Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Konstantin_

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    871

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Konstantin_

  1. Konstantin_
    Собственно ошибок 4WD на скрине нет. ЭБУ 4WD тупо не отвечал или не выполнял команды по Кан-шине. Причина может быть в разъемах, проводке, отваливающейся массе, ... то есть, в неконтактах. Которые очень трудно правятся. Carista хорошая программа. Но, возможно она не читает ошибки собственно c 4WD CONTROL UNIT.
  2. Konstantin_
    Странная ошибка. У меня она вообще не "бъется".((
  3. Konstantin_
    @Livek какой код ошибки? Большинство программ не читают коды ошибок ЭБУ 4WD.
  4. Konstantin_
    На всякий який.) Напряжение на катушке соленоида от 0 до 8В, ток от 0 до 2.5А. Остальное - в кодах ошибок OBD. Их больше десятка.
  5. Konstantin_
    Если не включен режим Lock, то полный привод будет включаться/выключаться в зависимости от : оборотов двигателя, вращения колес, скорости машины, положения руля...
  6. Konstantin_
    Правильно. Нужна его диагностика дилерским сканером. Размер шин на машине одинаков?
  7. Konstantin_
    В профиле написано.
  8. Konstantin_
    @Livek , у вас Террано?
  9. Konstantin_

    Тормозные колодки для Т32

    Konstantin_ ответил в тему пользователя evsar в D - Тормоза

    @snovekk по сервис мануалу минимальная толщина передних дисков 24мм. Толщина "рабочей" части колодок минимум 2мм.
  10. Konstantin_

    Видео приколы

    Konstantin_ ответил в тему пользователя Xtrail в Юмор

    Уже не помню в каком из мануалов по CVT Jatco читал про запрет блокировки гидротрансформатора, если темпера масла ниже 20 - 25 гр. Ехать-то можно, но оочень медленно.))
  11. Konstantin_
    Всему есть предел.(( Я про прочность. Согласен.
  12. Konstantin_
    У 6PK1209 1209 - это его длинна. ИМХО, он быстрее "кончится", чем 6PK1212.
  13. Konstantin_
    При 2500 холостых и отключенном регуляторе напряжение может быть или выше 16В или... ниже 13В. Это зависит от управляющей логики регулятора. Но, в обеих случаях будет гореть индикатор АКБ.
  14. Konstantin_
    @pavel_vz Если отключить S или L или B должен загореться индикатор АКБ. В этом "смысл" этого индикатора. Если же индикатор не загорается проверьте его предохранитель №11 в салоне. Кстати, от "S" к предохранителю идет черно-зеленый провод. Проверьте, куда он приходит: на 34=й или 33-й пренд.
  15. Konstantin_
    @pavel_vz если верить "вашей" схеме, то при отсутствии преда 33 не будет работать регулятор напряжении, а на панели приборов должен загореться индикатор разряда АКБ. По работе я давно стараюсь пользоваться оригинальной документацией. Ляпы в схемах и описании при переводах чреваты... Кстати, от "S" к предохранителю идет черно-зеленый провод. Проверьте, куда он приходит: на 34=й или 33-й пренд.
  16. Konstantin_
    "S" регулятора напряжения подключен к 34-му предохранителю. Он ниже 33-го. Кстати, проверьте затяжку клемм(болтов) на генераторе. Особенно массы!
  17. Konstantin_
    В сервис мануале на английском http://x-trail-club.ru/forums/topic/28074-dokumentaciya-i-rukovodstva-po-modeli-t32/?do=findComment&comment=947038 В вашем случае ошибки на "C" прямо или косвенно связаны с датчиками вращения колес. Или... с самими колесами, если они были разные по диаметру.
  18. Konstantin_
    По Каталогу Dayco - не подходит. Кстати, ремень для MR20DE у Dayco есть 6PK1212K.
  19. Konstantin_
    На офф сайте Dayco для MR20DD нет ремня.(( https://www.daycogarage.com/catalogue/ru-ru/search-model?a=1
  20. Konstantin_
    У EXIST этот ремень не для Икстрейла Т32 2.0 (MR20DD)
  21. Konstantin_
    @irlandec_rus_38 ИМХО, пора.
  22. Konstantin_
    Видимо спутал с настройками сигнализации.((
  23. Konstantin_
    Настраивается в настойках.
  24. Konstantin_
    Его можно включить дилерским Консалтом.
  25. Konstantin_
    Ручник может работать, как аварийный тормоз. Поэтому, если двигатель работает, а селектор в D или R ставить и снимать ручник нужно самому.
×
×
  • Создать...