aishora

Друзья, я гуглил этот вопрос в гемини для начальства на работе: В чём различие между девяносто вторым и девяносто пятым бензином, кроме октанового числа? Чем лучше девяносто пятый бензин? Различие между АИ-92 и АИ-95 заключается не только в цифре, которая обозначает детонационную стойкость (способность топлива сопротивляться самовоспламенению при сжатии). На практике разница между ними часто кроется в составе и способах производства. В чем основные различия, кроме октанового числа? Способ получения (Технология производства): АИ-92: Часто получается напрямую в процессе первичной переработки нефти. Он считается более «чистым» с точки зрения химии, так как в нем обычно меньше присадок. АИ-95: Чаще всего получают путем добавления в базовый бензин (обычно АИ-92) специальных высокооктановых присадок (антидетонаторов). Это могут быть как современные экологичные добавки (на основе эфиров или спиртов), так и более агрессивные металлосодержащие присадки (хотя в современном качественном топливе последних практически нет). Экологический класс и пакет присадок: Современный АИ-95 на сетевых АЗС чаще всего соответствует более высоким экологическим стандартам (Евро-5/6). В него почти всегда добавляют моющие присадки, которые помогают очищать топливную систему, форсунки и клапаны от нагара и отложений в процессе работы. В АИ-92 таких моющих компонентов обычно либо нет, либо их концентрация минимальна. Чем «лучше» девяносто пятый бензин? Для двигателя, рассчитанного на 95-й бензин, АИ-95 — это не «улучшенная версия» топлива, а норма. Но если двигатель допускает оба варианта, у 95-го есть ряд объективных преимуществ: Чистота топливной системы: Благодаря моющим присадкам, при регулярном использовании АИ-95 форсунки и камера сгорания дольше остаются чистыми. Это предотвращает потерю мощности и «троение» двигателя со временем. Экономичность (в некоторых случаях): АИ-95 обладает чуть более высокой удельной энергией сгорания. Кроме того, современные двигатели с датчиками детонации на 95-м бензине работают в штатном режиме (без откатов зажигания). Это позволяет мотору работать эффективнее, что может снизить расход топлива на 3–5%, тем самым частично компенсируя более высокую стоимость литра. Динамика и комфорт: На АИ-95 двигатель работает мягче, снижается уровень вибраций и шумов, так как исключается риск даже микродетонаций при резких нажатиях на газ. Машина лучше «откликается» на педаль газа. Меньший риск «плохого топлива»: Рынок АИ-95 на крупных брендовых АЗС жестче контролируется, и вероятность встретить откровенный суррогат там статистически ниже, чем в сегменте бюджетного АИ-92.

Друзья, неужели никому не нужно слить бензин в канистру? Смешно, но мне косить нужно, а заправки в москве не заправляют в канистру. Мне что, на газонокосилке приехать

@iGunia Обычно, когда я хочу перестроиться, то я быстро перевожу взгляд с дороги в зеркала, а не на лампочку внутри салона. Вот честно, за 8 лет, 8 месяцев и 23 дня я видел эту светящуюся лампочку, тогда, когда мне это было совершенно не нужно.

Приветствую. Понимаю, что я эту лампочку вообще не замечаю, когда смотрю в зеркала. Да и другие водители были бы чуточку уверенней, если бы знали, что у меня есть дополнительная индикация мертвой зоны. Лампочка внутри салона, как блин, датчик открытия багажника под номером! Они бы его ещё к верхнему стоп сигналу подняли вообще!

Друзья, можно ли как то продублировать или вообще перенести с индикацию о машине в соседней полосе, с внутренней части салона в само зеркало снаружи, как это у 99% машин?

Друзья, за 8 лет, третий или четвертый раз глючит люк: закрывается вниз и сразу поднимается. При этом не отодвигается назад, а только вниз и сразу вверх. У меня стоит доводчик. Раньше, вроде, помогало отключить его и снова включал и работало. В этот раз даже клемму сбросил - не помогло. Но кроме нажатия на кнопку, люк ещё откликался на короткие нажатия, которыми получилось добиться его закрытого положение, то есть он опустился до конца вниз. После этого я смог его отодвинуть назад и потом даже в крайнее положение и из этих положений люк уже закрылся доводчиком как положено. Может у кого были такие глюки? Тут даже доводчик не при чем, как мне кажется.

0282-T32F Febest Всё ок

Друзья, под какой ключ ступичная гайка? 32 мм? И у кого есть опыт её откручивания ? 100 лет не откручивал.

Друзья, что нового с щупом на Т32? Увидел в продаже вообще за копейки. Цель: посмотреть уровень, понюхать, увидеть цвет. Да, и продавцы пишут, что щуп только для контроля и измерения, а не для постоянного деражания его внутри вариатора во избежании коррозии.

Так и оказалось. Плохой контакт массы. Достаточно было просто пошевелить болты замка. Симптомы: Не светится кнопка на багажнике Машина может встать на охрану с багажником в открытом состоянии, потому что концевик говорит мозгам, что он закрыт. При открытии багажника на приборке может не светится открытая задняя дверь. На приборке задняя дверь может мигнуть и погаснуть. PS Рычаг запасного открытия багажника могли сделать и поудобнее, чтобы не искать его точное расположение

Друзья, всем привет Не горит свет в багажнике Остальное всё работает, даже прикуриватель в багажнике. Ну всё. Никто не написал, как решил эту проблему. Может реально концевик в замке багажника?

Подниму тему. Перевозил посудомойку бош, встает в багажник идеально по высоте, если у вас лежит докатка и сделан нижний пол. И тут я подумал и решил, что по идее и стиралка встанет Может быть Но посудомойку точно нельзя и нежелательно класть на бок- может вылиться вода, а может и залить плату управления и тогда уже точно можно класть как угодно

Благодарю Вас.

Добрый день. Спросили совета на одном сервисе: на движке 2 литра перескакивает цепь на зуб. Уже и цепь меняли. На что обратить внимание? Уже готовы сами обратиться к официалам. Благодарю

Да, каждый раз с каждым сколом в покраску ездить не будешь, но купировать распространение нужно сразу. На белой машине сколы видно сразу. Кто нибудь смотрел примыкание пластика к задним аркам колес? У меня с двух сторон там есть что обрабатывать. Снимается не просто ( видео)