Таблица лидеров

Встретились (megane388, a_m_p и Лекарь), добрались до поляны проведения мероприятия Пообщались и отправились учиться уму-разуму Просветленные и отягощенные знаниями начали "травиться" Получили последние напутствия .. и погнали Точнее, мы думали, что погоним , а получилось по-разному: ... и вот так ... да и так случалось А когда наконец мы с Серёгой намучившись накатавшись решили поехать на стойбище посамоварничать, случилось это: Но (Спасибо Леониду и команде!) быстро примчалась помощь и левую заднюю моего коня быстро вылечили: К сожалению, лично поблагодарить Леню и остальных у нас не получилось, так как они до глубокой ночи спасали в полях остальных "разбортишек". Некоторым "посчастливилось" разбортировать и 3 колеса, а 2 из них пропороть ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Серёге (megane388) за помощь в полях! За поездки на верёвочке (незабываемые ощущения ) и откапывание меня лопатой на обратном пути, когда меня снесло с дороги и я сел по окошки

а я елку разобрал и вынес... печалька.. Даже до Китайского Нового года не достояла.. посыпалась.

В нашем Авто сервисе мы выполняем любые виды работ: Постгарантийное обслуживание, периодическое ТО , ремонт всех узлов и агрегатов, шиномонтажные работы, работает сход-развал -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- В наличии имеем диагностический прибор Nissan Consult 3 и 3+ Оригинальные и не оригинальные детали в наличии и под заказ в короткие сроки. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Продажа и установка дополнительного оборудования и аксессуаров. Установка и настройка радиостанций !!! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- А так же магазин клубной атрибутики X-trail club.ru !!! По всем вопросам обращайтесь по телефону 8(495)220 35 18, +7 999 979-95-38 WhatsApp +7 985 220-35-18 WhatsApp через личку X-trail club.ru или через сайт www.NissanSTO.ru Ждём Вас в NNService !!! График работы: пон.- субб. с 10:00 до 20:00 , Воскресенье - Выходной день. Адрес : Москва, ул. Полярная, д.31в, стр,11 Скидка на работы 10% при записи через форум или при предъявлении клубной карты. Vkontakte Instagram Facebook Drive2 Если Вам у нас понравилось - Лайк в карму ! . Будем очень признательны за оставленный отзыв или конструктивные замечания по нашей работе ЗДЕСЬ!!

Прокатка прошла успешно, место отличное, удалось поставить интересную трассу, думаю будет не скучно, фото для затравки

Немодный клуб надо переименовать в Нескучный клуб) ребята, молодцы! Впечатлений теперь надолго у вас хватит

Дружба дружбой, а грипп все-таки свиной

Актуально на сегодняшний день.

Фигушки, минус 14 и машин полно в 8 утра. Стартовал на 18-й минуте, мотор прогрелся на 20-22-й. Перед МКАДом заглушку снял. Вариатор так в прогревочный режим и не удалось загнать. Но видно, что температура стабилизировалась и не хватило чуть-чуть. А с заглушкой температура до предела не доросла, надоело кататься. Но 60 градусов - это только нижний предел нормальной температуры. То, что радиатор с заглушкой "нагревает" - неправда, особенности теплоизоляции и обдува датчиков на шлангах. Заглушка - кусок линолеума. Наверное, можно и поуже сделать, работать будет. Стоит дополнительная защита картера, стандартная.

Вот, для начала -ТЮНИНГ :

Игорь, у вас обведен переходник патрубков антифриза. Солярки там нет.

Сегодня встретился с IRON G'irl в Огуднево, перекинулись парой слов. Фоткать не стал. Ещё раз привет!

А что тут такого? В городе температура всегда выше, чем за городом! Да и неужели это так принципиально -10, или -11?

И кто,что увидел?

Я живьём видел только свой. Про остальные знаю только из радиопереговоров вчера и сегодняшних отзывов на "Немодном форуме". Днями должно появиться и точное количество "разувашек".

Качественно сваренный бампер - только для красоты. Развалится от лёгкой деформации. Сварка оправдана для начинающего (когда в перспективе ещё возможны удары) или на время неспешного поиска новой детали. Но восстановление выйдет в полцены нового! Китай - не в коем случае: хрупок и размеры не совпадут (и очень)!

АЛЕКС, у тебя фишка отходит от актуатора, и отключается турбина. было у меня такое.

Газораспределение ни причем. За секунду это не может сломаться. Так же как и искрообразование. Все 4 катушки или 4 свечи тоже маловероятно. Рекомендую в первую очередь проверить датчики коленвала и распредвала. Они умирают резко, ни кого не предупредив. Проверить можно самому. Для снятия показаний достаточно иметь обычный тестер. Датчик распредвала можно снять и поднести к нему,а затем убрать металлический предмет. Показания должны меняться от 0 до 10 Вольт. Это просто и быстро. С датчиком коленвала сложнее. Его достать тяжелее. Но методом исключения как бы результат понятен. Однако проверить можно и его. Можно подключиться к нему дотянувшись до проводов, воткнув иглу или скрепку, например, в разъем. Чуть крутишь стартер и смотришь что получается. В этом случае показания должны меняться от 0 до 12 Вольт (напряжение борт сети). Могу еще добавить, что данная проверка занимает не более 15 минут и может позволить сохранить внушительную сумму за диагностику, как раз стоимость нового датчика.

