ktotam

Раньше ездил на KIXX, уже год как перешел на S-OIL SEVEN SP последнее моему 2.0 мотору больше нравится Хотя ничего плохого про кикс сказать не могу. Например на Озоне

После 200м\ч китайский пакет начинает разваливаться, и покрывает красным лаком внутренности, а так то мотор и на 500м\ч не заклинит

Так это масло в России изготавливается в г.Торжок. Пишут что дочка Лукойла. Как то не очень доверяю я такому производству, вряд ли фины будут санкции нарушать, и поставлять нормальные присадки.

Ну не все, вот цитата из закона: повышение утильсбора не касается тех граждан, которые решили привезти автомобиль из-за границы самостоятельно для личного пользования источник У нас как возили б/у из японии так будут возить, а на новые и для юр.лиц цена поднимется конечно.

Налетай торопись, покупай живопИсь S-OIL SEVEN RED #9 5W-30 https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-red-9-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-403223844/

Универсальный продукт всегда будет уступать специализированному, а сайт я читал.

Kixx CVTF красная она соответствует NS2, А которая дюал нам не подойдёт, это для автоматов.

Уже 3й год на киксе вариатор работает, ни каких проблем не наблюдаю.

Тоже надёжный продавец, часто здесь покупал, и цена вкусная S-OIL w5-30 SP https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-607866974/?avtc=1&avte=2&avts=1721953710

Так же делаю, как перешел на VIC С-312, у него площадь фильтрующего элемента почти в два раза больше штатного С-224-го, его на две замены масла хватает. Фильтр стараюсь перед зимой новый ставить.

Тут ещё живопИсь S-OIL SEVEN 5W-30 GF6A https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-607866974/

Так на фотках покупателей в отзывах GF-6

Интересно а почему в описании GF-5 а на банке GF-6 ?

просто у них в подвале чан на 150 литров

опять хорошую цену выкатили https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-red-9-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-403223844/

S-OIL SEVEN RED #9 5W-30 кому надо налетай подешевело https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-red-9-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-403223844/

Не понимаю чем игольчатый подшипник в триподе отличается от игольчатого подшипника допустим в крестовине. Для чего в трипод нужна особая смазка на основе мочевины? Это по моему мнению какой то маркетинг. Езжу на японках с приводами с 1991 года, было за этот период два десятка машин и ни в один трипод не совал мочевину. Ни один привод не вышел из строя, пользуюсь универсальной 158м смазкой, делаю всё сам, т.к не доверяю авто сервисам. Может дело не в смазке? Не ну серьёзно, неужели хоть у кого то вылетел трипод по причине не кошерной смазки, не по слухам а реально?

Классика 200-230м/ч в основном город на коротких дстанциях, масло не жрёт.

Дык и ездите дальше Моему мотору например корейское S-OIL SEVEN https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-maslo-motornoe-red-9-5w-30-sinteticheskoe-4-l-403223844/ больше нравится, оно и классом повыше GF-6 и пакет присадок не китайский, а цена даже чуть дешевле.

Распродажа S-OIL SEVEN RED 9 SP https://ozon.ru/t/ZkEr0PQ

Корейские же недорогие и присадки нормальные, https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-maslo-motornoe-5w-30-sinteticheskoe-4-l-607866975/

S-OIL SEVEN RED #9 5W-30 API SP ILSAC GF-6, за 1508р за 4л. заработала ссылка https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-maslo-motornoe-5w-30-sinteticheskoe-4-l-607866975/

День другой, ссылка заработает. Видимо ждут следующей партии,

Здесь цена подешевле https://ozon.ru/t/P2wJqo1 беру у них уже 4-ю канистру всё ок.

Режим авто да можно всегда вкл., а режим LOCK только на скользком. На чистом асфальте LOCK лучше не включать, нагрузка на трансмиссию слишком сильная особенно при поворотах.