Konstantin_

Тем более дожимать электрод будет себе дороже.((

@dsv69 по сервис мануалу для двигателя MR20DD максимальный зазор 1.3мм. А общее правило для свечей у двигателей MR20DD и QR25DE такое: - меняйте свечи на ТО, если зазор между электродами больше 1.25мм. Replace spark plug when the spark plug gap exceeds 1.25 mm (0.049 in) even if within specified periodic replacement mileage.

@EvgenyT на рестайле, при включении обогрева на холостых, обороты повышаются сразу, без ожиданий.))

Зазор свечи увеличивается из-за сгорания центрального электрода. При этом меняются электрические характеристки свечи. Как следствие - пробой транзисторов катушек зажигания.

Зазор не выставляется, а проверяется. Если он больше 1.25мм - свечи меняются, независимо от пробега.

Зато без кусачек трубки не скоммуниздят.))

Хомуты в помощь.)) https://leroymerlin.ru/product/homut-styazhka-standers-atmosferostoykiy-14366716/

Потолкайтесь с часик в пробках в центре - нагреется.))

На торце упаковки написано NGK, а на "фасаде" DENSO. Это разные производители! https://static.baza.farpost.ru/v/1541388031672_bulletin Если это контрафакт, то запросто((

@Deen я думаю, что разборка предпочтительнее. А из двух один собрать/отремонтировать всегда легче.

@Deen да, в плату IPDM - пин 4 - полевой транзистор. Скорее всего проблемы именно с транзистором.((

Сбросьте расход и "свидание" с Каптивой значительно ускорится.))

Судя по фото - средний расход у вас 9.7 л/100км. Средний расход считается, как суммарный расход топлива через форсунки/ суммарный пробег. То есть, расход считается не по датчику уровня топлива. Хотите увидеть новый текущий средний расход - сбросьте его. БК будет опять его пересчитывать каждые 500м пути или 30 секунд работы двигателя. И, соответственно, заново пересчитывается запас хода. При этом, остаток топлива в баке берется по значению датчика уровня топлива в баке. Замечу, что показания индикатора уровня топлива на панели приборов и показания датчика - это не одно и тоже.

Насколько помню, пересчет запаса хода БК делает после каждых 500м или 30 секунд пути - что наступит раньше. А на фото, ИМХО, "старый" запас хода, до заправки.))

@Deen Проверьте: - предохранитель № 26, 5А в салоне. Напряжение на его входе (сверху). - работу корректора фар. Если он работает, то следующий пункт. - на обрыв питание входа предохранителя до подсветки номерного знака и габаритов. Или к автоэлектрику.

Допуски для ламп накаливания. Даже для цоколя H1 номинальный световой поток 1550лм +-15% при мощности в 55Вт. А для "свежих" цоколей номинальный световой поток доходит до 2100лм , при мощности в 65Вт. При желании и очумелых ручках даже галогенкой на ближнем можно "прекрасно" слепить встречных.((

@Иероним свет у этих ламп в пределах "допусков". http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2021_01/20210113_111456.jpg.efa41df958689edb99ef006428f58b67.jpg Светят нормально и встречных не слепят.

@vadima , полтора года успешно светят вот ЭТИ. Покупал за 1800.

Каталог на Пасфандер Здесь

Шел https://www.tema.ru/eng/travel/dagestan-1/_MG_3381.jpg Росснефть https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1880741/pub_5dd2ec331ae4a07fc01734d5_5dd2f6b1012fbd6197676b66/scale_1200 Лукойл https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/119454/pub_5a7390d2865165feabe2cae3_5a73935de86a9eba1bcec4f4/scale_1200 https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/151304/pub_5a7390d2865165feabe2cae3_5a7392ab6104932a8c266188/scale_1200

Блутус Метка мгновенно не коннектится. После нажатия кнопки на двери, нужно определенное время ( до пары секунд) для авторизации метки с "базой" сигналки. Поэтому, чтобы нетерпеливый "клиент")) снова не поставил базу на охрану, повторно нажав кнопку, и программируют открытие водительской двери. А пока водитель усаживается происходит синхронизация метки с базой. У базы может быть режим активного поиска метки. И, пока вы подходите к машине метка уже может "подключится" к базе. Но такой метод сильно сокращает срок службы у батареи метки и разряжает АКБ машины.

У Икстрейла 2.5 ( двигатель QR25DE) датчика давления топлива нет. У топливного насоса есть механический регулятор давления, который сбрасывает избыток давления обратно в бак. Можно выдернуть предохранитель или реле насоса и двигатель спокойно заглохнет через десяток секунд после запуска. При этом ошибок в OBD не будет. Мне приходилось наблюдать , как работают двигатели с забитым фильтром бензонасоса. Он (двигатель) обычно нормально работает на холостых и глохнет под нагрузкой. ИМХО, спалить насос можно, если после того, как двигатель сам заглох, зажигание останется включенным. Например, при автозапуске и пустом баке.

ХММ. Когда сгорает не работает бензонасос двигатель просто не заводится. Потому и нет ошибок.

@angry не заметил

У MR20DD свечи NGK DILKAR7D11H. По кросс-каталогу https://www.denso.com/cgi-bin/global/plug/cross_ref/list.cgi?m=0&p=0 у Denso нет их аналогов. А на картинке выше пример лЯпа в каталоге.