Нет,ну это просто издеваются над регионами,самолет,трасса, и опять в столице!

что дееца, что дееца... )) https://www.youtube.com/watch?v=GTIUlPFuYHo Частный легкомоторный самолет совершил аварийную посадку недалеко от подмосковного Сергиева Посада из-за отказа двигателя. По словам источника РИА Новости в правоохранительных органах Московской области, пилот сажал машину очень аккуратно и не повредил ни одно транспортное средство, кроме самолета. Хорошо колонна их хитрил не шла ))) А то бы еще круче затор получился бы

Побывал сегодня там! Красивые места. Покатушки лучше чем в прошлом году. Машины уходили вниз с горы. Парралельно ТЮБИНГАМ! Куда дальше, не глядел.

Сегодня попробовал. Чётко можно определить направление движения теплоносителя. Достаточно контролировать температуру патрубков справа от радиатора, тех которые идут к штуцерам. Верхний к левому штуцеру, нижний к правому. Нижний патрубок греется быстрее верхнего. Значит теплоноситель движется в обратную сторону. Так что если дилер захочет понять суть проблемы он её может чётко увидеть. А там его дело пусть хоть Кёрхером дует, хоть руками щупает. И так и так результат очевиден.

Спасибо на добром слове! Сегодня забрал из салона - единственный минус - ниссан отменил скидки, пришлось доплачивать. В остальном - впечатления только положительные! Успел зарегистрировать, да по городу покататься.

Офигеть.... Саня, передай Даньке мой истинный восторг!!! МУЖИК растет! ))

Почитал тут про варик в мороз на т32 и ничуть не жалею о поменяном бегемоте т31 на Спортидж в максималке...

Позаимствовал у Reksman из репоста в ВК

Можно, мы сами тут решим, есть нам, что обсудить, или нет? Спасибо там заранее, всё такое

Везет Вам. Был бы у меня такой родственник,катался бы я на двухсотом и голову бы не забивал.

Здравствуйте други! Хочу поделиться опытом, может кому пригодиться. Машинка перестала ехать, т.е. при нажатии в пол, полное тупление, при этом мигать начал круиз-контроль. После глушения машины, опять начинала ехать, но до первого разгона. Ошибки были приложение в файле. Долгое сидение на форумах навело только на мысль, но решения не было. Послушал трансдюсер - клапан управления наддувом т.е., молчит как рыба об лед(((. Снял, разобрал, там мембранка порвалась, вот в ней видимо дело. Всем удачи и с Новым годом и Рождеством!

Если они обещают экономию 20% топлива - может купить сразу 5 этих фиговинок? Тогда расход будет нулевой?????!!!! А если 6 поставить??? Закрываю тему нафик... А химия для лобового (которая Омбрелло) работает, кстати. Удобная штука.

Товарищ купил б/у мондео уже с такой супер штукой. Я попросил переставить на мою машину, что бы понять что к чему (мозг не верит, но хочется чуда). Т.к. я за эти магниты не платил (оплата сильно меняет оценку любого девайса), через неделю, другую я забыл о них. Буквально на пол года, пока не заехал к этому же товарищу что то сделать в машине, после чего чудо магниты были обнаружены опять. Итог: результата - для меня ноль, для товарищв чистая прибыль - он их продал за пол цены человеку верящему в чудо.

Опять кулибиным не дает покоя конструкция разработанная не дураками. Что за маниакальная тяга что-то упростить-улучшить. А потом жаловаться что шумит, стучит, не едет, клин, хлмордал воды. Не лазьте под капот, если не надо доливать жидкость в омыватель стекол. Не для вас это пространство а для обслуживающего персонала ОД.

Тут скорее всего имеет место быть неисправность. У моего, если не очень жарко на улице и я не включил режим авто, выставив регулятор температуры против часовой стрелки на холод, идет реальный забортный воздух. А вообще, я уже отписывался, что КК на иксе отстой и это пока единственный минус и то я немного за это лето уже наловчился воевать с КК икса. Вот на предыдущих авто никакой войны не было. Особенно нравился двухзонный КК на пежо 408. Один раз поставил нужную температуру и забыл на весь срок эксплуатации хоть зимой, хоть летом. Видимо авто, в котором было бы все как положено, не существует в природе и не только из за того что мы разные, и разные желания и подходы с требованием к авто, а именно что такого авто просто нет.

Здравствуйте уважаемые ИКСОВОДЫ! А если например подумать на тему: почему на одних ИКСАХ двигатели проходят 250-300 тыс.км. а на других гораздо меньше, а на третих совсем мало? Да это все наши эксперименты вносят коррективы. Нафталин, ацетон, 646 растворитель, и тд. и тп. а так-же перечиповки мозгов, электронные педали БУСТЕР и прочее. Да, на некоторых этих волшебствах эффект есть, но как правило уменьшающий моторесурс двигателя.

1. Ацетон разъедает даже маслобензостойкую резину и пластики - от того и масло черное 2. В бензине и так достаточно присадок, в частности МТБЭ с ОЧ - 117, кот. Добавляют как раз для повышения ОЧ, но не более 10% от объема. 3. Добавление 100 мл на 40 л - это всего лишь 0,25%, повысить ОЧ не повысите, а резинки умрут. 4. Для облегченного запуска впрыскивается в камеры сгорания эфир напрямую шприцем. Чудес не бывает. Заливайте АИ-98 и гоняйте в удовольствие, а про ацетон забудьте.