соотношении цена-качество на довольно высоком уровне. Не ссорьтесь.

Так в этом есть доля истины. Раньше машины были более живучими. И наверно, многие разделят мой консерватизм, что 32ой икс выбрало бы гораздо меньше юзеров, если б рядом был нулёвый 31, да ещё и дешевле. Так ведь?..)) Это кагбэ... я не хаю новое, мне просто мило старое.

Один жирный минус, который все так любят отмечать в этой машине, уже не раз для меня оказывался жирным плюсом - пороги не закрыты, но запас по высоте для открытия двери бывает не лишним. Я, честно говоря, даже не знаю, что бы сейчас выбрал, чистый порог или "высокую" дверь.

Ну не скажи, около дома сейчас 5 Трейлов разных. Зимой проходил около Трейла на R16, уже совсем не то, сразу бросается в глаза. Возможно, это только мне бросается в глаза, но сколько раз проходил, столько раз и обращал внимание на меленькие колесики на большой машине.

Уважаемые вновь прибывшие участники Клуба! Во-первых, разрешите поздравить с вступлением в наши дружные ряды! Во-вторых, ознакомьтесь с некоторыми особенностями форума, которые вызывают больше всего вопросов и затруднений. Не забудьте прочитать Правила форума, помните, что незнание закона не освобождает от ответственности. Обязательно заполните свой профиль пользователя, особенно графы "Место жительства", "Модель авто" и "Имя"! В дальнейшем это значительно упростит общение на форуме и облегчит понимание возможных проблем с автомобилем. В целях борьбы со спам-ботами существует ограничение на создание тем и отправку личных сообщений. Участник форума может открыть свою тему или написать личное сообщение только если у него количество сообщений больше нуля. Поэтому для начала вам нужно отписаться в одной из уже существующих тем. Если писать пока особо не о чем, оставьте первое сообщение тут. Учтите, что сообщения в Курилке и Барахолке не засчитываются. Если есть желание громко заявить о своём прибытии, можно представиться вот тут. Это будут ваши первые шаги на просторах нашего общего Клуба. Если какое-то сообщение на форуме показалось Вам полезным или Вы хотите кого-либо поблагодарить за совет, нажмите на зёлёную стрелку, которая находится справа внизу под каждым сообщением. Нет необходимости писать для этого отдельное сообщение При возникновении вопросов или затруднений, связанных с работой форума, обращайтесь к представителям администрации в соответствующих темах или через личные сообщения.