Konstantin_

Откатал на Лаваше 13 месяцев 14 т.км. Работу робота почти не замечаю. Постоянно езжу с отключенным полным приводом (режим Эко). Зимой, при пробуксовке, ПП включался сам практически мгновенно. Расход на полтора литра выше, чем у Хитрилы.((( Привык. Весь нужный мне набор "ассистентов" в наличии. Пока не жалуюсь. (ТТТ по дереву.) А Атлас с "полторашкой" и тремя "горшками" под капотом даже не рассматривал. Новый Атлас не купил бы - не нравятся мне ГУ в виде планшетов и без физических кнопок.

https://www.geely-motors.com/model/geely-atlas-2024

Справа на крышке ГБЦ есть стальная "банка". От нее идет трубка к топливной рейке с форсунками.

Прямой (непосредственный) впрыск.

Я имел ввиду, что после автозапуска можно из приложения включить подогрев сидений, обогрев лобового и т.д. Причем, эти функции реализованы через кан-шину. Их можно самому настроить из приложения, без вмешательства в проводку машины.

Когда выбирал китайца, то одним из плюсов было наличие физических кнопок. По крайней мере у климат контроля. Хотя у Haval через приложение или Пандору/Старлайн можно дистанционно включить/выключить кондей, подогрев сидений, зеркал, лобового, настроить температуру в салоне... Только подогрев рулевого колеса нужно включать кнопкой на руле лично)

Когда производишь треть мирового выпуска автомобилей, можно и запутаться в брендах.)))

С объёмом производства более 10000 штук в год - 73. https://auto.vercity.ru/statistics/production/asia/2024/china/ Если кликнуть в ссылке марки, то "вылезут" модели.

200 л.с. с турбиной.

У L7 батарейка, как у Приуса и ДВС в 150 лошадок. Для "сарая" в 5 метров длинной и весом в 2.5 тонны этого явно маловато.

Норма прибыли производства "электричек" гораздо выше, чем традиционных машин. Плюс льготы, субсидии и т.д. Кожу изоляцию пробивает напряжение, а сгорают от тока КЗ.(((

Я вообще-то имел ввиду электробезопасность. ))) 350В "токает" покруче , чем 220В. А электромагнитное излучение у гибрида есть от частотного преобразователя в паре с 3-фазным электродвигателем.

Чисто как электрик. Источник тока в 200А и напряжением в 350В буквально под задницей не очень хорошее "соседство".))) Кстати, номинальная мощность генератора гибрида "выдается" при 5000-5500 оборотах ДВС. При таких рабочих оборотах неизбежны проблемы с ДВС. Потому японцы и "сбрасывают" относительно свежие гибриды.

Это не так. Детонация (Knock counter) и откаты УОЗ (Knock retard) связаны с качеством бензина и нештатными свечами. А пропуски зажигания, это проблемы с подачей топлива, форсунками, неисправными свечами и катушками. В Carscaner это хорошо видно.

Если верить сервис мануалу, то при замене свечей температура двигателя не принципиальна. Главное, чтобы ГБЦ и свечи были одинаковой температуры.

Да ладно вам. Я свечи после лавра не менял. А вот после промывки форсунок на стенде свечи рекомендуется поменять.((( ИМХО, Принцип одинаков, а концентрация сольвента (растворителя) разная.

Я испытал действие лавра на своем Икс-Терйле, когда после заправки г"венным бензином на "надежной" АЗС пошли пропуски зажигания и стал троить двигатель.

Ну, и причем тут присадки?

Бензонасос всегда качает бензин "со дна по жиже".))) То есть, г"вно, если оно есть в баке/бензине, то и без присадок попадет в мотор. Основа присадок - это кетоны (ацетон). И как раз растворитель в присадке, ИМХО, помогает худо-бедно смыть/растворить то г"вно, которое заливаем мы в бак.

Выкинуть, однозначно. У этого фильтра гарантия на ОДИН месяц. https://masuma.ru/product/filtr-vozdushnyi-masuma-s-propitkoi-maslom-mfan216/ Как раз на 1000 км((((

Это официальная статистика автосалонов и автодилеров. В прошлом году в РФ было продано более 900т. легковых машин. Из них половина - китайские. А БМВ, МЕРСЫ и Фольксы тоже китайские, ИМХО. Кстати, в 2000-ые Крузаки и Камри официально поставлялись из Китая.

В прошлом году в РФ было продано новых 1528 мерсов, 1202 фольксов, 505 бмв и ...118526 хавалов.

Они производят: 600 тысяч. Мерсов, (в Германии 800тыс) 700 т. БМВ (немцы 900т ), 2 млн 400 т Вагов (немцы 1 млн 550 т) 1млн 700т Тойот( японцы 2млн 600 т)

Разницу между 95-м с разных АЗС начинаешь замечать после мониторинга car scanner счетчика детонации (knock counter) и отката УОЗ (knock retard). Кстати, пока не удалось заправится 95-м с которым УОЗ у F7 был-бы в номинале. У Хитрилы с этим было горазда проще!

Робот у F7, конечно, не вариатор. Но у меня он работает не хуже классического "автомата". А вот к бензину F7 привередлив. Отсюда, ИМХО, и проблемы в работе коробки.