Konstantin_

Это официальная статистика автосалонов и автодилеров. В прошлом году в РФ было продано более 900т. легковых машин. Из них половина - китайские. А БМВ, МЕРСЫ и Фольксы тоже китайские, ИМХО. Кстати, в 2000-ые Крузаки и Камри официально поставлялись из Китая.

В прошлом году в РФ было продано новых 1528 мерсов, 1202 фольксов, 505 бмв и ...118526 хавалов.

Они производят: 600 тысяч. Мерсов, (в Германии 800тыс) 700 т. БМВ (немцы 900т ), 2 млн 400 т Вагов (немцы 1 млн 550 т) 1млн 700т Тойот( японцы 2млн 600 т)

Разницу между 95-м с разных АЗС начинаешь замечать после мониторинга car scanner счетчика детонации (knock counter) и отката УОЗ (knock retard). Кстати, пока не удалось заправится 95-м с которым УОЗ у F7 был-бы в номинале. У Хитрилы с этим было горазда проще!

Робот у F7, конечно, не вариатор. Но у меня он работает не хуже классического "автомата". А вот к бензину F7 привередлив. Отсюда, ИМХО, и проблемы в работе коробки.

А вот и причина и следствие.(((

Когда выбирал китайца, начал с наличия зимнего пакета (электрообогрев лобового, руля и сидений). Потом, наличие физических кнопок у ГУ (как минимум у климат контроля), официальное представительство в РФ, объем багажника. колесная база и т.д. В результате у меня остались Haval и ChanGan.

Тогда, скорее всего, FET. Насколько знаю, их можно заменить в мастерских по ремонту телефонов. Главное найти, FET под замену.

В зависимости от комплектации есть 2 варианта. 1. Это пред №26 в салоне. Но на нем еще "висят" корректор фар и аудио. 2. Полевой транзистор (FET) на плате IPDM в коробке предохранителей под капотом. Их всего там 6 штук. (((

Car Scanner, Torque, что-нибудь еще. УОЗ и долговременная коррекция смеси - это стандартные параметры в приложениях для ELM.

Если есть Elm327, то по значению УОЗ (Timing Adv) и по значению долговременной топливной коррекции (LTFT). УОЗ проверяется на холостых оборотах прогретого двигателя. Фары, климат контроль и ГУ выключены. Чем больше значение УОЗ в сравнении, тем бензин лучше в плане анти детонации. А значение LTFT сравнивается под нагрузкой (в движении). Чем его значение меньше, тем качество бензина (топливной смеси) лучше.

А потом выясняется, что свечи, которые погорячее умерли на 40т.км из-за калийного зажигания. (((

Есть старинный способ вычислить примерное время разгона до сотни. Снаряженную массу авто делим на мощность в л.с. получаем примерное время разгона авто до 100 км/час в секундах. Для Альмеры 1300/117=11.1 сек. По паспорту 11.9с. Для Tigo 8 1579/147=10.7 сек. По паспорту 9.8 сек.

У меня до 25 % времени месячного трафика занимает ожидание на светофорах и толкотня в пробках.(( А на холостых расход в литрах в час у Хитрилы и F7 практически одинаков. 10-литровая канистра под полом багажника нивелирует этот недостаток.))

Остался только китаеся.)) Живет у меня он уже 2 месяца. Пока замечаний к нему нет. Ничего не скрипит, не стучит и не бренчит. Сделал шумку колесных арок, дверей, багажника. Поставил электропривод двери багажника и Андроид-приставку с Я-Навигатором, Я-музыкой. В движении в режиме ЭКО F7 очень похож на моего бывшего Хитрилу без режима ЭКО. Но подвеска у F7 боле "собранная". Расход примерно на литр больше, чем у Хитрилы по тому же маршруту. А больше о F7 мне сказать и нечего... Мне он пока нравится.

Пару раз читал об этом.

Нужно выставить "в ноль" руль, колеса и датчик положения руля. А это в конце или в начале месяца на заводе, видимо, сделать сложно.

Чаны в прошлом году были по производству авто 3-ми в Китае. А Haval 11-ми. https://auto.vercity.ru/statistics/production/asia/2023/china/01-12/ Но, из Чери, Чанган и Хавал я выбрал Хавал., и пока не жалею об этом.

Система управления детонацией двигателя постоянно адаптирует УОЗ под бензин, залитый в бак. Если бензин фиговый, то адаптация будет с потерей крутящего момента двигателя. Под этот крутящий момент уже будет адаптироваться работа DSG. ИМХО, чтоб машинка с турбиной хорошо "бегала", ее нужно "кормить" хорошим бензином.

ИМХО, зависит от стиля вождения и качества бензина. После покупки машины залил 20 л 95-го "улучшенного" на АЗС рядом с автосалоном... Пока не заправился 95-м на Лукойле, робот машины откровенно тупил с переключением передач, особенно при разгоне с места. На нормальном бензине переключения роботом передач я практически не замечаю. То есть 92-м или хреновом 95-м F7 действительно не едет, и расход бензина может быть конским.((

Можно подождать годик, пока пройдет "ценовой шок". А можно сейчас купить нового китайца за 3.

Если верить БК, то примерно на полтора литра больше, чем у меня "кушал" Хитрила по тому-же маршруту. И это с учетом "детского" пробега у F7 в 500 км.

@Всеволод я не рыбак и не охотник. Хитрила мне нравился своей функциональностью в мелочах: тот-же электропривод двери багажника, возможность двигать заднее сиденье, "лыжный" задний подлокотник. В остальном F7 в сравнении с Хитрилой для меня, по крайней мере, не хуже.

Электропривода нет и его мне не хватает. (( В ближайших планах привод багажника поставить.

Если о цене, то такая цена получилась в процессе ее (цены) обсуждения.)) Блок цилиндров полностью чугуний, головка блока - алюминий. Кстати, у QR24DE блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами.