Konstantin_

@NikSer Дорестайл. Схема и описание на английском. Файл PDF

@Алексей C Как правило, пока масло в варике не прогреется до +30, то блокировка ГТ не включится. Если нет блокировки ГТ , то обороты двигателя подымаются до 2500-3000 при скорости в 60 км/час. Гирлянда может загораться по разным причинам. Главное - определить причину и последствия).

@Алексей C Возможно, что все проблемы от левого заднего датчика вращения колеса (C1106) или/и его проводки. При подтормаживании одного из колес снимается блокировка гидротрансформатора (ГТ). ГТ переходит в режим гидромуфты, масло в нем активно нагревается (проверьте CTVZ50) и, через теплообменник "греет" антифриз в двигателе.

Если аварийка и селектор остались "рабочими", то, возможно, что преды на плюсовой клемме, сами клеммы, разъемы на под крышкой предохранителей, доп. сигналка ... да много еще чего может быть(( Вспоминайте, что крайний раз делалось с машиной.

@Kivi74 У ПТФ нет предохранителей. FET

Совершенно верно. Статистика В советские времена у газовых ТЭС резервным топливом был мазут. Вот на нем они чаще всего постоянно и работали(((

Сечения кабелей подведенные к многоэтажкам и домовладениям не рассчитаны на дополнительные 6 - 18 кВт нагрузки "с носа" на квартиру или дом. Кстати, проводка в квартире/доме тоже. Поэтому, будет сеть электро АЗС с очередями, неисправными розетками и т.д.... Кстати, о "зеленой" энергетике. В России 67% электроэнергии вырабатываются ТЭС, а ТЭЦ и котельные "дают" более 90% энергии на отопление и ГВС. Все они работают на газе, мазуте, угле или ...дровах)) То есть, воздух чище не стане,т это точно.

Средний ток заряда аккумуляторов "электрички" 20А (4.4кВт). Это около 30% стандартной/проэктной электрической мощности квартиры или домовладения. Через пару лет, если "электрички" станут массовыми, будут проблемы с электрическими сетями. Подъездами, домами, микрорайонами люди вечером будут сидеть без света из-за перегрузки ЛЭП и подстанций...

У Локойла летом был 95-экто с LTFT =1.56... Но "кончилось лето" и закончился тот бензин.(((

Интересно, как влияет бензин (АЗС и марка) вот на эти параметры ECM: 1 STFT1 - кратковременная корректировка топливной смеси 2 LTFT1 - долговременная корректировка топливной смеси 3 Timing Adv - угол опережения зажигания 4 Обороты двигателя (холостые) Бензин ГПН 95-gdrive

1. У MR20DD непосредственный впрыск, а QR25DE - распределенный. Это, как минимум, разные температурные режимы в камере сгорания. 2. Ключевая фраза в примечании 6: Замените свечу зажигания, если зазор свечи зажигания превышает 1,4 мм (0,055 дюйма), даже если пробег находится в пределах интервала замены. 3. У MR20DD другие свечи и у них другой зазор. При этом, максимальный пробег до замены свечей не указан. Цитата из сервис мануала: (5) Replace spark plug when the spark plug gap exceeds 1.25 mm (0.049 in) even if within specified periodic replacement mileage. У оригинальных свечей начальный зазор 1.1мм.

В каталоге NGK написано про 105 т. миль. То есть ~ 169 т. км OE Spark Plug Is High Ignitability. For Optimal Performance, Replace With High Ignitability Spark Plugs.; Actual OE Manufacturer; 105,000 mi OE Mfr Recommended Service Interval

Черт прячется в деталях.(( Для T32 с двигателем QR25DE оригинальные свечи, если верить сервис мануалу, DENSO FXE20HE11(без С). По каталогу Denso у них нет замены https://www.denso-am.eu/ru/catalog/part/FXE20HE11. Кликните по ссылке на надпись "Подходит также для этих марок и моделей"

QR25DE. Но в каталоге DENSO для Т32 с двигателем QR25DE опять только щетки стеклоочистителя.((( https://www.denso-am.eu/ru/catalog/pv/125880/. То есть, ИМХО, DENSO IXEH22TT не является аналогом свечей для двигателей MR20DD и QR25DE.

Если верить каталогу Denso, то для T32 у Denso есть только Щетки стеклоочистителя . А свечи IXEH22TT ставятся на Теану и Мурано с двигателем VQ35DE.

Тоже рассматривал GS-5, как городской паркетник. Гарантия 6 лет или 180 т. км. На детали подвески (шаровые, амортизаторы, ступицы и т.д.) гарантия 3 года или 100 т. км.! Но, в РФ за 6 месяцев 2023 было продано... 435 штук всех моделей GAC. Для сравнения. Нива 2121 было продано 31739 шт., Tiggo 7 - 6874 шт., а Haval 7 - 11261 шт.

Похоже, что так.

Согласен. Например, В прошлом году Haval выпустил 12713 штук F7. https://auto.vercity.ru/statistics/production/asia/2022/china/haval/ В РФ было продано этой модели 12639 штук. https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2022/russia/haval/ То есть, практически весь годовой выпуск F7 Но, при этом, в Китае в 2022 было продано еще 15151 F7 . https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2022/china/haval/ Вот такая арифметика.((( УПС. "Открылась" другая статистка по продажам F7 в 2022. Было продано 28253 штуки. https://auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2022/haval/ Баланс не срастается!(((

В том числе японских машин, произведенных в Китае. https://auto.vercity.ru/statistics/production/asia/2023/china/ Статистика, она такая продажная...)))

Продажи в мире за первое полугодие 2023 по маркам машин. https://auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2023/ Собственно китайским машинам есть куда стремится.))) А вот продажи машин в самом Китае впереди планеты всей. https://auto.vercity.ru/statistics/sales/2023/

Все четыре катушки одинаковые. Отключаете разъемы, откручиваете болты крепления, вынимаете и меняете только катушки. "Шнуры" с разъемами остаются на своих местах.

Давление где? В топливной рейке или в топливной магистрали из бензобака. Какой насос не работает? В бензобаке или ТНВД?

@snack , @sezamco писАл о давлении в топливной рейке: Насос в баке у Икса, насколько помню, каждый раз при включении зажигания работает 3 секунды. А после запуска двигателя - постоянно.

Допустимо до 18 мПа. У меня аналогично. Значение Fuel Rail Pressure нужно сравнивать с Command Fuel Rail Pressure. Если они совпадают или близки - давление в норме. У ТНВД механический привод от распредвала двигателя. Остаточное давление в рейке, при неработающем двигателе, никак не связано с давлением в магистрали.

В магистрали - манометром, в рейке - сканером .