Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

ktotam

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    224

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя ktotam

  1. ktotam
    Да это "рекламщики-дизайнеры" контраст на фото накрутили, в реальности будет обычная банка.
  2. ktotam
    На поддоне прокладка не оригинальная, а значит что там уже побывали руки "специалистов". Да и кому в голову взбредет на таком пробеге поддон снимать и масло менять. Причина обрыва точно не в масле, копайте дальше. PS Покажите фото конусов, и редукционного клапана, будет понятнее причина
  3. ktotam

    Масло в вариатор Т31. Замена.

    ktotam ответил в тему пользователя chin73 в Вариатор

    Согласен. Мне проще, машины обе праворульные, 2.0, контрактный вариатор у нас во Владивостоке стоит 50к.р. так же как и мотор mr20, поэтому и отношусь как к расходникам.
  4. ktotam

    Масло в вариатор Т31. Замена.

    ktotam ответил в тему пользователя chin73 в Вариатор

    За такую цену наверное мало желающих, у меня две машины моя и дочкина на KIXX CVTF по 800р/литр прекрасно уже 5 лет ездят.
  5. ktotam

    Замена масла CVT на модели Т32

    ktotam ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    На моем так же было, от предыдущего владельца прокладка пробковая, поддон пришлось выравнять в плоскость там где болты продавили, поставил новую тонкую металлическую прокладку, ещё в паре отверстий резьба была сорвна, нарезал на м7. Уже 2года проездил, пока сухо.
  6. ktotam
    Так и есть, рецептура Лукойловская, а собран LV3300 из китайских компонентов
  7. ktotam
    По моему выбор очевиден. S-OIL на пакете Afton Hitec, или китайский пакет присадок у лукойла
  8. ktotam

    Передний бампер

    ktotam ответил в тему пользователя romakhov в E - Кузов

    У китайских бамперов одна проблема, его проблематично нормально покрасить. Краска со временем облазит, даже при строгом исполнении технологии покраски и подготовки с применением грунта для адгезии и пластофлекса для гибкости. Поэтому лучше брать бампер б/у уже с заводской покраской, тогда ЛКП будет держаться.
  9. ktotam
    Не. Развертка тут не годится. У развертки заходная часть конусная, развертки в сквозных отверстиях хороши, для калибровки, а тут отверстие глухое глубиной 15-20мм. Допуск под резьбу м7х1_6+/-0.1мм обычный шуруповерт и сверло 6-ка, потом ручным воротком с метчиком 1-м, потом 2-м.
  10. ktotam
    Так нет там резьбы, сорвана она, отверстие после того как витки в алюминии срезаются как раз 6 мм. а под М7х1 как раз 6мм отверстие нужно, ну если очень уж педантично подойти, то пройти сверлом 6мм перед нарезанием, делов то на копейку По крайней мере этот способ лучше всяких проволочных вставок.
  11. ktotam
    Самый простой способ, купить на озоне метчик М7х1 и пару болтов таких же, в ручную нарезать резьбу прямо в сорваных отверстиях, там даже ничего сверлить не придется, подобное проделывал на предыдущей машине с масляным поддоном.
  12. ktotam
    А зачем вам непонятное Zepro если есть тот же S-Oil он и дешевле и риск паленки минимальный?
  13. ktotam
    Я тоже. Поэтому и использую корейские ильсаки, и меняю 200м/ч
  14. ktotam
    Трансмиссионку красят это известный факт, а моторное разве красят? P.S. пишут что лукоил красит красным только двухтакные масла и трансмиссионку. Защиты от подделок все на месте?
  15. ktotam
    У желтого насоса (фото выше) не крыльчатка, у меня такой же, разбирал. Там на валу пазы в которых пакет пластин которые центробежной силой прижимаются к внешнему цилиндру. короче ткая конструкция не допускает работы на сухую, вклинит. Поэтому перебрал, снял заусенец(ох уж эти китайцы) собрал смазал и всё работает прекрасно. а чтобы запустить насос туда надо масла линуть во впускную трубку, воздух он не качает.
  16. ktotam
    Согласен. Себе предпочитаю Nitto 4M-117 он чуть больше
  17. ktotam
    Это сам решай, мне проще менять в 200м\ч GF-6, чем полнозольник раз в 250м\ч. ещё и клапана он теоретически быстрее закоксует, для меня нет смысла в нем
  18. ktotam
    Автором двигателя рекомендовано вот это, а не то что написано в русскоязычном мануале.
  19. ktotam
    Самое интересное, что по морю привозят тоннами это масло к нам, а через Озон все равно дешевле выходит, чем в местных магазинах.
  20. ktotam
    Привет земляк S-OIL SEVEN RED#9 SP/GF-6 https://ozon.ru/t/91Z1rZk 4 года две машины с MR20 на нем. Этой зимой 0W2O заливал, разницы не почувствовал, в нашем климате и 5w30 норм заводится.
  21. ktotam

    Масло в вариатор Т31. Замена.

    ktotam ответил в тему пользователя chin73 в Вариатор

    Зависит от того когда последний раз меняли фильтры вариатора. В общем то я сам менял фильтры со снятием поддона, ничего сложного, только прокладку новую желательно, менял просто слил/залил, через 1000км повторил. У меня две машины на MR20 c вариатором ездят уже 5-й год на KIXX CVTF всё норм. Так у него Т31, в нем же NS-2 по мануалу.
  22. ktotam
    Через программу CVTz50 в информации о вариаторе есть счетчик моточасов.
  23. ktotam
    Лучше по моточасам, или по расходу бензина. У меня например 200м/ч. замена, а пробег при этом чуть больше 3000км.
  24. ktotam
  25. ktotam
    456767384__T31_08_indd.png.bc13ce09f3b001568df1f7db46fbc061.png
×
×
  • Создать...