Konstantin_

Блокировка "привязана" к температуре масла в вариаторе. Обычно, если температура ниже +20 , то блокировка не включается. Раньше об этом было упоминание в сервис мануале. Сейчас это ограничение осталось только для "ручного" режима варика.

1. Вода в баке осела на фильтре бензонасоса. 2. Отключение АКБ сбросила текущие настройки (адаптацию) ЭБУ двигателя. А заводским настройкам "не понравились" бензин и температура.

Их нельзя перебирать/ремонтировать - их нужно менять целиком. Китайский аналог Каминс, Вольво или БМВ - это далеко не оригинал.((

Все меняется и по спирали. )) B 2002 в России было продано 958 т. новых авто, а в 2019 - 1млн 800 т. В нулевые техобслуживания, как бизнеса у "корейцев" и, тем более у "китайцев" не было.

Я 20 лет с китайскими заводами работал. Но дело не в этом. У меня сосед свою "охотничью" Ниву раз в год полностью перебирает в "гаражном" сервисе. По деньгам, с З/Ч, - это дешевле, чем одно ТО у ОД Ниссана или Чери. С "китайцами" такой финт не пройдет. Буквально все работы по обслуживанию и ремонту вы должны будете делать у ОД. Про з/ч и расходники я молчу. В Автодоке или Екзисте их просто НЕТ.

Это логика китайцев и не только. После каждых 5000км, владелец должен быть готов за свой счет к замене свечей... , а после 40 т.км переборке подвески. Кстати, 3 года гарантии Ниссан включают в себя: "Гарантию на любые детали, узлы и агрегаты, включая элементы подвески, АКБ, хром, ксеноновые лампы, которые будут заменены по гарантии, если обнаруженная неисправность будет признана гарантийной" ... кроме деталей, подверженных естественному износу типа тормозных дисков.

Из заводской гарантии на Chery Tiggo 7 Pro. В рекламе гарантия на 5 лет или 150 000 км. Гарантийный срок 3 (три) месяца или 5 000 км пробега: Аккумуляторная батарея Свечи зажигания и высоковольтные провода Диски сцепления Тормозные диски и колодки Элементы остекления кузова, включая зеркала заднего вида Щетки стеклоочистителя)) Гарантийный срок 2 (два) года или 40 000 км пробега: Каталитические нейтрализаторы выхлопных газов Кислородные датчики Рулевой механизм Рулевой вал Рулевые тяги И далее практически вся подвеска, включая стойки амортизаторов и сайлентблоки рычагов.(( Из приведенного списка уже можно понять, чем нужно запасаться...

В прошлом году компания GAC продала в РФ 0 (ноль) машин. За 9 месяцев этого года - продано 525 шт. ИМХО, ТО, расходники, запчасти для новой машина класса Прадо будут стоить соответственно. Из заводской гарантии GAC: - Каталитический нейтрализатор 5000км - Аккумуляторная батарея 6 месяцев

или замыкание проводки на массу. ((

Наверное. Где-то в красной зоне происходит подсос масла.

На плунжерную пару ТНВД подается моторное масло. По сервис мануалу ТНВД считается "источником" расхода моторного масла.

Нормальная физика процесса теплопередачи: Радиатор печки работает, как радиатор охлаждения двигателя.)) Проблема может быть в термостате двигателя, датчике температуры ОЖ, вентиляторе радиатора ОЖ, регулирующем клапане радиатора печки... Первый может слишком рано открываться, второй неправильно измерять температуру ОЖ, третий и четвертый неправильно работать... Поправьте информацию в профиле. Не ясно, какой у вас двигатель и коробка.

Хороший "шведский" Китай. Штрихкод бьется, как Швеция SKF VKBA6996.

Собственно ошибок 4WD на скрине нет. ЭБУ 4WD тупо не отвечал или не выполнял команды по Кан-шине. Причина может быть в разъемах, проводке, отваливающейся массе, ... то есть, в неконтактах. Которые очень трудно правятся. Carista хорошая программа. Но, возможно она не читает ошибки собственно c 4WD CONTROL UNIT.

Странная ошибка. У меня она вообще не "бъется".((

@Livek какой код ошибки? Большинство программ не читают коды ошибок ЭБУ 4WD.

На всякий який.) Напряжение на катушке соленоида от 0 до 8В, ток от 0 до 2.5А. Остальное - в кодах ошибок OBD. Их больше десятка.

Если не включен режим Lock, то полный привод будет включаться/выключаться в зависимости от : оборотов двигателя, вращения колес, скорости машины, положения руля...

Правильно. Нужна его диагностика дилерским сканером. Размер шин на машине одинаков?

В профиле написано.

@Livek , у вас Террано?

@snovekk по сервис мануалу минимальная толщина передних дисков 24мм. Толщина "рабочей" части колодок минимум 2мм.

Уже не помню в каком из мануалов по CVT Jatco читал про запрет блокировки гидротрансформатора, если темпера масла ниже 20 - 25 гр. Ехать-то можно, но оочень медленно.))

Всему есть предел.(( Я про прочность. Согласен.

У 6PK1209 1209 - это его длинна. ИМХО, он быстрее "кончится", чем 6PK1212.