ktotam

В Россию привезли партию китайских X-Trail цена 5 200 000 рублей. Все экземпляры — 2023 года выпуска.

На сайте в контрактных запчастях пишут что редуктора одинаковые, на них номер один и тот же R145

Вы отрицаете очевидные факты. Хотя бы тот факт, что сборочная линия любого автозавода в России технически и технологически лет на 10 отстаёт от сборочного конвеера Японии.

Ага Двигатели и трансмиссии выпускаются на одних и тех же заводах, это возможно так, но собранный из этих же комплектующих тот же X-Trail на заводе в Японии и допустим в Питере, это две разные машины.

При замене ступицы перетягивать гайку привода нельзя, только динамометрическим ключём по мануалу. Иначе загудит раньше времени, раньше сам тянул ее с трубой, пока опытный мастер не подсказал.

Два месяца прошло как залил в антифриз герметик, езжу каждый день, пока сухо, уровень антифриза не уменьшается, будем наблюдать дальше. p.s. Название герметика не пишу специально, чтобы не сочли за рекламу.

Даты сразу не увидел

Конечно Тойота Прадо бензин 2.4 будет и покрепче и надёжнее, а то что движок слабее, так это для тяги не страшно, там ведь понижайка с блокировками есть, ну и жрать будет под 15-18л. Всё таки X-Trail это кроссовер а не джип, чтобы тележку с лодкой таскать.

Реклама детектед

Всем доброго времени суток. Подскажите, можно ли смешивать Kixx 5W-30 Sn Plus и Kixx 5W-30 G1 SP GF6 ? скоро масло менять, есть в запасе 3 литра плюса, докупить ещё литр нету ни где у нас в городе, если GF6 литрушку взять и смешать норм будет?

Головку было бы конечно лучше поменять, буду искать, надеюсь герметик даст мне время до весны найти запчасти и мастеров

Всем доброго времени суток Ну вот и у меня в первом цилиндре антифриз в свечном колодце обнаружился. Видимо пред"идущий хозяин где то поменял свечи и перетянули. Вылезла ошибка Р0301 после поездки 500 км на скорости примерно от 80 до 120км/ч. приехал заглушил машину пошёл спать. Утром завелась, и в первый раз затроила на холодную, а после прогрева всё прошло, но Р0301 повторилась. Решил поменять свечи, ведь как купил 2 года назад машину, даже крышку двигателя не снимал, работает всё как часы, чего туда лезть, только масло да фильтры менял. Вынимаю катушку первого, а там внутри антифриз и всё мокрое и сверху засохшие зелёные следы антифриза. Откачал шприцом продул протёр всё, свечу вынул, на вид как новенькая денсо иридиевая, похоже работала нормально и в цилиндр антифриз не попадает. В выхлопе чисто, пара нет, в масле эмульсии нет, уровень антифриза стоит, за год долил не больше поллитра. Сегодня ездил полдня по городу, приехал снял катушку помотрел вроде всё сухо. Перечитал форумы, решил пока что залью металгерметик и понаблюдаю, ну и подискивать контрактный мотор.

У Лёли вроде бы т32 переднеприводный, откуда там кардан?

А на моём т31 праворульном кнопка в левой крутилке

Если вы про запчасти, то так же как и с самолётами, канибализм наше фсё , ищите на разборках донора, если хотите новые так через Казахстан, а сервисные мастерские никуда не делись, за деньги всё сделают.

Есть и недорогие на друме

Заедьте на любой подъёмник в мастерскую поднимите и покрутите, думаю сразу будет понятно в чём дело. Затяжку колёс вы разумеется уже проверили?

Когда то на хрустящем приводе проездил почти 30тысяч правда на джипе, и там привод под нагрузкой только в режиме 4wd. Думаю если сильно не горцевать при выкрученом руле этот привод ещё долго проездит. Я бы контрактный привод купил на вашем месте, чем брать ноу нейм неизвестного качаства.

У нас во Владивостоке большинство владельцев праворулек предпочитает контрактные запчасти из Японии даже с приличным пробегом. Недавно на моём X-Trail 31 ступичный подшипник загудел на пробеге 120т.км. Купил контрактный за 1.500р. поменял, сейчас тишина. Хотя новый ступичный узел стоит у нас от 3 до 5 тысяч но сделан неизвесно где и из чего, а контрактный по любому проедет ещё тысяч 50-60. Новые покупаю только расходники, резинки пыльники и фильтра, а на японцах езжу с 91 года, опыт эксплуатации и ремонтов имеется, покупать новый привод, или рискнуть с б\у выбор за вами разумеется

Я бы не торопился покупать раздатку, сначала на подъёмнике покрутил в разных режимах, со спецами послушать что гудит. Там гудеть может и кардан и подвесной, и ступицы и вариатор.

Это наклон зеркал в ушах, когда заднюю включаешь зеркала наклоняются вниз, для лучшего обзора, я у сбя вырубил и не пользуюсь.

Ничего личного, реакция на рекламу

Это же обычные перекупщики азиатских производителей, я бы такое точно не стал заливать. На оил клубе анализ этого масла NGN AGATE 5W-30 после 6800 пробега, почитайте сколько стружки это масло настрогало в отчёте. 150т.км. вы на нём проехали, прямо чудеса.

Пока грязь и песок не попадут Ключевое слово японская сборка , у нас во Владивостоке ни кому и в голову не придёт покупать новые триподы непонятных производителей, только контрактные и только японские, хоть и б/у.

Местные эксперты, такие эксперДы это обычная реклама местного барыги-диллера