Konstantin_

@Badboy2 попробуйте перед пуском включить только зажигание на несколько секунд и потом стартер. Если машина заведется нормально, то, ИМХО, проблема с фильтром насоса или регулятором давления.

@anathema из сервис мануала.

Текущий (мгновенный) расход считается каждые 100 миллисекунд, средний - пересчитывается каждые 30 секунд. Считает расход Трип компьютер (БК) на основе расхода топлива через форсунки и пройденного пути. Для вычисления среднего расхода БК каждый раз "берет" суммарный расход топлива через форсунки и суммарный пройденный путь с момента последнего сброса среднего расхода. Если после городских пробок, сбросить средний расход на трассе, то БК может "добавить" десяток км на индикаторе остатка км до пустого бака.))

Тогда каждый год, после сезона тайфунов массово завозились "утопыши" всех марок и моделей... Эти утопыши проходили предпродажную "подготовку" еще в Япии.

@SMoG подрулевой переключатель даёт сигнал (не 12 в) блоку BCM на включение габаритов. Тот, по каналу связи передаёт соответсвующую команду блоку IPDM под капотом. А уже IPDM включает габариты...

В схеме на дорестайл, подсветка номера подключена параллельно с левым заднем габаритом. То есть, питание у них общее. Возможно проблема в проводке и/или разъемах, цоколях. А это по интернету не лечится. )) ИМХО, нужен "живой" автоэлектрик. На всякий пожарный проверьте ВСЕ предохранители в салоне и под капотом. Японцы они такие...

@Вован 2 подсветка номерного знака горит?

У задних габаритов нет предохранителя. Вместо него полевой транзистор, впаянный на плату в блоке предохранителей под капотом. Этот транзистор один на правый и левый габарит. Скорее всего неконтакт и перегорела лампа.

Пока онлайн маршруты строятся - тайлы (активные фрагмены карты) обновляются. Для старых версий ЯН Яндекс тупо прекращает строить маршруты.

Поправки внесли в Госдуму 14 сентября. Процесс принятия можно отследить ЗДЕСЬ

Глянув в сервис мануале на всю "суету вокруг дивана" с оригинальным подъемником, я-бы поставил китайский. ИМХО, проще в установке и быстрее по времени.

Почитайте про шаговые двигатели и энкодеры. В комплект, кроме собственно привода, входит контроллер для его управления.

А неинвалиды продолжают парковаться за инвалидов.((

Есть такая "фишка" в КоАП. Но детально она не расписана. Услуги хорошего юриста будет стоить более чем "отбитый" штраф. Кстати, штраф за парковку неинвалидов на местах для инвалидов - 5т.р.

У на проезде во двор стоят знаки на запрет парковки в обе стороны с 09 до 20 часов в рабочие дни. Раз в неделю с 10 часов работает эвакуатор, и он не простаивает... ИМХО, пофигизм в нас неистрибим ((

В вашем случае, дилерским сканером или ему подобный дивайсом за пару минут можно проверить и найти, где собака порылась.))

Условия открытия двери багажника. • Shift position: P position (CVT models) Вариатор • Parking brake: ON (M/T models) МКПП • Vehicle speed: 0 km/h Скорость • Power supply (automatic power back door control unit): Approx. 11 V or more Напряжение на блоке управления двери багажника

У меня Нет такого.

1. Проверьте предохранители в салоне. 2. Возможно, что отвалился минус или плюс у двигателя привода.((. Попробуете подайте на него кратковременно питание. 3. "Шутки" сигнализации или кривая ее установка.

Проверьте, выдернув предохранитель.))

Для дорестайла.

С1118 "Идет" вместе с С1211/С1212 Совместно с С1120/С1122/С1124/С1126 ИМХО, вероятно.

Если быть точным, то она есть: воздушная и жидкостная ( принудительная через ОЖ двигателя). Картинки для T31 2.0.

Америкосам проще. Для ROGUE или оригинальное Nissan Motor Oil 0W-20 SN или "synthetic" 0W-20 GF-5 SN. Третьего не дано))

@mechanic цвет одного кода может отличаться в разных партиях. А "старый", выгоревший цвет - тем более.